新型臂盤式制動器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機械制動領(lǐng)域，具體涉及一種新型臂盤式制動器。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，起重運輸機械對其制動裝置的制動性能和工作壽命的要求越來越高，電磁鐵塊式制動器(特別是交流電磁鐵塊式制動器)已逐漸被淘汰，因此開發(fā)新型制動器已是制動器行業(yè)中的當(dāng)務(wù)之急。目前，廣泛使用的臂盤式制動器多呈“L”形結(jié)構(gòu)，即制動架與推動器及彈簧管裝置平行安裝，這種“L”形制動器當(dāng)彈簧管裝置的制動彈簧向下壓縮時，杠桿連接軸受到一個彎曲力產(chǎn)生彈性變形，彈性變形會造成制動時間的延長；當(dāng)推動器的推動桿向上推起時，由于杠桿連接軸的彈性變形會使制動瓦塊打開時間延長，并使制動瓦塊的打開間隙變??；多鉸點造成摩擦損耗的增加，起重過程中容易造成安全事故。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種新型的臂盤式制動器。
[0004]本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:新型臂盤式制動器，包括制動架、彈簧管組件和推動器，其中制動架包括左制動臂組、右制動臂組、杠桿和底座，兩制動臂組均由成對間隔設(shè)置的制動臂板構(gòu)成，左制動臂組下端通過銷軸I鉸接安裝在底座上，與左制動臂組相對應(yīng)的右制動臂組下端通過銷軸II鉸接安裝在底座上，退距自動均等裝置與銷軸1、銷軸II同軸鉸接，左制動臂組及右制動臂組上均安裝有制動瓦塊；襯墊磨損自動補償裝置一端與杠桿鉸接，襯墊磨損自動補償裝置另一端與右制動臂組上端鉸接；彈簧管組件由彈簧管、制動彈簧、彈簧拉桿組成；推動器的推動桿與杠桿一端鉸接，彈簧拉桿與杠桿中部鉸接，杠桿另一端與左制動臂組上端鉸接，制動架、彈簧管組件及推動器呈“一”字形安裝在底座上。
[0005]杠桿為折彎形結(jié)構(gòu)。
[0006]彈簧管為方形，制動彈簧設(shè)置在彈簧管內(nèi)，在彈簧管一側(cè)設(shè)有制動力矩標尺。
[0007]制動瓦塊為插裝式安裝，制動瓦塊通過瓦塊自動隨位裝置固定在左制動臂組上和右制動臂組上。
[0008]本發(fā)明通過上述技術(shù)方案得到的新型臂盤式制動器，具有瓦塊退距自動均等、襯墊磨損自動補償?shù)认冗M功能，在使用過程中基本免維護；左、右制動臂組、彈簧管組件及推動器呈“一”字形安裝在底座上，結(jié)構(gòu)簡單，制動平穩(wěn)沖擊小，減小了制動過程中制動力的損失，制動性能更好；散熱性能更好、轉(zhuǎn)動慣量小，非常適合各種現(xiàn)代的大型專用裝卸機械，系統(tǒng)皮帶機及起重、冶金機械中各種機構(gòu)的減速和停車制動。
【附圖說明】
[0009]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是圖1的左視圖。[0011 ] 其中，I是推動器，2是左制動臂組，3是右制動臂組，4是銷軸I，5是銷軸II，6是底座，7是退距自動均等裝置，8是制動瓦塊，9是襯墊磨損自動補償裝置，10是杠桿，11是彈簧拉桿，12是制動彈簧，13是彈簧管。
【具體實施方式】
[0012]如圖1、圖2所示，一種新型臂盤式制動器，包括制動架、彈簧管組件和推動器1，其中制動架包括左制動臂組2、右制動臂組3、杠桿10和底座6，兩制動臂組均由成對間隔設(shè)置的制動臂板構(gòu)成，左制動臂組2下端通過銷軸I 4鉸接安裝在底座6上，與左制動臂組2相對應(yīng)的右制動臂組3下端通過銷軸II 5鉸接安裝在底座上，退距自動均等裝置7與銷軸
I4、銷軸II 5同軸鉸接，左制動臂組2及右制動臂組3上均安裝有制動瓦塊8 ;襯墊磨損自動補償裝置9 一端與杠桿10鉸接，襯墊磨損自動補償裝置9另一端與右制動臂組3上端鉸接；彈簧管組件由彈簧管13、制動彈簧12、彈簧拉桿11組成；推動器I的推動桿與杠桿10一端鉸接，彈簧拉桿11與杠桿10中部鉸接，杠桿10另外一端與左制動臂組2上端相鉸接，制動架、彈簧管組件及推動器I呈“一”字形安裝在底座6上。
[0013]杠桿10為折彎形結(jié)構(gòu)。
[0014]彈簧管13為方形，制動彈簧12設(shè)置在彈簧管13內(nèi)，在彈簧管13 —側(cè)設(shè)有制動力矩標尺，制動力矩直接顯示，調(diào)整方便直觀。
