本發(fā)明涉及一種黃油壓注機(jī)，屬于軸承黃油潤(rùn)滑的保養(yǎng)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
半掛貨車車掛斗的軸輪須定期檢查，軸承加注黃油。按現(xiàn)在汽車修理單位在其保養(yǎng)操作中有以下幾種注油方法:
第一種：軸承表面涂抹，其缺點(diǎn)是浪費(fèi)油脂，并且不能使其充分進(jìn)入軸承內(nèi)部，既浪費(fèi)資源又保障不了軸承運(yùn)轉(zhuǎn)安全。
第二種：用手直接擠壓使油脂進(jìn)入軸承內(nèi)部，其缺點(diǎn)是不清潔、速度慢，并且也不能使其充分進(jìn)入軸承內(nèi)部。
第三種：用黃油槍注入，其缺點(diǎn)是費(fèi)時(shí)費(fèi)力，如型號(hào)為：hm518445/10/p5軸承就有注油點(diǎn)（軸承滾珠之間的空隙為注油點(diǎn)）21個(gè)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
針對(duì)上述問(wèn)題，本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種黃油壓注機(jī)。
本發(fā)明的一種黃油壓注機(jī)，它包含框架、第一壓縮缸、電動(dòng)機(jī)、齒輪油泵、傳動(dòng)帶、儲(chǔ)油室、吸注油嘴、液壓油箱、多路控制閥、壓縮室、第二壓縮缸、輸油管道、回收室，框架內(nèi)設(shè)置有第一壓縮缸，第一壓縮缸的兩側(cè)分別設(shè)置有電動(dòng)機(jī)和齒輪油泵，電動(dòng)機(jī)與齒輪油泵之間通過(guò)傳動(dòng)帶連接，第一壓縮缸的上端與儲(chǔ)油室連接，儲(chǔ)油室上設(shè)置有吸注油嘴，液壓油箱分別通過(guò)油管與齒輪油泵和多路控制閥連接，多路控制閥的兩側(cè)分別設(shè)置有壓縮室，壓縮室上設(shè)置有第二壓縮缸，多路控制閥通過(guò)數(shù)個(gè)輸油管道分別與第一壓縮缸、齒輪油泵和第二壓縮缸連接，壓縮室的下方設(shè)置有回收室。
本發(fā)明的有益效果：它采用油（氣）缸為運(yùn)動(dòng)部件，以醫(yī)用注射器原理使黃油吸入儲(chǔ)油室然后注入特制空間壓縮室內(nèi)，在油（氣）缸工作的帶動(dòng)下，使壓縮室空間變小，把黃油擠壓入軸承注油點(diǎn)，多余油料自動(dòng)排出回收，注油時(shí)達(dá)到了省時(shí)、省力、清潔衛(wèi)生、操作簡(jiǎn)單、注油飽滿、節(jié)省油料等效果，解決了給軸承注油的諸多問(wèn)題。
附圖說(shuō)明：
為了易于說(shuō)明，本發(fā)明由下述的具體實(shí)施及附圖作以詳細(xì)描述。
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
1-框架；2-第一壓縮缸；3-電動(dòng)機(jī)；4-齒輪油泵；5-傳動(dòng)帶；6-儲(chǔ)油室；7-吸注油嘴；8-液壓油箱；9-多路控制閥；10-壓縮室；11-第二壓縮缸；12-輸油管道；13-回收室。
具體實(shí)施方式：
如圖1所示，本具體實(shí)施方式采用以下技術(shù)方案：它包含框架1、第一壓縮缸2、電動(dòng)機(jī)3、齒輪油泵4、傳動(dòng)帶5、儲(chǔ)油室6、吸注油嘴7、液壓油箱8、多路控制閥9、壓縮室10、第二壓縮缸11、輸油管道12、回收室13，框架1內(nèi)設(shè)置有第一壓縮缸2，第一壓縮缸2的兩側(cè)分別設(shè)置有電動(dòng)機(jī)3和齒輪油泵4，電動(dòng)機(jī)3與齒輪油泵4之間通過(guò)傳動(dòng)帶5連接，第一壓縮缸2的上端與儲(chǔ)油室6連接，儲(chǔ)油室6上設(shè)置有吸注油嘴7，液壓油箱8分別通過(guò)油管與齒輪油泵4和多路控制閥9連接，多路控制閥9的兩側(cè)分別設(shè)置有壓縮室10，壓縮室10上設(shè)置有第二壓縮缸11，多路控制閥9通過(guò)數(shù)個(gè)輸油管道12分別與第一壓縮缸2、齒輪油泵4和第二壓縮缸11連接，壓縮室10的下方設(shè)置有回收室13。
本具體實(shí)施方式的工作原理：電動(dòng)機(jī)3轉(zhuǎn)動(dòng)通過(guò)傳動(dòng)帶5帶動(dòng)齒輪油泵4工作，液壓油箱8的出油口通過(guò)輸油管道12與齒輪油泵4的進(jìn)油口輸油，產(chǎn)生高油壓，然后齒輪油泵4的出油口通過(guò)輸油管道12連接多路控制閥9的進(jìn)油口，使多路控制閥9工作，多路控制閥9的出油口分別連接第一壓縮缸2和第二壓縮缸11，使第一壓縮缸2和第二壓縮缸11分別伸縮工作，并帶動(dòng)壓縮室10和儲(chǔ)油室6工作，最后多路控制閥9的泄壓口通過(guò)輸油管道12連接到液壓油箱8回油。
本具體實(shí)施方式采用油（氣）缸為運(yùn)動(dòng)部件，以醫(yī)用注射器原理使黃油吸入儲(chǔ)油室然后注入特制空間壓縮室內(nèi)，在油（氣）缸工作的帶動(dòng)下，使壓縮室空間變小，把黃油擠壓入軸承注油點(diǎn)，多余油料自動(dòng)排出回收，注油時(shí)達(dá)到了省時(shí)、省力、清潔衛(wèi)生、操作簡(jiǎn)單、注油飽滿、節(jié)省油料等效果，解決了給軸承注油的諸多問(wèn)題。
以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。