燃氣開關(guān)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種燃氣開關(guān)，特別指一種用以開閉燃氣通路的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]中國實用新型專利號201120536417.1揭示的瓦斯開關(guān)是在瓦斯通路的流入口和流出口之間設置沿徑向開著孔道的閥體，配合連接在閥體上的操作裝置轉(zhuǎn)動閥體，達到開閉瓦斯通路的目的，并在流入口設置安全閥，在流出口設置熱動閥，安全閥可以在瓦斯軟管破裂、脫落等造成流量異常時，自動遮斷瓦斯通路，停止供氣，避免引發(fā)氣爆；熱動閥能夠在因為火災等因素致其被加熱至高于限定溫度時，自動閉塞瓦斯通路，遮斷瓦斯，防止災害擴大。
[0003]又，中國實用新型專利號201320245754.4揭露的瓦斯計時遮斷器同樣是在瓦斯通路上設置閥體、安全閥和熱動閥。其中，閥體配合計時器和傳動機構(gòu)操作，當計時器被人為啟動時，閥體同步作動成開閥位，因而打開瓦斯通路；當計時器設定的時間到時，閥體自動復歸閉閥位，遮斷瓦斯通路。
[0004]前揭瓦斯開關(guān)和瓦斯計時遮斷器均為發(fā)明人所有，雖然二者的閥體工作原理不同，但彼此具有一個共同的特征，那就是，都是以開閉瓦斯的通路為目的，同時都包含有安全閥和熱動閥，能夠在流量異常和溫度高于限定溫度時，自動遮斷瓦斯通路，確保安全。
[0005]由于所述安全閥包括有細巧的壓力彈簧，而通過瓦斯輸送管路供應至瓦斯器具的瓦斯通常含有固體的雜質(zhì)。瓦斯輸送管路中的鐵銹、灰塵等是固體雜質(zhì)的主要污染來源。這些污染物若不事先除去，在彈簧上日積月累的結(jié)果，會使彈簧失去效用，進而讓安全閥的閥塞無法正常作動。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]為解決上述問題，本實用新型的目的是提供一種燃氣開關(guān)，可以濾除隨燃氣流入的固體雜質(zhì)，防止這些污染物妨礙安全閥正常作動。
[0007]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取以下技術(shù)方案:
[0008]具體實現(xiàn)本實用新型的燃氣開關(guān)，包括一殼體，該殼體包含一具有流入口和流出口的燃氣通路，在該流入口和流出口之間設有一閥體，用以開閉該燃氣通路，且在該流入口內(nèi)設有一在燃氣流量異常時，自動遮斷該燃氣通路的安全閥；其特征在于，該燃氣開關(guān)具有一濾網(wǎng)，用來濾除隨該燃氣流入的固體污染物，該流入口的入口端擴大形成一柱坑，該濾網(wǎng)的外緣支撐在該柱坑上，且該濾網(wǎng)的中央具有一螺釘孔，供一螺釘將該濾網(wǎng)鎖緊在一托架上，該托架通過自其外周部向外輻射的若干翼片與該流入口的孔壁形成干涉配合而固定在流入口內(nèi)，該托架的中央并具有一螺孔供該螺釘旋進該托架內(nèi)。
[0009]所述閥體為一沿徑向開著孔道的圓錐狀旋塞，并通過一裝在該圓錐狀旋塞上的操作裝置而轉(zhuǎn)動以開閉所述燃氣通路。
[0010]所述閥體為一沿徑向開著孔道的球狀旋塞，并通過一裝在該球狀旋塞上的操作裝置而轉(zhuǎn)動以開閉所述燃氣通路。
[0011]所述閥體由一傳動機構(gòu)帶動而改變閥位，該傳動機構(gòu)則受一計時器驅(qū)動而擺動，該閥體在該計時器被啟動時作動成開閥位，使所述燃氣通路打開；當該計時器設定的時間到時，該傳動機構(gòu)及閥體在一壓力彈簧的作用下自動回復原位，而遮斷該燃氣通路。
[0012]所述安全閥包含:
[0013]一套筒，具有一形成于其前端的前閥口，且其外周部裝有一 O形環(huán)和一扣環(huán)，該O形環(huán)可在該套筒和所述流入口的接觸面間形成氣密，該扣環(huán)用來將該套筒固定在該流入口內(nèi)；
