本發(fā)明屬于設(shè)備維修保養(yǎng)工具領(lǐng)域，具體涉及一種雙驅(qū)黃油槍。

背景技術(shù)：

目前黃油槍的種類很多，有手動的、有電動、還有腳踩的。通常1個人需要一臺注油槍去服務(wù)多臺設(shè)備就存在難題，因為每一種黃油槍的使用各不一樣，便利性受到一定的影響。

在項目工程進(jìn)展中，給設(shè)備上的螺栓、螺母、螺桿加黃油防腐就存在這樣的問題：使用手動的黃油槍極其不方便，有時候還需要兩個人操作才行；而使用腳踏式黃油槍，又略顯個頭大不便利；而使用電動黃油機，又顯得浪費沒必要使用這樣昂貴的設(shè)備，畢竟防腐工作不需要高壓的注油設(shè)備。

因此，在工礦企業(yè)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的時候，尤其是在項目進(jìn)展的黃油防腐操作過程中，就急需一種能夠用于多種場合，便攜易操作的黃油槍。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是：提供一種雙驅(qū)黃油槍，解決了現(xiàn)有技術(shù)中工礦企業(yè)設(shè)備維修維護(hù)保養(yǎng)過程中黃油槍應(yīng)用場所受限、操作不便利的問題。

本發(fā)明為解決上述技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案：

一種雙驅(qū)黃油槍，包括腳踏支架、手柄、注油器、儲油筒、注油嘴；其中，腳踏支架包括底座支架和升臂構(gòu)件，手柄、注油器、儲油筒拼裝后安裝在底座支架上，升臂構(gòu)件用于控制手柄，實現(xiàn)腳踏功能；注油器具有儲油筒接口和注油嘴接口，儲油筒接口與儲油筒連接，注油嘴接口連接注油嘴；儲油筒用于儲存黃油。

底座支架包括底座鋼板、鋼板固定件、卡片，升臂構(gòu)件包括升臂彈簧；其中，底座鋼板為對稱設(shè)置的兩塊，兩塊底座鋼板之間具有鋼板固定件；卡片固定安裝在底座鋼板上，用于將黃油槍固定在底座支架上；升臂彈簧的一端固定在底座鋼板上，當(dāng)黃油槍安裝后，升臂彈簧的另一端位于黃油槍手柄的下方，用于抬起黃油槍的手柄。

還包括固定于底座支架上的鎖簧彎鉤，用于當(dāng)未安裝黃油槍時，勾住升臂彈簧，將升臂彈簧的自由端固定在底座支架上。

手柄包括連桿、壓桿、橡膠手柄；其中，連桿的一端與注油器的前端連接，另一端與壓桿的前端連接，壓桿的后端連接橡膠手柄。

注油器包括底座、注油泵、排氣閥、注油嘴接口；其中，注油泵安裝在上，注油泵包括注油泵柱、注油泵室，注油泵柱的上端與壓桿連接，下端位于注油泵室內(nèi)，作為活塞的一部分；注油泵室為由注油泵外壁環(huán)繞形成的空腔；排氣閥用于將注油泵室內(nèi)的空氣排出；注油嘴接口用于連接外部注油嘴。

注油泵外壁環(huán)繞形成兩個相互獨立的注油泵室，兩個注油泵室的下端相互連接。

每個注油泵外壁上均具有一個凸起部件，凸起部件上設(shè)置連桿連接孔，用于穿入連接件后為連桿提供轉(zhuǎn)動軸。

儲油筒包括接口、油筒、吸油構(gòu)件；油筒的前端具有接口，后端具有后蓋，內(nèi)部具有吸油構(gòu)件；接口位于儲油筒的前端，用于將儲油筒接口與底座支架連接；后蓋上具有出鏈口及安裝鎖鏈裝置的孔洞；吸油構(gòu)件用于控制油筒內(nèi)的黃油進(jìn)出。

吸油構(gòu)件包括活塞片、滑塊、送油彈簧、鐵拉鏈、鐵拉環(huán)、鎖鏈裝置；其中，活塞片通過帶圓環(huán)螺栓與滑塊固定，活塞片、帶圓環(huán)螺栓和滑塊形成活塞；帶圓環(huán)螺栓與鐵拉鏈的一端連接，鐵拉鏈穿在送油彈簧的中間，鐵拉鏈的另一端穿過后蓋后與外部的鐵拉環(huán)連接；鎖鏈裝置安裝在后蓋的外部，用于固定鐵拉鏈；送油彈簧一端支撐活塞，另一端支撐油筒的后蓋。

