一種工程車數(shù)字擋位控制器的制造方法
【專利說明】
[0001]技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實(shí)用新型涉及車輛擋位控制，特別是一種工程車數(shù)字擋位控制器。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]大型工程車換擋操作頻繁，要求變速器具有換擋操作力小，操作簡便，接合迅速、省力，目前采用的電液控制變速器得到廣泛使用，但控制電路采用繼電器電路，繼電器容易磨損，觸點(diǎn)易產(chǎn)生電弧，產(chǎn)生誤操作和安全事故，噪聲大的缺陷。
[0005]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
[0006]本實(shí)用新型目的是提供一種操作簡便、省力，安全可靠噪聲小的一種工程車數(shù)字擋位控制器。
[0007]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，一種工程車數(shù)字擋位控制器，包括控制器，其特征在于:所述控制器由電源電路，控制信號(hào)輸入放大電路，邏輯控制信號(hào)輸出電路，邏輯程序輸入接口及邏輯控制電路和功率輸出電路組成，
[0008]所述電源電路是，熔斷器Fl —端與直流電源+24V連接，另一端分別與二極管D02和D03的正極、穩(wěn)壓二極管TVS3 —端、電容COl正極、C02、C03的一端、熔斷器F2的一端和直流電源+24V1連接，此熔斷器F2的另一端與電阻R2的一端連接，上述穩(wěn)壓二極管TVS3的另一端、電容C01、C02和C03的另一端接地，上述二極管D02、D03的負(fù)極和穩(wěn)壓二極管TVSl的一端與+24V11直流電源連接，此穩(wěn)壓二極管TVSl的另一端接地，上述電阻R2的另一端分別與電阻Rl的一端、穩(wěn)壓二極管TVS4的一端，電容C04的正極、C05的一端,二極管D04的負(fù)極和穩(wěn)壓電路UOl的I腳連接，穩(wěn)壓二極管TVS4的另一端、電容C04的負(fù)極、C05的另一端、C06的負(fù)極、C07的一端和穩(wěn)壓電路UOl的2腳接地，+5V直流電源分別與二極管D04的正極、穩(wěn)壓電路UOl的3腳、電容C06的正極和C07的另一端連接，+12V直流電源分別與二極管D05的負(fù)極、穩(wěn)壓二極管TVS2的一端連接，此穩(wěn)壓二極管TVS2的另一端接地，二極管D05的正極與電阻Rl的另一端連接；
[0009]所述控制信號(hào)輸入放大電路是，電阻R9、R1、R11、R12、R13、R14、R15和R16的一端分別引出HAND1、HAND2、HAND3、HAND4、K1、K2、K3和K4端，分別與擋位控制桿I腳、2腳、3腳和4腳、擋位切斷開關(guān)、緊急制動(dòng)開關(guān)、剎車開關(guān)和自動(dòng)降速開關(guān)連接，另一端分別與集成電路IC2的I腳、2腳、3腳、4腳、5腳、6腳、7腳和8腳連接，排阻RPl的正極與集成電路IC2的10腳和上述電源電路中的+5V端連接，此排阻RPl的I腳、2腳、3腳、4腳、5腳、6腳、7腳和8腳分別連接集成電路IC2的18腳和引出端HAND1-1N、IC2的17腳和引出端HAND2-1N.1C2的16腳和引出端HAND3_IN、IC2的15腳和引出端HAND4_IN、IC2的14腳和引出端Kl-1N、IC2的13腳和引出端K2-1N、IC2的12腳與引出端K3-1N和IC2的11腳和引出端K4-1N連接，IC2的GND接地；
