擺動(dòng)裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種具有擺動(dòng)元件的擺動(dòng)裝置，擺動(dòng)元件在垂直向上的原始位置和水平的運(yùn)行位置之間繞擺動(dòng)軸線擺動(dòng)。其擺動(dòng)由空氣彈簧力支持和緩沖。空氣彈簧有由壓縮氣體填充的氣缸，其內(nèi)腔由活塞分為第一和第二工作腔，活塞有通過(guò)第二工作腔與引導(dǎo)和密封單元密封地向外引導(dǎo)的活塞桿。具有：在向外沖程中打開(kāi)的從第二到第一工作腔的第一連接，在向內(nèi)沖程中打開(kāi)的從第一到第二工作腔的導(dǎo)通橫截面小于第一連接的第二連接；在氣缸中且在活塞桿上移動(dòng)的輔助活塞，其使第二工作腔與氣缸中的輔助腔分開(kāi)；在最終駛出沖程區(qū)域中打開(kāi)的從輔助腔到第二工作腔的第三連接和在駛?cè)霙_程中打開(kāi)的從第二工作腔到輔助腔的第四連接。第三連接的導(dǎo)通橫截面小于第四連接。
【專利說(shuō)明】
擺動(dòng)裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種具有擺動(dòng)元件的擺動(dòng)裝置，該擺動(dòng)元件在垂直向上指向的原始位置和水平指向的運(yùn)行位置之間能繞著布置在其端部區(qū)域上的擺動(dòng)軸線擺動(dòng)，其中，擺動(dòng)元件的擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)能通過(guò)空氣彈簧力支持和緩沖。
【背景技術(shù)】
[0002]在這樣的已知的擺動(dòng)裝置中擺動(dòng)元件是擺動(dòng)床，其能夠從其向上指向的原始位置展開(kāi)到其水平指向的平放位置或者從其水平指向的平放位置折攏到其原始位置。為了不僅在翻開(kāi)也在折攏時(shí)平緩地緩沖而對(duì)立地布置兩個(gè)空氣彈簧。
[0003]這種擺動(dòng)裝置具有高成本的結(jié)構(gòu)并且需要較大的結(jié)構(gòu)空間。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]因此，本發(fā)明的目的在于，提出一種開(kāi)頭所述的擺動(dòng)裝置，其容易構(gòu)造并且需要較小的結(jié)構(gòu)空間。
[0005]根據(jù)本發(fā)明，該目的由此實(shí)現(xiàn)，即從原始位置出發(fā)并且進(jìn)入運(yùn)行位置的空氣彈簧具有由壓縮氣體填充的氣缸，其內(nèi)腔由能移動(dòng)的活塞分割為第一工作腔和第二工作腔，并且活塞在一側(cè)具有活塞桿，其通過(guò)第二工作腔與引導(dǎo)和密封單元密封地向外引導(dǎo)，空氣彈簧具有:在活塞的向外沖程中打開(kāi)的、從第二工作腔導(dǎo)向第一工作腔的第一連接，和在活塞的向內(nèi)沖程中打開(kāi)的、從第一工作腔導(dǎo)向第二工作腔的第二連接，其導(dǎo)通橫截面小于第一連接的導(dǎo)通橫截面;能在氣缸中并且在活塞桿上移動(dòng)地布置的輔助活塞，其使第二工作腔在其遠(yuǎn)離活塞的一側(cè)上與在氣缸中形成的輔助腔分開(kāi);在活塞的最終駛出沖程區(qū)域中打開(kāi)的、從輔助腔引導(dǎo)向第二工作腔的第三連接以及在活塞的向內(nèi)沖程中打開(kāi)的、從第二工作腔引導(dǎo)向輔助腔的第四連接，其中，第三連接的導(dǎo)通橫截面小于第四連接的導(dǎo)通橫截面。
[0006]如果根據(jù)本發(fā)明的擺動(dòng)裝置從其向上指向的原始位置擺動(dòng)到其水平指向的運(yùn)行位置，那么活塞桿就利用活塞進(jìn)入到氣缸中。在此僅打開(kāi)從第一工作腔引導(dǎo)向第二工作腔的第二連接。通過(guò)其較小的導(dǎo)通橫截面實(shí)現(xiàn)對(duì)擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)的緩沖。在此，第一工作腔中的壓力也升高，這恰好在擺動(dòng)路徑的第二半部上形成附加的阻力。因此，擺動(dòng)元件平緩緩沖地來(lái)到其運(yùn)行位置。
