一種鏈傳動張緊裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于傳動系統(tǒng)張緊裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鏈傳動張緊裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的鏈條傳動的張緊裝置只是單邊張緊，在一般單方向的鏈傳動中，單邊的張緊裝置可以滿足鏈傳動張緊的需要，但在一些特殊的鏈條傳動中，傳動方向不是單方向傳動，經(jīng)常是正反轉(zhuǎn)交替使用，現(xiàn)有的單方向張緊裝置就不能滿足雙向鏈傳動的張緊要求，而且現(xiàn)有技術(shù)中張緊裝置的彈簧既起到張緊作用，又起到緩沖作用，彈簧的選型就很困難，既要有一定的勁度，又要有較長的行程，有限的安裝空間往往不能滿足，因此，雙向的鏈傳動需要重新設(shè)計能夠滿足雙向張緊要求的張緊裝置。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型提供了一種能夠滿足雙向傳動的鏈傳動張緊裝置，該裝置設(shè)計結(jié)構(gòu)簡單，工作穩(wěn)定，張緊可靠，可以用于雙向的鏈傳動中。
[0004]本實用新型的具體技術(shù)方案是:
[0005]一種鏈傳動張緊裝置，包括張緊輪和張緊輪軸，張緊輪通過軸承固定在張緊輪軸的外圓周面上，設(shè)置有固定框，固定框包括安裝板和連接板，安裝板為兩個，兩個安裝板的中部分別與連接板的兩端固定，兩個安裝板和連接板共同組成H型一體結(jié)構(gòu)，兩個安裝板的端面在連接板兩側(cè)的位置分別對稱設(shè)置有導(dǎo)向孔，處在同一側(cè)的兩個導(dǎo)向孔相互對應(yīng)，張緊輪和張緊輪軸分別為兩個，張緊輪軸的兩端分別位于處在連接板同一側(cè)的兩個相對的導(dǎo)向孔中，連接板兩側(cè)的張緊輪軸在靠近連接板一側(cè)分別設(shè)置有牽引架，牽引架為U型結(jié)構(gòu)，牽引架U型結(jié)構(gòu)的開口兩端分別與張緊輪軸兩端固定，連接板中部設(shè)置有通孔，通孔中設(shè)置有連接桿，連接桿的兩端分別與連接板兩側(cè)的牽引架U型結(jié)構(gòu)的底端中部固定連接，連接板兩側(cè)端面分別設(shè)置有緩沖裝置，緩沖裝置一端與連接板端面連接，另一端與在連接板同一側(cè)的牽引架U型結(jié)構(gòu)的底端連接。
[0006]所述的緩沖裝置分為拉簧和壓簧，拉簧對稱設(shè)置在連接桿的兩側(cè)，拉簧一端與連接板端面連接，拉簧另一端與在連接板同一側(cè)的牽引架U型結(jié)構(gòu)的底端連接，壓簧套在連接桿外圍，壓簧一端與連接板端面連接，壓簧另一端與在連接板同一側(cè)的牽引架U型結(jié)構(gòu)的底端連接。
[0007]所述的連接桿為分體式結(jié)構(gòu)，連接桿包括外螺紋桿和內(nèi)螺紋桿，外螺紋桿一端與一側(cè)牽引架U型結(jié)構(gòu)的底端中部固定，另一端開有外螺紋，內(nèi)螺紋桿一端與另一側(cè)牽引架U型結(jié)構(gòu)的底端中部固定，另一端開有內(nèi)螺紋與外螺紋桿的外螺紋相配合。
[0008]所述的牽引架U型結(jié)構(gòu)的兩側(cè)面對稱設(shè)置有防摩擦輪。
[0009]所述的安裝板與連接板的連接處設(shè)置有加強板，加強板一側(cè)與安裝板內(nèi)側(cè)端面固定，另一側(cè)與連接板一側(cè)端面固定。
[0010]本實用新型的有益效果是:本實用新型利用對稱的設(shè)有緩沖裝置的張緊輪進行雙向張緊，能夠滿足鏈條正反轉(zhuǎn)時鏈條的松緊交替的要求，緩沖裝置只是起到緩沖作用，不用考慮緩沖裝置的張緊作用，因此，緩沖裝置的選型非常簡單；該張緊裝置的連接桿為可分體式，可以進行上下調(diào)節(jié)，可以滿足鏈條磨損延長后行程變大的工作要求，而且該張緊裝置將緊邊和松邊拉近，增大了鏈條和鏈輪的包角，從而提高了鏈輪工作的齒數(shù)，每個齒的受力減小了，鏈輪鏈條的使用壽命得到了延長。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是本實用新型實施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3是圖1的左視圖。
