管匯控制系統(tǒng)的制作方法
【專利說(shuō)明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及閥門技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種能夠靈敏地遠(yuǎn)程控制管匯狀態(tài)的管匯控制系統(tǒng)。
【【背景技術(shù)】】
[0002]管匯是由多根管道交匯而成的組合體。管匯包括閘閥、管線、管子配件、壓力表以及電子傳感、液控系統(tǒng)等配件。管匯有很多類型，因構(gòu)造的不同而有不同的用途。
[0003]節(jié)流管匯是控制井涌、實(shí)施油氣井壓力控制技術(shù)的必要設(shè)備。在防噴器關(guān)閉條件下，利用節(jié)流閥的啟閉，控制一定的套壓來(lái)維持井底壓力始終略大于地層壓力，避免地層流體進(jìn)一步流入井內(nèi)。此外在實(shí)施關(guān)井時(shí)，可用節(jié)流管匯泄壓以實(shí)現(xiàn)軟關(guān)井。當(dāng)井內(nèi)壓力升高到一定極限時(shí)，通過(guò)它來(lái)放噴以保護(hù)井口。當(dāng)井內(nèi)壓力升高時(shí)，可通過(guò)節(jié)流管匯上的節(jié)流閥(有手動(dòng)可調(diào)式、液動(dòng)式和固定式三種)的開啟與關(guān)閉來(lái)釋放井內(nèi)流體以控制套壓。套壓很高時(shí)可通過(guò)閘閥直接放噴。管匯控制系統(tǒng)是節(jié)流管匯上的控制裝置，一般是液動(dòng)的。由于油田總是深入地下，采用液動(dòng)方式控制管匯壓力的靈敏性不夠高，因此在控制井內(nèi)狀況的效果上不夠理想。
[0004]因此，有必要提供一種新的管匯控制系統(tǒng)來(lái)提高控制的靈敏性。
【【實(shí)用新型內(nèi)容】】
[0005]本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種能夠靈敏地遠(yuǎn)程控制管匯狀態(tài)的管匯控制系統(tǒng)。
[0006]本實(shí)用新型通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)上述目的:一種管匯控制系統(tǒng)，包括油路和氣路，所述油路包括依次串聯(lián)的油箱、管道過(guò)濾網(wǎng)、氣驅(qū)泵和驅(qū)動(dòng)器；所述氣路包括進(jìn)口連接氣源的氣動(dòng)流量調(diào)節(jié)閥、連接于所述氣動(dòng)流量調(diào)節(jié)閥出口和所述氣驅(qū)泵的氣驅(qū)口之間的第一調(diào)壓閥，所述氣動(dòng)流量調(diào)節(jié)閥出口節(jié)點(diǎn)上設(shè)有氣源壓力表；所述氣驅(qū)泵出口節(jié)點(diǎn)上設(shè)有油壓表；所述驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)一管匯節(jié)流閥。
[0007]具體的，所述油路上設(shè)有一與所述氣驅(qū)泵并聯(lián)的手動(dòng)閥。
[0008]具體的，所述氣驅(qū)泵出口節(jié)點(diǎn)上設(shè)有分別包括溢流閥和蓄能器的支路。
[0009]具體的，所述氣驅(qū)泵與所述驅(qū)動(dòng)器之間設(shè)有一換向閥，所述換向閥包括第一出口、第二出口、第三出口和第四出口，所述第一出口和所述第二出口位于同側(cè)，所述第三出口與所述第四出口位于同側(cè)，所述第一出口連接所述氣驅(qū)泵出口 ；所述驅(qū)動(dòng)器包括用于控制所述管匯節(jié)流閥的活塞桿以及被所述活塞桿隔開的第一空腔與第二空腔，所述第一空腔連接所述第三出口，所述第二空腔連接所述第四出口。
[0010]進(jìn)一步的，所述第二出口連接有一節(jié)流閥。
[0011]進(jìn)一步的，所述氣驅(qū)泵與所述換向閥之間節(jié)點(diǎn)上設(shè)有立管傳感支路和套管傳感支路，所述立管傳感支路末端設(shè)有立管壓力傳感器，所述立管壓力傳感器前部連有立管壓力表，所述套管傳感支路末端設(shè)有套管壓力傳感器，所述套管壓力傳感器前部連有立管壓力表。