[0014]一支架，包括一以干涉配合方式套入該套筒內(nèi)，并頂?shù)钟谠撉伴y口的筒狀外殼；
[0015]一閥塞，具有一穿過該支架為軸向滑動自如的桿部，該桿部的自由端沿徑向擴張形成一桿尾?’及
[0016]一壓力彈簧，圍繞該閥塞的桿部，且該彈簧的兩端分別頂?shù)钟谠撝Ъ芎蜅U尾，以通過其彈性力迫使該閥塞退后而離開該前閥口 ；當該閥塞前后方的燃氣壓力差大于該彈簧的彈性力時，該閥塞將被迫前進并密合于該前閥口而遮斷所述燃氣通路。
[0017]所述安全閥又包含一形成于所述閥塞前端的突出部，在該閥塞因所述彈簧的彈性力而退后時，該突出部沒入所述支架內(nèi)。
[0018]所述安全閥的套筒又包含一形成于后端的后閥口，同時在該安全閥與所述濾網(wǎng)之間的流入口內(nèi)進一步設有一在溫度高于限定溫度時，自動閉塞所述燃氣通路的熱動閥，該熱動閥包含有所述托架，及一閥塞與一壓力彈簧，該托架具有一沿軸向設置的軸孔；該閥塞具有一插入該軸孔滑動的中空滑軸，并以低熔點焊料與該托架結(jié)合在一起；該彈簧裝進該中空滑軸內(nèi)并分別頂?shù)钟谠撏屑芎烷y塞，該閥塞在該焊料熔化時被該彈簧的彈性力推動前進，使其密合于該后閥口而遮斷該燃氣通路。
[0019]所述熱動閥又包含一形成于所述滑軸內(nèi)部的腔室，以接納所述安全閥閥塞的桿尾和部分桿部。
[0020]本實用新型的有益效果是:本實用新型相較于現(xiàn)有技術(shù)的功效在于，通過鎖緊在托架上的濾網(wǎng)，可以濾除隨燃氣流入的固體雜質(zhì)，避免這些污染物累積在安全閥的彈簧上，確保安全閥的閥塞能夠正常作動。同時，該托架也可構(gòu)成熱動閥的一部分，減少組件，降低成本。
[0021]至于本實用新型的詳細技術(shù)內(nèi)容及其他目的與特點參照下面配合附圖的實施例說明即可完全明白。
【附圖說明】
[0022]圖1為本實用新型的立體外觀圖。
[0023]圖2為本實用新型的元件分解圖。
[0024]圖3為本實用新型的軸向(燃氣流動方向)剖面圖，顯示閥體、安全閥和熱動閥的閥塞均處于開閥位，使燃氣通路保持暢通的狀態(tài)，其中箭頭表示燃氣流動路徑，以下同。
[0025]圖4為本實用新型的閥體和熱動閥的閥塞處于開閥位，安全閥的閥塞作動成閉閥位而遮斷燃氣通路的剖面圖。
[0026]圖5為本實用新型的閥體和安全閥的閥塞處于開閥位，熱動閥的閥塞作動成閉閥位而遮斷燃氣通路的剖面圖。
[0027]圖6為與圖3近似的實施例剖面圖，顯示閥體使用球狀旋塞的情形。
[0028]圖7為本實用新型另一實施例的立體外觀圖。
[0029]圖8為圖7的軸向剖面圖，顯示閥體、安全閥和熱動閥的閥塞均處于開閥位的狀
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[0030]圖9為與圖3近似的實施例剖面圖，顯示沒有熱動閥的狀態(tài)。
[0031]附圖標號:10、10a、10b、10c:燃氣開關(guān)；20、20a、20b:殼體；21:燃氣通路；21a:第一段差部；21b:第二段差部；22:流入口 ；22a:柱坑；23:接頭；24:流出口 ；25:接頭；26、26a:閥室;27a、27b:導孔;28a、28b:導槽；29:閥室；30、30a、30b:閥體；31、31a:孔道；32a,32b:溝槽；35:0形環(huán)；36:扣環(huán)；37:壓力彈簧;38a、38b:閥座;40、40a:操作裝置；41、41a:連桿;42、42a:螺絲;43、43a:旋鈕;44、44a:壓力彈簧；45:銷孔；46a、46b:卡榫；47:插銷；50:安全閥；51:套筒；52:支架；53:閥塞；53a:突出部；54:彈簧；55:后閥P ；56:前閥口 ；57:外殼；58:桿部；59:桿尾；60:熱動閥；61:托架；62:閥塞；63:壓力彈簧；64:軸孔；65:翼片；66:滑軸；67:缺口 ；68:腔室；69:螺孔；70:濾網(wǎng)；71:螺釘孔；72:螺釘；80:傳動機構(gòu)；90:計時器。
