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一種變速器鎖檔機(jī)構(gòu)的制作方法

文檔序號(hào):9119420閱讀:401來源:國(guó)知局
一種變速器鎖檔機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于變速箱制造領(lǐng)域,具體涉及一種變速器鎖檔機(jī)構(gòu)。
【【背景技術(shù)】】
[0002]主副箱結(jié)構(gòu)的9檔變速器采用單H結(jié)構(gòu)操縱形式時(shí),因副箱在高檔區(qū)時(shí)主箱不允許掛倒檔和爬檔,以免造成安全事故,所以要采用一定的手段將高倒檔和高爬檔鎖住,以前的鎖檔機(jī)構(gòu)采用的是在上蓋上增加鎖檔氣缸,通過在高檔區(qū)時(shí)活塞桿伸出氣缸擋住撥叉軸實(shí)現(xiàn),此種鎖檔結(jié)構(gòu)要改變上蓋、撥叉軸的結(jié)構(gòu),造成變形零件多,增加了制造和庫(kù)存成本,而且在變速器是超速檔需要增加換向機(jī)構(gòu)時(shí),鎖檔氣缸難以布置。
【【實(shí)用新型內(nèi)容】】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足,提供一種變速器鎖檔機(jī)構(gòu),該機(jī)構(gòu)的改動(dòng)量小、通用性強(qiáng)。
[0004]為了達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型包括具有橫向換擋桿的變速器操縱殼體,變速器操縱殼體的側(cè)面設(shè)置有鎖檔氣缸,鎖檔氣缸內(nèi)設(shè)置有能夠限制橫向換擋桿上下移動(dòng)的鎖檔氣缸活塞,鎖檔氣缸活塞外套設(shè)有回位彈簧。
[0005]所述橫向換擋桿上套設(shè)有能夠通過鎖檔氣缸活塞限位的鎖檔控制塊。
[0006]所述鎖檔控制塊外套設(shè)有第一定位隔套,鎖檔控制塊通過第一定位隔套進(jìn)行空檔位置定位,定位隔套的軸向尺寸大于或等于鎖檔控制塊軸向尺寸;定位隔套的兩端設(shè)置有選檔平衡彈簧,選檔平衡彈簧設(shè)置在彈簧座上。
[0007]所述定位隔套上開設(shè)允許鎖檔氣缸活塞伸出的通孔。
[0008]所述鎖檔控制塊的兩端分別通過平衡彈簧和第二定位隔套定位,鎖檔控制塊與平衡彈簧和第二定位隔套定位出空檔位置,空檔位置時(shí)鎖檔控制塊在平衡彈簧的壓力下靠緊第二定位隔套;定位隔套固定設(shè)置在變速器操縱殼體上。
[0009]所述鎖檔控制塊上開設(shè)有能夠與鎖檔氣缸活塞配合限位的凸臺(tái)。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型將鎖檔氣缸布置在操縱殼體側(cè)面,可以借用原雙H操縱殼體的高低檔控制孔布置鎖檔氣缸,通過鎖檔氣缸內(nèi)的鎖檔氣缸活塞對(duì)橫向換擋桿進(jìn)行限位,使本實(shí)用新型的零件變化小,鎖檔可靠,既可以適用直接檔也可以適用超速檔變速器,而且當(dāng)變速器空檔在不同檔位時(shí)都可以鎖高倒檔和高爬檔,通用性強(qiáng),手感好,有較高的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
[0011]進(jìn)一步的,本實(shí)用新型在橫向換擋桿上套設(shè)有鎖檔控制塊,能夠更好的與鎖檔氣缸活塞配合,對(duì)橫向換擋桿起限位作用。
[0012]進(jìn)一步的,當(dāng)變速器為10檔主副箱結(jié)構(gòu)時(shí),通過更改鎖檔控制塊上的控制凸臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)不鎖高爬檔僅鎖高倒檔功能。
【【附圖說明】】
[0013]圖1為本實(shí)用新型空檔在中間時(shí)結(jié)構(gòu)圖;
[0014]圖2為本實(shí)用新型空檔在一側(cè)時(shí)結(jié)構(gòu)圖;
[0015]圖3為本實(shí)用新型應(yīng)用于10檔變速器時(shí)鎖檔控制塊結(jié)構(gòu)圖;
[0016]圖4為本實(shí)用新型高檔區(qū)實(shí)現(xiàn)鎖檔的原理圖。
【【具體實(shí)施方式】】
[0017]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。
[0018]實(shí)施例1:
[0019]參見圖1,本實(shí)用新型包括具有橫向換擋桿7的變速器操縱殼體9,變速器操縱殼體9的側(cè)面設(shè)置有鎖檔氣缸1,鎖檔氣缸I內(nèi)設(shè)置有能夠限制橫向換擋桿7上下移動(dòng)的鎖檔氣缸活塞2,鎖檔氣缸活塞2外套設(shè)有回位彈簧4,橫向換擋桿7上套設(shè)有能夠通過鎖檔氣缸活塞2限位的鎖檔控制塊6,鎖檔控制塊6外套設(shè)有第一定位隔套10,鎖檔控制塊6通過第一定位隔套10進(jìn)行空檔位置定位,定位隔套10的軸向尺寸大于或等于鎖檔控制塊6軸向尺寸;定位隔套10的兩端設(shè)置有選檔平衡彈簧5,選檔平衡彈簧5設(shè)置在彈簧座上,定位隔套10上開設(shè)允許鎖檔氣缸活塞2伸出的通孔,鎖檔控制塊6上開設(shè)有能夠與鎖檔氣缸活塞2配合限位的凸臺(tái)。
