一種機械式節(jié)油模擬實驗裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種機械式節(jié)油模擬實驗裝置，包括機架、導(dǎo)向輪組、滑道機構(gòu)、滑塊連桿機構(gòu)、滑道連桿機構(gòu)和齒輪傳動機構(gòu)，機架由底板、支架板Ⅰ、支架板Ⅱ和支架板Ⅲ組成，支架板Ⅰ與支架板Ⅱ之間以及支架板Ⅱ和支架板Ⅲ之間均設(shè)有滑道機構(gòu)，滑塊連桿機構(gòu)通過轉(zhuǎn)軸穿設(shè)在支架板之間，且滑塊連桿機構(gòu)的連桿Ⅰ與滑道機構(gòu)的滑塊連接，滑道連桿機構(gòu)通過轉(zhuǎn)軸穿設(shè)在支架板之間，且滑道連桿機構(gòu)的連桿Ⅱ與滑道機構(gòu)的滑道連接，齒輪傳動機構(gòu)包括主動齒輪、傳動齒輪、被動齒輪和輸出輪，主動齒輪通過轉(zhuǎn)軸設(shè)置在支架板Ⅲ的外側(cè)，輸出輪通過轉(zhuǎn)軸設(shè)置在支架板Ⅰ一側(cè)，本實用新型為一種全新的機械結(jié)構(gòu)，可以通過配重滑塊形成的慣性達到助力的效果，為節(jié)能省油提供一種新思路。
【專利說明】
一種機械式節(jié)油模擬實驗裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及實驗裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種機械式節(jié)油模擬實驗裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]由于油源逐漸耗竭，能源危機日益高升，因此導(dǎo)致油價節(jié)節(jié)攀升，高耗油的大型機械設(shè)備不僅浪費金錢，并且油料燃燒不完全產(chǎn)生的廢氣會加重溫室效應(yīng)，更可能是未來比能源危機更加嚴(yán)重的問題，有必要需找一種新的助力裝置，以達到節(jié)能省油的目的。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是為解決上述技術(shù)問題的不足，提供一種機械式節(jié)油模擬實驗裝置，為一種全新的機械結(jié)構(gòu)，可以通過傳動機構(gòu)以及配重滑塊形成的慣性最終達到助力的效果，為節(jié)能省油提供一種新思路。
[0004]本實用新型為解決上述技術(shù)問題的不足，所采用的技術(shù)方案是:一種機械式節(jié)油模擬實驗裝置，包括機架、導(dǎo)向輪組、滑道機構(gòu)、滑塊連桿機構(gòu)、滑道連桿機構(gòu)和齒輪傳動機構(gòu)，所述機架包括底板、垂直設(shè)置在底板上的兩個側(cè)板以及設(shè)置在兩個側(cè)板之間的中間板，側(cè)板和中間板之間平行設(shè)置，兩個側(cè)板的內(nèi)側(cè)以及中間板的兩側(cè)均設(shè)置有具有圓弧面的限位臺；
[0005]所述兩個側(cè)板與中間板之間均設(shè)有一組滑道機構(gòu)，每組滑道機構(gòu)由兩個滑軌、兩個滑塊和兩個固定盤組成，兩個滑軌相互平行且通過兩端連接板固定連接，兩個滑塊分別卡設(shè)在兩個滑軌兩端，兩個固定盤分別設(shè)置在側(cè)板和中間板的限位臺圓弧面上，所述兩個滑軌的分別通過其中間部分固定在固定盤上；
[0006]所述兩個側(cè)板與中間板之間均設(shè)有滑塊連桿機構(gòu)，滑塊連桿機構(gòu)由U形架1、兩個轉(zhuǎn)動軸承和兩根連桿I組成，兩個轉(zhuǎn)動軸承固定套設(shè)在U形架I的橫桿上，連桿I兩端分別與轉(zhuǎn)動軸承和滑塊連接，U形架I的兩端連接有轉(zhuǎn)軸，滑塊連桿機構(gòu)通過兩端轉(zhuǎn)軸穿設(shè)在側(cè)板與中間板之間，兩個滑塊連桿機構(gòu)相鄰一側(cè)的轉(zhuǎn)軸同軸連接，且兩個滑塊連桿機構(gòu)對稱設(shè)置；
[0007]所述兩個側(cè)板與中間板之間均設(shè)有滑道連桿機構(gòu)，滑道連桿機構(gòu)由U形架Π、轉(zhuǎn)動軸承和連桿Π組成，轉(zhuǎn)動軸承固定套設(shè)在U形架Π的橫桿上，連桿Π兩端分別與轉(zhuǎn)動軸承和連接板連接，U形架Π的兩端連接有轉(zhuǎn)軸，滑道連桿機構(gòu)通過兩端轉(zhuǎn)軸穿設(shè)在側(cè)板與中間板之間，兩個滑道連桿機構(gòu)相鄰一側(cè)的轉(zhuǎn)軸同軸連接，且兩個滑道連桿機構(gòu)對稱設(shè)置；
