渦輪增壓器回油管路的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種渦輪增壓器回油管路，包括：回油管本體及接頭，所述接頭具有接頭本體及自接頭本體延伸形成的延伸部，該延伸部位于回油管本體內(nèi)部并與回油管本體緊密配合形成結(jié)合段，該結(jié)合段形成有定位區(qū)，且回油管本體的端部與接頭焊接固定。通過(guò)在結(jié)合段設(shè)置的定位區(qū)將接頭與回油管本體定位，然后將回油管本體的端部與接頭焊接固定。不需要通過(guò)點(diǎn)焊定位，提高了生產(chǎn)效率，且有效避免將管件熔穿，不會(huì)造成管路泄漏。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
渦輪増壓器回油管路
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，具體地說(shuō)，涉及一種渦輪增壓器回油管路。
【背景技術(shù)】
[0002]在當(dāng)前的車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器系統(tǒng)中，回油管路和增壓器連接大多需采用接頭，此接頭與管件焊接成一整體，易于裝配。此種連接形式牢固、可靠，在渦輪增壓器系統(tǒng)中大量應(yīng)用。
[0003]接頭與管件的焊接形式多樣，如銅釬焊、氬弧焊等。在管件與接頭焊接前，為提升焊接質(zhì)量，滿足產(chǎn)品尺寸要求，需預(yù)裝配定位，確定焊接角度、位置等。目前流行的定位方式為點(diǎn)焊，管件與接頭采用間隙配合。此方式生產(chǎn)效率較低，且目前渦輪增壓器回油管路多采用薄壁不銹鋼液壓成型管路，點(diǎn)焊時(shí)產(chǎn)生的高溫，易將管件熔穿，造成管路泄漏。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種渦輪增壓器回油管路，其能提高生產(chǎn)效率，且能有效避免管路泄露。
[0005]本實(shí)用新型提供的一種渦輪增壓器回油管路，包括:回油管本體及接頭，所述接頭具有接頭本體及自接頭本體延伸形成的延伸部，該延伸部位于回油管本體內(nèi)部并與回油管本體緊密配合形成結(jié)合段，該結(jié)合段形成有定位區(qū)，且回油管本體的端部與接頭焊接固定。
[0006]較佳地，所述定位區(qū)設(shè)置為6至8個(gè)，且沿結(jié)合段的周向均勻分布。
[0007]較佳地，所述接頭本體具有端面，延伸部自該端面延伸形成，且該端面在與延伸部的結(jié)合處設(shè)有凹槽，回油管本體的端部在該凹槽處與接頭焊接固定。
[0008]較佳地，所述延伸部的長(zhǎng)度為8至12毫米。
[0009]較佳地，所述延伸部的厚度為I至1.5毫米。
[0010]較佳地，所述回油管本體的壁厚為0.3至1.2毫米。
[0011 ]較佳地，所述定位區(qū)為在結(jié)合段表面扣壓形成的凹陷。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，延伸部位于回油管本體內(nèi)部并與回油管本體緊密配合形成結(jié)合段，通過(guò)在該結(jié)合段設(shè)置的定位區(qū)將接頭與回油管本體定位，然后將回油管本體的端部與接頭焊接固定。不需要通過(guò)點(diǎn)焊定位，提高了生產(chǎn)效率，且有效避免將管件熔穿，不會(huì)造成管路泄漏。
【附圖說(shuō)明】
[0013]構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0014]圖1是本實(shí)用新型所述渦輪增壓器回油管路的剖面示意圖；
[0015]圖2是圖1所示渦輪增壓器回油管路的立體示意圖；
【具體實(shí)施方式】
[0016]請(qǐng)參閱圖1及圖2，該渦輪增壓器回油管路包括:回油管本體I及接頭2，所述接頭2具有接頭本體21及自接頭本體21延伸形成的延伸部22，該延伸部22位于回油管本體I內(nèi)部并與回油管本體I緊密配合形成結(jié)合段3，該結(jié)合段3具有定位區(qū)31，且回油管本體I的端部與接頭2焊接固定。這樣通過(guò)在所述結(jié)合段3設(shè)置的定位區(qū)31將接頭2與回油管本體I相對(duì)定位，然后將回油管本體I的端部與接頭2焊接固定，從而不需要通過(guò)點(diǎn)焊對(duì)回油管本體I及接頭2進(jìn)行定位，提高了生產(chǎn)效率，減少了能源消耗，尤其是有效地避免了將回油管本體I熔穿，不會(huì)造成管路泄漏。
