一種摩擦式汽車離合器結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種摩擦離合器，特別涉及一種摩擦式汽車離合器結(jié)構(gòu)，屬于安全技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動機飛輪是離合器的主動件，帶有摩擦片的從動盤和從動轂借滑動花鍵與從動軸相連。壓緊彈簧則將從動盤壓緊在飛輪端面上。發(fā)動機轉(zhuǎn)矩即靠飛輪與從動盤接觸面之間的摩擦作用而傳到從動盤上，再由此經(jīng)過從動軸和傳動系中一系列部件傳給驅(qū)動輪。壓緊彈簧的壓緊力越大，則離合器所能傳遞的轉(zhuǎn)矩也越大。由于汽車在行駛過程中，需經(jīng)常保持動力傳遞，而中斷傳動只是暫時的需要，因此汽車離合器的主動部分和從動部分是經(jīng)常處于接合狀態(tài)的。摩擦副采用彈簧壓緊裝置即是為了適應(yīng)這一要求。當(dāng)希望離合器分離時，只要踩下離合器操縱機構(gòu)中的踏板，套在從動盤轂的環(huán)槽中的撥叉便推動從動盤克服壓緊彈簧的壓力向松開的方向移動，而與飛輪分離，摩擦力消失，從而中斷了動力的傳遞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種摩擦式汽車離合器結(jié)構(gòu)，可以方便工作，提高工作效率，可以有效解決【背景技術(shù)】中的問題。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了如下的技術(shù)方案:
本發(fā)明一種摩擦式汽車離合器結(jié)構(gòu)，包括飛輪、連接板、摩擦盤、壓盤、腳踏板、傳動桿、輸入軸、壓緊彈簧和輪轂；所述飛輪表面設(shè)置有連接板，并且所述飛輪安裝于輪轂表面；所述輪轂內(nèi)部安裝有與輸入軸一端連接的摩擦盤且所述摩擦盤一側(cè)設(shè)置有安裝于輸入軸表面的壓盤；所述輪轂與壓盤之間設(shè)置有壓緊彈簧。
[0005]進一步的，所述輸出軸一側(cè)設(shè)置有傳動桿，并且所述傳動桿內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)節(jié)。
[0006]進一步的，所述傳動桿頂端安裝有腳踏板，并且所述腳踏板表面設(shè)置有若干條紋。
[0007]進一步的，所述輪轂為U形結(jié)構(gòu)，并且所述輪轂通過螺栓連接于飛輪一側(cè)。
[0008]進一步的，所述所述飛輪為圓形結(jié)構(gòu)，并且所述飛輪表面設(shè)置有齒槽。
[0009]進一步的，所述連接板為圓形結(jié)構(gòu)，并且所述連接板通過螺栓固定連接。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比本發(fā)明所達到的有益效果是:
本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊，便于安裝；使用時增加了車輛的行駛安全系數(shù)，制動效果好，離合過程短，有效地提高了離合性能，傳動效果好，增加了其使用壽命，有良好的社會效果和經(jīng)濟效益，適合推廣使用。
【附圖說明】
[0011]附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本發(fā)明的實施例一起用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的限制。
[0012]在附圖中: 圖1是本發(fā)明實施例所述的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中標(biāo)號:1、飛輪，2、連接板，3、摩擦盤，4、壓盤，5、腳踏板，6、傳動桿，7、輸入軸，8、壓緊彈簧，9、輪轂。
【具體實施方式】
[0013]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0014]實施例:如圖1所示，本發(fā)明一種摩擦式汽車離合器結(jié)構(gòu)，包括飛輪1、連接板2、摩擦盤3、壓盤4、腳踏板5、傳動桿6、輸入軸7、壓緊彈簧8和輪轂9 ;所述飛輪I表面設(shè)置有連接板2，并且所述飛輪I安裝于輪轂9表面；所述輪轂9內(nèi)部安裝有與輸入軸7 —端連接的摩擦盤3且所述摩擦盤3 —側(cè)設(shè)置有安裝于輸入軸7表面的壓盤4 ;所述輪轂9與壓盤4之間設(shè)置有壓緊彈簧8。
[0015]作為本發(fā)明的一種技術(shù)優(yōu)化方案，所述輸出軸7 —側(cè)設(shè)置有傳動桿6，并且所述傳動桿6內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)節(jié)。
[0016]作為本發(fā)明的一種技術(shù)優(yōu)化方案，所述傳動桿6頂端安裝有腳踏板5，并且所述腳踏板5表面設(shè)置有若干條紋。
[0017]作為本發(fā)明的一種技術(shù)優(yōu)化方案，所述輪轂9為U形結(jié)構(gòu)，并且所述輪轂9通過螺栓連接于飛輪I一側(cè)。
[0018]作為本發(fā)明的一種技術(shù)優(yōu)化方案，所述所述飛輪I為圓形結(jié)構(gòu)，并且所述飛輪I表面設(shè)置有齒槽。