注油嘴包括軟管、注油接口、長嘴注油頭；其中，軟管的一端連接注油接口、另一端連接長嘴注油頭；長嘴注油頭前端為注油嘴、中部為握柄、后端為連接軟管的接口。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果：

1、該黃油槍分成相互可拆卸的兩大部分，用手驅(qū)動黃油槍的時候可以去掉腳踏支架，需要用腳驅(qū)動的時候，僅需要將其安裝到腳踏支架上即可實現(xiàn)，在不同的應(yīng)用場合應(yīng)用不同的黃油槍，無需配備多種型號的黃油槍，只需要進(jìn)行簡單的拆裝即可實現(xiàn)，有效節(jié)約了成本。

2、該黃油槍具有小型、便攜的特點，即節(jié)約了成本，又方便了應(yīng)用。

3、該黃油槍安裝便利，拆裝簡單，手動和腳踏方式隨時可以更替，提高了工作效率。

附圖說明

圖1為本發(fā)明黃油槍正面內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖。

圖2為本發(fā)明黃油槍側(cè)面圖。

圖3為本發(fā)明腳踏支架正面圖。

圖4為本發(fā)明腳踏支架側(cè)面圖。

圖5為圖1中沿a-a剖面圖。

圖6為圖1中沿b-b剖面圖。

圖7為本發(fā)明黃油槍橡膠手柄后視圖。

圖8為本發(fā)明黃油槍橡膠手柄剖視圖。

圖9為本發(fā)明黃油槍底座后視圖。

圖10為本發(fā)明黃油槍儲油筒內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖。

圖11為本發(fā)明注油嘴結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，圖中的標(biāo)識為：4-儲油筒；6-底座；7-壓桿；8-連桿；9-注油泵；10-注油泵柱；11-支撐片；12-排氣閥；13-出油口；14-長鉚釘；15-橡膠手柄；16-鎖鏈裝置；17-鐵拉環(huán)；18-鐵拉鏈；19-注油嘴接口；20-底座鋼板；21-橡膠腳墊；22-長螺栓；23-卡片；24-升臂彈簧；25-鎖簧彎鉤；26-固定鉚釘；27-排氣按鈕；28-排氣連桿；29-排氣彈簧；30-排氣底墊片；31-止回閥彈簧；32-止回閥鋼珠；33-儲油筒接口；34-卡槽；35-排氣凹槽；36-排氣孔；37-連桿連接孔；39-輸油孔；40-注油泵外壁；41-出油室；42-注油泵室；43-倒三角洞口；44-油筒；45-接口；46-滑塊；47-活塞片；48-送油彈簧；50-后蓋；51-軟管；52-注油接口；53-長嘴注油頭。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的結(jié)構(gòu)及工作過程作進(jìn)一步說明。

一種雙驅(qū)黃油槍，包括腳踏支架、手柄、注油器、儲油筒、注油嘴；其中，腳踏支架包括底座支架和升臂構(gòu)件，手柄、注油器、儲油筒拼裝后安裝在底座支架上，升臂構(gòu)件用于控制手柄，實現(xiàn)腳踏功能；注油器具有儲油筒接口和注油嘴接口，儲油筒接口與儲油筒連接，注油嘴接口連接注油嘴；儲油筒用于儲存黃油。

具體實施例，如圖1、圖2、圖3、圖4所示：

一種雙驅(qū)黃油槍，包括腳踏支架、手柄、注油器、儲油筒、注油嘴；其中，腳踏支架包括底座支架和升臂構(gòu)件，手柄、注油器、儲油筒4拼裝后安裝在底座支架上，底座支架包括底座鋼板20、鋼板固定件、卡片23，升臂構(gòu)件包括升臂彈簧24；其中，底座鋼板20為對稱設(shè)置的兩塊，兩塊底座鋼板20之間具有鋼板固定件，該實施例鋼板固定件采用長螺栓22；卡片23固定安裝在底座鋼板20上，用于將黃油槍固定在底座支架上；升臂彈簧24的一端固定在底座鋼板20上，當(dāng)黃油槍安裝后，升臂彈簧24的另一端位于黃油槍手柄的下方，用于抬起黃油槍的手柄。手柄包括連桿8、壓桿7、橡膠手柄15；其中，連桿8的一端與注油器的前端連接，另一端與壓桿7的前端連接，壓桿7的后端連接橡膠手柄15。

