一種智能新型免維護(hù)型十字軸萬向節(jié)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及運(yùn)輸車輛技術(shù)的一種汽車傳動(dòng)零部件，具體涉及一種智能新型免維護(hù)型十字軸萬向節(jié)，它包括十字軸和設(shè)置在十字軸的軸頭處的軸承套、骨架油封、滾針、潤滑油存儲孔、尼龍墊片和無線晶片傳感器組件。利用本發(fā)明，可以實(shí)時(shí)偵測十字軸萬向節(jié)的軸頭的狀態(tài)，并把偵測到的情況發(fā)送到設(shè)置在車輛的儀表盤上的接收器上，這樣一旦十字軸萬向節(jié)的軸頭出現(xiàn)問題，設(shè)置在車輛的儀表盤上的接收器上就會發(fā)出相應(yīng)的信號提醒駕駛員注意檢修萬向節(jié)，從而可以最大限度地避免因萬向節(jié)失效導(dǎo)致交通事故等問題的發(fā)生。
【專利說明】
一種智能新型免維護(hù)型十字軸萬向節(jié)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及運(yùn)輸車輛技術(shù)的一種汽車傳動(dòng)零部件，尤其是涉及一種十字軸萬向節(jié)技術(shù)。
【背景技術(shù)】
[0002]萬向節(jié)是汽車底盤傳動(dòng)系統(tǒng)和汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中一個(gè)非常重要的部件，起到“保險(xiǎn)絲”的作用。在此萬向節(jié)的十字軸軸頭可以設(shè)計(jì)為實(shí)心體，也可以設(shè)計(jì)成帶有通孔的空心體，其中潤滑脂可以存放于軸頭的沉孔或通孔內(nèi)，以保證十字萬向節(jié)長期正常穩(wěn)定地工作。
[0003]例如，申請?zhí)枮?01320735280.1的“一種汽車萬向節(jié)組件”，公開了一種汽車萬向節(jié)，它“包括一個(gè)鐘形殼，鐘形殼一端的端面上固連有一個(gè)傳動(dòng)軸，鐘形殼與傳動(dòng)軸相連的端面上還開設(shè)有一個(gè)凹槽，傳動(dòng)軸上套設(shè)有一個(gè)油封，油封的一端面上具有凸起的防塵唇，防塵唇的外端部延伸至凹槽內(nèi)?！?br> 再例如，申請?zhí)枮?01510414315.5、申請日為2015.07.15、申請公布號CN 105020281A、申請公布日2015.11.04、
【申請人】為興化市萬佳機(jī)械有限公司的發(fā)明專利申請公開文件公開了如下的申請內(nèi)容:本發(fā)明涉及十字軸萬向節(jié)，包括軸體，軸體中間設(shè)有注油孔，注油孔四周設(shè)有加強(qiáng)肋，軸體的四個(gè)軸臂上均安裝有軸套，軸套與軸體中心之間設(shè)有密封塞，軸套外側(cè)設(shè)有墊片，墊片外側(cè)安裝有防塵軸蓋，防塵軸蓋上設(shè)有法蘭盤。四個(gè)軸臂上內(nèi)均設(shè)有油孔，四個(gè)軸臂上外側(cè)均設(shè)有螺紋。注油孔和油孔相通。法蘭盤和防塵軸蓋可相對于軸體末端轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0004]發(fā)明人認(rèn)為該發(fā)明具有減少人力資源，大大提高工作效率，安裝方便，密封性好，維修方便，制作成本低，工藝簡單，結(jié)構(gòu)簡單的優(yōu)點(diǎn)。
[0005]以上兩個(gè)專利共同的問題是:無法實(shí)時(shí)掌握萬向節(jié)的工作磨損情況，從而無法及時(shí)對萬向節(jié)進(jìn)行檢修維護(hù)，進(jìn)而易于引發(fā)車輛行駛的一些不良事件。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的主要發(fā)明目的，是提供一種可以實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛傳動(dòng)軸上十字軸萬向節(jié)的工作情況的智能新型免維護(hù)型十字軸萬向節(jié)。
[0007]本發(fā)明所用的技術(shù)方案是:一種智能新型免維護(hù)型十字軸萬向節(jié)，包括十字軸和設(shè)置在十字軸的軸頭處的軸承套、骨架油封、滾針和潤滑油存儲孔。此外，軸頭處還設(shè)有無線晶片傳感器組件。
