本實(shí)用新型涉及石油工業(yè)系統(tǒng)的流體輸送設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種井場(chǎng)油氣混輸撬智能控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

為了對(duì)原油礦場(chǎng)采集的原油進(jìn)行運(yùn)輸，就必須對(duì)其進(jìn)行增壓，然后通過(guò)壓力管道將原油輸送至煉油廠。而由于原油中含有大量的伴生氣、水、沙子，使原油的運(yùn)輸并不是單純的液體運(yùn)輸，而是液、氣、固多相混合物的運(yùn)輸，因此對(duì)原油進(jìn)行增壓運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，就需要使用油氣混輸撬裝機(jī)組，以實(shí)現(xiàn)原油的加熱、分離、增壓，最后輸送到壓力管道中。

油氣混輸撬裝機(jī)組主要由加熱爐、分離器、彈性體油氣混輸泵機(jī)組、油氣混輸管道系統(tǒng)、冷卻潤(rùn)滑系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)等部分組成。由于油氣混輸撬系統(tǒng)各部件設(shè)備較多，目前只對(duì)各部件單獨(dú)設(shè)置PLC系統(tǒng)進(jìn)行智能化控制，例如對(duì)加熱爐的監(jiān)控和對(duì)油氣混輸泵的監(jiān)控分別由兩套獨(dú)立的PLC控制系統(tǒng)完成，這就使傳感器數(shù)量很多，成本較高；且由于各部件的PLC控制系統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立，使操作人員需要對(duì)不同的PLC控制系統(tǒng)進(jìn)行操作，操作復(fù)雜。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種成本低、操作簡(jiǎn)單的井場(chǎng)油氣混輸撬智能控制系統(tǒng)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種井場(chǎng)油氣混輸撬智能控制系統(tǒng)，所述的智能控制系統(tǒng)安裝在油氣混輸撬系統(tǒng)上，所述的油氣混輸撬系統(tǒng)包括依次連接的加熱爐、分離器；所述的分離器的液體出口管道與油氣混輸泵的入口管道連接，所述的分離器的氣體出口管道與燃燒器的入口管道連接，所述的燃燒器安裝在加熱爐的底部；

所述的智能控制系統(tǒng)包括PLC控制器，PLC控制器分別與參數(shù)采集單元、電動(dòng)控制單元、調(diào)節(jié)單元、工業(yè)電源UPS、故障報(bào)警單元、遠(yuǎn)程通信單元連接；

所述的參數(shù)采集單元包括設(shè)置在加熱爐內(nèi)的入口溫度變送器、出口溫度變送器，設(shè)置在分離器內(nèi)的液位傳感器、可燃?xì)怏w濃度傳感器，設(shè)置在油氣混輸泵內(nèi)的入口壓力變送器、出口壓力變送器、流量傳感器；

所述的電動(dòng)控制單元包括安裝在加熱爐入口管道上的第一電動(dòng)控制閥，安裝在分離器入口管道上的第二電動(dòng)控制閥，安裝在分離器的液體出口管道處的第三電動(dòng)控制閥，安裝在分離器的氣體出口管道處的第四電動(dòng)控制閥，安裝在油氣混輸泵的出口管道處的第五電動(dòng)控制閥；

所述的調(diào)節(jié)單元包括變頻器、流量調(diào)節(jié)閥，所述的變頻器分別與油氣混輸泵內(nèi)的變頻電機(jī)、潤(rùn)滑油泵內(nèi)的潤(rùn)滑電機(jī)連接，所述的潤(rùn)滑油泵與油氣混輸泵內(nèi)設(shè)置的潤(rùn)滑管道連接；

所述的流量調(diào)節(jié)閥安裝在氣體出口管道上，流量調(diào)節(jié)閥的一端與第四電動(dòng)控制閥連接，另一端與燃燒器連接。

優(yōu)選的，所述的入口溫度變送器、出口溫度變送器、入口壓力變送器、出口壓力變送器為數(shù)字防爆式變送器；所述的液位傳感器、可燃?xì)怏w濃度傳感器為數(shù)字防爆式傳感器。

本實(shí)用新型具有以下有益效果：變頻電機(jī)、潤(rùn)滑電機(jī)、燃燒器，加熱爐、分離器、油氣混輸泵都是由同一個(gè)PLC控制器進(jìn)行控制，使操作人員對(duì)智能控制系統(tǒng)的操作較為簡(jiǎn)便，提高工作效率，這些部件的相關(guān)參數(shù)也由同一個(gè)PLC控制器接收，可以實(shí)現(xiàn)參數(shù)共享，減少了傳感器數(shù)量，節(jié)約了成本。

