本發(fā)明涉及一種機(jī)油冷卻模塊殼體。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)機(jī)油冷卻模塊中機(jī)油泵出口的泄壓方式通常采用內(nèi)泄式，即當(dāng)機(jī)油泵的出口壓力超過限壓閥開啟壓力時(shí)，限壓閥打開，機(jī)油泵出口通過泄油通道與進(jìn)油通道連通，高壓油通過泄油通道回到進(jìn)油通道，高壓油與低壓油經(jīng)過充分混合后一同進(jìn)入轉(zhuǎn)子腔（見圖1）。但由于泄油方向與進(jìn)油方向不一致，高低壓油在混合過程中會(huì)產(chǎn)生很大的沖擊，形成較大的渦流，嚴(yán)重阻礙進(jìn)油。同時(shí)，另一方面由于轉(zhuǎn)子腔內(nèi)油液的流向與泄油方向也不一致，這樣會(huì)造成二次沖擊，加劇渦流現(xiàn)象，使吸油更加困難，并且會(huì)產(chǎn)生氣蝕現(xiàn)象。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種對(duì)泄油通道進(jìn)行改進(jìn)的機(jī)油冷卻模塊殼體，該殼體能夠消除泄油通道高壓油對(duì)進(jìn)油通道低壓油的沖擊，并減弱泄油通道高壓油對(duì)轉(zhuǎn)子腔內(nèi)油液的沖擊。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：一種對(duì)泄油通道進(jìn)行改進(jìn)的機(jī)油冷卻模塊殼體，所述殼體上設(shè)有機(jī)油泵轉(zhuǎn)子腔、泄油通道、進(jìn)油通道，所述泄油通道和進(jìn)油通道互不相通，所述泄油通道出口端和所述進(jìn)油通道出口端均直接與機(jī)油泵轉(zhuǎn)子腔相通，所述泄油通道的整體形狀大致呈三角形或靴子狀。

優(yōu)選地，所述泄油通道出口端的寬度小于進(jìn)油通道出口端的寬度。

優(yōu)選地，所述泄油通道出口端的寬度大于入口端的寬度。

優(yōu)選地，所述泄油通道靠近機(jī)油泵轉(zhuǎn)子腔一側(cè)的內(nèi)壁為弧形。

優(yōu)選地，所述泄油通道靠近進(jìn)油通道一側(cè)的內(nèi)壁為弧形。

本發(fā)明的有益效果是：由于泄油通道和進(jìn)油通道互不相通，泄油通道出口端和進(jìn)油通道出口端均直接與機(jī)油泵轉(zhuǎn)子腔相通，這樣就消除了泄油通道高壓油對(duì)進(jìn)油通道低壓油的沖擊；同時(shí)，由于所述泄油通道的整體形狀大致呈三角形或靴子狀，這樣就會(huì)使進(jìn)入泄油通道的高壓油與泄油通道的壁面產(chǎn)出碰撞，高壓油經(jīng)過多次碰撞反射后，迂回流入轉(zhuǎn)子腔內(nèi)，就能實(shí)現(xiàn)其流向與轉(zhuǎn)子腔內(nèi)油液的流向一致，并且高壓油在經(jīng)過與壁面的多次碰撞沖擊后壓力便會(huì)降低，從而就降低了對(duì)轉(zhuǎn)子腔內(nèi)油液的沖擊。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)提供的機(jī)油冷卻模塊殼體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明實(shí)施例中的機(jī)油冷卻模塊殼體的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖標(biāo)記為：

1——機(jī)油泵轉(zhuǎn)子腔 2——泄油通道 3——進(jìn)油通道。

具體實(shí)施方式

為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員的理解，下面結(jié)合實(shí)施例與附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說明，實(shí)施方式提及的內(nèi)容并非對(duì)本發(fā)明的限定。

在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”、“順時(shí)針”、“逆時(shí)針”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。

此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。在本發(fā)明的描述中，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上，除非另有明確具體的限定。在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，除非另有規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是機(jī)械連接或電連接，也可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通，可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解所述術(shù)語的具體含義。

如圖2所示，本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例是：一種對(duì)泄油通道進(jìn)行改進(jìn)的機(jī)油冷卻模塊殼體，所述殼體上設(shè)有機(jī)油泵轉(zhuǎn)子腔1、泄油通道2、進(jìn)油通道3，泄油通道2和進(jìn)油通道3互不相通，泄油通道2出口端和所述進(jìn)油通道3出口端均直接與機(jī)油泵轉(zhuǎn)子腔1相通，泄油通道2的整體形狀大致呈三角形或靴子狀。

如圖2所示，泄油通道2出口端的寬度大于入口端的寬度，泄油通道2出口端的寬度小于進(jìn)油通道3出口端的寬度，泄油通道2靠近機(jī)油泵轉(zhuǎn)子腔1一側(cè)的內(nèi)壁和靠近進(jìn)油通道3一側(cè)的內(nèi)壁均為弧形。

本發(fā)明的有益效果是：由于泄油通道2和進(jìn)油通道3互不相通，泄油通道2出口端和進(jìn)油通道3出口端均直接與機(jī)油泵轉(zhuǎn)子腔1相通，這樣就消除了泄油通道高壓油對(duì)進(jìn)油通道低壓油的沖擊；同時(shí)，由于所述泄油通道2的整體形狀大致呈三角形或靴子狀，這樣就會(huì)使進(jìn)入泄油通道3的高壓油與泄油通道3的壁面產(chǎn)出碰撞，高壓油經(jīng)過多次碰撞反射后，迂回流入轉(zhuǎn)子腔1內(nèi)，就能實(shí)現(xiàn)其流向與轉(zhuǎn)子腔1內(nèi)油液的流向一致，并且高壓油在經(jīng)過與壁面的多次碰撞沖擊后壓力便會(huì)降低，從而就降低了對(duì)轉(zhuǎn)子腔1內(nèi)油液的沖擊。

上述實(shí)施例為本發(fā)明較佳的實(shí)現(xiàn)方案，除此之外，本發(fā)明還可以其它方式實(shí)現(xiàn)，在不脫離本技術(shù)方案構(gòu)思的前提下任何顯而易見的替換均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

為了讓本領(lǐng)域普通技術(shù)人員更方便地理解本發(fā)明相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)的改進(jìn)之處，本發(fā)明的一些附圖和描述已經(jīng)被簡化，并且為了清楚起見，本申請文件還省略了一些其它元素，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員應(yīng)該意識(shí)到這些省略的元素也可構(gòu)成本發(fā)明的內(nèi)容。