[0008]十字軸萬向節(jié)作為汽車底盤傳動(dòng)系統(tǒng)的“保險(xiǎn)絲”，其十字軸軸頭是最容易發(fā)生磨損發(fā)熱損壞和斷裂的部分。而一旦發(fā)生磨損損壞或斷裂，輕者影響車輛的正常行駛，重者則有可能引發(fā)車毀人亡，發(fā)生嚴(yán)重的交通事故。而現(xiàn)有的十字軸萬向節(jié)，都缺乏能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)十字軸萬向節(jié)已經(jīng)出現(xiàn)會影響車輛正常運(yùn)行問題或即將會影響車輛正常運(yùn)行出現(xiàn)問題的情況，因此很容易使車輛在行駛途中出現(xiàn)問題。本發(fā)明利用無線晶片傳感器組件來實(shí)時(shí)偵測十字軸萬向節(jié)的軸頭的狀態(tài)，并把偵測到的情況發(fā)送到設(shè)置在車輛的儀表盤上的接收器上，這樣一旦十字軸萬向節(jié)的軸頭出現(xiàn)問題，設(shè)置在車輛的儀表盤上的接收器上就會發(fā)出相應(yīng)的信號提醒駕駛員注意檢修車輛，從而可以最大限度地避免交通事故等問題的發(fā)生。
[0009]作為優(yōu)選，無線晶片傳感器組件設(shè)于潤滑油存儲孔的底部。本優(yōu)選方案，結(jié)構(gòu)簡單，加工制造成本低。
[0010]作為優(yōu)選，無線晶片傳感器組件上覆蓋有隔離潤滑油的隔離片。本優(yōu)選方案，可以降低潤滑油對無線晶片傳感器組件的不利影響，提高無線晶片傳感器組件工作的可靠性。
[0011]作為優(yōu)選，軸頭及滾針兩者的相應(yīng)端面和軸承套之間設(shè)有尼龍墊片。本優(yōu)選方案，結(jié)構(gòu)簡單，該尼龍墊片具有較好的耐磨性，可以避免十字軸與外圈直接接觸而造成早期磨損或燒蝕，從而提高十字軸萬向節(jié)的使用壽命。
[0012]作為優(yōu)選，無線晶片傳感器組件由無線晶片傳感器與傳感器鑲套組合而成，其中無線晶片傳感器與傳感器鑲套過盈配合。本優(yōu)選方案，有利于防止安裝無線晶片傳感器組件使無線晶片傳感器組件的工作組件出現(xiàn)損壞，從而提高無線晶片傳感器組件的穩(wěn)定性和工作可靠性。
[0013]作為優(yōu)選，傳感器鑲套呈蓋子形，蓋底位于軸頭的端面一側(cè)。本優(yōu)選方案，結(jié)構(gòu)簡單，無線晶片傳感器組件自身及其安裝到十字軸萬向節(jié)均很容易，使用可靠性高。
[0014]作為優(yōu)選，無線晶片傳感器組件的電量供應(yīng)來自于無線網(wǎng)絡(luò)的無線電波。本優(yōu)選方案，無線晶片傳感器組件的電量供應(yīng)來源不絕，有利于無線晶片傳感器組件長期穩(wěn)定地工作。
[0015]綜上所述，本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明利用無線晶片傳感器組件來實(shí)時(shí)偵測十字軸萬向節(jié)的軸頭的狀態(tài)，并把偵測到的情況發(fā)送到設(shè)置在車輛的儀表盤上的接收器上，這樣一旦十字軸萬向節(jié)的軸頭出現(xiàn)問題，設(shè)置在車輛的儀表盤上的接收器上就會發(fā)出相應(yīng)的信號提醒駕駛員注意檢修車輛，避免因萬向節(jié)失效而導(dǎo)致汽車交通事故的發(fā)生。
【附圖說明】
[0016]圖1:本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖【其中一個(gè)軸頭上畫出了本發(fā)明的結(jié)構(gòu)要素】；
圖2:是無線晶片傳感器組件的結(jié)構(gòu)簡圖。
[0017]圖中:十字軸1、骨架油封2、滾針3、尼龍墊片4、軸承套5、無線晶片傳感器組件6、潤滑油存儲孔7、十字軸端面8、軸頭9、無線晶片傳感器10、傳感器鑲套11。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。
[0019]如圖1所示，本發(fā)明包括十字軸I和設(shè)置在十字軸的軸頭9處的軸承套5、骨架油封
2、滾針3和潤滑油存儲孔7;軸頭9處還設(shè)有無線晶片傳感器組件6，另外軸頭9及滾針3兩者的相應(yīng)端面和軸承套5之間設(shè)有尼龍墊片4。所述無線晶片傳感器組件6為一種微型無線晶片傳感器組件，由無線晶片傳感器10與傳感器鑲套11組合而成，無線晶片傳感器10與傳感器鑲套11成過盈配合，從而可以最大限度地避免安裝無線晶片傳感器組件6的過程中對無線晶片傳感器組件6造成損壞而不能正常工作。本實(shí)施例，無線晶片傳感器10的橫截面為矩形，相應(yīng)地傳感器鑲套11設(shè)有和無線晶片傳感器10成過盈配合的亦為矩形孔。作為優(yōu)選，潤滑油存儲孔7設(shè)于軸頭9的十字軸端面8的中心位置上，無線晶片傳感器組件6則設(shè)于潤滑油存儲孔7的底部，同時(shí)為了保證無線晶片傳感器組件6工作的穩(wěn)定性和可靠性，傳感器鑲套11和潤滑油存儲孔7成過盈配合。為了便于無線晶片傳感器組件6的安裝，潤滑油存儲孔7的孔口 90°倒角，同時(shí)為了防止或延緩潤滑油對無線晶片傳感器組件6的侵蝕，無線晶片傳感器組件6上覆蓋有隔離潤滑油的隔離片【圖中未示出】。本實(shí)施例，無線晶片傳感器組件6的電量來自于無線網(wǎng)絡(luò)的無線電波，從而無需經(jīng)常更換電池為其供電。