[0007]在從運(yùn)行位置擺動(dòng)到原始位置時(shí)，僅打開(kāi)從第二工作腔引導(dǎo)向第一工作腔的第一連接。因?yàn)榈谝贿B接具有比第二連接大的導(dǎo)通橫截面，所以該擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)具有比在相反方向上更小的緩沖或者在第一連接有相應(yīng)較大的導(dǎo)通橫截面的情況下甚至盡可能不緩沖。
[0008]因此，在到達(dá)輔助活塞以及最終駛出沖程時(shí)，駛出運(yùn)動(dòng)僅有很小的緩沖或者盡可能不緩沖。在此，通過(guò)作用到擺動(dòng)元件上的外力、例如手動(dòng)力觸發(fā)的擺動(dòng)元件的擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)至少利用由于空氣彈簧的盡可能的支持而實(shí)現(xiàn)。
[0009]如果在該擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)中活塞抵靠到了輔助活塞處，那么輔助活塞必須連帶地從在最終駛出沖程中的活塞移動(dòng)到活塞和活塞桿完全駛出的位置，并且存在于輔助腔中的壓縮氣體經(jīng)由第三連接流向第二連接。然而這是有緩沖的，因?yàn)榈谌B接的導(dǎo)通橫截面設(shè)計(jì)地更小。因此，在最終駛出沖程中活塞桿和活塞的向外運(yùn)動(dòng)平緩地進(jìn)行緩沖并且避免了在原始位置的激烈撞擊。
[0010]通過(guò)根據(jù)本發(fā)明的擺動(dòng)裝置利用唯一的空氣彈簧實(shí)現(xiàn)了在駛?cè)霙_程和駛出沖程的確定的沖程范圍中的不同的緩沖，這導(dǎo)致了簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)和較小的結(jié)構(gòu)空間需求。
[0011]同樣導(dǎo)致了較小的結(jié)構(gòu)空間需求的是，空氣彈簧在擺動(dòng)元件的擺動(dòng)平面中或者平行于擺動(dòng)元件的擺動(dòng)平面地延伸，并且利用其一端鉸接在位置固定的第一支撐部位處并且利用其另一端鉸接在擺動(dòng)元件處的第二支撐部位處，其中，擺動(dòng)元件形成雙臂杠桿，其具有較大延伸的第一杠桿臂形成功能元件，并且其第二杠桿臂形成鉸接元件，在其處以一個(gè)到擺動(dòng)軸線的間距布置第二支撐部位。
[0012]在此能夠?qū)崿F(xiàn)活塞桿在第一支撐部位處的鉸接和氣缸在第二支撐部位處的鉸接，并且反之亦然。
[0013]如果位置固定的第一支撐部位在擺動(dòng)軸線上方以一個(gè)到擺動(dòng)元件的原始位置的間距布置在背離擺動(dòng)元件的擺動(dòng)區(qū)域的一側(cè)，那么僅需要特別少的安裝空間。
[0014]為了在活塞桿和活塞從其完全駛出的位置駛?cè)霑r(shí)使得輔助活塞再次朝著第二工作腔移動(dòng)一個(gè)最終駛出沖程區(qū)域，輔助活塞能夠由復(fù)位力推擠到遠(yuǎn)離引導(dǎo)和密封單元的最終駛出沖程區(qū)域位置中。
[0015]對(duì)此優(yōu)選地在一個(gè)簡(jiǎn)單的構(gòu)造方案中，在輔助腔中布置有以一個(gè)徑向間距圍繞活塞桿的螺旋壓力彈簧，其利用其一端支撐在引導(dǎo)和密封單元上或者靠近引導(dǎo)和密封單元的固定在氣缸上的止擋部處，并且利用其另一端使輔助活塞推擠到最終駛出沖程區(qū)域位置中。螺旋壓力彈簧僅具有足夠移動(dòng)輔助活塞的較小的力。
[0016]由此實(shí)現(xiàn)了集成的節(jié)省結(jié)構(gòu)空間的結(jié)構(gòu)，即第一連接和/或第二連接布置在活塞中。