[0012]進(jìn)一步的，所述立管傳感支路上設(shè)有第一針閥，所述第一針閥位于所述立管壓力表與氣驅(qū)泵之間。
[0013]進(jìn)一步的，所述套管傳感支路上設(shè)有第二針閥，所述第二針閥位于所述套管壓力表與所述氣驅(qū)泵之間。
[0014]具體的，所述驅(qū)動(dòng)器一側(cè)設(shè)有用于檢測(cè)所述活塞桿位置的位移感應(yīng)器。
[0015]具體的，所述氣源壓力表與所述氣動(dòng)流量調(diào)節(jié)閥出口節(jié)點(diǎn)之間設(shè)有第二調(diào)壓閥。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型管匯控制系統(tǒng)的有益效果在于:管匯控制系統(tǒng)將各種閥門、泵體和儀表集成于其中，實(shí)現(xiàn)了以氣壓帶動(dòng)油壓，繼而遠(yuǎn)程監(jiān)控管匯狀態(tài)的效果，氣壓控制比現(xiàn)有技術(shù)更加靈敏。
【【附圖說(shuō)明】】
[0017]圖1為本實(shí)用新型管匯控制系統(tǒng)的管線布置圖；
[0018]圖2為圖1中換向閥的放大示意圖。
[0019]圖中數(shù)字表示:
[0020]11-油箱，12-管道過(guò)濾網(wǎng)，131-氣驅(qū)泵，132-手動(dòng)泵，14-換向閥，141-第一出口，142-第二出口，143-第三出口，144-第四出P，14a-節(jié)流閥，15-驅(qū)動(dòng)器，151-第一空腔，152-第二空腔，153-活塞桿，15a-位移傳感器，161-立管壓力傳感器，161a-立管壓力表，161b-第一針閥，162-套管壓力傳感器，161a-套管壓力表，162b_第二針閥，163-第三針閥，17-溢流閥，18-油壓表，19-蓄能器；
[0021]21-氣動(dòng)流量調(diào)節(jié)閥，221-第一調(diào)壓閥，222-第二調(diào)壓閥，2a_氣源壓力表；
[0022]3-管匯節(jié)流閥。
【【具體實(shí)施方式】】
[0023]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0024]如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型為一種管匯控制系統(tǒng)，包括油路和氣路，油路包括依次串聯(lián)的油箱11、管道過(guò)濾網(wǎng)12、氣驅(qū)泵131、換向閥14和驅(qū)動(dòng)器15，氣路包括進(jìn)口連接氣源的氣動(dòng)流量調(diào)節(jié)閥21、連接氣動(dòng)流量調(diào)節(jié)閥21出口和氣驅(qū)泵131的氣驅(qū)口之間的第一調(diào)壓閥221，氣動(dòng)流量調(diào)節(jié)閥21出口節(jié)點(diǎn)上設(shè)有氣源壓力表2a ;氣驅(qū)泵131出口節(jié)點(diǎn)上設(shè)有油壓表18 ;換向閥14包括第一出口 141、第二出口 142、第三出口 143和第四出口 144，第一出口 141和第二出口 142位于同側(cè)，第三出口 143與第四出口 144位于同側(cè)，第一出口141連接氣驅(qū)泵131出口 ；驅(qū)動(dòng)器15包括用于控制管匯節(jié)流閥3的活塞桿153以及被活塞桿153隔開的第一空腔151與第二空腔152，第一空腔151連接第三出口 143，第二空腔152連接第四出口 144。該系統(tǒng)的控制原理為通過(guò)氣動(dòng)流量調(diào)節(jié)閥21與第一調(diào)壓閥221設(shè)定氣源供應(yīng)給氣驅(qū)泵131的驅(qū)動(dòng)壓力，在一定的氣壓下，氣驅(qū)泵131打開，接通油路，油箱11內(nèi)的油被注入到第一空腔151或者第二空腔152內(nèi)。若調(diào)節(jié)第一出口 141與第三出口 143連通，第二出口 142與第四出口 144連通，則工作狀態(tài)下，油被注入第一空腔151，第二空腔152的油能從第四出口 144和第二出口 142排出系統(tǒng)，此時(shí)活塞桿15