[0017]為了更可靠地將接頭2與回油管本體I相對(duì)定位，所述定位區(qū)31設(shè)置為6至8個(gè)，且沿結(jié)合段3的周向均勾分布。
[0018]所述接頭本體21具有端面211，延伸部22自該端面211延伸形成，且該端面211在與延伸部22的結(jié)合處設(shè)有凹槽212，回油管本體I的端部在該凹槽212處與接頭2焊接固定，可以保證更好的焊接固定效果，且熔化后的焊料收容于凹槽212中，不會(huì)影響產(chǎn)品美觀。
[0019]所述延伸部22的長(zhǎng)度為8至12毫米，則該延伸部22與回油管本體I緊密配合形成的結(jié)合段3長(zhǎng)度也為8至12毫米，該長(zhǎng)度范圍便于在結(jié)合段3形成定位區(qū)31。為保證形成的定位區(qū)31具有更好的定位效果，所述延伸部22的厚度為I至1.5毫米，所述回油管本體I的壁厚為
0.3至1.2毫米。所述定位區(qū)31為在結(jié)合段3表面扣壓形成的凹陷，這樣延伸部22與回油管本體I相應(yīng)形成一定干涉，從而將回油管本體I與接頭2相對(duì)定位。
[0020]在生產(chǎn)中，先將焊環(huán)置于凹槽212中，接著將接頭2的延伸部22插入回油管本體I中并與回油管本體I緊密配合形成結(jié)合段3，然后在該結(jié)合段3扣壓形成定位區(qū)31，最后將兩者放入釬焊爐中釬焊，使得回油管本體I的端部在凹槽212處與接頭2焊接固定。
[0021]雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例披露如上，但本實(shí)用新型并非限定于此。任何本領(lǐng)域技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)所作的各種更動(dòng)與修改，均應(yīng)納入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)，因此本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以權(quán)利要求所限定的范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種渦輪增壓器回油管路，包括: 回油管本體； 接頭，其具有接頭本體； 其特征在于:所述接頭還具有自接頭本體延伸形成的延伸部，該延伸部位于回油管本體內(nèi)部并與回油管本體緊密配合形成結(jié)合段，該結(jié)合段形成有定位區(qū)，且回油管本體的端部與接頭焊接固定。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦輪增壓器回油管路，其特征在于，所述定位區(qū)設(shè)置為6至8個(gè)，且沿結(jié)合段的周向均勻分布。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦輪增壓器回油管路，其特征在于，所述接頭本體具有端面，延伸部自該端面延伸形成，且該端面在與延伸部的結(jié)合處設(shè)有凹槽，回油管本體的端部在該凹槽處與接頭焊接固定。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦輪增壓器回油管路，其特征在于，所述延伸部的長(zhǎng)度為8至12毫米。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦輪增壓器回油管路，其特征在于，所述延伸部的厚度為I至1.5暈米。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦輪增壓器回油管路，其特征在于，所述回油管本體的壁厚為0.3至1.2毫米。7.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項(xiàng)所述的渦輪增壓器回油管路，其特征在于，所述定位區(qū)為在結(jié)合段表面扣壓形成的凹陷。
【文檔編號(hào)】F02B39/14GK205639953SQ201620483047
【公開(kāi)日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年5月25日
【發(fā)明人】張蹈揚(yáng), 孫宇翔
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