油管管夾的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車油管在整車中的固定裝置，尤其涉及一種油管管夾。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車油管管路是汽車的重要組成部分，在整車有限的布置空間里，管路布置如果不合理或者不牢固，不僅會(huì)影響到管路布置的美觀度，而且也會(huì)因固定失效出現(xiàn)管路固定不牢、管路走向凌亂、管路磨損、管路斷裂等問題?，F(xiàn)有技術(shù)通常利用油管管夾對(duì)油管管路進(jìn)行固定。
[0003]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中的油管管夾的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖1所示，現(xiàn)有技術(shù)中的油管管夾I’包括主體部11’和夾持部12’，主體部11’位于中間位置，夾持部12’位于主體部11’的兩側(cè)。主體部11’設(shè)置有螺紋孔111’，該螺紋孔111’與車身上的螺柱配合，以將該油管管夾I’固定在車身上。夾持部12’包括弧形的容置區(qū)121’和圓柱體狀的邊緣122’，利用夾持部12’本身的彈性將油管夾持固定在容置區(qū)121’，圓柱體狀的邊緣122’阻擋油管脫落。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中的油管管夾具有如下缺點(diǎn):1、在將該油管管夾固定在車身上的螺柱上時(shí)，由于螺紋配合，需要旋轉(zhuǎn)該油管管夾，因此需要留出足夠的操作空間，影響車身其他零件的布置；2、螺紋配合的方式需要旋轉(zhuǎn)油管管夾，旋轉(zhuǎn)安裝后的安裝角度不容易達(dá)到設(shè)計(jì)要求；3、通過圓柱體狀的邊緣對(duì)油管進(jìn)行限位的方式，會(huì)經(jīng)常發(fā)生油管從油管管夾中脫落的現(xiàn)象。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的是提供一種油管管夾，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，便于車身布置的設(shè)計(jì)，提高油管管夾的安裝精度，同時(shí)避免油管從油管管夾中脫落。
[0006]本實(shí)用新型提供了一種油管管夾，包括主體部和多個(gè)夾持部，所述主體部位于中間位置，多個(gè)所述夾持部分別位于所述主體部的兩側(cè)，其中，所述主體部包括用于容置車身上的螺柱的內(nèi)腔，所述內(nèi)腔的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有多個(gè)用于與車身上的螺柱的外螺紋配合的卡齒；每個(gè)夾持部包括一對(duì)朝向油管方向延伸且用于夾持油管的卡片。
[0007]如上所述的油管管夾，其中，優(yōu)選的是，所述內(nèi)腔由頂板、底板和一對(duì)側(cè)板圍成，所述頂板與所述底板平行，所述側(cè)板垂直于所述頂板和所述底板，所述卡齒固定設(shè)置在所述側(cè)板的內(nèi)側(cè)壁上，所述頂板和所述底板上均設(shè)置有通孔。
[0008]如上所述的油管管夾，其中，優(yōu)選的是，多個(gè)卡齒平行地設(shè)置在所述側(cè)板上，且多個(gè)卡齒形成倒刺狀。
[0009]如上所述的油管管夾，其中，優(yōu)選的是，所述卡片的末端設(shè)置有倒鉤。
[0010]如上所述的油管管夾，其中，優(yōu)選的是，所述夾持部的數(shù)量是五個(gè)。
[0011]如上所述的油管管夾，其中，優(yōu)選的是，所述主體部和所述夾持部為一體注塑成型。
[0012]本實(shí)用新型提供的油管管夾通過在主體部設(shè)置內(nèi)腔，在內(nèi)腔的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置卡齒，安裝時(shí)，只需要直接將油管管夾卡在車身的螺柱上即可，卡齒與螺柱的螺紋槽配合實(shí)現(xiàn)固定，與現(xiàn)有技術(shù)相比，無需旋轉(zhuǎn)油管管夾，便于車身布置，同時(shí)能夠使安裝角度更為精確。另外，本實(shí)用新型提供的油管管夾通過設(shè)置成對(duì)朝向油管方向延伸的卡片來夾持油管，與現(xiàn)有技術(shù)相比，油管的卡接更牢固，避免了油管的脫落。
【附圖說明】
[0013]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中的油管管夾的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的油管管夾的一個(gè)角度的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的油管管夾的另一個(gè)角度的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的油管管夾夾持油管的狀態(tài)示意圖。