升臂構(gòu)件用于控制手柄，實現(xiàn)腳踏功能；注油器具有儲油筒接口33和注油嘴接口19，儲油筒接口33與儲油筒4連接，注油嘴接口19連接注油嘴；儲油筒4用于儲存黃油。

注油器包括底座6、注油泵9、排氣閥12、注油嘴接口19；其中，注油泵9安裝在底座6上，注油泵包括注油泵柱10、注油泵室42，注油泵柱10的上端與壓桿7連接，下端位于注油泵室內(nèi)，作為活塞的一部分；注油泵室42為由注油泵外壁40環(huán)繞形成的空腔；排氣閥12用于將注油泵室42內(nèi)的空氣排出；注油嘴接口19用于連接外部注油嘴。

該實施例的注油泵外壁40環(huán)繞形成兩個相互獨立的注油泵室42，兩個注油泵室42的下端相互連接。

每個注油泵外壁40上均具有一個凸起部件，凸起部件上設(shè)置連桿連接孔，用于穿入連接件后為連桿8提供轉(zhuǎn)動軸，該實施例的連接件為鉚釘，還可用能夠形成轉(zhuǎn)軸的其他部件作為替換。

儲油筒包括接口45、油筒44、吸油構(gòu)件；油筒44的前端具有接口45，后端具有后蓋50，內(nèi)部具有吸油構(gòu)件；接口45位于儲油筒4的前端，用于將儲油筒接口33與底座支架連接；后蓋上具有出鏈口及安裝鎖鏈裝置16的孔洞；吸油構(gòu)件用于控制油筒內(nèi)的黃油進(jìn)出。

吸油構(gòu)件包括活塞片47、滑塊46、送油彈簧48、鐵拉鏈18、鐵拉環(huán)17、鎖鏈裝置16；其中，活塞片47通過帶圓環(huán)螺栓與滑塊46固定，活塞片47、帶圓環(huán)螺栓和滑塊46形成活塞；帶圓環(huán)螺栓與鐵拉鏈18的一端連接，鐵拉鏈18穿在送油彈簧48的中間，鐵拉鏈18的另一端穿過后蓋50后與外部的鐵拉環(huán)17連接；鎖鏈裝置16安裝在后蓋50的外部，用于固定鐵拉鏈18；送油彈簧17一端支撐活塞，另一端支撐油筒的后蓋50。

注油嘴包括軟管51、注油接口52、長嘴注油頭53；其中，軟管51的一端連接注油接口52、另一端連接長嘴注油頭53；長嘴注油頭53前端為注油嘴、中部為握柄、后端為連接軟管的接口。

上述實施例中，底座支架上還設(shè)置鎖簧彎鉤25，用于當(dāng)未安裝黃油槍時，勾住升臂彈簧24，將升臂彈簧24的自由端固定在底座支架上。

該方案的雙驅(qū)黃油槍各部件的選型、結(jié)構(gòu)、材料或安裝制作工藝可參照如下方法，但不限于以下方法，只要能夠?qū)崿F(xiàn)相同的功能或目的的代替部件均可以選擇：

底座鋼板：由兩片2mm厚的鋼板壓制而成，然后通過4個長螺栓進(jìn)行固定，兩者的結(jié)合給黃油槍提供扎實的底座。

卡片：由2mm厚的鋼板壓制彎折而成，然后通過固定鉚釘26固定在底座鋼板上?？ㄆ饕糜诳ㄗ∽⒂推骺ú?，進(jìn)而固定黃油槍在底座上。

橡膠腳墊21：由橡膠制作而成，其為方形，正中間有凹槽，該凹槽用于將底座支架的腳伸到里面去，進(jìn)而給底座支架提供防滑、減震的腳墊。

升臂彈簧：由彈性金屬制作成渦卷彈簧，其一端卡在底座鋼板，另一端伸到手柄下方，升臂彈簧通過螺栓墊片固定在底座鋼板上。其主要用于舉起手柄，也就是在用腳去驅(qū)動黃油槍時，松開腳的時候，通過彈簧彈力將手柄舉起，進(jìn)而為下次注射黃油而準(zhǔn)備。

鎖簧彎鉤：由2mm厚的鋼板壓制，形成l形的彎鉤，其通過固定鉚釘26固定在底座鋼板上。該彎鉤可以繞著鉚釘進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。其主要用于鎖住升臂彈簧，也就是在不使用腳踏支架，或者是不用的時候，就將升臂彈簧用鎖簧彎鉤勾住，不讓其翹起。

