汽車換擋系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車部件，特別涉及一種汽車換擋系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車行駛過程中，通過設(shè)有換擋組件的變速器可以在發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪之間產(chǎn)生不同的變速比，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在其最佳的動(dòng)力性能狀態(tài)下。換擋組件一般包括選位搖臂、選位拉索、換擋搖臂及換擋拉索，這些部件均需要通過相應(yīng)的支架連接在變速器殼體上，這些支架分別獨(dú)立設(shè)置，難以保證穿過支架的換位拉索和換檔拉索不會(huì)相互干擾，并且使該結(jié)構(gòu)占據(jù)較大的空間，不利于變速器以及整車布置，同時(shí)也給車架的設(shè)計(jì)安裝點(diǎn)位置帶來不便，降低車輛的安裝、拆卸和維護(hù)維修工作效率，增加了使用成本。
[0003]因此，為解決上述問題，就需要一種汽車換擋系統(tǒng)，有利于防止穿過支架的換位拉索和換檔拉索發(fā)生相互干擾，減少該結(jié)構(gòu)占據(jù)的空間，利于變速器以及整車布置，同時(shí)也給車架的設(shè)計(jì)安裝點(diǎn)位置帶來方便，提高車輛的安裝、拆卸和維護(hù)維修工作效率，降低使用成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車換擋系統(tǒng)，有利于防止穿過支架的換位拉索和換檔拉索發(fā)生相互干擾，減少該結(jié)構(gòu)占據(jù)的空間，利于變速器以及整車布置，同時(shí)也給車架的設(shè)計(jì)安裝點(diǎn)位置帶來方便，提高車輛的安裝、拆卸和維護(hù)維修工作效率，降低使用成本。
[0005]本實(shí)用新型的汽車換擋系統(tǒng)，包括架體，所述架體上設(shè)有用于與變速器可拆卸式連接的裝配孔，所述架體上固設(shè)有用于安裝換擋拉索的換擋拉索安裝板、用于安裝選位拉索的選位拉索安裝板及用于安裝選位搖臂的選位搖臂安裝板。
[0006]進(jìn)一步，所述架體為一端高一端低的板狀結(jié)構(gòu)并包括處于低位的第一底板和處于高位的第二底板，所述第一底板的外側(cè)邊沿向上延伸形成所述換擋拉索安裝板，所述第二底板的外側(cè)邊沿向上延伸形成所述選位拉索安裝板，所述換擋拉索安裝板與選位拉索安裝板相連接。
[0007]進(jìn)一步，所述換擋拉索安裝板上設(shè)有用于對(duì)換擋拉索進(jìn)行安裝限位的換擋拉索安裝限位口。
[0008]進(jìn)一步，所述選位拉索安裝板上設(shè)有用于對(duì)選位拉索進(jìn)行安裝限位的選位拉索安裝限位口。
[0009]進(jìn)一步，所述換擋拉索安裝限位口和選位拉索安裝限位口均為具有上開口的“U”形卡口。
[0010]進(jìn)一步，所述選位搖臂安裝板包括連接板和主板，所述連接板與選位拉索安裝板及第二底板同時(shí)連接并超出第二底板的內(nèi)側(cè)邊沿，在所述選位搖臂安裝板超出第二底板內(nèi)側(cè)邊沿的部位向下延伸形成設(shè)有選位搖臂安裝孔的主板。
[0011]進(jìn)一步，在所述選位搖臂安裝板超出第二底板內(nèi)側(cè)邊沿的部位還設(shè)有與主板并列平行的輔助安裝板。
[0012]進(jìn)一步，所述裝配孔包括第一裝配孔、第二裝配孔和第三裝配孔，所述第一裝配孔、第二裝配孔和第三裝配孔在空間上成三角形布置。
[0013]進(jìn)一步，所述第一裝配孔和第二裝配孔設(shè)在連接板左側(cè)，所述第三裝配孔設(shè)在連接板右側(cè)。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型的汽車換擋系統(tǒng)，通過將換擋拉索安裝板、選位拉索安裝板及選位搖臂安裝板集成在同一支架上，有利于防止穿過支架的換位拉索和換檔拉索發(fā)生相互干擾，并具有較小的體積，減少該結(jié)構(gòu)占據(jù)的空間，利于變速器以及整車布置，同時(shí)也給車架的設(shè)計(jì)安裝點(diǎn)位置帶來方便，提高車輛的安裝、拆卸和維護(hù)維修工作效率，降低使用成本。
