專利名稱：排氣消音器及其制造方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及由徑向可滲透氣體的內(nèi)管，外殼和位于內(nèi)管和外殼之間的消音材料，象礦物棉、金屬棉，例如鋼棉或其它類似材料組成的排氣消音器。
本發(fā)明還涉及這種排氣管，特別是其內(nèi)管的制造方法。
瑞士專利NO.73 11 076-9、NO.85 00 785-4和英國專利NO.1 191 125代表現(xiàn)有技術(shù)。
現(xiàn)有技術(shù)的基本思想是生產(chǎn)一種可彎的排氣消音器，但以前的這種設(shè)計無論就其制造而論還是就其需按照專門型號的汽車使排氣管形成所要求的形狀而論，都存在一些缺點(diǎn)。
在這里要說明的是，盡管該排氣管特別適用于汽車，但用于其它方面是完全行得通的，例如通風(fēng)裝置或其它流體通道裝置。
本發(fā)明的一個目的是提供一種新的排氣消音器和其一種新的制造方法，也提供一種快速簡易制造排氣管的方法，該排氣管不僅能按要求的形狀彎曲，而且，當(dāng)彎曲時能基本上保持其軸向長度和截面形狀。本發(fā)明的其它目的和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中揭示出來，或者說當(dāng)本領(lǐng)域的技術(shù)人員閱讀本說明之后，本發(fā)明的其它目的和優(yōu)點(diǎn)將是顯而易見的。
本發(fā)明推薦的排氣消音器包括徑向可滲透氣體的內(nèi)管，外殼以及在內(nèi)管和外殼之間安裝的消音材料。本發(fā)明的排氣管的特征在于內(nèi)管是由片材多孔環(huán)軸向連接在一起形成，上述環(huán)的軸向截面呈外凹截面，帶有不同長度的橫截面邊緣，各環(huán)相互撓性連接，一個環(huán)的較長環(huán)緣套在相鄰環(huán)的較短的環(huán)緣上。各段內(nèi)管的軸向長度最好比它的直徑小。
各段內(nèi)管最好是用加壓的方法連接在一起，形成球窩式連接。
外殼最好包括可硬化的材料，而且硬化前容易變形。外殼可至少包括局部重疊地螺旋式纏繞起來的一層帶狀材料，例如金屬帶狀材料，在每一圈重疊區(qū)域之間有可硬化的粘合劑。排氣管安裝在汽車上之后，外殼可以通過排出的廢氣熱而固化?；蛘撸才攀褂靡环N可硬化的材料，其由于空氣濕度或類似因素也可固化，在這種情況下，在排氣管制造完之后，應(yīng)立即用一密封套套住，以防止硬化材料過早硬化。
排氣消音器的制造方法包括生產(chǎn)徑向可滲透氣體的內(nèi)管，給內(nèi)管提供外殼以及在內(nèi)管和外殼之間提供消音材料。這種方法的特征實(shí)際上在于，內(nèi)管是由片材，例如金屬片材，制成的多孔的大致的圓形環(huán)，上述環(huán)的軸向截面是外凹的，帶有不同長度的橫截面邊緣，各環(huán)軸向相鄰地放置，并通過使一個環(huán)的較長環(huán)緣套著相鄰環(huán)的較短的環(huán)緣而相互撓性地連接在一起。每節(jié)管的軸向長度最好小于它的直徑。
每截管的這種截面結(jié)構(gòu)及上述壓縮是意欲產(chǎn)生球窩式連接。適當(dāng)調(diào)節(jié)壓縮程度將可在連接處提供一定的摩擦力，以便允許內(nèi)管按要求的形狀變形，因此排氣管獲得適合于安裝的形狀。該排氣管安裝簡易并隨后永久地固定。根據(jù)一最佳實(shí)施例，排氣管是通過例如，一種可硬化材料而固化的，以便只有在排氣管已安裝在其應(yīng)用的位置后，其最后的形狀才被固定下來。可采用一般方式來硬化，即利用流經(jīng)排氣管的廢氣熱，或利用圍繞著安裝的排氣管周圍的大氣濕度。
現(xiàn)在將參考表示實(shí)施例的示意附圖對本發(fā)明加以說明。


圖1 示意性地表示在制造本發(fā)明排氣管的內(nèi)管時該排氣管內(nèi)管的軸向截面;
圖2 示意性地表示本發(fā)明排氣管軸向截面。
首先參閱圖2，由該圖可知，本發(fā)明的排氣管包括徑向可滲透氣體的內(nèi)管2，包圍內(nèi)管2的外殼4以及布于內(nèi)管2和外殼4之間的消音材料3。