連桿：由2mm厚的鋼板壓制彎折而成，本實施例以兩個注油泵為例進(jìn)行說明，所以也設(shè)計了兩個連桿，兩連桿平行排列，一端通過鉚釘連接注油器前端；另一端通過鉚釘連接到壓桿前端。其主要作用是給壓桿提供可移動的旋轉(zhuǎn)基點。本實施例設(shè)計雙連桿、雙注油泵，主要是給黃油泵腳踩驅(qū)動時提供更扎實的效果，因為雙連桿、雙注油泵加寬了轉(zhuǎn)動軸的軸距，使其更穩(wěn)定。

壓桿：由2mm厚的鋼板壓制彎折而成。壓桿前端有兩個口，一個口是通過長鉚釘14連接連桿的；另一個口是通過長鉚釘14連接注油泵的注油泵柱。壓桿里面有一個用兩片2mm厚的鋼板壓制彎折成l型，然后背靠背焊接到壓桿里面的支撐片11，該支撐片11起到穩(wěn)定注油泵上的長鉚釘?shù)淖饔?。壓桿后面彎折成倒三角形，該倒三角形用于套接橡膠手柄。

橡膠手柄：如圖7、圖8所示，是橡膠制品，上部是略微平整，用于腳驅(qū)動時進(jìn)行踩踏。而下部是圓滑面帶有手指形狀的波浪形，便于手驅(qū)動時的握緊。里面是倒三角洞口43，用于套接壓桿。

注油器底座6：由黃銅鑄造而成。如圖5、圖6、圖9所示，從側(cè)面看，底座由右往左依次由儲油筒接口33、卡槽34、排氣凹槽35、排氣孔36、輸油孔39、注油泵外壁40、出油室41、連桿連接孔37、出油口13組成。如圖所示，最右端的儲油筒接口33用于連接儲油筒，該接口里面有螺紋。與儲油筒連接是螺紋連接；儲油筒接口的外壁是方形，其中間是卡槽34，卡槽34用于卡住卡片23進(jìn)而固定黃油槍到腳踏支架上；儲油筒接口33的左邊有一個橢圓形內(nèi)凹的排氣凹槽35，排氣凹槽35便于收集多余氣體，便于從排氣孔排出(黃油槍里面的氣體不排干凈，會導(dǎo)致注油泵無法吸入黃油，影響正常工作)；排氣孔36位于排氣凹槽35的正中間，排氣孔36里面還有用于安裝排氣彈簧29的坎，排氣孔的右端凸起，凸起的中間有上下兩個出氣孔；輸油孔39位于排氣孔的兩邊，黃油通過輸油孔進(jìn)入注油泵泵室；底座的中間就是注油泵外壁了，注油泵外壁最少有2mm厚，外壁環(huán)繞形成兩個注油泵泵室。兩個注油泵泵室是獨立的，通過下端的出油室進(jìn)行連接，出油室成t字形，兩端連接注油泵泵室，而前端連接出油口。注油泵外壁的左邊有兩個凸起，用于穿入連接件后為連桿8提供轉(zhuǎn)動軸，該實施例的連接件為鉚釘，還可用能夠形成轉(zhuǎn)軸的其他部件作為替換。出油口位于底座的最左端，其內(nèi)部有螺紋，通過螺紋連接注油嘴接口。

注油泵：是由注油泵柱、注油泵泵室。注油泵柱由鋼柱用機床車成，其上部有連接孔，通過長鉚釘與壓桿連接；而下端平整光滑，能與注油泵泵室?guī)缀鯚o縫結(jié)合。注油泵泵室由注油泵外壁環(huán)繞而成，是在底座鑄造完成后用車床打磨過的。

注油泵的工作原理：泵柱往下運動，黃油被推出，當(dāng)泵柱上升時，由于出油管路有止回閥，使得泵室形成低壓空腔，當(dāng)泵柱底端上升超過輸油孔時，黃油就在推動作用力下進(jìn)入泵室。

排氣閥：是將氣體排出，氣體的存在使得注油泵無法正常工作。排氣閥安裝在排氣孔上。排氣閥由排氣按鈕27、排氣連桿28、排氣彈簧29、排氣底墊片30組成。

注油嘴接口：用于連接注油嘴，另外其里面就是一個由止回閥鋼珠32組成的止回閥彈簧31。因為黃油槍用在不同的部位需要用不同的注油嘴，注油嘴接口就是連接注油嘴和出油口的，經(jīng)常更換注油嘴，會磨損注油嘴接口，注油嘴接口利于更換。