【附圖說明】
[0015]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0016]圖1為本實(shí)用新型與離合器的裝配結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為圖1的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]圖1為本實(shí)用新型與離合器的裝配結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為圖1的俯視圖，如圖所示:本實(shí)施例的汽車換擋系統(tǒng)，包括架體，所述架體上設(shè)有用于與變速器9可拆卸式連接的裝配孔，所述架體上固設(shè)有用于安裝換擋拉索的換擋拉索安裝板3、用于安裝選位拉索的選位拉索安裝板4及用于安裝選位搖臂8的選位搖臂安裝板5 ;通過將換擋拉索安裝板3、選位拉索安裝板4及選位搖臂安裝板5集成在同一支架上，有利于防止穿過支架的換位拉索和換檔拉索發(fā)生相互干擾，并具有較小的體積，減少該結(jié)構(gòu)占據(jù)的空間，利于變速器9以及整車布置，同時(shí)也給車架的設(shè)計(jì)安裝點(diǎn)位置帶來方便，提高車輛的安裝、拆卸和維護(hù)維修工作效率，降低使用成本。
[0019]本實(shí)施例中，所述架體為一端高一端低的板狀結(jié)構(gòu)并包括處于低位的第一底板11和處于高位的第二底板12，所述第一底板11的外側(cè)邊沿向上延伸形成所述換擋拉索安裝板3，所述第二底板12的外側(cè)邊沿向上延伸形成所述選位拉索安裝板4，所述換擋拉索安裝板3與選位拉索安裝板4相連接；架體分成高低不同的兩塊底板，折彎的結(jié)構(gòu)使架體更能夠抵抗變形壓力；底板(包括第一底板11和第二底板12)的外側(cè)是指其遠(yuǎn)離選位搖臂及換擋搖臂的一側(cè)；同時(shí)，第一底板11和第二底板12的連接處還可以設(shè)置擋板，將兩個(gè)安裝區(qū)分隔以提高其放干涉的效果；在換擋拉索安裝板3及選位拉索安裝板4分別與第一底板11和第二底板12 —體成型，便于加工成型，降低生產(chǎn)成本；換擋拉索安裝板3與選位拉索安裝板4相連接，可以是一體成型或者焊接，以增強(qiáng)本支架的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，延長(zhǎng)使用壽命；本實(shí)施例中，所述換擋拉索安裝板3上設(shè)有用于對(duì)換擋拉索進(jìn)行安裝限位的換擋拉索安裝限位口 31 ;所述選位拉索安裝板4上設(shè)有用于對(duì)選位拉索進(jìn)行安裝限位的選位拉索安裝限位口41 ;所述換擋拉索安裝限位口 31和選位拉索安裝限位口 41均為具有上開口的“U”形卡口 ；“U”形卡口便于安裝；當(dāng)然，這兩個(gè)限位口還可以為不完整的圓形，并且限位口開口端的寬度小于限位口的直徑，這一結(jié)構(gòu)可以有效防止拉索從開口處脫落，提高拉索的穩(wěn)定性；換擋拉索穿過換擋拉索安裝限位口 31與換擋搖臂7相配合。
[0020]本實(shí)施例中，所述選位搖臂安裝板5包括連接板51和主板52，所述連接板51與選位拉索安裝板4及第二底板12同時(shí)連接并超出第二底板12的內(nèi)側(cè)邊沿，在所述選位搖臂安裝板5超出第二底板12內(nèi)側(cè)邊沿的部位向下延伸形成設(shè)有選位搖臂安裝孔的主板52 ;如圖所示，連接板51豎立于第二底板12，其端部與選位拉索安裝板4的側(cè)壁相連；選位搖臂安裝板5呈“L”形，利于選位搖臂的安裝，同時(shí)提高選位拉索與選位搖臂的配合度本實(shí)施例中，在所述選位搖臂安裝板5超出第二底板12內(nèi)側(cè)邊沿的部位還設(shè)有與主板52并列平行的輔助安裝板6 ;輔助安裝板6上也設(shè)有相應(yīng)選位搖臂安裝孔，選位搖臂穿過連接板51與輔助安裝板，提高連接穩(wěn)固性。
[0021]本實(shí)施例中，所述裝配孔包括第一裝配孔21、第二裝配孔22和第三裝配孔23，所述第一裝配孔21、第二裝配孔22和第三裝配孔23在空間上成三角形布置；采用三點(diǎn)定位，提高了本支架的穩(wěn)定性，有利于降低以致消除因振動(dòng)引發(fā)的噪音；本實(shí)施例中，所述第一裝配孔21和第二裝配孔22設(shè)在連接板51左側(cè)，所述第三裝配孔23設(shè)在連接板51右側(cè)；裝配孔分布在連接板51兩側(cè)，固定效果更佳。
