Lng程式氣動(dòng)加液槍的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種LNG加液槍?zhuān)唧w地講，是涉及一種能夠?qū)崿F(xiàn)程序化控制的LNG程式氣動(dòng)加液槍。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，LNG加液槍為手動(dòng)操作的，為L(zhǎng)NG車(chē)輛加液時(shí)，操作人員把加液槍與裝在LNG車(chē)上的加氣口對(duì)接，然后向前旋轉(zhuǎn)手柄，即沿著加氣口的方向，把加液槍緊鎖在加氣口上，這個(gè)過(guò)程進(jìn)行的同時(shí)，加液槍通道與加氣口連通，通過(guò)加液槍通道開(kāi)始向LNG汽車(chē)加注LNG液體；加注完畢后，操作人員把手柄向后旋轉(zhuǎn)到初始狀態(tài)，向后壓手柄，使卡爪張開(kāi)以松開(kāi)加氣口，拉出加液槍?zhuān)辜右簶屌c加氣口脫離，加液操作過(guò)程完畢。
[0003]然而，現(xiàn)有LNG加液槍主要存在以下幾個(gè)方面的缺陷:
[0004](I)加注時(shí)，在加液槍鎖緊加氣口的同時(shí)，加液槍的加注動(dòng)作也同時(shí)進(jìn)行，因而極易導(dǎo)致在卡爪未完全鎖緊加氣口時(shí)，加液槍的加注動(dòng)作造成加液槍彈出，威脅加注操作人員的人身安全。
[0005](2)退槍時(shí)，由于加液槍退出和卡爪松開(kāi)加氣口動(dòng)作同時(shí)進(jìn)行，因而在加液槍未完全和加氣口脫離時(shí)，卡爪已經(jīng)張開(kāi)而導(dǎo)致加液槍彈出，威脅加注操作人員的人身安全。
[0006](3)手柄旋轉(zhuǎn)半徑較大，需要的操作空間較大；并且整體重量偏重，操作極不方便。
[0007](4)在現(xiàn)有LNG加液槍的加注和退槍過(guò)程中，所有的操作都需要人力操作，操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度大。
[0008](5)現(xiàn)有LNG加液槍結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，生產(chǎn)制造、維修保養(yǎng)麻煩，客戶(hù)的使用及維護(hù)保養(yǎng)成本高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0009]本實(shí)用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、實(shí)現(xiàn)方便且可實(shí)現(xiàn)程序化聯(lián)動(dòng)，且維護(hù)保養(yǎng)便捷的LNG程式氣動(dòng)加液槍。
[0010]對(duì)幾個(gè)名詞術(shù)語(yǔ)的解釋:
[0011]空載狀態(tài)，該狀態(tài)為加液槍未接入介質(zhì)時(shí)所處的自由狀態(tài)，如圖5、圖6以及圖7所示;
[0012]帶壓狀態(tài)，該狀態(tài)為加液槍接入LNG介質(zhì)后，加液槍帶壓空置的狀態(tài)，如圖5、圖6以及圖7所示。
[0013]加注狀態(tài)，該狀態(tài)為加液槍對(duì)接加氣口成功后，開(kāi)始實(shí)施加液以后的狀態(tài)，如圖8、圖9以及圖10所示。
[0014]過(guò)渡狀態(tài)，該狀態(tài)為帶壓狀態(tài)到加注狀態(tài)或者加注狀態(tài)到帶壓狀態(tài)之間轉(zhuǎn)換時(shí)加液槍所處的狀態(tài)，如圖11所示；