[0017]在此在一個(gè)較小的結(jié)構(gòu)空間需求的簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)方案中，活塞具有徑向環(huán)繞的環(huán)形槽，在其中布置密封環(huán)，其具有小于環(huán)形槽的軸向?qū)挾鹊妮S向延伸，該密封環(huán)的徑向外罩面密封地抵靠在氣缸的內(nèi)壁處，其中，在氣缸的內(nèi)側(cè)面和環(huán)形槽的底部之間形成環(huán)狀間隙，其恒定地與第一工作腔連接，與一個(gè)或多個(gè)設(shè)計(jì)在環(huán)形槽的靠近第二工作腔的側(cè)壁中的、朝向環(huán)形槽敞開(kāi)的扼流槽連接，扼流槽的槽開(kāi)口由密封環(huán)或者與密封環(huán)連接的墊圈覆蓋。
[0018]在駛出運(yùn)動(dòng)時(shí)，密封環(huán)朝著在環(huán)形槽的靠近第一工作腔的側(cè)壁處的止擋部移動(dòng)。因?yàn)榄h(huán)狀間隙恒定地與第一工作腔連接，并且密封環(huán)或者與密封環(huán)連接的墊圈從靠近第二工作腔的側(cè)壁離開(kāi)，所以由此形成了具有較大導(dǎo)通橫截面的第一連接。
[0019]在駛?cè)脒\(yùn)動(dòng)時(shí)，密封環(huán)或者與密封環(huán)連接的墊圈抵靠在靠近第二工作腔的側(cè)壁處，從而使恒定地與第一工作腔連接的環(huán)狀間隙僅還經(jīng)由具有較小導(dǎo)通橫截面的扼流槽與第二工作腔連接。由此形成了具有較小導(dǎo)通橫截面的第二連接。
[0020]同樣導(dǎo)致了較小的結(jié)構(gòu)空間需求的一個(gè)簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)方案在于，第三連接和/或第四連接布置在活塞中。
[0021]對(duì)此，輔助活塞能夠密封地在氣缸中引導(dǎo)并且具有同軸貫通的導(dǎo)孔，利用該導(dǎo)孔能在活塞桿上移動(dòng)地引導(dǎo)輔助活塞，其中，第三連接通過(guò)在活塞桿和導(dǎo)孔之間的環(huán)狀間隙形成。
[0022]如果在此在輔助活塞的朝向第二工作腔的端面中構(gòu)造一個(gè)或多個(gè)徑向貫通的另外的扼流槽，其朝向第二工作腔的槽開(kāi)口在活塞抵靠在輔助活塞處時(shí)能由活塞覆蓋，其中，第二工作腔能與另外的扼流槽的徑向外端部連接。
[0023]為了避免在第二工作腔和輔助腔之間的輔助活塞的環(huán)流，輔助活塞能夠在其徑向環(huán)繞的罩面處具有徑向環(huán)繞的密封槽，在其中布置有抵靠在氣缸的內(nèi)壁處的第二密封環(huán)。
[0024]優(yōu)選地，擺動(dòng)元件是擺動(dòng)床，其在不使用時(shí)能擺動(dòng)到垂直向上指向的原始位置、特別是類似柜子的架子中。為了使用隨后進(jìn)行擺動(dòng)到水平指向的運(yùn)行位置中。
[0025]通過(guò)對(duì)擺動(dòng)床施加手動(dòng)力啟動(dòng)到運(yùn)行位置的擺動(dòng)，擺動(dòng)床隨后由于其自身重量自動(dòng)地繼續(xù)擺動(dòng)到運(yùn)行位置，其中，通過(guò)空氣彈簧緩沖該擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，并且擺動(dòng)床在到達(dá)運(yùn)行位置時(shí)不撞擊地面而是平緩地安放。
[0026]從運(yùn)行位置到原始位置的擺動(dòng)同樣通過(guò)手動(dòng)力利用由于空氣彈簧的支持來(lái)實(shí)現(xiàn)。這在擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)的結(jié)束區(qū)域中通過(guò)空氣彈簧實(shí)現(xiàn)緩沖，從而使擺動(dòng)床平緩緩沖地到達(dá)原始位置并且不堅(jiān)硬地撞擊類似柜子的架子。
【附圖說(shuō)明】
[0027]本發(fā)明的實(shí)施例在附圖中示出并且在下面詳細(xì)描述。在此:
[0028]圖1示出擺動(dòng)裝置在原始位置和運(yùn)行位置的原理性側(cè)視圖，