[0019]作為本發(fā)明的一種技術(shù)優(yōu)化方案，所述連接板2為圓形結(jié)構(gòu)，并且所述連接板2通過螺栓固定連接。
[0020]本發(fā)明在使用時，摩擦件是摩擦離合器的主要組成元件，其工作表面材料的物理性質(zhì)和機械性能直接影響離合器的工作性能。對材料的主要要求是:摩擦系數(shù)大而且穩(wěn)定，動摩擦系數(shù)應(yīng)盡量與靜摩擦系數(shù)相近；強度高，能承受沖擊，高速時不易破裂和剝落；耐磨、耐高溫、耐腐蝕和導(dǎo)熱性能好，熱變形??；長期靜置時應(yīng)不致黏連。此外，還要求使用壽命長，容易加工和價廉等。常用的摩擦面材料有粉末冶金材料、石棉基材料和紙基材料。粉末冶金材料:表面許用溫度、許用壓力、高溫下摩擦系數(shù)和壽命都較高。銅基粉末冶金材料主要用于濕式摩擦面，鐵基粉末冶金材料摩擦系數(shù)和許用壓力都較銅基為高，但耐磨性較低，多用于干式摩擦面。石棉基材料:用石棉加黏結(jié)劑和填料模壓而成，固結(jié)在鋼或鐵底板上，許用工作溫度較低。紙基材料:用石棉、植物纖維或兩者的混合物相互交織，再加填料后由樹脂等黏結(jié)而成。這種材料具有多孔性，摩擦性能好，動、靜摩擦系數(shù)相近，而且成本較低。
[0021]最后應(yīng)說明的是:以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，盡管參照前述實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種摩擦式汽車離合器結(jié)構(gòu)，包括飛輪(I)、連接板(2)、摩擦盤(3)、壓盤(4)、腳踏板(5)、傳動桿(6)、輸入軸(7)、壓緊彈簧(8)和輪轂(9);其特征在于，所述飛輪(I)表面設(shè)置有連接板(2)，并且所述飛輪(I)安裝于輪轂(9)表面；所述輪轂(9)內(nèi)部安裝有與輸入軸(7) —端連接的摩擦盤(3)且所述摩擦盤(3) —側(cè)設(shè)置有安裝于輸入軸(7)表面的壓盤(4);所述輪轂(9)與壓盤(4)之間設(shè)置有壓緊彈簧(8)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩擦式汽車離合器結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述輸出軸(7)—側(cè)設(shè)置有傳動桿(6 )，并且所述傳動桿(6 )內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)節(jié)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩擦式汽車離合器結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述傳動桿(6)頂端安裝有腳踏板(5 )，并且所述腳踏板(5 )表面設(shè)置有若干條紋。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩擦式汽車離合器結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述輪轂(9)為U形結(jié)構(gòu)，并且所述輪轂(9 )通過螺栓連接于飛輪(I) 一側(cè)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩擦式汽車離合器結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述所述飛輪(I)為圓形結(jié)構(gòu)，并且所述飛輪(I)表面設(shè)置有齒槽。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩擦式汽車離合器結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述連接板(2)為圓形結(jié)構(gòu)，并且所述連接板(2)通過螺栓固定連接。
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種摩擦式汽車離合器結(jié)構(gòu)，包括飛輪、連接板、摩擦盤、壓盤、腳踏板、傳動桿、輸入軸、壓緊彈簧和輪轂；所述飛輪表面設(shè)置有連接板，并且所述飛輪安裝于輪轂表面；所述輪轂內(nèi)部安裝有與輸入軸一端連接的摩擦盤且所述摩擦盤一側(cè)設(shè)置有安裝于輸入軸表面的壓盤；所述輪轂與壓盤之間設(shè)置有壓緊彈簧；本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊，便于安裝；使用時增加了車輛的行駛安全系數(shù)，制動效果好，離合過程短，有效地提高了離合性能，傳動效果好，增加了其使用壽命，有良好的社會效果和經(jīng)濟效益，適合推廣使用。
【IPC分類】F16D13/58, F16D48/00, F16D13/60
【公開號】CN105202048
【申請?zhí)枴緾N201510678056
【發(fā)明人】王興瑤
【申請人】無錫格萊德科技有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年10月20日