離心機(jī)主軸潤滑系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種離心機(jī)，更具體地說，它涉及一種離心機(jī)主軸潤滑系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]臥螺離心機(jī)是一種臥式螺旋卸料、連續(xù)操作的沉降設(shè)備，目前已廣泛應(yīng)用于城市污泥脫水、水廠排泥脫水、工農(nóng)業(yè)廢水處理、石油化工、食品、制藥等行業(yè)的固液分離和脫水。其工作原理為:轉(zhuǎn)鼓與螺旋推料器以一定差速同向高速旋轉(zhuǎn)，物料由進(jìn)料管連續(xù)引入螺旋推料器內(nèi)筒加速后進(jìn)入轉(zhuǎn)鼓，在離心力場作用下，較重的固相物沉積在轉(zhuǎn)鼓壁上形成沉渣層，螺旋推料器將沉積的固相物連續(xù)不斷地推至轉(zhuǎn)鼓錐段，經(jīng)出泥口排出，較輕的液相物則形成內(nèi)層澄清段，由轉(zhuǎn)鼓另一端的清液口排出。
[0003]離心機(jī)在工作時(shí)，由于轉(zhuǎn)鼓很重，施加在主軸承上的壓力也會很大，主軸承的滾珠的磨損也會很大，因此，位于轉(zhuǎn)鼓兩端的主軸承的潤滑至關(guān)重要，目前現(xiàn)有的主軸承，大多是采用潤滑脂潤滑，潤滑脂在潤滑時(shí)，軸承的額定轉(zhuǎn)速低，潤滑脂不能流動，使軸承在轉(zhuǎn)動中產(chǎn)生的熱量不易流散，導(dǎo)致軸承在過熱的環(huán)境下工作，嚴(yán)重影響了軸承的壽命，因此，申請?zhí)枮?00820144768.6的實(shí)用新型提供了一種帶有冷卻裝置的離心機(jī)主軸承潤滑系統(tǒng)，通過在離心機(jī)的機(jī)架上上設(shè)置油箱，冷凝器、進(jìn)/出油管路，進(jìn)油管路以及出油管路均與油箱連通，在使用時(shí)，出油管路遠(yuǎn)離油箱的一端設(shè)有噴油管，噴油管設(shè)置在主軸承上方，進(jìn)油管遠(yuǎn)離油箱的一端設(shè)置在主軸承下方，用于承接從主軸承上滴下的潤滑油，冷凝器設(shè)置在油箱的進(jìn)口處，對回流至油箱內(nèi)的潤滑油進(jìn)行冷卻。
[0004]但是當(dāng)需要對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)的時(shí)候，需要對潤滑系統(tǒng)內(nèi)的潤滑油進(jìn)行更換，由于現(xiàn)有的油箱內(nèi)僅僅只設(shè)置了一個(gè)儲油腔，這樣就在更換潤滑油時(shí)，就需要將潤滑系統(tǒng)停止，才能實(shí)現(xiàn)潤滑油的更換，在更換潤滑油的過程中，主軸承由于沒有得到潤滑系統(tǒng)的潤滑，容易發(fā)生損壞。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種可以離心機(jī)主軸潤滑系統(tǒng)，在使用時(shí)不需要關(guān)停潤滑系統(tǒng)也能夠?qū)崿F(xiàn)油箱內(nèi)的潤滑油的更換。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種離心機(jī)主軸潤滑系統(tǒng)，包括機(jī)架，所述機(jī)架上設(shè)有油箱，所述油箱上設(shè)有進(jìn)油管以及出油管，所述油箱上還設(shè)有對油箱內(nèi)的潤滑油進(jìn)行冷卻的冷凝器，所述油箱內(nèi)設(shè)有第一儲油腔以及第二儲油腔，所述第一儲油腔與第二儲油腔分別與出油管以及進(jìn)油管相連，所述油箱內(nèi)設(shè)有控制第一儲油腔以及第二儲油腔打開或者關(guān)閉的控制裝置。
[0007]較佳的，所述第一儲油腔以及第二儲油腔上均設(shè)有進(jìn)油口以及出油口，所述進(jìn)油口與進(jìn)油管相連，所述出油口與出油管相連，所述控制裝置包括設(shè)置在進(jìn)油口以及出油口處的電磁閥。
[0008]較佳的，所述第一儲油腔以及第二儲油腔的出油口處均設(shè)有過濾裝置。
[0009]較佳的，所述過濾裝置包括可拆卸固定設(shè)置在出油口處的濾網(wǎng)。
[0010]較佳的，所述出油口螺紋連接有過濾管，所述濾網(wǎng)固定設(shè)置在過濾管的底部，所述過濾管與出油管螺紋連接。