[0022]最后說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車換擋系統(tǒng)，包括架體，所述架體上設(shè)有用于與變速器可拆卸式連接的裝配孔，其特征在于:所述架體上固設(shè)有用于安裝換擋拉索的換擋拉索安裝板、用于安裝選位拉索的選位拉索安裝板及用于安裝選位搖臂的選位搖臂安裝板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車換擋系統(tǒng)，其特征在于:所述架體為一端高一端低的板狀結(jié)構(gòu)并包括處于低位的第一底板和處于高位的第二底板，所述第一底板的外側(cè)邊沿向上延伸形成所述換擋拉索安裝板，所述第二底板的外側(cè)邊沿向上延伸形成所述選位拉索安裝板，所述換擋拉索安裝板與選位拉索安裝板相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車換擋系統(tǒng)，其特征在于:所述換擋拉索安裝板上設(shè)有用于對(duì)換擋拉索進(jìn)行安裝限位的換擋拉索安裝限位口。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車換擋系統(tǒng)，其特征在于:所述選位拉索安裝板上設(shè)有用于對(duì)選位拉索進(jìn)行安裝限位的選位拉索安裝限位口。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車換擋系統(tǒng)，其特征在于:所述換擋拉索安裝限位口和選位拉索安裝限位口均為具有上開口的“U”形卡口。
6.根據(jù)權(quán)利要求2至5任一項(xiàng)所述的汽車換擋系統(tǒng)，其特征在于:所述選位搖臂安裝板包括連接板和主板，所述連接板與選位拉索安裝板及第二底板同時(shí)連接并超出第二底板的內(nèi)側(cè)邊沿，在所述選位搖臂安裝板超出第二底板內(nèi)側(cè)邊沿的部位向下延伸形成設(shè)有選位搖臂安裝孔的主板。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車換擋系統(tǒng)，其特征在于:在所述選位搖臂安裝板超出第二底板內(nèi)側(cè)邊沿的部位還設(shè)有與主板并列平行的輔助安裝板。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車換擋系統(tǒng)，其特征在于:所述裝配孔包括第一裝配孔、第二裝配孔和第三裝配孔，所述第一裝配孔、第二裝配孔和第三裝配孔在空間上成三角形布置。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車換擋系統(tǒng)，其特征在于:所述第一裝配孔和第二裝配孔設(shè)在連接板左側(cè)，所述第三裝配孔設(shè)在連接板右側(cè)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車換擋系統(tǒng)，包括架體，所述架體上設(shè)有用于與變速器可拆卸式連接的裝配孔，所述架體上固設(shè)有用于安裝換擋拉索的換擋拉索安裝板、用于安裝選位拉索的選位拉索安裝板及用于安裝選位搖臂的選位搖臂安裝板；本實(shí)用新型的汽車換擋系統(tǒng)，通過將換擋拉索安裝板、選位拉索安裝板及選位搖臂安裝板集成在同一支架上，有利于防止穿過支架的換位拉索和換檔拉索發(fā)生相互干擾，并具有較小的體積，減少該結(jié)構(gòu)占據(jù)的空間，利于變速器以及整車布置，同時(shí)也給車架的設(shè)計(jì)安裝點(diǎn)位置帶來方便，提高車輛的安裝、拆卸和維護(hù)維修工作效率，降低使用成本。
【IPC分類】F16H59-02, F16H61-36
【公開號(hào)】CN204327943
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420812137
【發(fā)明人】張興海, 武啟全, 陳耀明, 李金印, 段偉
【申請(qǐng)人】重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請(qǐng)日】2014年12月18日