儲油筒：如圖10所示，包括接口、油筒、吸油構(gòu)件。接口位于儲油筒的前端，由油桶前端用套絲機制作而成。其主要用于連接底座上的儲油筒接口)。

油筒：主要用于儲存黃油。其由2mm厚的塑料制作而成，油筒前端是接口，后端是后蓋，后蓋上面有出鏈口，后蓋上另有安裝鎖鏈裝置的孔洞。

吸油構(gòu)件：如圖10所示，由活塞片、滑塊、送油彈簧、鐵拉鏈、鐵拉環(huán)、鎖鏈裝置?；钊上鹉z制作而成，偏硬，主要用于抽取和推送黃油?；钊ㄟ^帶圓環(huán)螺栓與滑塊固定?；瑝K為圓柱形，其外徑等于油筒的內(nèi)徑，滑塊與油筒之間無縫接觸，且能夠在油筒內(nèi)自由活動；滑塊由塑料制成，其外徑剛好是油筒的內(nèi)徑，其主要是配合活塞片形成活塞?；钊ㄟ^上述的帶圓環(huán)螺栓連接鐵拉鏈，鐵拉鏈穿在送油彈簧的中間，鐵拉鏈另一端連接鐵拉環(huán)。送油彈簧底部支撐著油筒的后蓋，頂部支撐活塞，使得黃油往前送。鐵拉鏈用于抽取黃油時候，傳遞鐵拉環(huán)的拉力使得黃油抽到油筒里面。當(dāng)抽滿油筒的時候，將鐵拉鏈勾到鎖鏈裝置的鉤子上，鐵拉鏈就被卡住，這時候就可以將儲油筒擰進(jìn)儲油筒接口。再往外撥開鎖鏈裝置，鐵拉鏈得以松開，送油彈簧就將黃油推向注油器里面了。

注油嘴：如圖11所示，包括軟管、注油接口、長嘴注油頭。

軟管：由帶鋼絲網(wǎng)的塑料管制作而成，前端連接長嘴注油頭，后端連接注油接口。其主要用于輸送黃油到長嘴注油頭。

注油接口：主要用于連接注油嘴接口和軟管。

長嘴注油頭：主要用于將黃油注入狹窄的位置，其前端是長型的注油嘴，中部是便于持握的握柄，后端是連接軟管的接口。

本發(fā)明黃油槍的工作過程如下：

第一步、確保干凈：

首先要確保黃油經(jīng)過路徑的干凈，特別是儲油筒和注油器里面一定不能有沙粒；

第二步、連接好各部件：

確保干凈后依次連接各零構(gòu)件，暫時先不用將注油器固定到腳踏支架上，儲油筒也暫時不需要擰到底座上面；

第三步、吸油：

將儲油筒前端伸入桶裝黃油里面，拉出鐵拉環(huán)，當(dāng)黃油抽滿油筒的時候，將鐵拉鏈勾到鎖鏈裝置的鉤子上，這時候把將儲油筒擰進(jìn)儲油筒接口上，再往外撥開鎖鏈裝置；

第四步、排氣：

按下排氣閥上面的排氣按鈕，等待數(shù)秒(或者更長)，等到出氣孔冒出黃油后松開排氣按鈕；

第五步、擠出黃油：

①用手驅(qū)動：雙手分別握儲油筒和手柄，一張一合擠出黃油。

②用腳驅(qū)動：先將黃油槍安裝到腳踏底座上面，松開鎖簧彎鉤，讓升臂彈簧舉起壓桿。這時候用腳一踩一松擠出黃油。

本發(fā)明涉及的黃油槍分成相互可拆卸的兩大部分，用手驅(qū)動黃油槍的時候可以去掉腳踏支架，需要用腳驅(qū)動的時候，僅需要將其安裝到腳踏支架上即可實現(xiàn)，在不同的應(yīng)用場合應(yīng)用不同的黃油槍，無需配備多種型號的黃油槍，只需要進(jìn)行簡單的拆裝即可實現(xiàn)，有效節(jié)約了成本。

該黃油槍具有小型、便攜的特點，即節(jié)約了成本，又方便了應(yīng)用。

該黃油槍安裝便利，拆裝簡單，手動和腳踏方式隨時可以更替，提高了工作效率。

上述的結(jié)構(gòu)安裝方式、部件之間的連接關(guān)系、處理辦法僅僅是作為一個實例來說明，不能認(rèn)為只保護(hù)所述的方案，凡是對需要該類黃油槍的情況下都可以參照本方案的方式方法。

本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本發(fā)明的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。