[0010]所述邏輯控制信號(hào)輸出電路是，電阻R18 —端引出CPLDl端，另一端與電容C17 —端、集成電路IC4的I腳連接，電容C17另一端接地，下述六組電阻和電容串連電路中電阻和電容均相同，且電阻一端分別與引出端CPLD2、CPLD3、CPLD4 CPLD5、CPLD6和CPLD7連接，另一端分別連接集成電路IC4的2腳、3腳、4腳、5腳、6腳、7腳和電容的一端，電容的另一端均接地，電阻R3的一端與引出端HAND3連接，另一端分別與ZD91的一端和三極管Q90的集電極連接，此ZD91的另一端與IC4的8腳連接，所述三極管的發(fā)射極接地，其基極與電阻R4的一端連接，另一端分別與二極管D91、二極管D92的負(fù)極連接，此二極管D91和D92的正極分別與引出端HANDl和HAND2連接，IC4的13腳、14腳、15腳、16腳、17腳和18腳分別與引出端DRV6、DRV5、DRV4、DRV3、DRV2和DRVl連接，電阻R7的一端分別與三極管Q91的基極、三極管Q89集電極和電阻R6的一端連接，另一端與三極管Q89的發(fā)射極連接并接地，R6的另一端分別與電阻R5的一端、三極管Q91的集電極和+24V電源連接，電阻R5的另一端分別與三極管Q89的基極和IC4的11腳連接，電阻R8的一端分別與三極管Q91的發(fā)射極、三極管Q92的集電極和引出端K4-1N連接，另一端分別與三極管基極和IC4的12腳連接，此三極管的發(fā)射極與引出端K4連接；
[0011]所述邏輯程序輸入接口及邏輯控制電路是，JIAG接口的腳1、3、5和9分別與集成電路IC3腳26、32、7和I連接，上述接口的腳2和腳10分別接地，此接口的腳4接+5V電源；集成電路IC3的4腳分別與電容ClO的負(fù)極和Cll的一端連接且接地，IC3的9腳分別與電容ClO的正極、Cll的另一端和+5V電源連接；電容C16的負(fù)極接地，正極分別與R17的一端和引出端KESET連接，電阻R17的另一端分別與+5V電源、電容C14的正極和電容C15的一端及IC3腳29連接，電容C14的負(fù)極和電容C15的另一端分別與IC3的腳24連接并接地；電容C08的負(fù)極和C09的一端分別與IC3腳36連接并接地，上述電容C08的正極和C09的另一端分別與IC3的腳41和+5V電源連接；電容C12的正極和C13的一端分別與+5V電源和IC3腳17連接，上述電容C12的負(fù)極和C13的另一端與IC3腳16連接并接地；集成電路 IC3 腳 8、12、13、14、15、18、19、20、21、23、25、27、28、30、31 和 33 分別與引出端 RESET、HAND1-DN、HAND2-1N、HAND3-1N、HAND4-1N、Kl-1N、K2-1N、K3-1N、K4-1N、CPLD7、CPLD6、CPLD5、CPLD4、CPLD3、CPLD2 和 CPLDl 連接；
[0012]所述功率輸出電路有6個(gè)，這些電路中所用的元器件集成場效應(yīng)管、電阻相同，且各元件間的連接關(guān)系相同，第一功率輸出電路結(jié)構(gòu)是，集成場效應(yīng)管U02的腳3接+24V11電源，腳I接地，集成場效應(yīng)管U02的腳5引出端OUTl，U02的腳2分別電阻R25和R31的一端與上述集成電路IC4的DRVl連接，上述電阻R25另一端+12V電源，R31另一端接地；上述功率輸出電路中的第2-6功率輸出電路中的5腳分別是引出端0UT2、0UT3、0UT4、0UT5和0UT6，上述功率輸出電路中的第2-6功率輸出電路2腳分別與上述集成電路IC4的DRV2、DRV3、DRV4、DRV5 和 DRV6 連接。
[0013]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)比較具有操作簡便省力、安全可靠和噪聲小的顯著優(yōu)點(diǎn)。
[0014]【附圖說明】:
[0015]圖1是本實(shí)用新型的電源電路圖，圖2是本實(shí)用新型的控制信號(hào)輸入放大電路圖，圖3是本實(shí)用新型的邏輯控制信號(hào)輸出電路圖，圖4是本實(shí)用新型的JTAG邏輯程序輸入接口及邏輯控制電路圖，圖5—圖10是本實(shí)用新型的功率輸出電路圖。
[0016]【具體實(shí)施方式】:
[0017]本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有控制電路中繼電器帶來的上述缺陷，設(shè)計(jì)了下述電路即電源電路，控制信號(hào)輸入放大電路，邏輯控制信號(hào)輸出電路，邏輯程序輸入接口及邏輯判斷電路，功率輸出電路。
