一種剎車(chē)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車(chē)零部件領(lǐng)域，尤其涉及一種剎車(chē)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的剎車(chē)裝置的活動(dòng)剎車(chē)片沒(méi)有設(shè)置自動(dòng)回位裝置，在啟動(dòng)剎車(chē)后活動(dòng)剎車(chē)片復(fù)位較慢，增加剎車(chē)片無(wú)謂的摩擦，使其磨損較快，使用壽命縮短，有時(shí)候剎車(chē)卡鉗還會(huì)出現(xiàn)抱死現(xiàn)象，危險(xiǎn)性高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有剎車(chē)裝置的活動(dòng)剎車(chē)片沒(méi)有自動(dòng)復(fù)位的功能造成活動(dòng)剎車(chē)片磨損較快而提供的一種剎車(chē)裝置。
[0004]本實(shí)用新型是通過(guò)如下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種剎車(chē)裝置，包括底座，底座上安裝有固定剎車(chē)片，還包括活動(dòng)剎車(chē)片，在底座上安裝有驅(qū)動(dòng)活動(dòng)剎車(chē)片的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)安裝在安裝架上，安裝架與底座通過(guò)螺釘固定，活動(dòng)剎車(chē)片連接在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的輸出端，在安裝架與活動(dòng)剎車(chē)片之間連接有至少一個(gè)自動(dòng)回位裝置。
[0006]所述的自動(dòng)回位裝置包括連接件、復(fù)位彈性件，連接件貫穿安裝架設(shè)置，且連接件下端連接活動(dòng)剎車(chē)片，且連接件可相對(duì)安裝架滑動(dòng)，復(fù)位彈性件套接在連接件外，且設(shè)置于安裝架上端，并在連接件上端具有限制復(fù)位彈性件彈出的端頭。
[0007]所述的復(fù)位彈性件為彈簧。
[0008]在安裝架上具有供連接件穿過(guò)的通孔。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型在剎車(chē)裝置上加裝自動(dòng)回位裝置，使得活動(dòng)剎車(chē)片在放棄剎車(chē)后迅速回位，減少剎車(chē)片的摩擦，增大剎車(chē)片的使用壽命，使其剎車(chē)卡鉗不會(huì)抱死，實(shí)用性強(qiáng)。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0012]實(shí)施例
[0013]如圖1所示，一種剎車(chē)裝置，包括底座1、固定剎車(chē)片2、活動(dòng)剎車(chē)片3、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)4、安裝架5，安裝架5與底座I通過(guò)螺釘固定，活動(dòng)剎車(chē)片3連接在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)4的輸出端，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為氣動(dòng)或電動(dòng)，在安裝架5與活動(dòng)剎車(chē)片3之間連接有兩個(gè)自動(dòng)回位裝置。自動(dòng)回位裝置包括螺栓6、彈簧7，螺栓6貫穿安裝架5設(shè)置，且螺栓6下端連接活動(dòng)剎車(chē)片3，且螺栓6可相對(duì)安裝架5滑動(dòng)，彈簧7套接在螺栓6外，且設(shè)置于安裝架5上端。在安裝架5上具有供螺栓6穿過(guò)的通孔，螺栓下端螺紋連接活動(dòng)剎車(chē)片。
[0014]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本領(lǐng)域內(nèi)普通的技術(shù)人員的簡(jiǎn)單更改和替換都是本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種剎車(chē)裝置，包括底座，底座上安裝有固定剎車(chē)片，還包括活動(dòng)剎車(chē)片，在底座上安裝有驅(qū)動(dòng)活動(dòng)剎車(chē)片的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)安裝在安裝架上，安裝架與底座通過(guò)螺釘固定，活動(dòng)剎車(chē)片連接在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的輸出端，其特征在于:在安裝架與活動(dòng)剎車(chē)片之間連接有至少一個(gè)自動(dòng)回位裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種剎車(chē)裝置，其特征在于:所述的自動(dòng)回位裝置包括連接件、復(fù)位彈性件，連接件貫穿安裝架設(shè)置，且連接件下端連接活動(dòng)剎車(chē)片，且連接件可相對(duì)安裝架滑動(dòng)，復(fù)位彈性件套接在連接件外，且設(shè)置于安裝架上端，并在連接件上端具有限制復(fù)位彈性件彈出的端頭。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種剎車(chē)裝置，其特征在于:所述的復(fù)位彈性件為彈簧。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種剎車(chē)裝置，其特征在于:在安裝架上具有供連接件穿過(guò)的通孔。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型屬于汽車(chē)零部件領(lǐng)域，是針對(duì)現(xiàn)有剎車(chē)裝置的活動(dòng)剎車(chē)片沒(méi)有自動(dòng)復(fù)位的功能而提供的一種剎車(chē)裝置，包括底座、固定剎車(chē)片、活動(dòng)剎車(chē)片、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)安裝在安裝架上，安裝架與底座通過(guò)螺釘固定，活動(dòng)剎車(chē)片連接在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的輸出端，在安裝架與活動(dòng)剎車(chē)片之間連接有至少一個(gè)自動(dòng)回位裝置。自動(dòng)回位裝置包括連接件、復(fù)位彈性件，連接件貫穿安裝架設(shè)置，且連接件下端連接活動(dòng)剎車(chē)片，且連接件可相對(duì)安裝架滑動(dòng)，復(fù)位彈性件套接在連接件外，且設(shè)置于安裝架上端，并在連接件上端具有限制復(fù)位彈性件彈出的端頭。本實(shí)用新型在剎車(chē)裝置上加裝自動(dòng)回位裝置，使得活動(dòng)剎車(chē)片在放棄剎車(chē)后迅速回位，減少剎車(chē)片的摩擦，增大剎車(chē)片的使用壽命。
【IPC分類(lèi)】F16D55/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204805387
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520383463
【發(fā)明人】代華明
【申請(qǐng)人】代華明
【公開(kāi)日】2015年11月25日
【申請(qǐng)日】2015年6月3日