[0029]圖2示出根據(jù)圖1的擺動(dòng)裝置的空氣彈簧的縱剖面圖。
【具體實(shí)施方式】
[0030]在圖1中示出了擺動(dòng)裝置，利用實(shí)線示出了其水平指向的運(yùn)行位置并且以虛線示出了其垂直向上指向的原始位置，并且其具有構(gòu)造為雙臂杠桿擺動(dòng)元件1，該擺動(dòng)元件能繞著固定布置的擺動(dòng)軸線2擺動(dòng)地支撐。擺動(dòng)元件由具有較大延伸的第一杠桿臂3和具有較小延伸的第二杠桿臂4組成。平行于擺動(dòng)元件I的擺動(dòng)平面地布置有空氣彈簧5，其活塞桿10的自由端以一個(gè)到擺動(dòng)軸線2的間距地鉸接在第二杠桿臂4上的第二支撐部位6處?？諝鈴椈?的氣缸7的與活塞桿10相對(duì)的端部鉸接在位置固定的第一支撐部位8處，其位于擺動(dòng)軸線2之上并且以一個(gè)到擺動(dòng)元件I的原始位置的間距布置在背離擺動(dòng)區(qū)域9的一側(cè)上。該間距大約相當(dāng)于第二支撐部位到擺動(dòng)軸線的間距，從而使空氣彈簧5在擺動(dòng)元件I的運(yùn)行位置近似垂直地取向。
[0031]在擺動(dòng)元件I的原始位置，活塞桿10從氣缸7中駛出，并且在運(yùn)行位置中駛?cè)搿?br>[0032]在圖2示出的空氣彈簧5中，在由壓縮氣體填充的氣缸7中布置有能軸向運(yùn)動(dòng)的活塞11，在其處固定地布置有活塞桿10的伸到氣缸7中的端部?；钊?1將氣缸7的內(nèi)腔分割為背離活塞桿10的第一工作腔12和活塞桿側(cè)的第二工作腔13。活塞桿10通過(guò)第二工作腔13和引導(dǎo)和密封單元14密封地向外引導(dǎo)。
[0033]在氣缸7中還能移動(dòng)地布置有輔助活塞15，其使第二工作腔13在其背離活塞的一側(cè)上與在氣缸7中形成的輔助腔16分開(kāi)。
[0034]輔助活塞15具有同軸貫通的導(dǎo)孔17，活塞桿10穿引過(guò)該導(dǎo)孔，其中，在活塞桿10和導(dǎo)孔17之間形成環(huán)狀間隙18。經(jīng)由環(huán)狀間隙18使得輔助活塞15的兩側(cè)相互連接。
[0035]在圖1中輔助活塞15利用其朝向第二工作腔13的端面與引導(dǎo)和密封單元14間隔出最終駛出沖程區(qū)域19，并且從螺旋壓力彈簧20的一端推擠到該位置中。螺旋壓力彈簧20在輔助腔16中以徑向間距包圍活塞桿10，并且利用其另一端支撐在支撐片21上，支撐片固定地布置在氣缸7中的輔助腔16的背離活塞11的端部上。
[0036]輔助活塞15在其徑向環(huán)繞的罩面處具有徑向環(huán)繞的密封槽22，在其中布置有第二密封環(huán)23，其阻止了輔助活塞15的兩個(gè)軸向側(cè)面在輔助活塞15和氣缸7的內(nèi)壁24之間的連接。
[0037]輔助活塞15在其朝向活塞11的端面上具有徑向貫通的第二扼流槽25，其總導(dǎo)通橫截面小于環(huán)狀間隙18的導(dǎo)通橫截面。
[0038]活塞11在其徑向環(huán)繞的罩面處具有徑向環(huán)繞的環(huán)形槽26，在其中布置第一密封環(huán)27，其具有小于環(huán)形槽26的軸向?qū)挾鹊妮S向延伸，從而使第一密封環(huán)27能在環(huán)形槽26的兩個(gè)側(cè)壁之間運(yùn)動(dòng)。第一密封環(huán)27利用其徑向環(huán)繞的外罩面密封地抵靠在氣缸7的內(nèi)壁24處。
[0039]在第一密封環(huán)27的徑向內(nèi)罩面和環(huán)形槽26的底部之間形成第二環(huán)狀間隙28。環(huán)形槽26的朝向第一工作腔12的側(cè)壁通過(guò)星形片29形成，該星形片的射線狀間隙30使第二環(huán)狀間隙28恒定地以大的橫截面與第一工作腔12連接。
