機(jī)油泵噴霧式限壓閥的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車用機(jī)油泵，具體講是一種機(jī)油泵噴霧式限壓閥。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動機(jī)在工作時，其機(jī)油泵的泵油壓力是隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增加而升高的。并且當(dāng)發(fā)動機(jī)在冷起動或潤滑系中油路不暢時，如軸承間隙過小或機(jī)油粘度過大時，也會使機(jī)油壓力升高。因此，必須根據(jù)發(fā)動機(jī)的用途，限制機(jī)油泵的最高供油壓力，以確保工作安全。傳統(tǒng)的機(jī)油泵限壓裝置是安裝在機(jī)油泵油底殼上或者安裝在發(fā)動機(jī)缸體前蓋上，為防止機(jī)油泵出油口壓力過高造成發(fā)動機(jī)主油道重要零件的損壞，因而機(jī)油泵出油口之前需設(shè)置限壓閥，對整個發(fā)動機(jī)潤滑回路起到安全作用。一般的機(jī)油泵限壓閥是一個球閥并用彈簧鎖緊，油壓超過規(guī)定時，球閥即克服彈簧彈力而被頂開，使一部分機(jī)油溢出從而起到卸壓作用；而限壓閥溢流的機(jī)油一般是直接通過泄油孔回流到機(jī)油泵油底殼內(nèi)，這部分機(jī)油因?yàn)椴粎⑴c整個系統(tǒng)的潤滑過程，使溢出的機(jī)油得不到絲毫利用，限壓閥內(nèi)球閥克服彈簧所做的功除了用于泄壓外亦未得到充分利用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是，克服以上現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種能利用限壓閥溢出的機(jī)油來充分潤滑發(fā)動機(jī)重要零部件的機(jī)油泵噴霧式限壓閥。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是，提供一種具有以下結(jié)構(gòu)的機(jī)油泵噴霧式限壓閥:它包括油泵本體和泵蓋，所述的油泵本體內(nèi)設(shè)有相互貫通的油道和泄油通道，所述的泄油通道內(nèi)設(shè)有鋼球和限壓閥彈簧，且泄油通道內(nèi)壁圓周上設(shè)有上端大、下端小的圓錐形臺階，所述的鋼球設(shè)置在圓錐形臺階上且堵緊泄油通道，所述圓錐形臺階上方的泄油通道上設(shè)有泄油口，所述的限壓閥彈簧的上端與鋼球連接，限壓閥彈簧的下端與泄油通道的底壁連接，所述油泵本體上設(shè)有泄油腔，所述泄油腔的下端與泄油口連通，泄油腔的上端設(shè)有噴油嘴，所述泄油腔的軸線與泄油通道軸線的夾角I為20?60度。
[0005]采用以上結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型機(jī)油泵噴霧式限壓閥與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn):該機(jī)油泵噴霧式限壓閥在泵油壓力過大時，泵油的壓力克服限壓閥彈簧的彈力將鋼球向上頂開，從而使溢出的油經(jīng)泄油通道的泄油口進(jìn)入泄油腔并通過泄油腔上端的噴油嘴噴出，由于高油壓的壓力使經(jīng)噴油嘴噴處的機(jī)油呈散開的霧狀，從而可以對油泵外側(cè)包括發(fā)動機(jī)曲軸、連桿等發(fā)動機(jī)重要部件起到很好的潤滑作用，潤滑面積大、均勻，潤滑效果好。除此之外，泄油腔的軸線與泄油通道軸線的夾角I可在20?60°之間自由調(diào)整，除了可以更加有針對性得潤滑發(fā)動機(jī)重要零部件外，也能自由斜向上地噴出距離更遠(yuǎn)、范圍更大的油霧，增大潤滑面積。
[0006]作為優(yōu)選，所述的泄油腔與噴油嘴之間設(shè)有噴油通道，所述噴油通道的兩端與泄油腔與噴油嘴相互貫通，且泄油腔的內(nèi)徑大于噴油通道的內(nèi)徑尺寸。該噴油通道起到增壓的作用，從而使溢出的油在油壓的作用下噴的更遠(yuǎn)，噴出的油霧散開面積更大。
[0007]作為一種改進(jìn)，所述泄油腔的內(nèi)壁上設(shè)有沿其縱向延伸的螺旋形油槽。該螺旋形油槽起到暫時儲油的作用，因?yàn)樵谟捅玫挠蛪航档秃?，鋼球在限壓閥彈簧的彈力下會重新堵緊泄油通道，此時泄油腔內(nèi)的油喪失油壓在自身重力下會回流到泄油通道內(nèi)，并會在鋼球的上部聚積，從而使限壓閥的鋼球在下次開啟時存在開啟阻力，影響泄壓；而螺旋形油槽可以將未噴出的機(jī)油暫時存放起來，避免機(jī)油回流到鋼球上部。