附圖說(shuō)明

圖1為油氣混輸撬系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理圖；

圖2為油氣混輸橇智能控制系統(tǒng)電路原理圖。

具體實(shí)施方式

如圖1-圖2所示的一種井場(chǎng)油氣混輸撬智能控制系統(tǒng)，所述的智能控制系統(tǒng)安裝在油氣混輸撬系統(tǒng)上，所述的油氣混輸撬系統(tǒng)包括依次連接的加熱爐6、分離器7；分離器7的液體出口管道71與油氣混輸泵8的入口管道連接，所述的分離器7的氣體出口管道72與燃燒器11的入口管道連接，燃燒器11安裝在加熱爐6的底部；

所述的智能控制系統(tǒng)包括PLC控制器1，PLC控制器1分別與參數(shù)采集單元2、電動(dòng)控制單元3、調(diào)節(jié)單元4、工業(yè)電源UPS 5、故障報(bào)警單元9、遠(yuǎn)程通信單元10連接；

所述的參數(shù)采集單元2包括設(shè)置在加熱爐6內(nèi)的入口溫度變送器21、出口溫度變送器22，設(shè)置在分離器7內(nèi)的液位傳感器23、可燃?xì)怏w濃度傳感器24，設(shè)置在油氣混輸泵8內(nèi)的入口壓力變送器25、出口壓力變送器26、流量傳感器27；

所述的電動(dòng)控制單元3包括安裝在加熱爐6入口管道上的第一電動(dòng)控制閥31，安裝在分離器7入口管道上的第二電動(dòng)控制閥32，安裝在分離器7的液體出口管道71處的第三電動(dòng)控制閥33，安裝在分離器7的氣體出口管道72處的第四電動(dòng)控制閥34，安裝在油氣混輸泵8的出口管道處的第五電動(dòng)控制閥35；

所述的調(diào)節(jié)單元4包括變頻器41、流量調(diào)節(jié)閥42，所述的變頻器41分別與油氣混輸泵8內(nèi)的變頻電機(jī)43、潤(rùn)滑油泵12內(nèi)的潤(rùn)滑電機(jī)44連接，所述的潤(rùn)滑油泵12與油氣混輸泵8內(nèi)設(shè)置的潤(rùn)滑管道連接；

所述的流量調(diào)節(jié)閥42安裝在氣體出口管道72上，流量調(diào)節(jié)閥42的一端與第四電動(dòng)控制閥34連接，另一端與燃燒器11連接。

所述的智能控制系統(tǒng)的使用方法為：PLC控制器1控制電動(dòng)控制單元3中所有的控制閥打開(kāi)，使油氣混輸撬系統(tǒng)的各部件之間處于連通狀態(tài)，然后啟動(dòng)變頻電機(jī)43、潤(rùn)滑電機(jī)44、燃燒器11，使加熱爐6、分離器7、油氣混輸泵8進(jìn)行油氣混輸工作。

油氣混輸撬系統(tǒng)運(yùn)行的同時(shí)，PLC控制器1接收參數(shù)采集單元2采集的參數(shù)并實(shí)時(shí)監(jiān)控，當(dāng)原油中的氣體含量偏高，或出現(xiàn)其他問(wèn)題，使參數(shù)采集單元2中的相關(guān)參數(shù)發(fā)生改變，則PLC控制器1對(duì)調(diào)節(jié)單元4進(jìn)行控制，調(diào)節(jié)單元4中的變頻器41可以改變油氣混輸泵8內(nèi)的變頻電機(jī)43的轉(zhuǎn)速，從而對(duì)油氣混輸泵8的排量進(jìn)行實(shí)時(shí)控制，而當(dāng)油氣混輸泵8的排量改變時(shí)，變頻器41同時(shí)還控制潤(rùn)滑油泵12內(nèi)的潤(rùn)滑電機(jī)44改變其轉(zhuǎn)速，從而更好的對(duì)油氣混輸泵8進(jìn)行潤(rùn)滑冷卻；調(diào)節(jié)單元4中的流量調(diào)節(jié)閥42可以調(diào)節(jié)進(jìn)入燃燒器11中的可燃?xì)怏w的流量，從而調(diào)節(jié)加熱爐6的加熱功率，以使不同密度、不同成分的原油可以被加熱至相同的溫度，使加熱爐6的功率實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)節(jié)。

當(dāng)參數(shù)采集單元2采集的相關(guān)參數(shù)數(shù)值偏高或偏低時(shí)，PLC控制器1控制故障報(bào)警單元9發(fā)出報(bào)警，并控制電動(dòng)控制單元3將油氣混輸撬系統(tǒng)的各部件之間斷開(kāi)，停止油氣混輸工作，保證安全。

操作人員可以通過(guò)遠(yuǎn)程通信單元10對(duì)PLC控制器進(jìn)行控制或監(jiān)測(cè)，也可以接收故障報(bào)警單元9發(fā)出的報(bào)警信號(hào)。

為了提高智能控制系統(tǒng)的安全性，更好的實(shí)施方式是：所述的入口溫度變送器21、出口溫度變送器22、入口壓力變送器25、出口壓力變送器26為數(shù)字防爆式變送器；所述的液位傳感器23、可燃?xì)怏w濃度傳感器24為數(shù)字防爆式傳感器。