[0011 ] 通過采用上述技術(shù)方案，在使用的時(shí)候，第一儲油腔以及第二儲油腔單獨(dú)工作，當(dāng)正常工作時(shí)，將第一儲油腔的進(jìn)油口以及出油口的控制裝置打開，位于第一儲油腔內(nèi)的潤滑油即可實(shí)現(xiàn)主軸承的潤滑，當(dāng)需要進(jìn)行潤滑油的更換時(shí)，將第一儲油腔的進(jìn)油口處的控制裝置關(guān)閉，將第二儲油腔打開，此時(shí)第二儲油腔內(nèi)的潤滑油可以繼續(xù)對主軸承進(jìn)行潤滑，此時(shí)即可對第一儲油腔內(nèi)的潤滑油進(jìn)行更換，由于第二儲油腔可以繼續(xù)為潤滑系統(tǒng)提供潤滑油，因此，不需要將潤滑系統(tǒng)停止，再進(jìn)行潤滑油的更換，提高了潤滑系統(tǒng)的持續(xù)使用的時(shí)長以及可靠性。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型離心機(jī)主軸潤滑系統(tǒng)實(shí)施例的裝配視圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型離心機(jī)主軸潤滑系統(tǒng)實(shí)施例的裝配爆炸圖；
[0014]圖3為本實(shí)用新型離心機(jī)主軸潤滑系統(tǒng)實(shí)施例的裝配剖視圖；
[0015]圖4為位圖3中A部放大圖。
[0016]圖中:1、機(jī)架；2、油箱；21、第一儲油腔；22、第二儲油腔；3、進(jìn)油口 ；4、出油口 ；5、進(jìn)油管；6、出油管；7、冷凝器；8、電磁閥；9、過濾管；91、濾網(wǎng)。
【具體實(shí)施方式】
[0017]參照圖1至圖4對本實(shí)用新型離心機(jī)主軸潤滑系統(tǒng)實(shí)施例做進(jìn)一步說明。
[0018]—種離心機(jī)主軸潤滑系統(tǒng)，包括機(jī)架1，機(jī)架I上設(shè)有油箱2，油箱2上設(shè)有進(jìn)油管5以及出油管6，油箱2上還設(shè)有對油箱2內(nèi)的潤滑油進(jìn)行冷卻的冷凝器7，冷凝器7設(shè)置在主軸承與油箱2之間的進(jìn)油管5上，對將要進(jìn)入油箱2內(nèi)的潤滑油進(jìn)行冷卻，油箱2內(nèi)設(shè)有第一儲油腔21以及第二儲油腔22，第一儲油腔21以及第二儲油腔22分別與進(jìn)油管5以及出油管6相連，油箱2內(nèi)設(shè)有控制第一儲油腔21以及第二儲油腔22打開或者關(guān)閉的控制裝置，在使用的時(shí)候，第一儲油腔21以及第二儲油腔22交替接入潤滑系統(tǒng)內(nèi)，當(dāng)正常工作時(shí)，將第一儲油腔21的進(jìn)油口 3以及出油口 4處的控制裝置打開，位于第一儲油腔21內(nèi)的潤滑油即可實(shí)現(xiàn)主軸承的潤滑，當(dāng)需要進(jìn)行潤滑油的更換時(shí)，將第一儲油腔21的進(jìn)油口 3處的控制裝置關(guān)閉，將第二儲油腔22打開，此時(shí)第二儲油腔22接入潤滑系統(tǒng)內(nèi)，第二儲油腔22內(nèi)的潤滑油可以繼續(xù)對主軸承進(jìn)行潤滑，此時(shí)即可對第一儲油腔21內(nèi)的潤滑油進(jìn)行更換，由于第二儲油腔22可以繼續(xù)為潤滑系統(tǒng)提供潤滑油，因此，不需要將潤滑系統(tǒng)停止，再進(jìn)行潤滑油的更換，提高了潤滑系統(tǒng)的持續(xù)使用的時(shí)長以及可靠性。
[0019]在第一儲油腔21以及第二儲油腔22上均設(shè)有進(jìn)油口 3以及出油口 4，進(jìn)油管5以及出油管6在靠近油箱2的一側(cè)設(shè)有兩個(gè)分支管，分支管分別與第一儲油腔21或者第二儲油腔22連接，進(jìn)油口 3與進(jìn)油管5相連，出油口 4與出油管6相連，控制裝置包括設(shè)置在進(jìn)油口 3以及出油口 4處的電磁閥8，使用時(shí)，打開或者關(guān)閉電磁閥8，即可實(shí)現(xiàn)進(jìn)油口 3或者出油口 4的打開或者關(guān)閉，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)第一儲油腔21或者第二儲油腔22的打開或者關(guān)閉。