[0015]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0016]一種LNG程式氣動(dòng)加液槍?zhuān)んw，下端與所述殼體上端連接且具有內(nèi)孔的接頭，設(shè)置在所述殼體中軸上的閥門(mén)組件和側(cè)壁上的控制器，套在所述閥門(mén)組件下端并通過(guò)下?lián)跞拜S用擋圈固定的下泛塞密封件，所述閥門(mén)組件上端穿過(guò)并通過(guò)上擋圈及孔用擋圈一固定在所述接頭下端內(nèi)孔里的上泛塞密封件，以及固定于所述殼體下端且自身可旋轉(zhuǎn)且能自動(dòng)復(fù)位的卡爪，在所述閥門(mén)組件中上端設(shè)置有驅(qū)動(dòng)閥門(mén)組件相對(duì)于殼體做活塞運(yùn)動(dòng)的活塞盤(pán)；
[0017]進(jìn)一步的，所述殼體中部設(shè)有第一 O型密封圈，所述活塞盤(pán)上設(shè)置有第二 O型密封圈，所述殼體內(nèi)部具有上下兩個(gè)相互獨(dú)立且不直接連通的腔體:上腔體和下腔體，所述上腔體位于所述活塞盤(pán)上方，所述下腔體位于所述活塞盤(pán)下方；
[0018]具體的說(shuō)，所述控制器包括控制體，設(shè)置于控制體內(nèi)側(cè)壁的定位彈簧、定位鋼珠、定位螺釘、控制塞，設(shè)置于控制體上方的封蓋，以及設(shè)置于控制塞上端的按鈕；控制塞上設(shè)有四道O型密封圈:0型密封圈一，O型密封圈二，O型密封圈三，O型密封圈四；
[0019]進(jìn)一步的，在所述殼體側(cè)壁上分別設(shè)有通氣孔一、通氣孔二，所述接頭的側(cè)壁設(shè)有通氣孔三；所述控制塞設(shè)有中空的軸向氣流通道和徑向通氣孔一、徑向通氣孔二 ；所述控制體的側(cè)壁上設(shè)有通氣孔四、通氣孔五、通氣孔六；所述通氣孔三與所述控制體側(cè)壁上的通氣孔四相通并通過(guò)所述控制塞的徑向通氣孔二與控制塞的氣流通道相通；所述通氣孔一與所述控制體側(cè)壁上的通氣孔五相通，所述通氣孔二與所述通氣孔六相通；在所述控制體上還設(shè)有排氣孔；控制塞設(shè)置于控制體中軸上，且控制塞與控制體形成上段間隙和下端間隙。
[0020]所述卡爪通過(guò)卡爪軸、卡爪軸套及開(kāi)口擋圈固定在所述殼體的切線上；所述卡爪與所述殼體之間設(shè)有卡爪彈簧，所述卡爪彈簧在殼體側(cè)壁的支撐且位置位于卡爪軸固定位置的下方，所述卡爪上端的內(nèi)圓弧上設(shè)置有通過(guò)軸承芯軸固定在卡爪上的軸承，卡爪上端穿過(guò)殼體。
[0021]所述控制體側(cè)面設(shè)置有定位鋼珠、定位彈簧和定位螺釘；所述控制塞設(shè)置有環(huán)形槽一和環(huán)形槽二，定位鋼珠在定位彈簧的作用下與環(huán)形槽一和環(huán)形槽二配合，用以控制控制塞在控制體內(nèi)的相對(duì)位置。
[0022]所述閥門(mén)組件包括上端設(shè)置有帶活塞盤(pán)的閥體，以及設(shè)置于所述閥體內(nèi)的壓套、閥門(mén)彈簧套、閥門(mén)彈簧和閥瓣組件。
[0023]所述閥體下端部設(shè)有相對(duì)小于外圓面的內(nèi)凹面，外圓面和內(nèi)凹面之間設(shè)置有過(guò)渡錐面，通過(guò)外圓面和內(nèi)凹面的直徑差來(lái)控制卡爪的旋轉(zhuǎn)角度；所述軸承與所述閥體的外圓面或者內(nèi)凹面以及過(guò)渡錐面滾動(dòng)接觸。
[0024]所述閥瓣組件包括閥瓣體，設(shè)置于所述閥瓣體上端和下端兩道環(huán)形槽內(nèi)的閥瓣導(dǎo)向環(huán)，設(shè)置于閥瓣體下端面與所述閥體密封錐面接觸的閥瓣密封圈，以及設(shè)置于閥瓣體下端用以固定壓緊閥瓣密封圈的閥瓣壓板。
[0025]在所述閥體上套接有傳動(dòng)彈簧，所述傳動(dòng)彈簧上端面與所述活塞盤(pán)下端面接觸，傳動(dòng)彈簧下端面與殼體中部的臺(tái)階面接觸。