[0014]圖4是圖1中A的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖5是本實用新型中連接桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖6是本實用新型的裝配圖。
[0017]附圖中，1、張緊輪，2、張緊輪軸，3、安裝板，4、連接板，5、導(dǎo)向孔，6、牽引架，7、通孔，8、連接桿，9、緩沖裝置，10、外螺紋桿，11、內(nèi)螺紋桿，12、防摩擦輪，13、加強板。
【具體實施方式】
[0018]一種鏈傳動張緊裝置，包括張緊輪I和張緊輪軸2，張緊輪I通過軸承固定在張緊輪軸2的外圓周面上，設(shè)置有固定框，固定框包括安裝板3和連接板4，安裝板3為兩個，兩個安裝板3的中部分別與連接板4的兩端固定，兩個安裝板3和連接板4共同組成H型一體結(jié)構(gòu)，兩個安裝板3的端面在連接板4兩側(cè)的位置分別對稱設(shè)置有導(dǎo)向孔5，處在同一側(cè)的兩個導(dǎo)向孔5相互對應(yīng)，張緊輪I和張緊輪軸2分別為兩個，張緊輪軸2的兩端分別位于處在連接板同一側(cè)的兩個相對的導(dǎo)向孔5中，連接板4兩側(cè)的張緊輪軸I在靠近連接板4一側(cè)分別設(shè)置有牽引架6，牽引架6為U型結(jié)構(gòu)，牽引架6U型結(jié)構(gòu)的開口兩端分別與張緊輪軸I兩端固定，連接板4中部設(shè)置有通孔7，通孔7中設(shè)置有連接桿8，連接桿8的兩端分別與連接板4兩側(cè)的牽引架6U型結(jié)構(gòu)的底端中部固定連接，連接板4兩側(cè)端面分別設(shè)置有緩沖裝置9，緩沖裝置9 一端與連接板4端面連接，另一端與在連接板4同一側(cè)的牽引架6U型結(jié)構(gòu)的底端連接。
[0019]實施例1，如圖1及圖3至圖6所示，緩沖裝置9為拉簧，拉簧對稱設(shè)置在連接桿8的兩側(cè)，拉簧一端與連接板4端面連接，拉簧另一端與在連接板4同一側(cè)的牽引架6U型結(jié)構(gòu)的底端連接，當鏈條開始工作時，一邊為緊邊、另一邊為松邊，按照圖6的方式將張緊裝置安裝在鏈條傳動系統(tǒng)中，張緊裝置的兩個張緊輪I分別將緊邊和松邊壓在張緊裝置的張緊輪I和牽引架6之間，張緊過程中拉簧起到阻尼緩沖的作用，拉簧只起到減小鏈條鏈輪瞬間運動時所受的力，不用在張緊過程全程工作，這樣拉簧的行程不需要特別長，對安裝空間要求很小，選型簡單，連接桿8為分體式結(jié)構(gòu)，連接桿8包括外螺紋桿10和內(nèi)螺紋桿11，夕卜螺紋桿10 —端與一側(cè)牽引架6U型結(jié)構(gòu)的底端中部固定，另一端開有外螺紋，內(nèi)螺紋桿11一端與另一側(cè)牽引架6U型結(jié)構(gòu)的底端中部固定，另一端開有內(nèi)螺紋與外螺紋桿10的外螺紋相配合，當鏈條磨損松動變長后調(diào)節(jié)外螺紋桿和內(nèi)螺紋桿的配合，將連接桿的長度變短，從而可以滿足鏈條邊長后張緊的要求，牽引架6U型結(jié)構(gòu)的兩側(cè)面對稱設(shè)置有防摩擦輪12，當張緊輪軸2帶動牽引架6沿導(dǎo)向孔5移動時，防摩擦輪12可以避免牽引架6兩側(cè)面與安裝板3內(nèi)側(cè)面的摩擦，安裝板3與連接板4的連接處設(shè)置有加強板13，加強板13 —側(cè)與安裝板3內(nèi)側(cè)端面固定，另一側(cè)與連接板4 一側(cè)端面固定，加強板13的設(shè)置使得固定框整體剛性加強，張緊裝置在工作時更加穩(wěn)固。
[0020]實施例2，如圖2所示，所述的緩沖裝置9為壓簧，壓簧套在連接桿8外圍，壓簧一端與連接板4端面連接，壓簧另一端與在連接板4同一側(cè)的牽引架6U型結(jié)構(gòu)的底端連接，在安裝完畢后，一側(cè)壓簧通過連接桿8對另一側(cè)牽引架6施加拉力，鏈條的緊邊和松邊分別在兩側(cè)的張緊輪I和牽引架6之間，緊邊和松邊被拉緊。
[0021]本實用新型將兩邊的張緊輪和張緊輪軸安裝在一個剛性的固定框中，將鏈條的松緊邊向中間拉緊，工作中一邊拉直，另一邊就被張緊，這個固定框起到整個張緊作用，滿足了鏈傳動正反轉(zhuǎn)交替運轉(zhuǎn)的張緊要求，緩沖裝置只起到阻尼緩沖的作用，在鏈輪鏈條運動瞬間減小所受的沖擊力，不起張緊作用，因此緩沖裝置的行程不需要特別長，對安裝空間要求很小，緩沖裝置的選型也變得簡單；張緊裝置還增大了鏈條和鏈輪的包角，提高了鏈輪工作時的齒數(shù)，每個齒的受力相對減小，延長了鏈輪的工作壽命。
