一種剎車泵的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種剎車?yán)酢?br>【背景技術(shù)】
[0002]剎車?yán)?，通常包括殼體以及手柄，所述殼體設(shè)置有油杯以及柱塞孔，所述柱塞孔內(nèi)設(shè)置有柱塞、前皮碗、后皮碗以及回位彈簧，所述手柄與柱塞呈聯(lián)動(dòng)配合設(shè)置，現(xiàn)有的剎車?yán)?，通常采用第一通油孔與第二通油孔與柱塞孔相導(dǎo)通，從而油杯需要設(shè)置較大的體積，使用者不易夠到按鈕，從而造成操作的不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、提高使用者操作方便性的剎車?yán)酢?br>[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種剎車?yán)?，包括殼體以及手柄，所述殼體設(shè)置有油杯以及柱塞孔，所述柱塞孔內(nèi)設(shè)置有柱塞、前皮碗、后皮碗以及回位彈簧，所述手柄與柱塞呈聯(lián)動(dòng)配合設(shè)置，所述殼體對(duì)應(yīng)油杯一側(cè)設(shè)置有凸臺(tái)，所述凸臺(tái)內(nèi)設(shè)置有通油道以及第一通油孔與第二通油孔，所述通油道與所述油杯相導(dǎo)通設(shè)置，所述第一通油孔與第二通油孔分別與所述柱塞孔相導(dǎo)通設(shè)置。
[0005]通過采用上述技術(shù)方案，便可減小油杯的體積，從而使得使用者能夠容易夠到按鈕，因而提高了使用者操作的方便性。
[0006]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述凸臺(tái)還設(shè)置有分別與所述第一通油孔與第二通油孔相導(dǎo)通并同軸設(shè)置的通孔，所述通孔內(nèi)設(shè)置有堵件。
[0007]通過采用上述技術(shù)方案，使得第一通油孔與第二通油孔的加工更加方便，降低生產(chǎn)成本。
[0008]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述堵件設(shè)置為鋼球。
[0009]通過采用上述技術(shù)方案，使得結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，進(jìn)一步降低生產(chǎn)成本。
[0010]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述第一通油孔與第二通油孔分別與所述柱塞孔呈垂直設(shè)置。
[0011]通過采用上述技術(shù)方案，進(jìn)一步使得第一通油孔與第二通油孔的加工更加方便，降低生產(chǎn)成本。
[0012]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述油杯相對(duì)通油道另一側(cè)的側(cè)壁設(shè)置有油鏡孔，所述油鏡孔處設(shè)置有油鏡。
[0013]通過采用上述技術(shù)方案，使得通油道的加工更加方便，再進(jìn)一步降低了生產(chǎn)成本。
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]參見附圖1，本實(shí)用新型公開的剎車?yán)?，包括殼體1以及手柄2，優(yōu)選的，手柄2還設(shè)置有柱塞防塵帽9與卡簧10，所述殼體1設(shè)置有油杯101以及柱塞孔102，優(yōu)選的，油杯101還設(shè)置有油杯墊11和油杯蓋12，所述柱塞孔102內(nèi)設(shè)置有柱塞3、前皮碗4、后皮碗5以及回位彈簧6，所述手柄2與柱塞呈聯(lián)動(dòng)配合設(shè)置，所述殼體1對(duì)應(yīng)油杯101 —側(cè)設(shè)置有凸臺(tái)103，所述凸臺(tái)103內(nèi)設(shè)置有通油道104以及第一通油孔105與第二通油孔106，所述通油道104與所述油杯101相導(dǎo)通設(shè)置，所述第一通油孔105與第二通油孔106分別與所述柱塞孔102相導(dǎo)通設(shè)置。通過采用上述技術(shù)方案，便可減小油杯101的體積，從而使得使用者能夠容易夠到按鈕，因而提高了使用者操作的方便性。
[0017]本實(shí)施例進(jìn)一步設(shè)置為:所述凸臺(tái)103還設(shè)置有分別與所述第一通油孔105與第二通油孔106相導(dǎo)通并同軸設(shè)置的通孔107，所述通孔107內(nèi)設(shè)置有堵件7。通過采用上述技術(shù)方案，使得第一通油孔105與第二通油孔106的加工更加方便，降低生產(chǎn)成本。
[0018]本實(shí)施例進(jìn)一步設(shè)置為:所述堵件7設(shè)置為鋼球。通過采用上述技術(shù)方案，使得結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，進(jìn)一步降低生產(chǎn)成本。
[0019]本實(shí)施例進(jìn)一步設(shè)置為:所述第一通油孔105與第二通油孔106分別與所述柱塞孔102呈垂直設(shè)置。通過采用上述技術(shù)方案，進(jìn)一步使得第一通油孔105與第二通油孔106的加工更加方便，降低生產(chǎn)成本。
[0020]本實(shí)施例進(jìn)一步設(shè)置為:所述油杯101相對(duì)通油道104另一側(cè)的側(cè)壁設(shè)置有油鏡孔108，所述油鏡孔108處設(shè)置有油鏡8。通過采用上述技術(shù)方案，使得通油道104的加工更加方便，再進(jìn)一步降低了生產(chǎn)成本。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種剎車?yán)?，包括殼體以及手柄，所述殼體設(shè)置有油杯以及柱塞孔，所述柱塞孔內(nèi)設(shè)置有柱塞、前皮碗、后皮碗以及回位彈簧，所述手柄與柱塞呈聯(lián)動(dòng)配合設(shè)置，其特征在于:所述殼體對(duì)應(yīng)油杯一側(cè)設(shè)置有凸臺(tái)，所述凸臺(tái)內(nèi)設(shè)置有通油道以及第一通油孔與第二通油孔，所述通油道與所述油杯相導(dǎo)通設(shè)置，所述第一通油孔與第二通油孔分別與所述柱塞孔相導(dǎo)通設(shè)置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的剎車?yán)?，其特征在?所述凸臺(tái)還設(shè)置有分別與所述第一通油孔與第二通油孔相導(dǎo)通并同軸設(shè)置的通孔，所述通孔內(nèi)設(shè)置有堵件。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的剎車?yán)?，其特征在?所述堵件設(shè)置為鋼球。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的剎車?yán)?，其特征在?所述第一通油孔與第二通油孔分別與所述柱塞孔呈垂直設(shè)置。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的剎車?yán)?，其特征在?所述油杯相對(duì)通油道另一側(cè)的側(cè)壁設(shè)置有油鏡孔，所述油鏡孔處設(shè)置有油鏡。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種剎車泵，包括殼體以及手柄，所述殼體設(shè)置有油杯以及柱塞孔，所述柱塞孔內(nèi)設(shè)置有柱塞、前皮碗、后皮碗以及回位彈簧，所述手柄與柱塞呈聯(lián)動(dòng)配合設(shè)置，所述殼體對(duì)應(yīng)油杯一側(cè)設(shè)置有凸臺(tái)，所述凸臺(tái)內(nèi)設(shè)置有通油道以及第一通油孔與第二通油孔，所述通油道與所述油杯相導(dǎo)通設(shè)置，所述第一通油孔與第二通油孔分別與所述柱塞孔相導(dǎo)通設(shè)置。本實(shí)用新型技術(shù)方案，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、提高使用者操作方便性的技術(shù)效果。
【IPC分類】F16D65/14, F16D121/04
【公開號(hào)】CN205001424
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520647104
【發(fā)明人】羅海青
【申請(qǐng)人】瑞安市寅明機(jī)車部件有限公司
【公開日】2016年1月27日
【申請(qǐng)日】2015年8月25日