一種用于自動(dòng)變速器的步進(jìn)電機(jī)控制電磁閥的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于自動(dòng)變速器的步進(jìn)電機(jī)控制電磁閥，該裝置是用來控制自動(dòng)變速器的閥芯在閥體中運(yùn)動(dòng)的，包括步進(jìn)電機(jī)⑴、閥芯⑵、閥體⑶、彈簧⑷組成，本實(shí)用新型是拋棄了傳統(tǒng)的電磁閥控制方式，傳統(tǒng)的電磁閥控制方式需要更多的電磁閥以及更加精準(zhǔn)的制造技術(shù)和復(fù)雜的控制電腦，本實(shí)用新型采用的是同步電機(jī)控制機(jī)構(gòu)，具有成本低、結(jié)構(gòu)簡單，控制更精準(zhǔn)等特點(diǎn)。
【專利說明】
一種用于自動(dòng)變速器的步進(jìn)電機(jī)控制電磁閥
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種新的自動(dòng)變速器控制閥體，尤其是指一種性能、空間以及成本有突出優(yōu)勢的步進(jìn)電機(jī)控制電磁閥。
【背景技術(shù)】
[0002]目前公認(rèn)的自動(dòng)變速器控制閥體都是由多個(gè)電磁閥組合來控制整個(gè)自動(dòng)變速器，這些電磁閥包括單向閥、先導(dǎo)式電磁閥、PWM電磁閥等，多個(gè)電磁閥的協(xié)同控制對整個(gè)操控系統(tǒng)提出了更高要求。目前，大多數(shù)自動(dòng)變速箱控制系統(tǒng)都由國外汽車及零配件跨國公司掌控。從全球汽車技術(shù)發(fā)展來看，自動(dòng)變速箱檔位數(shù)越來越多，所需要擺放電磁閥的空間也會(huì)越來越大，電磁閥數(shù)量增加導(dǎo)致成本上升。同時(shí)，單個(gè)先導(dǎo)式電磁閥或者PWM電磁閥的制造要求較高，德國博士、西門子、日本電裝國等公司控制著電磁閥閥芯精密生產(chǎn)技術(shù)。為了克服現(xiàn)有自動(dòng)變速箱發(fā)展的各種制約，本實(shí)用新型提供一種新的自動(dòng)變速箱控制閥體的控制方式，該自動(dòng)變速箱控制閥體能夠提供一種全新的控制方式。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]一種用于自動(dòng)變速器的步進(jìn)電機(jī)控制電磁閥，其特征在于:其包括步進(jìn)電機(jī)⑴、閥芯⑵、閥體⑶、彈簧⑷，步進(jìn)電機(jī)⑴與閥芯⑵的一端相接觸，閥芯⑵在閥體⑶內(nèi)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，閥體⑶的另一端與彈簧⑷相連，步進(jìn)電機(jī)⑴與閥芯⑵同步運(yùn)動(dòng)。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:不使用比較昂貴且對制造精度要求較高的先導(dǎo)式電磁閥或者PWM電磁閥來控制，而使用控制精度更高的步進(jìn)電機(jī)和一個(gè)閥芯來控制整個(gè)自動(dòng)變速箱，以解決電磁閥對于自動(dòng)變速箱的制約。
[0005]本實(shí)用新型所述的自動(dòng)變速箱電磁閥控制能夠簡化和優(yōu)化整個(gè)操作控制系統(tǒng)，同時(shí)不使用先導(dǎo)式電磁閥或者PWM電磁閥的制約，降低了生產(chǎn)和制造成本。
【附圖說明】
[0006]附圖1為本實(shí)用新型所述的自動(dòng)變速箱電磁控制主視圖，其中附圖標(biāo)記I為步進(jìn)電機(jī)，2為閥芯，3為閥體，4為彈簧；
[0007]附圖2為本實(shí)用新型所述的自動(dòng)變速箱電磁控制剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)及運(yùn)作方式作進(jìn)一步描述。通過步進(jìn)電機(jī)⑴的控制裝置使步進(jìn)電機(jī)⑴工作，讓閥芯⑵在閥體⑶里進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，當(dāng)步進(jìn)電機(jī)⑴對閥芯⑵施加力時(shí)，彈簧⑷被壓縮，閥芯⑵會(huì)在閥體⑶變換位置，使通過閥體⑶里面的油道有變化;當(dāng)步進(jìn)電機(jī)⑴松開閥芯⑵時(shí)，處于壓縮中的彈簧⑷對閥芯⑵施加一個(gè)反向的力，使閥芯⑵可以回到原來的位置。因?yàn)椴竭M(jìn)電機(jī)⑴的特性，閥芯⑵可以在閥體⑶任何可以通過的位置做停留，已保證閥體⑶所提供的功能。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于自動(dòng)變速器的步進(jìn)電機(jī)控制電磁閥，其特征在于:其包括步進(jìn)電機(jī)⑴、閥芯⑵、閥體⑶、彈簧⑷，步進(jìn)電機(jī)⑴與閥芯⑵的一端相接觸，閥芯⑵在閥體⑶內(nèi)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，閥體(3)的另一端與彈簧⑷相連，步進(jìn)電機(jī)⑴與閥芯⑵同步運(yùn)動(dòng)。
【文檔編號】F16K31/04GK205618778SQ201620005532
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2016年1月4日
【發(fā)明人】邢世也
【申請人】邢世也