[0026]進(jìn)一步的，所述控制塞處于控制體內(nèi)的最上端時(shí)，所述通氣孔五處于控制塞上的O型密封圈二以下，所述通氣孔六處于控制塞的O型密封圈二和O型密封圈四之間；
[0027]當(dāng)所述控制塞處于控制體內(nèi)的最下端時(shí)，通氣孔五處于所述O型密封圈一和O型密封圈二之間，通氣孔六處于所述O型密封圈二之上；
[0028]所述通氣孔四處于所述O型密封圈一和O型密封圈二之間，所述排氣孔處于所述O型密封圈二和O型密封圈三之間；
[0029]所述O型密封圈一和O型密封圈二與O型密封圈三和O型密封圈四形成兩道密封。
[0030]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0031](I)本實(shí)用新型中卡爪鎖緊與液體加注兩個(gè)動(dòng)作完全分離，動(dòng)作采用機(jī)械結(jié)構(gòu)程序控制，加注時(shí)，卡爪鎖緊動(dòng)作未完成，液體加注動(dòng)作不會(huì)開(kāi)始；退槍時(shí)，程式氣動(dòng)加液槍的閥門(mén)組件未完全和LNG加注口脫離，卡爪一直處于鎖緊狀態(tài)，極大地提高了 LNG液體加注過(guò)程的安全性能；
[0032](2)本實(shí)用新型新設(shè)計(jì)了氣動(dòng)控制方式代替現(xiàn)有純手工操作的設(shè)計(jì)，并結(jié)合控制器，實(shí)現(xiàn)了加液槍加注與退槍采用插拔式按鍵控制，方便快捷，操作簡(jiǎn)化，而且整個(gè)操作過(guò)程只需要按下和拔出控制器的按鈕即可完成操作，極大地降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度；
[0033](3)本實(shí)用新型體積小，重量輕，采用按鍵式操作，因此不受操作空間的限制；
[0034](4)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)制造便捷、使用以及維護(hù)方便，客戶(hù)的使用及維護(hù)保養(yǎng)成本較低。
【附圖說(shuō)明】
[0035]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0036]圖2為本實(shí)用新型半剖示意圖。
[0037]圖3為本實(shí)用新型控制器結(jié)構(gòu)圖。
[0038]圖4為本實(shí)用新型控制器剖視圖。
[0039]圖5為本實(shí)用新型空載狀態(tài)及帶壓狀態(tài)的示意圖。
[0040]圖6為本實(shí)用新型空載狀態(tài)及帶壓狀態(tài)下控制器所處狀態(tài)的示意圖。
[0041]圖7為本實(shí)用新型空載狀態(tài)及帶壓狀態(tài)下控制器所處狀態(tài)的剖視圖。
[0042]圖8為本實(shí)用新型加注狀態(tài)的示意圖。
[0043]圖9為本實(shí)用新型加注狀態(tài)下控制器所處狀態(tài)的示意圖。
[0044]圖10為本實(shí)用新型加注狀態(tài)下控制器所處狀態(tài)的剖視圖。
[0045]圖11為本實(shí)用新型過(guò)渡狀態(tài)的示意圖。
[0046]圖12為本實(shí)用新型-實(shí)施例2之控制器的示意圖。
[0047]圖13為本實(shí)用新型-實(shí)施例2之控制器的剖視圖。
[0048]上述附圖中，附圖標(biāo)記對(duì)應(yīng)的部件名稱(chēng)如下:
[0049]1-殼體，2-閥體，3-第一 O型密封圈，4-第二 O型密封圈，5-第三O型密封圈，6-壓套，7-孔用擋圈二，8-接頭，9-上泛塞密封件，10-上擋圈，11-孔用擋圈一，12-傳動(dòng)彈簧，13-閥門(mén)彈簧套，14-閥門(mén)彈簧，15-定位鋼珠，16-卡爪軸，17-卡爪軸套，18-開(kāi)口擋圈，19-卡爪，20-卡爪彈簧，21-下泛塞密封件，22-下?lián)跞Γ?3-軸用擋圈，24-閥辧壓板，25-閥