[0008]作為優(yōu)選，所述泄油腔的軸線與泄油通道軸線的夾角I為36度。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型機(jī)油泵噴霧式限壓閥的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是本實(shí)用新型機(jī)油泵噴霧式限壓閥的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖3是本實(shí)用新型機(jī)油泵噴霧式限壓閥在圖2中的A部放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]如圖所示:
[0013]1、油泵本體，2、泵蓋，3、油道，4、泄油通道，5、限壓閥彈簧，6、鋼球，7、圓錐形臺階，8、泄油口，9、泄油腔，10、噴油通道，12、螺旋形油槽。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0015]如圖1、圖2和圖3所示，本實(shí)用新型機(jī)油泵噴霧式限壓閥，它包括油泵本體I和泵蓋2，所述的油泵本體I內(nèi)設(shè)有相互貫通的油道3和泄油通道4，所述的泄油通道4內(nèi)設(shè)有鋼球6和限壓閥彈簧5，且泄油通道4內(nèi)壁圓周上設(shè)有上端大、下端小的圓錐形臺階7，所述的鋼球6設(shè)置在圓錐形臺階7上且堵緊泄油通道4，所述圓錐形臺階7上方的泄油通道4上設(shè)有泄油口 8，所述的限壓閥彈簧5的上端與鋼球6連接，限壓閥彈簧5的下端與泄油通道4的底壁連接，所述油泵本體I上設(shè)有泄油腔9，所述泄油腔9的下端與泄油口 8連通，泄油腔9的上端設(shè)有噴油嘴11，所述泄油腔9的軸線與泄油通道4軸線的夾角I為20?60度。
[0016]所述的泄油腔9與噴油嘴11之間設(shè)有噴油通道10，所述噴油通道10的兩端與泄油腔9與噴油嘴11相互貫通，且泄油腔9的內(nèi)徑大于噴油通道10的內(nèi)徑尺寸。
[0017]所述泄油腔9的內(nèi)壁上設(shè)有沿其縱向延伸的螺旋形油槽12。
[0018]所述泄油腔9的軸線與泄油通道4軸線的夾角I為36度。
【主權(quán)項】
1.一種機(jī)油泵噴霧式限壓閥，它包括油泵本體⑴和泵蓋(2)，所述的油泵本體⑴內(nèi)設(shè)有相互貫通的油道⑶和泄油通道(4)，所述的泄油通道(4)內(nèi)設(shè)有鋼球(6)和限壓閥彈簧(5)，且泄油通道(4)內(nèi)壁圓周上設(shè)有上端大、下端小的圓錐形臺階(7)，所述的鋼球(6)設(shè)置在圓錐形臺階(7)上且堵緊泄油通道(4)，所述圓錐形臺階(7)上方的泄油通道(4)上設(shè)有泄油口(8)，所述的限壓閥彈簧(5)的上端與鋼球(6)連接，限壓閥彈簧(5)的下端與泄油通道(4)的底壁連接，其特征在于:所述油泵本體(I)上設(shè)有泄油腔(9)，所述泄油腔(9)的下端與泄油口⑶連通，泄油腔(9)的上端設(shè)有噴油嘴(11)，所述泄油腔(9)的軸線與泄油通道⑷軸線的夾角I為20?60度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)油泵噴霧式限壓閥，其特征在于:所述的泄油腔(9)與噴油嘴(11)之間設(shè)有噴油通道(10)，所述噴油通道(10)的兩端與泄油腔(9)與噴油嘴(11)相互貫通，且泄油腔(9)的內(nèi)徑大于噴油通道(10)的內(nèi)徑尺寸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機(jī)油泵噴霧式限壓閥，其特征在于:所述泄油腔(9)的內(nèi)壁上設(shè)有沿其縱向延伸的螺旋形油槽(12)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)油泵噴霧式限壓閥，其特征在于:所述泄油腔(9)的軸線與泄油通道⑷軸線的夾角I為36度。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種機(jī)油泵噴霧式限壓閥：它包括油泵本體和泵蓋，所述的油泵本體內(nèi)設(shè)有相互貫通的油道和泄油通道，所述的泄油通道內(nèi)設(shè)有鋼球和限壓閥彈簧，且泄油通道內(nèi)壁圓周上設(shè)有上端大、下端小的圓錐形臺階，所述的鋼球設(shè)置在圓錐形臺階上且堵緊泄油通道，所述圓錐形臺階上方的泄油通道上設(shè)有泄油口，所述的限壓閥彈簧的上端與鋼球連接，限壓閥彈簧的下端與泄油通道的底壁連接，所述油泵本體上設(shè)有泄油腔，所述泄油腔的下端與泄油口連通，泄油腔的上端設(shè)有噴油嘴，所述泄油腔的軸線與泄油通道軸線的夾角I為20～60度。該機(jī)油泵噴霧式限壓閥能利用限壓閥溢出的機(jī)油來充分潤滑發(fā)動機(jī)重要零部件。
【IPC分類】F16N23-00, F16N13-00
【公開號】CN204345223
【申請?zhí)枴緾N201420745806
【發(fā)明人】石騏鳴, 羅玉龍, 周培良, 周泓劼, 鄒丹
【申請人】寧波圣龍汽車動力系統(tǒng)股份有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2014年12月2日