[0008]所述齒輪傳動機構(gòu)包括主動齒輪、傳動齒輪、被動齒輪和輸出輪，主動齒輪、傳動齒輪和被動齒輪依次嚙合設(shè)置在一個側(cè)板的外側(cè)，輸出輪設(shè)置在另一側(cè)板的外側(cè)，主動齒輪套設(shè)在滑道連桿機構(gòu)的轉(zhuǎn)軸上，被動齒輪和輸出輪均套設(shè)在滑塊連桿機構(gòu)的轉(zhuǎn)軸上。
[0009]有益效果
[0010]本實用新型的模擬實驗裝置為一種全新的機械結(jié)構(gòu)，通過傳動機構(gòu)以及配重滑塊運動形成的慣性最終達到助力的效果，輸入端只需要輸入較小的力，經(jīng)過助力后可以輸出較大的力，為大型機械的節(jié)能省油提供一種新思路。
【附圖說明】
[0011 ]圖1是本實用新型模擬實驗裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實用新型模擬實驗裝置機架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3是本實用新型模擬實驗裝置滑道機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖4是本實用新型模擬實驗裝置滑塊連桿機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖5是本實用新型模擬實驗裝置滑道連桿機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖6是本實用新型模擬實驗裝置滑塊連桿機構(gòu)與滑道機構(gòu)連接的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖7是本實用新型模擬實驗裝置滑道連桿機構(gòu)與滑道機構(gòu)連接的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖中標(biāo)記:1、底板，2、側(cè)板，3、中間板，4、輸出輪，5、滑軌，6、滑塊，7、固定盤，8、限位臺，9、傳動齒輪，10、被動齒輪，11、U形架I，12、連桿I，13、U形架Π，14、連桿Π，15、主動齒輪。
【具體實施方式】
[0019]如圖1-3所示:一種機械式節(jié)油模擬實驗裝置，包括機架、導(dǎo)向輪組、滑道機構(gòu)、滑塊連桿機構(gòu)、滑道連桿機構(gòu)和齒輪傳動機構(gòu)，所述機架包括底板1、垂直設(shè)置在底板I上的兩個側(cè)板2以及設(shè)置在兩個側(cè)板2之間的中間板3，側(cè)板2和中間板3之間平行設(shè)置，兩個側(cè)板2的內(nèi)側(cè)以及中間板3的兩側(cè)均設(shè)置有具有圓弧面的限位臺8;所述兩個側(cè)板2與中間板3之間均設(shè)有一組滑道機構(gòu)，每組滑道機構(gòu)由兩個滑軌5、兩個滑塊6和兩個固定盤7組成，兩個滑軌5相互平行且通過兩端連接板固定連接，兩個滑塊6分別卡設(shè)在兩個滑軌5兩端，兩個固定盤7分別設(shè)置在側(cè)板2和中間板3的限位臺8圓弧面上，所述兩個滑軌5的分別通過其中間部分固定在固定盤7上。
[0020]如圖4所示:兩個側(cè)板2與中間板3之間均設(shè)有滑塊連桿機構(gòu)，滑塊連桿機構(gòu)由U形架111、兩個轉(zhuǎn)動軸承和兩根連桿112組成，兩個轉(zhuǎn)動軸承固定套設(shè)在U形架Ill的橫桿上，連桿112兩端分別與轉(zhuǎn)動軸承和滑塊6連接，U形架111的兩端連接有轉(zhuǎn)軸，如圖6所示，滑塊連桿機構(gòu)通過兩端轉(zhuǎn)軸穿設(shè)在側(cè)板2與中間板3之間，兩個滑塊連桿機構(gòu)相鄰一側(cè)的轉(zhuǎn)軸同軸連接，且兩個滑塊連桿機構(gòu)對稱設(shè)置。
[0021]如圖5所示:兩個側(cè)板2與中間板3之間均設(shè)有滑道連桿機構(gòu)，滑道連桿機構(gòu)由U形架Π 13、轉(zhuǎn)動軸承和連桿Π 14組成，轉(zhuǎn)動軸承固定套設(shè)在U形架Π 13的橫桿上，連桿Π 14兩端分別與轉(zhuǎn)動軸承和連接板連接，U形架Π 13的兩端連接有轉(zhuǎn)軸，如圖7所示，滑道連桿機構(gòu)通過兩端轉(zhuǎn)軸穿設(shè)在側(cè)板2與中間板3之間，兩個滑道連桿機構(gòu)相鄰一側(cè)的轉(zhuǎn)軸同軸連接，且兩個滑道連桿機構(gòu)對稱設(shè)置。