[0020]當(dāng)變速器為單H操縱副箱處于低檔位置時(shí),副箱氣缸高檔進(jìn)氣管中無氣,鎖檔氣缸I中無氣,鎖檔氣缸活塞2在回位彈簧4的作用下遠(yuǎn)離鎖檔控制塊6,此時(shí)橫向換檔桿7可以上下移動(dòng)自由選檔;當(dāng)副箱向高檔區(qū)換檔時(shí),副箱氣缸高檔進(jìn)氣管進(jìn)氣,鎖檔氣缸I中進(jìn)氣,將鎖檔氣缸活塞2推向鎖檔控制塊5,鎖檔氣缸活塞2與鎖檔控制塊5上的限位結(jié)構(gòu)接觸,阻止橫向換檔桿向倒爬檔移動(dòng),變速器不能換倒、爬檔,圖4為副箱在高檔區(qū)時(shí)鎖檔氣缸I中進(jìn)氣并鎖檔原理圖。
[0021]實(shí)施例2:
[0022]參見圖2,本實(shí)用新型還可以推廣到以下應(yīng)用,有些用戶需要變速器空檔在一側(cè),選檔時(shí)橫向換檔桿只能向一個(gè)方向移動(dòng),增加一個(gè)定位隔套8,鎖檔控制塊6的兩端分別通過平衡彈簧5和第二定位隔套8定位,鎖檔控制塊6與平衡彈簧5和第二定位隔套8定位出空檔位置,空檔位置時(shí)鎖檔控制塊6在平衡彈簧5的壓力下靠緊第二定位隔套8 ;定位隔套8固定設(shè)置在變速器操縱殼體9上,將鎖檔控制塊6結(jié)構(gòu)加以調(diào)整,保證鎖檔控制塊6上的限位結(jié)構(gòu)與鎖檔氣缸活塞2之間的距離等于高檔區(qū)時(shí)允許橫向換檔桿移動(dòng)的選檔距離,當(dāng)副箱在高檔區(qū)工作時(shí),可以保證僅限制選入高爬檔和高倒檔,從而實(shí)現(xiàn)鎖高倒檔和高爬檔。
[0023]當(dāng)變速器為10個(gè)檔位時(shí),將鎖檔控制塊6的結(jié)構(gòu)改為如圖3所示結(jié)構(gòu),當(dāng)副箱在高檔區(qū)工作時(shí),鎖檔控制塊6可以選入6檔/高倒檔導(dǎo)塊,變速器可以換6檔,鎖檔控制塊6上的限位結(jié)構(gòu)限制了橫向換檔桿7向倒檔旋轉(zhuǎn),成功鎖住高倒檔。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種變速器鎖檔機(jī)構(gòu),其特征在于:包括具有橫向換擋桿(7)的變速器操縱殼體(9),變速器操縱殼體(9)的側(cè)面設(shè)置有鎖檔氣缸(I),鎖檔氣缸(I)內(nèi)設(shè)置有能夠限制橫向換擋桿(7)上下移動(dòng)的鎖檔氣缸活塞(2),鎖檔氣缸活塞(2)外套設(shè)有回位彈簧(4)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變速器鎖檔機(jī)構(gòu),其特征在于:所述橫向換擋桿(7)上套設(shè)有能夠通過鎖檔氣缸活塞(2)限位的鎖檔控制塊(6)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種變速器鎖檔機(jī)構(gòu),其特征在于:所述鎖檔控制塊(6)外套設(shè)有第一定位隔套(10),鎖檔控制塊(6)通過第一定位隔套(10)進(jìn)行空檔位置定位,定位隔套(10)的軸向尺寸大于或等于鎖檔控制塊(6)軸向尺寸;定位隔套(10)的兩端設(shè)置有選檔平衡彈簧(5),選檔平衡彈簧(5)設(shè)置在彈簧座上。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種變速器鎖檔機(jī)構(gòu),其特征在于:所述定位隔套(10)上開設(shè)允許鎖檔氣缸活塞(2)伸出的通孔。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種變速器鎖檔機(jī)構(gòu),其特征在于:所述鎖檔控制塊(6)的兩端分別通過平衡彈簧(5)和第二定位隔套(8)定位,鎖檔控制塊(6)與平衡彈簧(5)和第二定位隔套(8)定位出空檔位置,空檔位置時(shí)鎖檔控制塊(6)在平衡彈簧(5)的壓力下靠緊第二定位隔套(8);定位隔套(8)固定設(shè)置在變速器操縱殼體(9)上。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變速器鎖檔機(jī)構(gòu),其特征在于:所述鎖檔控制塊(6)上開設(shè)有能夠與鎖檔氣缸活塞(2)配合限位的凸臺(tái)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種變速器鎖檔機(jī)構(gòu),包括具有橫向換擋桿的變速器,變速器操縱殼體的側(cè)面設(shè)置有鎖檔氣缸,鎖檔氣缸內(nèi)設(shè)置有能夠限制橫向換擋桿上下移動(dòng)的鎖檔氣缸活塞,鎖檔氣缸活塞外套設(shè)有回位彈簧。通過鎖檔氣缸內(nèi)的鎖檔氣缸活塞對(duì)橫向換擋桿進(jìn)行限位,使本實(shí)用新型的零件變化小,鎖檔可靠,既可以適用直接檔也可以適用超速檔變速器,而且當(dāng)變速器空檔在不同檔位時(shí)也可以鎖高倒檔和高爬檔,通用性強(qiáng),手感好,有較高的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
【IPC分類】F16H63/34, F16H59/02
【公開號(hào)】CN204784645
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520430360
【發(fā)明人】李玲麗, 劉紅芳, 焦治波
【申請(qǐng)人】陜西法士特齒輪有限責(zé)任公司
【公開日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年6月19日
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