[0018]所述電源電路是，熔斷器Fl的一端連接外部24V電源，熔斷器Fl另一端連接二極管D02正極、連接二極管D03正極、連接穩(wěn)壓二極管TVS3—端、連接電容CO I正極、連接電容C02 一端、連接電容C03 —端、連接熔斷器F2 —端并引出+24V1端，二極管D02負(fù)極連接二極管D03負(fù)極、連接穩(wěn)壓二極管TVSl —端并引出+24V11端，熔斷器F2另一端連接電阻R2一端，電阻R2另一端連接電阻Rl —端、連接穩(wěn)壓二極管TVS4 —端、連接電容C04正極、連接電容C05 —端、連接二極管D04負(fù)極、連接穩(wěn)壓電路UOl-1腳，Rl另一端連接二極管D05正極，二極管D05負(fù)極連接穩(wěn)壓二極管TVS2 —端并引出+12V端，二極管D04正極連接穩(wěn)壓電路UO1-3腳、連接電容C06正極、連接電容C07 —端并引出+5V端，接地端連接穩(wěn)壓二極管TVSl另一端、連接穩(wěn)壓二極管TVS2另一端、連接穩(wěn)壓二極管TVS3另一端、連接穩(wěn)壓二極管TVS4另一端、連接電容COl負(fù)極、連接電容C02另一端、連接電容C03另一端、連接電容C04負(fù)極、連接電容C05另一端、連接電容C06負(fù)極、連接電容C07另一端、連接穩(wěn)壓電路U01-2腳。(參見圖1)。
[0019]所述控制信號(hào)輸入放大電路是，擋位控制桿的I腳連接電阻R9 —端并引出HANDl端，擋位控制桿的2腳連接電阻RlO —端并引出HAND2端，擋位控制桿的3腳連接電阻Rll一端并引出HAND3端,擋位控制桿的4腳連接電阻R12 —端并引出HAND4端，擋位切斷開關(guān)一端連接電阻R13 —端并引出Kl端，緊急制動(dòng)開關(guān)一端連接電阻R14 —端并引出K2端，剎車開關(guān)一端連接電阻R15—端并引出K3端，自動(dòng)降速開關(guān)一端連接電阻R16 —端并引出K4端，電阻R9另一端連接集成電路IC2-1腳，電阻RlO另一端連接集成電路IC2-2腳，電阻Rll另一端連接集成電路IC2-3腳，電阻R12另一端連接集成電路IC2-4腳，電阻R13另一端連接集成電路IC2-5腳，電阻R14另一端連接集成電路IC2-6腳，電阻R15另一端連接集成電路IC2-7腳，電阻R16另一端連接集成電路IC2-8腳，排阻RPl正極連接集成電路IC2-10腳、連接圖1中+5V端，排阻PRl-1腳連接集成電路IC2-18腳并引出HAND1_IN端，排阻PR1-2腳連接集成電路IC2-17腳并引出HAND2_IN端，排阻PR1-3腳連接集成電路IC2-16腳并引出HAND3_IN端，排阻PR1-4腳連接集成電路IC2-15腳并引出HAND4_IN端，排阻PR1-5腳連接集成電路IC2-14腳并引出K1_IN端，排阻PR1-6腳連接集成電路IC2-13腳并引出K2_IN端，排阻PR1-7腳連接集成電路IC2-12腳并引出K3_IN端，排阻PR1-8腳連接集成電路IC2-11腳并引出K4_IN端，接地端連接集成電路IC2-9腳。(參見圖2)。
[0020]所述邏輯控制信號(hào)輸出電路是，電阻R18 —端引出CPLDl端，電阻R18另一端連接電容C17—端、連接集成電路IC4-1腳，電阻R19 —端引出CPLD2端，電阻R19另一端連接電容C18 —端、連接集成電路IC4-2腳，電阻R20 —端引出CPLD3端，電阻R20另一端連接電容C19 一端、連接集成電路IC4-3腳，電阻R21 —端引出CPLD4端，電阻R21另一端連接電容C20 —端、連接集成電路IC4-4腳，電阻R22 —端引出CPLD5端，電阻R22另一端連接電容C21 —端、連接集成電路IC4-5腳，電阻R23 —端引出CPLD6端，電阻R23另一端連接電容C22 —端、連接集成電路IC4-6腳，電阻R24 —端引出CPLD7端，電阻R24另一端連接電容C23 一端、連接集成電路IC4-7腳，電阻R3 —端連接圖2中HAND3端，電阻R3另一端連接三極管Q90集電極、連接二極管ZD91 —端，二極管ZD91另一端連接集成電路IC4-8腳，二極管D91正極連接圖2中HANDl端，二極管D91負(fù)極連接二極管D92負(fù)極、連接電阻R4 —端，電阻R4另一端連接三極管Q90基極，二極管D92正極連接圖2中HAND2端，電阻R5 —端連接圖1中+24V1端、連接電阻R6 —端、連接三極管Q91集電極，電阻R5另一端連接三極管Q89基極、連接集成電路IC4-11，電阻R6另一端連接三極管Q89集電極、連接三極管Q91基極、連接電阻R7 —