[0022]如圖1所示，齒輪傳動機構(gòu)包括主動齒輪15、傳動齒輪9、被動齒輪10和輸出輪4，主動齒輪15、傳動齒輪9和被動齒輪10依次嚙合設(shè)置在一個側(cè)板2的外側(cè)，輸出輪4設(shè)置在另一偵販2的外側(cè)，主動齒輪15套設(shè)在滑道連桿機構(gòu)的轉(zhuǎn)軸上，被動齒輪10和輸出輪4均套設(shè)在滑塊連桿機構(gòu)的轉(zhuǎn)軸上。
[0023]主動齒輪一端連接動力源，當(dāng)動力源驅(qū)動使主動齒輪轉(zhuǎn)動，主動齒輪帶動滑道連桿機構(gòu)轉(zhuǎn)動，滑道連桿機構(gòu)通過連桿Π帶動滑道轉(zhuǎn)動，主動齒輪通過齒輪嚙合傳動帶動被動齒輪轉(zhuǎn)動，被動齒輪又帶動滑塊連桿機構(gòu)轉(zhuǎn)動，滑塊連桿機構(gòu)通過連桿I帶動滑塊移動，如果在輸入端只驅(qū)動主動齒輪轉(zhuǎn)動半圈的話，經(jīng)過傳動機構(gòu)的傳動以及滑塊在滑軌上的滑動慣性，會帶動輸出輪轉(zhuǎn)完一整圈，起到助力效果，本實用新型只是一個實驗裝置，具體的應(yīng)用開發(fā)需要結(jié)合實際做進一步的開發(fā)研究，為大型機械設(shè)備的節(jié)油提供了新的思路。
【主權(quán)項】
1.一種機械式節(jié)油模擬實驗裝置，其特征在于:包括機架、導(dǎo)向輪組、滑道機構(gòu)、滑塊連桿機構(gòu)、滑道連桿機構(gòu)和齒輪傳動機構(gòu)，所述機架包括底板(I)、垂直設(shè)置在底板(I)上的兩個側(cè)板(2)以及設(shè)置在兩個側(cè)板(2)之間的中間板(3)，側(cè)板(2)和中間板(3)之間平行設(shè)置，兩個側(cè)板(2)的內(nèi)側(cè)以及中間板(3)的兩側(cè)均設(shè)置有具有圓弧面的限位臺(8);所述兩個側(cè)板(2)與中間板(3)之間均設(shè)有一組滑道機構(gòu)，每組滑道機構(gòu)由兩個滑軌(5)、兩個滑塊(6)和兩個固定盤(7)組成，兩個滑軌(5)相互平行且通過兩端連接板固定連接，兩個滑塊(6)分別卡設(shè)在兩個滑軌(5)兩端，兩個固定盤(7)分別設(shè)置在側(cè)板(2)和中間板(3)的限位臺(8)圓弧面上，所述兩個滑軌(5)的分別通過其中間部分固定在固定盤(7)上;所述兩個側(cè)板(2)與中間板(3)之間均設(shè)有一組滑塊連桿機構(gòu)，每組滑塊連桿機構(gòu)由U形架I (11)、兩個轉(zhuǎn)動軸承和兩根連桿1(12)組成，兩個轉(zhuǎn)動軸承固定套設(shè)在U形架I(Il)的橫桿上，連桿1(12)兩端分別與轉(zhuǎn)動軸承和滑塊(6)連接，U形架I (11)的兩端連接有轉(zhuǎn)軸，滑塊連桿機構(gòu)通過兩端轉(zhuǎn)軸穿設(shè)在側(cè)板(2)與中間板(3)之間，兩個滑塊連桿機構(gòu)相鄰一側(cè)的轉(zhuǎn)軸同軸連接，且兩個滑塊連桿機構(gòu)對稱設(shè)置;所述兩個側(cè)板(2)與中間板(3)之間均設(shè)有一組滑道連桿機構(gòu)，每組滑道連桿機構(gòu)由U形架Π (13)、轉(zhuǎn)動軸承和連桿Π (14)組成，轉(zhuǎn)動軸承固定套設(shè)在U形架Π (13)的橫桿上，連桿Π (14)兩端分別與轉(zhuǎn)動軸承和連接板連接，U形架Π (13)的兩端連接有轉(zhuǎn)軸，滑道連桿機構(gòu)通過兩端轉(zhuǎn)軸穿設(shè)在側(cè)板(2)與中間板(3)之間，兩個滑道連桿機構(gòu)相鄰一側(cè)的轉(zhuǎn)軸同軸連接，且兩個滑道連桿機構(gòu)對稱設(shè)置;所述齒輪傳動機構(gòu)包括主動齒輪(15)、傳動齒輪(9)、被動齒輪(10)和輸出輪(4)，主動齒輪(15)、傳動齒輪(9)和被動齒輪(1 )依次嚙合設(shè)置在一個側(cè)板(2 )的外側(cè)，輸出輪(4 )設(shè)置在另一側(cè)板(2 )的外側(cè)，主動齒輪(15)套設(shè)在滑道連桿機構(gòu)的轉(zhuǎn)軸上，被動齒輪(10)和輸出輪(4)均套設(shè)在滑塊連桿機構(gòu)的轉(zhuǎn)軸上。
【文檔編號】F16H37/12GK205446601SQ201521084425
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2015年12月23日
【發(fā)明人】郭喜山
【申請人】郭喜山