[0020]由于主軸承在轉(zhuǎn)動時(shí)，軸承室內(nèi)會進(jìn)入一定的灰塵以及雜質(zhì)，因此，在實(shí)際的使用中，需要對潤滑油進(jìn)行過濾，將潤滑油內(nèi)的雜質(zhì)清理掉，避免潤滑油內(nèi)的雜質(zhì)再次進(jìn)入軸承室內(nèi)，對軸承造成磨損，因此，在第一儲油腔21以及第二儲油腔22的出油口 4處均設(shè)有過濾裝置，過濾裝置包括可拆卸固定設(shè)置在出油口 4處的濾網(wǎng)91，當(dāng)潤滑油從油箱2內(nèi)被抽出的時(shí)候，濾網(wǎng)91可以對潤滑油進(jìn)行過濾，避免帶有雜質(zhì)的潤滑油再次進(jìn)入軸承室內(nèi)，對軸承造成損傷，在出油口 4螺紋連接有過濾管9，過濾管9為兩個(gè)，分別設(shè)置在第一儲油腔21的出油口 4以及第二儲油腔22的出油口 4處，這樣不管是從第一儲油腔21還是第二儲油腔22流出的潤滑油，均能起到潤滑作用，濾網(wǎng)91固定設(shè)置在過濾管9的底部，過濾管9與出油管6螺紋連接，將過濾管9與出油管6以及出油口 4螺紋連接，在實(shí)際使用時(shí)，可以方便過濾管9拆卸，對過濾管9內(nèi)的濾網(wǎng)91進(jìn)行清理。
[0021]以上僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種離心機(jī)主軸潤滑系統(tǒng)，包括機(jī)架，所述機(jī)架上設(shè)有油箱，所述油箱上設(shè)有進(jìn)油管以及出油管，所述油箱上還設(shè)有對油箱內(nèi)的潤滑油進(jìn)行冷卻的冷凝器，其特征在于:所述油箱內(nèi)設(shè)有第一儲油腔以及第二儲油腔，所述第一儲油腔與第二儲油腔分別與出油管以及進(jìn)油管相連，所述油箱內(nèi)設(shè)有控制第一儲油腔以及第二儲油腔打開或者關(guān)閉的控制裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離心機(jī)主軸潤滑系統(tǒng)，其特征在于:所述第一儲油腔以及第二儲油腔上均設(shè)有進(jìn)油口以及出油口，所述進(jìn)油口與進(jìn)油管相連，所述出油口與出油管相連，所述控制裝置包括設(shè)置在進(jìn)油口以及出油口處的電磁閥。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的離心機(jī)主軸潤滑系統(tǒng)，其特征在于:所述第一儲油腔以及第二儲油腔的出油口處均設(shè)有過濾裝置。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的離心機(jī)主軸潤滑系統(tǒng)，其特征在于:所述過濾裝置包括可拆卸固定設(shè)置在出油口處的濾網(wǎng)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的離心機(jī)主軸潤滑系統(tǒng)，其特征在于:所述出油口螺紋連接有過濾管，所述濾網(wǎng)固定設(shè)置在過濾管的底部，所述過濾管與出油管螺紋連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種離心機(jī)主軸潤滑系統(tǒng)，其技術(shù)方案要點(diǎn)是：包括機(jī)架，所述機(jī)架上設(shè)有油箱，所述油箱上設(shè)有進(jìn)油管以及出油管，所述油箱內(nèi)設(shè)有第一儲油腔以及第二儲油腔，所述第一儲油腔與第二儲油腔分別與出油管以及進(jìn)油管相連，所述油箱內(nèi)設(shè)有控制第一儲油腔以及第二儲油腔打開或者關(guān)閉的控制裝置，正常工作時(shí)，將第一儲油腔的進(jìn)油口以及出油口處的控制裝置打開，位于第一儲油腔內(nèi)的潤滑油即可實(shí)現(xiàn)主軸承的潤滑，第二儲油腔處于關(guān)閉狀態(tài)，當(dāng)需要進(jìn)行潤滑油的更換時(shí)，由于第二儲油腔可以繼續(xù)為潤滑系統(tǒng)提供潤滑油，因此，不需要將潤滑系統(tǒng)停止，再進(jìn)行潤滑油的更換，提高了潤滑系統(tǒng)的持續(xù)使用的時(shí)長以及可靠性。
【IPC分類】F16N39/06, B04B15/00, F16N7/38
【公開號】CN204942993
【申請?zhí)枴緾N201520582639
【發(fā)明人】王亞洲
【申請人】蘇州瑞威離心分離技術(shù)有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年8月5日