[0015]制動瓦塊8為插裝式安裝，制動瓦塊8通過瓦塊自動隨位裝置固定在左制動臂組上和右制動臂組上。
[0016]當(dāng)驅(qū)動機構(gòu)斷電停止工作時，制動器的驅(qū)動裝置一一推動器I也同時斷電(或延時斷電)并停止驅(qū)動(推力消除)，這時制動彈簧12的彈簧力通過杠桿10傳遞到左、右制動臂組，左、右制動臂組傳遞到制動瓦塊8上，使制動瓦塊的制動覆面產(chǎn)生規(guī)定的壓力并建立規(guī)定的制動力矩，起到制動作用；當(dāng)驅(qū)動機構(gòu)通電驅(qū)動時，制動器的推動器I也同時通電驅(qū)動并迅速產(chǎn)生足夠的推力推起推動桿，迫使制動彈簧12進一步壓縮，左、右制動臂組向兩側(cè)外張，使制動瓦塊8的制動覆面脫離制動盤，消除制動覆面的壓力和制動力矩，停止制動作用。
[0017]本發(fā)明通過上述技術(shù)方案得到的新型臂盤式制動器具有以下優(yōu)點:退距自動均等裝置和瓦塊自動隨位裝置，可保持兩側(cè)制動瓦塊退距均等且無需調(diào)整，完全避免制動瓦塊浮貼制動盤的現(xiàn)象，在使用過程中基本免維護；主要擺動鉸點均設(shè)有自潤滑軸承，使用過程中無需潤滑，傳動效率高，動作靈敏，制動器閉合(上閘)時間為0.25-0.4S ;襯墊磨損自動補償裝置，可使瓦塊退距和制動力矩在使用過程中保持恒定，免去經(jīng)常調(diào)整的麻煩；左、右制動臂組、彈簧管組件及推動器呈“一 ”字形安裝在底座上，結(jié)構(gòu)簡單，制動平穩(wěn)沖擊小，減小了制動過程中制動力的損失，制動性能更好；散熱性能更好、轉(zhuǎn)動慣量小，非常適合各種現(xiàn)代的大型專用裝卸機械，系統(tǒng)皮帶機及起重、冶金機械中各種機構(gòu)的減速和停車制動。
【主權(quán)項】
1.新型臂盤式制動器，包括制動架、彈簧管組件和推動器，其中制動架包括左制動臂組、右制動臂組、杠桿和底座，兩制動臂組均由成對間隔設(shè)置的制動臂板構(gòu)成，左制動臂組下端通過銷軸I鉸接安裝在底座上，與左制動臂組相對應(yīng)的右制動臂組下端通過銷軸II鉸接安裝在底座上，退距自動均等裝置與銷軸1、銷軸II同軸鉸接，左制動臂組及右制動臂組上均安裝有制動瓦塊；襯墊磨損自動補償裝置一端與杠桿鉸接，襯墊磨損自動補償裝置另一端與右制動臂組上端鉸接；彈簧管組件由彈簧管、制動彈簧、彈簧拉桿組成；其特征在于:推動器的推動桿與杠桿一端鉸接，彈簧拉桿與杠桿中部鉸接，杠桿另一端與左制動臂組上端鉸接，制動架、彈簧管組件及推動器呈“一”字形安裝在底座上。
2.如權(quán)利要求1所述的新型臂盤式制動器，其特征在于:所述杠桿為折彎形結(jié)構(gòu)。
3.如權(quán)利要求2所述的新型臂盤式制動器，其特征在于:彈簧管為方形，制動彈簧設(shè)置在彈簧管內(nèi)，在彈簧管一側(cè)設(shè)有制動力矩標尺。
4.如權(quán)利要求1至3任一項所述的新型臂盤式制動器，其特征在于:制動瓦塊為插裝式安裝，制動瓦塊通過瓦塊自動隨位裝置固定在左制動臂組上和右制動臂組上。
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種新型臂盤式制動器，包括制動架、彈簧管組件和推動器，制動架包括左制動臂組、右制動臂組、杠桿和底座，左制動臂組下端通過銷軸Ⅰ鉸接安裝在底座上，右制動臂組下端通過銷軸Ⅱ鉸接安裝在底座上，退距自動均等裝置與銷軸Ⅰ、銷軸Ⅱ同軸鉸接，左制動臂組及右制動臂組上均安裝有制動瓦塊；襯墊磨損自動補償裝置一端與杠桿鉸接，其另一端與右制動臂組上端鉸接；推動器的推動桿與杠桿一端鉸接，彈簧拉桿與杠桿中部鉸接，杠桿另一端與左制動臂組上端鉸接，制動架、彈簧管組件及推動器呈“一”字形安裝在底座上。該新型臂盤式制動器，結(jié)構(gòu)簡單，制動平穩(wěn)沖擊小，減小了制動過程中制動力的損失，制動性能更好；散熱性能好、轉(zhuǎn)動慣量小。
【IPC分類】F16D121-16, F16D55-22, F16D65-14
【公開號】CN104632945
【申請?zhí)枴緾N201510062868
【發(fā)明人】王長海, 宋四新
【申請人】焦作市制動器開發(fā)有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2015年2月6日