[0040]在環(huán)形槽26的靠近第二工作腔13的側(cè)壁33中設(shè)計(jì)有向著環(huán)形槽26打開(kāi)的徑向的第一扼流槽31。在第一密封環(huán)27處，在其朝向第二工作腔13的一側(cè)上布置有墊圈32，當(dāng)?shù)谝幻芊猸h(huán)27位于其靠近第二工作腔13的位置時(shí)，通過(guò)墊圈覆蓋扼流槽31的指向環(huán)形槽26的開(kāi)口。在該位置中，第二環(huán)狀間隙28在環(huán)形槽26中僅經(jīng)由具有較小的導(dǎo)通橫截面的第一扼流槽31徑向向外地與在活塞的外罩面和氣缸7的內(nèi)壁24之間的第三環(huán)狀間隙34以及第二工作腔13連接。
[0041 ] 如果第一密封環(huán)27抵靠在星形片29處，那么墊圈32也從側(cè)壁33離開(kāi)，從而在墊圈32和側(cè)壁33之間存在從環(huán)形槽26中的第二環(huán)狀間隙28到第三環(huán)狀間隙34和第二工作腔13的較大的導(dǎo)通橫截面。
[0042]在活塞桿10和活塞11的駛?cè)脒\(yùn)動(dòng)中，與第一密封環(huán)27連接的墊圈32抵靠在靠近第二工作腔13的側(cè)壁33處，從而使恒定地與第一工作腔12連接的第二環(huán)狀間隙28僅還經(jīng)由具有較小的導(dǎo)通橫截面的第一扼流槽31與第二工作腔13連接。由此形成了從第一工作腔12導(dǎo)向第二工作腔13的、具有較小的導(dǎo)通橫截面的第二連接，從而擺動(dòng)元件I的從其垂直的到其水平的位置的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行緩沖?；钊?1在駛?cè)脒\(yùn)動(dòng)開(kāi)始時(shí)同時(shí)從輔助活塞15處離開(kāi)，從而使壓縮氣體能夠盡可能不緩沖地通過(guò)形成第三連接的環(huán)狀間隙18從輔助腔16流向第二工作腔13。在此，通過(guò)具有較小的力的螺旋壓力彈簧20使得輔助活塞15運(yùn)動(dòng)到其最終駛出沖程位置。
[0043]在駛出運(yùn)動(dòng)時(shí)，第一密封環(huán)27朝著到環(huán)形槽26的靠近第一工作腔12的星形片29處的止擋部移動(dòng)。因?yàn)榈诙h(huán)狀間隙28經(jīng)由射線狀間隙30恒定地與第一工作腔12連接，并且與密封環(huán)27連接的墊圈32從靠近第二工作腔13的側(cè)壁33離開(kāi)，因此形成了具有較大的導(dǎo)通橫截面的第一連接，從而首先實(shí)現(xiàn)了擺動(dòng)元件I的從其水平的到其垂直的位置的至少盡可能的不緩沖的擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)。
[0044]如果在此活塞11抵靠到了輔助活塞15的朝向活塞11的端側(cè)，從而僅還存在壓縮氣體從第二工作腔13穿過(guò)第二扼流槽25和環(huán)狀間隙18到輔助腔16的形成了第四連接的流動(dòng)可行性。在此，扼流槽25導(dǎo)致了活塞11和活塞桿1的在最終駛出沖程區(qū)域19中的緩沖的向外運(yùn)動(dòng)。附圖標(biāo)記列表
[0045]I擺動(dòng)元件
[0046]2擺動(dòng)軸線
[0047]3第一杠桿臂
[0048]4第二杠桿臂
[0049]5空氣彈簧
[0050]6第二支撐部位[0051 ]7 氣缸
[0052]8位置固定的支撐部位
[0053]9擺動(dòng)區(qū)域
[0054]10活塞桿
[0055]11活塞
[0056]12第一工作腔
[0057]13第二工作腔
[0058]14引導(dǎo)和密封單元
[0059]15輔助活塞
[0060]16輔助腔
[0061]17 導(dǎo)孔
[0062]18環(huán)狀間隙
[0063]19最終駛出沖程區(qū)域
[0064]20螺旋壓力彈簧
[0065]21支撐片
[0066]22密封槽
[0067]23第二密封環(huán)
[0068]24 內(nèi)壁
[0069]25第二扼流槽
[0070]26環(huán)形槽[0071 ]27第一密封環(huán)
[0072]28第二環(huán)狀間隙29星形片
[0073]30射線狀間隙
[0074]31第一扼流槽