【主權(quán)項】
1.一種鏈傳動張緊裝置，包括張緊輪(I)和張緊輪軸(2)，張緊輪(I)通過軸承固定在張緊輪軸(2)的外圓周面上，其特征是:設(shè)置有固定框，固定框包括安裝板(3)和連接板(4)，安裝板(3)為兩個，兩個安裝板(3)的中部分別與連接板⑷的兩端固定，兩個安裝板(3)和連接板(4)共同組成H型一體結(jié)構(gòu)，兩個安裝板(3)的端面在連接板(4)兩側(cè)的位置分別對稱設(shè)置有導(dǎo)向孔(5)，處在同一側(cè)的兩個導(dǎo)向孔(5)相互對應(yīng)，張緊輪⑴和張緊輪軸(2)分別為兩個，張緊輪軸(2)的兩端分別位于處在連接板同一側(cè)的兩個相對的導(dǎo)向孔(5)中，連接板(4)兩側(cè)的張緊輪軸(I)在靠近連接板(4)一側(cè)分別設(shè)置有牽引架(6)，牽引架(6)為U型結(jié)構(gòu)，牽引架(6)U型結(jié)構(gòu)的開口兩端分別與張緊輪軸(I)兩端固定，連接板(4)中部設(shè)置有通孔(7)，通孔(7)中設(shè)置有連接桿(8)，連接桿(8)的兩端分別與連接板⑷兩側(cè)的牽引架(6)U型結(jié)構(gòu)的底端中部固定連接，連接板(4)兩側(cè)端面分別設(shè)置有緩沖裝置(9)，緩沖裝置(9) 一端與連接板(4)端面連接，另一端與在連接板(4)同一側(cè)的牽引架(6)U型結(jié)構(gòu)的底端連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鏈傳動張緊裝置，其特征是:所述的緩沖裝置(9)分為拉簧和壓簧，拉簧對稱設(shè)置在連接桿(8)的兩側(cè)，拉簧一端與連接板(4)端面連接，拉簧另一端與在連接板⑷同一側(cè)的牽引架(6)U型結(jié)構(gòu)的底端連接，壓簧套在連接桿⑶外圍，壓簧一端與連接板(4)端面連接，壓簧另一端與在連接板(4)同一側(cè)的牽引架(6)U型結(jié)構(gòu)的底端連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鏈傳動張緊裝置，其特征是:所述的連接桿(8)為分體式結(jié)構(gòu)，連接桿(8)包括外螺紋桿(10)和內(nèi)螺紋桿(11)，外螺紋桿(10) —端與一側(cè)牽引架(6)U型結(jié)構(gòu)的底端中部固定，另一端開有外螺紋，內(nèi)螺紋桿(11)一端與另一側(cè)牽引架(6)U型結(jié)構(gòu)的底端中部固定，另一端開有內(nèi)螺紋與外螺紋桿(10)的外螺紋相配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鏈傳動張緊裝置，其特征是:所述的牽引架^)U型結(jié)構(gòu)的兩側(cè)面對稱設(shè)置有防摩擦輪(12)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鏈傳動張緊裝置，其特征是:所述的安裝板(3)與連接板(4)的連接處設(shè)置有加強板(13)，加強板(13) —側(cè)與安裝板(3)內(nèi)側(cè)端面固定，另一側(cè)與連接板(4) 一側(cè)端面固定。
【專利摘要】本實用新型涉及一種鏈傳動的張緊裝置，包括張緊輪、張緊輪軸及牽引張緊輪軸的牽引架，將兩組安裝有張緊輪的張緊輪軸安裝在一個H型的固定框的兩端，固定框包括兩側(cè)的安裝板及中間的連接板，連接板中部開有通孔，通孔中設(shè)置連接桿將兩側(cè)的牽引架相互連接，兩側(cè)牽引架與連接板之間設(shè)置緩沖裝置，將鏈條的松邊和緊邊分別從兩側(cè)的張緊輪和牽引架之間穿過，兩側(cè)張緊輪將松邊和緊邊拉緊，鏈條工作時，一邊拉直，另一邊就被拉緊，從而滿足鏈傳動正反轉(zhuǎn)雙向傳動的張緊要求，該裝置工作穩(wěn)定可靠，緩沖裝置只在鏈輪和鏈條運動瞬間起到阻尼緩沖作用，不需全程工作，緩沖裝置的選型更加簡單。
【IPC分類】F16H7-08
【公開號】CN204284331
【申請?zhí)枴緾N201420719447
【發(fā)明人】劉曉
【申請人】保定北奧石油物探特種車輛制造有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年11月25日