一種載重汽車的鏈條式制動器的制動蹄的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車制動裝置的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種載重汽車的鏈條式制動器的制動蹄。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的汽車鼓式制動雖經(jīng)多次改進其制動性能已趨完善，但在負荷較重或下長坡情況下剎車或緊急制動，往往制動滯后，制動距離變長，制動后回位不徹底造成拖剎，成為車輛行駛中油耗增加等重大安全隱患，而且凸輪制動的接觸面小，應(yīng)力大，撐開量小，可靠性能低。為了解決上述存在的問題，目前提出了一種載重汽車的鏈條式制動器，采用制動蹄與制動輪形成抱緊制動效果，取消了傳統(tǒng)的制動凸輪，大大減少了制動時間，縮短剎車距離，從而降低道路交通事故的隱患，因此，提出一種與鏈條式制動器相適應(yīng)的制動蹄是十分必要的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種適用于載重汽車的鏈條式制動器的制動蹄。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種載重汽車的鏈條式制動器的制動蹄，其特征在于，包括左蹄和右蹄，所述左蹄包括左蹄片和制動摩?祭片，所述右蹄包括右蹄片和制動摩擦片，左、右蹄片均為半圓弧形的瓦塊結(jié)構(gòu)，所述制動摩擦片為圓弧片，制動摩?祭片分別安設(shè)于左、右蹄片的內(nèi)周面上；左、右蹄片的開口相對設(shè)置，左、右蹄片的一端均開有鉸接孔通過蹄片軸與蹄片軸孔相鉸接，左、右蹄片另一端的端頭安設(shè)有連接軸，所述連接軸的外側(cè)端頭與回位簧的端頭相連。
[0005]按上述方案，所述左、右蹄片另一端的端頭中部向內(nèi)開有“U”型槽，所述“U”型槽的兩側(cè)板上對稱開有通孔，所述通孔內(nèi)安設(shè)有連接軸，所述連接軸的外側(cè)端頭設(shè)有定位銷，所述定位銷與回位簧的端頭相連。
[0006]按上述方案，所述左、右蹄片的內(nèi)周面上分別安設(shè)有兩塊所述制動摩擦片。
[0007]本實用新型的有益效果是:1、提供了一種載重汽車的鏈條式制動器的制動蹄，制動蹄與制動輪形成外撐制動效果，取消傳統(tǒng)制動鼓，避免因外張力造成制動鼓破裂，出現(xiàn)交通意外和人身傷害；2、本實用新型設(shè)計合理，應(yīng)力接觸面大，應(yīng)力小，可靠性高，且撐開量大，維修量減少，使用壽命長。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型一個實施例的右蹄片的軸測圖。
[0009]圖2為本實用新型一個實施例的右蹄片的正視圖。
[0010]圖3為本實用新型一個實施例的制動蹄的裝配圖。
[0011]其中:1、左蹄片，2、右蹄片，3、鉸接孔，4、回位簧，5、制動摩擦片，6、通孔，7、連接軸，8、“U”型槽。
【具體實施方式】
[0012]為更好地理解本實用新型，下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的描述。
[0013]如圖1-3所示，一種載重汽車的鏈條式制動器的制動蹄，包括左蹄和右蹄，左蹄包括左蹄片I和制動摩?祭片5，右蹄包括右蹄片2和制動摩f祭片5，左、右蹄片均為半圓弧形的瓦塊結(jié)構(gòu)，制動摩擦片為圓弧片，制動摩擦片分別安設(shè)于左、右蹄片的內(nèi)周面上；左、右蹄片的開口相對設(shè)置，左、右蹄片的一端均開有鉸接孔3，通過蹄片軸與制動底板的蹄片軸孔相鉸接，左、右蹄片另一端的端頭中部向內(nèi)開有“U”型槽8，“U”型槽的兩側(cè)板上對稱開有通孔6，通孔內(nèi)安設(shè)有連接軸7，連接軸的外側(cè)端頭設(shè)有定位銷，定位銷與回位簧4的端頭相連，通過連接軸與聯(lián)動機構(gòu)相配置，實現(xiàn)制動蹄與制動輪的抱緊制動。
[0014]左、右蹄片的內(nèi)周面上分別安設(shè)有兩塊制動摩擦片5，制動器制動時，制動摩擦片的外周面與左、右蹄片的內(nèi)周面相貼合，制動摩擦片的內(nèi)周面與制動輪的外周面相貼合。
【主權(quán)項】
1.一種載重汽車的鏈條式制動器的制動蹄，其特征在于，包括左蹄和右蹄，所述左蹄包括左蹄片和制動摩?祭片，所述右蹄包括右蹄片和制動摩?祭片，左、右蹄片均為半圓弧形的瓦塊結(jié)構(gòu)，所述制動摩擦片為圓弧片，制動摩擦片分別安設(shè)于左、右蹄片的內(nèi)周面上；左、右蹄片的開口相對設(shè)置，左、右蹄片的一端均開有鉸接孔通過蹄片軸與蹄片軸孔相鉸接，左、右蹄片另一端的端頭安設(shè)有連接軸，所述連接軸的外側(cè)端頭與回位簧的端頭相連。2.如權(quán)利要求1所述的一種載重汽車的鏈條式制動器的制動蹄，其特征在于所述左、右蹄片另一端的端頭中部向內(nèi)開有“U”型槽，所述“U”型槽的兩側(cè)板上對稱開有通孔，所述通孔內(nèi)安設(shè)有連接軸，所述連接軸的外側(cè)端頭設(shè)有定位銷，所述定位銷與回位簧的端頭相連。3.如權(quán)利要求2所述的一種載重汽車的鏈條式制動器的制動蹄，其特征在于所述左、右蹄片的內(nèi)周面上分別安設(shè)有兩塊所述制動摩擦片。
【專利摘要】本實用新型涉及一種載重汽車的鏈條式制動器的制動蹄，包括左蹄和右蹄，左蹄包括左蹄片和制動摩擦片，右蹄包括右蹄片和制動摩擦片，左、右蹄片均為半圓弧形的瓦塊結(jié)構(gòu)，制動摩擦片為圓弧片，制動摩擦片分別安設(shè)于左、右蹄片的內(nèi)周面上，左、右蹄片的開口相對設(shè)置，左、右蹄片的一端均開有鉸接孔通過蹄片軸與制動底板的蹄片軸孔相鉸接，左、右蹄片另一端的端頭安設(shè)有連接軸，所述連接軸的外側(cè)端頭與回位簧的端頭相連。本實用新型設(shè)計合理，使用性能可靠，運行安全可靠。
【IPC分類】F16D65/06
【公開號】CN204729517
【申請?zhí)枴緾N201520325826
【發(fā)明人】夏海龍
【申請人】湖北中爾輪式制動車橋有限公司
【公開日】2015年10月28日
【申請日】2015年5月20日