圖1 里的內(nèi)管2由金屬片材制成的大致呈圓柱形環(huán)10組成。從軸向看，環(huán)具有一外凹的截面5，不同長度的環(huán)緣6、7。較大直徑的環(huán)的一端按箭頭套在相鄰環(huán)的較小直徑端。然后，大直徑的環(huán)緣6按箭頭12所指的方向徑向向內(nèi)壓縮，裝壓在相鄰環(huán)較小的環(huán)緣7上。重復(fù)這種操作，直到生產(chǎn)出要求長度的內(nèi)管2。環(huán)緣6、7的尺寸及形狀，使其受徑向壓力操作時，可形成球窩式連接，因此可允許相鄰環(huán)10之間相互的角度調(diào)節(jié)，而不改變它們相互之間的軸向距離。另外，如圖1所示，環(huán)10上還設(shè)有許多孔8。
再參考圖2，排氣管是這樣生產(chǎn)的，在預(yù)制的內(nèi)管2外部，提供消音材料3，例如一層礦物棉，鋼棉或類似材料，并可能是連續(xù)不間斷的，然后外加一外殼4。在所示的實(shí)施例中，外殼4由一薄的金屬帶狀物41螺旋地纏繞而成，并在相鄰圈間有重疊部分42，至少在帶狀物41的重疊部分提供可硬化的粘合劑43。粘合劑43可是熱固型粘合劑。當(dāng)將整個排氣管按要求的形狀彎曲并裝在要求的位置上，例如汽車上以后，粘合劑便硬化，從而使外殼4以至整個排氣管裝置固結(jié)。
如果排氣管使用在沒有足夠的熱使粘合劑硬化的地方，則可以使用另一種受大氣環(huán)境因素，例如，濕度影響而硬化的粘合劑。然而，在這種情況下，排氣管在制造完后應(yīng)立即用密封套套住，以防止過早硬化。
權(quán)利要求
1.一種排氣消音器，它包括可徑向滲透氣體的內(nèi)管(2)，外殼(4)及在內(nèi)管(2)和外殼(4)之間的消音材料，其特征在于內(nèi)管由片材制成的多孔環(huán)(10)軸向連接在一起形成，所述的環(huán)軸向有外凹的截面(5)，和不同長度的環(huán)緣(6，7)，環(huán)(10)撓性地相互連接，一個環(huán)的較長環(huán)緣(6)按箭頭(12)所指的方向，壓接在相鄰環(huán)(10)的較短環(huán)緣(7)上。
2.按權(quán)利要求1所述的排氣消音器，其特征在于環(huán)(10)的軸向尺寸小于它的內(nèi)徑。
3.按權(quán)利要求1或2所述的排氣消音器，其特征在于所提供的環(huán)截面輪廓和環(huán)的連接壓縮方式可在它們之間形成球窩式連接。
4.按權(quán)利要求1至3所述的排氣消音器，其特征在于外殼(4)包括可硬化材料(43)并在硬化前可變形。
5.按權(quán)利要求4所述的排氣消音器，其特征在于外殼(4)至少包括螺旋式地纏繞起來并具有局部重疊部分(42)的一層帶狀材料(41)，在每圈重疊區(qū)域之間有可硬化的粘合劑(43)。
6.按權(quán)利要求4或5所述的排氣消音器，其特征在于外殼通過流經(jīng)排氣管的廢氣熱而固化。
7.一種制造排氣消音器的方法，其中，為可徑向滲透氣體的內(nèi)管(2)提供了外殼(4)，并在內(nèi)管(2)和外殼(4)之間提供了消音材料，其特征在于內(nèi)管(2)是由片材制成的并有許多孔的，基本上呈圓柱形的環(huán)(10)，所述的環(huán)在軸向具有外凹的截面(5)，和不同長度的環(huán)緣(6，7)，環(huán)(10)軸向相鄰地放置，并通過將一個環(huán)(10)的較長環(huán)緣(6)壓套在相鄰環(huán)(10)的較小環(huán)緣(7)上而相互撓性地連接起來。
8.按權(quán)利要求7所述的方法，其特征在于該環(huán)的形狀和壓制方式可以形成球窩式連接。
9.按權(quán)利要求7或8所述的方法，其特征在于該外殼由一帶狀材料(41)螺施地纏繞組成并帶有重疊部分(42)，在重疊區(qū)域涂有可硬化的材料(43)，一旦給予排氣管所需要的形狀以后，該粘合劑可以硬化以使排氣管穩(wěn)固。
全文摘要
一種排氣消音器及其制造方法。排氣管由可徑向滲透氣體的內(nèi)管、外殼和外殼內(nèi)的礦物棉一類消音材料組成。內(nèi)管由預(yù)制孔的片材制成，基本為圓柱形的環(huán)，這些環(huán)軸向具有外凹的截面和不同長度的環(huán)緣，軸向緊挨著放置，并且一環(huán)的較長的環(huán)緣套在相鄰環(huán)較短的環(huán)緣上而成球窩式的柔性連接。內(nèi)管可以用自動設(shè)備快速合理地制成所要求的長度，并可按要求的形狀彎曲而不會顯著地改變其軸向長度。
文檔編號F16L9/21GK1051410SQ8910406
公開日1991年5月15日 申請日期1989年6月14日 優(yōu)先權(quán)日1988年6月15日
發(fā)明者斯溫-奧洛夫·馬爾姆斯滕 申請人:多切斯特企業(yè)有限公司