【具體實施方式】
[0032]圖1為本實用新型燃氣開關(guān)10的外觀，圖2為其元件分解狀態(tài)，圖3為其軸向(燃氣流動方向)剖面，可供說明本實用新型的技術(shù)內(nèi)容。該燃氣開關(guān)10包含有殼體20、閥體30、操作裝置40、安全閥50、熱動閥60和濾網(wǎng)70。其中:
[0033]殼體20的內(nèi)部形成一燃氣通路21，在燃氣通路21的流入口 22外部形成一螺紋接頭23供連接燃氣輸送管(未圖示)，在燃氣通路21的流出口 24外部形成一供連接輸氣軟管(未圖示)的接頭25，該軟管的另一端連接至燃氣器具(未圖式)。所述接頭23和25也可為其它型式，不受附圖所示實施例的限制。又，在流入口 22和流出口 24之間的燃氣通路21上形成一開口朝上的閥室26，用來容納閥體30 ;在閥室26的開口還具有一對相對應的導孔27a和27b設置在其圓周部上，二導孔27a和27b的一端向上延伸而擴大其高度，其作用留待后述，暫且表過。此外，流入口 22的入口端沿徑向擴大形成一柱坑22a，用以埋設濾網(wǎng)70。
[0034]閥體30是一沿徑向開著孔道31的圓錐狀旋塞(Cock)，而安裝在閥室26內(nèi)和燃氣通路21成直角，并借著裝在閥體30上的操作裝置40而轉(zhuǎn)動以開閉燃氣通路21。
[0035]操作裝置40包括一連桿41套在閥體30上面，連桿41上面則用一螺絲42鎖著一旋鈕43。連桿41和閥體30之間還有一壓力彈簧44，并有一插銷47沿徑向貫穿殼體20的導孔27a和27b、閥體30的溝槽32a和32b，及連桿41的銷孔45，直到插銷47的兩端分別插入殼體20的二導孔27a和27b內(nèi)，俾隨著連桿41轉(zhuǎn)動而沿著導孔27a和27b移動，以限制閥體30的最大轉(zhuǎn)動角度(大約90度)。如此，當用手轉(zhuǎn)動旋鈕43時，即可通過連桿41帶動閥體30改變閥位，使其孔道31與殼體20的燃氣通路21相通或不相通，而達到開閉燃氣通路21的目的。當閥體30處于閉閥位時，插銷47的兩端因彈簧44的彈性力而來到導孔27a和27b的擴大處，因此，當要打開閥體30時，必須先壓下旋鈕43才能加以轉(zhuǎn)動，進而通過連桿41帶動閥體30作動成開閥位，確保燃氣開關(guān)10不會被隨意地開啟。反之，要關(guān)閉燃氣開關(guān)10時，直接轉(zhuǎn)動旋鈕43即可帶動閥體30同轉(zhuǎn)而遮斷燃氣通路21。
[0036]安全閥50包括一套筒51、一支架52、一閥塞53和一壓力彈簧54。套筒51為中空異徑體而安裝在流入口 22內(nèi)，其后端經(jīng)過倒角處理而形成一后閥口 55，前端頂?shù)钟谌細馔?1的第一段差部21a，并沿徑向向內(nèi)延伸形成一前閥口 56，外周部裝有一 O形環(huán)35和一扣環(huán)36，前者可在套筒51和流入口 22的接觸面間形成可靠的氣密，后者用來將套筒51固定在流入口 22內(nèi)，防止套筒51松動。支架52包含一筒狀外殼57，其以干涉配合方式套入套筒51內(nèi)，并頂?shù)钟谇伴y口 56而保持在定位。閥塞53具備一沿軸向延伸的桿部58，此桿部58支持于支架52為軸向滑動自如，且其自由端沿徑向擴張形成一桿尾59。彈簧54圍繞閥塞53的桿部58，且其兩端分別頂?shù)钟谥Ъ?2和桿尾59，以通過其彈性回復力迫使閥塞53退后而離開前閥口 56。在閥塞53因彈簧54的彈性力而退后時，形成于閥塞53前端的突出部53a乃沒入支架52內(nèi)。
[0037]熱動閥60由一托架61、一閥塞62和一壓力彈簧63組成。托架61提供一沿軸向設置的軸孔64，并自其外周部的若干等分位置上分別向外輻射一翼片65，熱動閥60—方面以翼片