[0075]32 墊圈
[0076]33 側(cè)壁
[0077]34第三環(huán)狀間隙。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有擺動(dòng)元件的擺動(dòng)裝置，所述擺動(dòng)元件在垂直向上指向的原始位置和水平指向的運(yùn)行位置之間能繞著布置在所述擺動(dòng)元件的端部區(qū)域處的擺動(dòng)軸線(2)擺動(dòng)，其中，所述擺動(dòng)元件(I)的擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)能通過(guò)空氣彈簧(5)力支持和減震，其特征在于，從所述原始位置出發(fā)并且進(jìn)入所述運(yùn)行位置的所述空氣彈簧(5)具有由壓縮氣體填充的氣缸(7)，所述氣缸的內(nèi)腔由能移動(dòng)的活塞(11)分割為第一工作腔(12)和第二工作腔(13)，并且所述活塞(11)在一側(cè)具有活塞桿(10)，所述活塞桿通過(guò)所述第二工作腔(13)和引導(dǎo)和密封單元(14)密封地向外引導(dǎo)，所述空氣彈簧具有:在所述活塞(11)的向外沖程中打開(kāi)的、從所述第二工作腔(13)引導(dǎo)向所述第一工作腔(12)的第一連接，和在所述活塞(11)的向內(nèi)沖程中打開(kāi)的從所述第一工作腔(12)引導(dǎo)向所述第二工作腔(13)的第二連接，所述第二連接的導(dǎo)通橫截面小于所述第一連接的導(dǎo)通橫截面;能在所述氣缸(7)中并且在所述活塞桿(10)上移動(dòng)地布置的輔助活塞(15)，所述輔助活塞使所述第二工作腔(13)在所述第二工作腔的遠(yuǎn)離所述活塞(11)的一側(cè)上與在所述氣缸(7)中形成的輔助腔(16)分開(kāi);在所述活塞(11)的終端駛出沖程區(qū)域(19)中打開(kāi)的、從所述輔助腔(16)引導(dǎo)向所述第二工作腔(13)的第三連接，以及在所述活塞(11)的駛?cè)霙_程中打開(kāi)的、從所述第二工作腔(13)引導(dǎo)向所述輔助腔(16)的第四連接，其中，所述第三連接的導(dǎo)通橫截面小于所述第四連接的導(dǎo)通橫截面。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擺動(dòng)裝置，其特征在于，所述空氣彈簧(5)在所述擺動(dòng)元件(I)的擺動(dòng)平面中延伸或者平行于所述擺動(dòng)元件的擺動(dòng)平面地延伸，并且所述空氣彈簧利用所述空氣彈簧的一端鉸接在位置固定的第一支撐部位(8)處并且所述空氣彈簧利用所述空氣彈簧的另一端鉸接在所述擺動(dòng)元件(I)上的第二支撐部位(6)處，其中，所述擺動(dòng)元件(I)形成雙臂杠桿，所述雙臂杠桿的具有較大延伸的第一杠桿臂(3)形成功能元件，并且所述雙臂杠桿的第二杠桿臂(4)形成鉸接元件，在所述第二杠桿臂處以一個(gè)到所述擺動(dòng)軸線(2)的間距布置所述第二支撐部位(6)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的擺動(dòng)裝置，其特征在于，位置固定的所述第一支撐部位(8)在所述擺動(dòng)軸線(2)上方以一個(gè)到所述擺動(dòng)元件(I)的原始位置的間距布置在背離所述擺動(dòng)元件(I)的擺動(dòng)區(qū)域(9)的一側(cè)。4.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的擺動(dòng)裝置，其特征在于，所述輔助活塞(15)由復(fù)位力推擠到遠(yuǎn)離所述引導(dǎo)和密封單元(14)的最終駛出沖程區(qū)域位置中。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的擺動(dòng)裝置，其特征在于，在所述輔助腔(16)中布置有以徑向間距圍繞所述活塞桿(10)的螺旋壓力彈簧(20)，所述螺旋壓力彈簧利用所述螺旋壓力彈簧的一端支撐在所述引導(dǎo)和密封單元處或者靠近所述引導(dǎo)和密封單元(14)的固定在所述氣缸上的止擋部(21)處，并且所述螺旋壓力彈簧利用利用所述螺旋壓力彈簧的另一端使所述輔助活塞(15)推擠到所述最終駛出沖程區(qū)域位置中。