[0020]工作時(shí)，汽車儀表盤上設(shè)有信號接收器接收無線晶片傳感器組件6傳過來的信號。當(dāng)十字軸的軸頭9的磨損及處于正常狀態(tài)時(shí)，且骨架油封2、滾針3、尼龍墊片4、軸承套5處于完好狀態(tài)時(shí)，信號接收器則處于靜默狀態(tài)。當(dāng)十字軸的軸頭9出現(xiàn)過渡磨損發(fā)熱，或骨架油封2、滾針3、尼龍墊片4、軸承套5和軸頭9出現(xiàn)破損，導(dǎo)致萬向節(jié)磨損發(fā)熱時(shí)，則信號接收器會從無線晶片傳感器組件6那里接收到相應(yīng)的警告信號，并在汽車儀表盤上顯示出來。因此利用無線晶片傳感器組件來實(shí)時(shí)偵測十字軸萬向節(jié)的軸頭的狀態(tài)，并把偵測到的情況發(fā)送到設(shè)置在車輛的儀表盤上的接收器上，這樣一旦十字軸萬向節(jié)的軸頭出現(xiàn)問題，設(shè)置在車輛的儀表盤上的接收器上就會發(fā)出相應(yīng)的信號提醒駕駛員注意檢修萬向節(jié)，從而可以最大限度地避免因萬向節(jié)失效導(dǎo)致交通事故等問題的發(fā)生。
[0021]實(shí)施例二:
實(shí)施例二與實(shí)施例一的不同點(diǎn)在于，實(shí)施例二中，傳感器鑲套11呈蓋子形，蓋底位于軸頭9的端面一側(cè)，同時(shí)實(shí)施例二中無線晶片傳感器組件6上未覆蓋有隔離潤滑油的隔離片，以降低成本。實(shí)施例二與實(shí)施例一相比，無線晶片傳感器組件6組裝及把無線晶片傳感器組件6安裝到十字軸的軸頭9均更為容易，可靠性高。
[0022]以上所述之具體實(shí)施例僅為本發(fā)明較佳的實(shí)施方式，并非以此限定本發(fā)明的具體實(shí)施范圍。凡依照本發(fā)明之形狀、結(jié)構(gòu)所作的等效變化理應(yīng)均包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種智能新型免維護(hù)型十字軸萬向節(jié)，包括十字軸(I)和設(shè)置在十字軸的軸頭(9)處的軸承套(5)、骨架油封(2)、滾針(3)和潤滑油存儲孔(7);其特征是:軸頭(9)處還設(shè)有無線晶片傳感器組件(6)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種智能新型免維護(hù)型十字軸萬向節(jié)，其特征是:無線晶片傳感器組件(6)設(shè)于潤滑油存儲孔(7)的底部。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種智能新型免維護(hù)型十字軸萬向節(jié)，其特征是:無線晶片傳感器組件(6)上覆蓋有隔離潤滑油的隔離片。4.根據(jù)權(quán)利要求1任意一項(xiàng)所述一種智能新型免維護(hù)型十字軸萬向節(jié)，其特征是:軸頭(9)及滾針(3)兩者的相應(yīng)端面和軸承套(5)之間設(shè)有尼龍墊片(4)。5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任意一項(xiàng)所述一種智能新型免維護(hù)型十字軸萬向節(jié)，其特征是:無線晶片傳感器組件(6)由無線晶片傳感器(10)與傳感器鑲套(11)組合而成，無線晶片傳感器(10)與傳感器鑲套(11)成過盈配合。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述一種智能新型免維護(hù)型十字軸萬向節(jié)，其特征是:傳感器鑲套(11) 呈蓋子形，蓋底位于軸頭(9)的端面一側(cè)。7.根據(jù)權(quán)利要求1-4任意一項(xiàng)所述一種智能新型免維護(hù)型十字軸萬向節(jié)，其特征是:無線晶片傳感器組件(6)的電量供應(yīng)來自于無線網(wǎng)絡(luò)的無線電波。
【文檔編號】F16D3/26GK106050955SQ201610084519
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年2月14日 公開號201610084519.1, CN 106050955 A, CN 106050955A, CN 201610084519, CN-A-106050955, CN106050955 A, CN106050955A, CN201610084519, CN201610084519.1
【發(fā)明人】劉震
【申請人】萬向錢潮股份有限公司, 萬向集團(tuán)公司