一種耐磨齒輪的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于機械零件技術(shù)領域，具體涉及一種耐磨齒輪，包括齒輪主體，所述齒輪主體的外緣設有輪齒，輪齒上鍍有耐磨層，增大了齒輪的耐磨性能，輪齒上設導油孔，能夠儲存潤滑油，并在運行時滲透到齒面，保證良好潤滑條件，有效減少磨損，延長使用壽命；齒輪主體設減重孔，減少齒輪自重，用料少成本低。
【專利說明】
一種耐磨齒輪
技術(shù)領域
[0001]本實用新型屬于機械零件技術(shù)領域，具體涉及一種耐磨齒輪。
【背景技術(shù)】
[0002]齒輪是能互相嚙合的有齒的機械零件，現(xiàn)有技術(shù)中，高速重載齒輪在運行時，經(jīng)常由于嚙合齒間的相對滑動，造成輪齒的磨損，潤滑條件不良的情況甚至會出現(xiàn)齒面膠合，導致齒輪使用壽命減少。且重載齒輪通常自重較大，用料成本及運輸成本都比較高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的發(fā)明目的是，提供一種用料少成本低，能夠有效減少磨損，使用壽命較長的耐磨齒輪。
[0004]為了實現(xiàn)以上發(fā)明目的，本實用新型提供了一種耐磨齒輪，包括齒輪主體，所述齒輪主體的外緣設有輪齒，中心設有軸孔，軸孔一側(cè)設有鍵槽;所述輪齒上鍍有耐磨層。
[0005]進一步的，所述耐磨層可以為鍍硬銀層或鍍硬鉻層或鍍銠層。
[0006]進一步的，所述齒輪主體上設有減重孔，所述減重孔為4個或6個，繞軸孔均勻分布。
[0007]進一步的，每個輪齒上均設有導油孔，所述導油孔為通孔，兩端分別位于輪齒的兩個嚙合面上。
[0008]本實用新型的有益效果是:與現(xiàn)有技術(shù)相比，輪齒上鍍有耐磨層，增大了齒輪的耐磨性能，輪齒上設導油孔，能夠儲存潤滑油，并在運行時滲透到齒面，保證良好潤滑條件，有效減少磨損，延長使用壽命;齒輪主體設減重孔，減少齒輪自重，用料少成本低。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型一種耐磨齒輪的局剖主視圖。
【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細的說明。
[0011]圖1所示的一種耐磨齒輪，包括齒輪主體I，所述齒輪主體I的外緣設有輪齒2，中心設有軸孔3，軸孔一側(cè)設有鍵槽4;所述輪齒2上鍍有耐磨層。
[0012 ]所述耐磨層可以為鍍硬銀層或鍍硬鉻層或鍍銠層。
[0013]所述齒輪主體I上設有減重孔5，所述減重孔5為4個或6個，繞軸孔均勻分布。
[0014]每個輪齒2上均設有導油孔6，所述導油孔6為通孔，兩端分別位于輪齒2的兩個嚙合面上。
[0015]輪齒2上鍍有耐磨層，增大了齒輪的耐磨性能，輪齒2上設導油孔，能夠儲存潤滑油，并在運行時滲透到齒面，保證良好潤滑條件，有效減少磨損，延長使用壽命;齒輪主體I設減重孔5，減少齒輪自重，用料少成本低。
[0016]本實用新型不局限于上述具體的實施方式，本領域的普通技術(shù)人員從上述構(gòu)思出
[0017]發(fā)，不經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動，所作出的種種變換，均落在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
[0018]以上例舉僅僅是對本實用新型的舉例說明，并不構(gòu)成對本實用新型的保護范圍的限制，凡是與本實用新型相同或相似的設計均屬于本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種耐磨齒輪，包括齒輪主體，所述齒輪主體的外緣設有輪齒，中心設有軸孔，軸孔一側(cè)設有鍵槽;所述輪齒上鍍有耐磨層;所述耐磨層可以為鍍硬銀層或鍍硬鉻層或鍍銠層；其特征在于:所述齒輪主體上設有減重孔，所述減重孔為4個或6個，繞軸孔均勻分布。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐磨齒輪，其特征在于:每個輪齒上均設有導油孔，所述導油孔為通孔，兩端分別位于輪齒的兩個嚙合面上。
【文檔編號】F16H55/17GK205423743SQ201520511633
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2015年7月15日
【發(fā)明人】萬金虎, 王勇, 何勝東, 潘豋好, 李廣飛, 朱晶晶, 張壽湖, 紀俊, 朱永志, 張茂輝, 王柱, 肖玉桂
【申請人】江蘇曜曜鑄業(yè)有限公司