[0017]附圖標(biāo)記說明:
[0018]I’-油管管夾n’-主體部111’-螺紋孔12’-夾持部121’-容置區(qū)
[0019]122’-邊緣1-油管管夾11-主體部111-卡齒112-頂板113-底板
[0020]114-側(cè)板115-通孔12-夾持部121-卡片122-倒勾2-螺柱3-油管
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本實(shí)用新型，而不能解釋為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0022]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的油管管夾的一個(gè)角度的結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的油管管夾的另一個(gè)角度的結(jié)構(gòu)示意圖，圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的油管管夾夾持油管的狀態(tài)示意圖。
[0023]本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種油管管夾1，包括主體部11和多個(gè)夾持部12，主體部11位于中間位置，多個(gè)夾持部12分別位于該主體部11的兩側(cè)。
[0024]其中，主體部11包括用于容置車身上的螺柱2的內(nèi)腔，該內(nèi)腔的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有多個(gè)卡齒111，該卡齒111用于與車身上的螺柱2的外螺紋相配合。每個(gè)夾持部12包括一對(duì)朝向油管3方向延伸且用于夾持油管3的卡片121。
[0025]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的油管管夾I通過設(shè)置卡齒111與車身上的螺柱2配合，在向車身上安裝油管管夾I時(shí)，無需旋轉(zhuǎn)油管管夾1，在合適的安裝角度下，直接將卡齒111卡在螺柱2的螺紋槽上即可，其不僅節(jié)省了操作空間，便于其他車身零件的布置，而且簡化了油管管夾I的安裝過程，提高了安裝角度的精度。
[0026]卡齒111設(shè)置在內(nèi)腔的內(nèi)側(cè)壁上，內(nèi)腔的結(jié)構(gòu)可以有多種，優(yōu)選的是，如圖3和圖4所示，內(nèi)腔由頂板112、底板113和一對(duì)側(cè)板114圍成，頂板112與底板113平行，側(cè)板114垂直于頂板112和底板113，卡齒111固定設(shè)置在側(cè)板114的內(nèi)側(cè)壁上，頂板112和所述底板113上均設(shè)置有通孔115，車身上的螺柱2從兩個(gè)通孔115中穿過，螺柱2上的外螺紋上的螺紋槽與卡齒111配合，從而將油管管夾I固定。
[0027]作為一種優(yōu)選的實(shí)現(xiàn)方式，多個(gè)卡齒111可以平行地設(shè)置在上述側(cè)板114上，且多個(gè)卡齒111形成倒刺狀，從而在與螺柱2卡接時(shí)，安裝更牢固，不易脫落。
[0028]夾持部12位于主體部11的兩側(cè)，利用成對(duì)的卡片121夾持油管3。優(yōu)選的是，油管管夾I整體均采用塑料材質(zhì)，主體部11和夾持部12可以為一體注塑成型，塑料材質(zhì)在滿足強(qiáng)度的要求下，具有一定彈性，安裝油管3時(shí)，卡片121可以發(fā)生形變將油管3卡住。
[0029]由于卡片121朝向油管3的方向延伸，在將油管3卡在卡片121中間時(shí)，卡片121的末端可以阻擋油管3的脫落，與現(xiàn)有技術(shù)相比，安裝更為牢固，避免了油管3從夾持部12脫落。
[0030]優(yōu)選的是，卡片121的末端設(shè)置有倒鉤122，倒鉤122的設(shè)置能進(jìn)一步增加對(duì)油管3的阻擋，進(jìn)一步避免了油管3的脫落。倒鉤122也可以是通過一體注塑成型的方式形成在卡片121的末端。
[0031]本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的是，根據(jù)待安裝的油管3數(shù)量可以設(shè)置夾持部12的數(shù)量，本實(shí)施例中，夾持部12的數(shù)量是五個(gè)，可以同時(shí)夾持五根油管3。請(qǐng)參照?qǐng)D4，并同時(shí)參照?qǐng)D3，將圖4所示的五根油管3分別卡入五個(gè)夾持部12中，卡入后，卡片121末端的倒鉤122將油管3緊緊卡住，因此將五根油管3固定，再將整個(gè)油管管夾I直接卡入車身的螺柱2，卡齒111與螺柱2的螺紋槽配合，將油管管夾I連同油管3共同固定在車身上。