6.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的擺動(dòng)裝置，其特征在于，所述第一連接和/或所述第二連接布置在所述活塞(11)中。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的擺動(dòng)裝置，其特征在于，所述活塞(11)具有徑向環(huán)繞的環(huán)形槽(26)，在所述環(huán)形槽中布置有密封環(huán)(27)，所述密封環(huán)具有小于所述環(huán)形槽(26)的軸向?qū)挾鹊妮S向延展，所述密封環(huán)利用所述密封環(huán)的徑向外部的罩面密封地抵靠在所述氣缸(7)的內(nèi)壁(24)處，其中，在所述氣缸的徑向內(nèi)罩面和所述環(huán)形槽(26)的底部之間形成環(huán)狀間隙(28)，所述環(huán)狀間隙恒定地與所述第一工作腔(12)連接、與一個(gè)或多個(gè)構(gòu)造在所述環(huán)形槽(26)的靠近所述第二工作腔(13)的側(cè)壁(33)中的、朝向所述環(huán)形槽(26)打開(kāi)的扼流槽(31)連接，所述扼流槽的槽開(kāi)口由所述密封環(huán)或者與所述密封環(huán)(27)連接的墊圈(32)覆至ΠΠ ο8.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的擺動(dòng)裝置，其特征在于，所述第三連接和/或所述第四連接布置在所述輔助活塞(15)中。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的擺動(dòng)裝置，其特征在于，所述輔助活塞(15)密封地在所述氣缸(7)中引導(dǎo)并且具有同軸的貫通的導(dǎo)孔(17)，利用所述導(dǎo)孔能在所述活塞桿(10)上移動(dòng)地引導(dǎo)所述輔助活塞(15)，其中，所述第三連接通過(guò)在所述活塞桿(10)和所述導(dǎo)孔(17)之間的環(huán)狀間隙(18)形成。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的擺動(dòng)裝置，其特征在于，在所述輔助活塞(15)的朝向所述第二工作腔(13)的端面中，構(gòu)造有一個(gè)或多個(gè)徑向貫通的另外的扼流槽(25)，所述另外的扼流槽的朝向所述第二工作腔(13)的槽開(kāi)口在所述活塞(11)抵靠在所述輔助活塞(15)處時(shí)能由所述活塞(11)覆蓋，其中，所述第二工作腔(13)能與所述另外的扼流槽(25)的徑向外部的端部連接。11.根據(jù)權(quán)利要求9或10所述的擺動(dòng)裝置，其特征在于，所述輔助活塞(15)在所述輔助活塞的徑向環(huán)繞的罩面處具有徑向環(huán)繞的密封槽(22)，在所述密封槽中布置有抵靠在所述氣缸(7)的所述內(nèi)壁(24)處的第二密封環(huán)(23)。12.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的擺動(dòng)裝置，其特征在于，所述擺動(dòng)元件是擺動(dòng)床。
【文檔編號(hào)】F16F9/02GK106065913SQ201610228917
【公開(kāi)日】2016年11月2日
【申請(qǐng)日】2016年4月13日 公開(kāi)號(hào)201610228917.6, CN 106065913 A, CN 106065913A, CN 201610228917, CN-A-106065913, CN106065913 A, CN106065913A, CN201610228917, CN201610228917.6
【發(fā)明人】邁克·奧貝雷德?tīng)? 沃爾特·斯密特
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