[0032]本實(shí)用新型提供的油管管夾通過在主體部設(shè)置內(nèi)腔，在內(nèi)腔的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置卡齒，安裝時(shí)，只需要直接將油管管夾卡在車身的螺柱上即可，卡齒與螺柱的螺紋槽配合實(shí)現(xiàn)固定，與現(xiàn)有技術(shù)相比，無需旋轉(zhuǎn)油管管夾，便于車身布置，同時(shí)能夠使安裝角度更為精確。另外，本實(shí)用新型提供的油管管夾通過設(shè)置成對(duì)朝向油管方向延伸的卡片來夾持油管，與現(xiàn)有技術(shù)相比，油管的卡接更牢固，避免了油管的脫落。
[0033]以上依據(jù)圖式所示的實(shí)施例詳細(xì)說明了本實(shí)用新型的構(gòu)造、特征及作用效果，以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，但本實(shí)用新型不以圖面所示限定實(shí)施范圍，凡是依照本實(shí)用新型的構(gòu)想所作的改變，或修改為等同變化的等效實(shí)施例，仍未超出說明書與圖示所涵蓋的精神時(shí)，均應(yīng)在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種油管管夾，包括主體部和多個(gè)夾持部，所述主體部位于中間位置，多個(gè)所述夾持部分別位于所述主體部的兩側(cè)，其特征在于，所述主體部包括用于容置車身上的螺柱的內(nèi)腔，所述內(nèi)腔的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有多個(gè)用于與車身上的螺柱的外螺紋配合的卡齒；每個(gè)夾持部包括一對(duì)朝向油管方向延伸且用于夾持油管的卡片。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油管管夾，其特征在于，所述內(nèi)腔由頂板、底板和一對(duì)側(cè)板圍成，所述頂板與所述底板平行，所述側(cè)板垂直于所述頂板和所述底板，所述卡齒固定設(shè)置在所述側(cè)板的內(nèi)側(cè)壁上，所述頂板和所述底板上均設(shè)置有通孔。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的油管管夾，其特征在于，多個(gè)卡齒平行地設(shè)置在所述側(cè)板上，且多個(gè)卡齒形成倒刺狀。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的油管管夾，其特征在于，所述卡片的末端設(shè)置有倒鉤。5.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的油管管夾，其特征在于，所述夾持部的數(shù)量是五個(gè)。6.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的油管管夾，其特征在于，所述主體部和所述夾持部為一體注塑成型。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種油管管夾，包括主體部和多個(gè)夾持部，主體部位于中間位置，多個(gè)夾持部分別位于主體部的兩側(cè)，其中，該主體部包括用于容置車身上的螺柱的內(nèi)腔，該內(nèi)腔的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有多個(gè)用于與車身螺柱的外螺紋配合的卡齒；每個(gè)夾持部包括一對(duì)朝向油管方向延伸且用于夾持油管的卡片。本實(shí)用新型提供的油管管夾通過在主體部設(shè)置內(nèi)腔，在內(nèi)腔的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置卡齒，安裝時(shí)，只需要直接將油管管夾卡在車身的螺柱上即可，卡齒與螺柱的螺紋槽配合實(shí)現(xiàn)固定，與現(xiàn)有技術(shù)相比，無需旋轉(zhuǎn)油管管夾，便于車身布置，同時(shí)能夠使安裝角度更為精確。
【IPC分類】F16L3/227
【公開號(hào)】CN204922240
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520701135
【發(fā)明人】龔將偉, 陳秀國, 遲玉華
【申請(qǐng)人】安徽江淮汽車股份有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請(qǐng)日】2015年9月10日