本實用新型涉及電動滾筒的零部件，特別涉及一種行星齒輪電動滾筒用傳動限位結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)在市面上所生產(chǎn)的行星電動滾筒中所用的球頭頂尖均為直接安裝在行星架中，尤其高速級中的球頭頂尖磨損更為嚴重，一旦磨損，球頭頂尖就失去了限位的作用，中心就有可能產(chǎn)生位移，影響整個減速機構(gòu)的穩(wěn)定性，從而導(dǎo)致整個減速機構(gòu)的損壞。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種能有效提高減速機構(gòu)穩(wěn)定性和使用壽命的行星齒輪電動滾筒用傳動限位結(jié)構(gòu)。

實現(xiàn)本實用新型目的的技術(shù)方案是：本實用新型具有高速級太陽輪、高速級行星架和低速級太陽輪；述高速級行星架和低速級太陽輪通過連接組件傳動連接；所述高速級行星架上設(shè)有球頭頂尖；所述球頭頂尖的兩端分別作用于高速級太陽輪和低速級太陽輪上；所述球頭頂尖位于連接組件內(nèi)部。

上述連接組件包括代速級聯(lián)軸器內(nèi)齒圈和低速級聯(lián)軸器齒輪；代速級聯(lián)軸器內(nèi)齒圈的一端與高速級行星架傳動配合，代速級聯(lián)軸器內(nèi)齒圈的另一端與低速級聯(lián)軸器齒輪的外齒圈傳動配合；低速級聯(lián)軸器齒輪的內(nèi)齒圈與低速級太陽輪傳動配合；所述球頭頂尖位于代速級聯(lián)軸器內(nèi)齒圈內(nèi)。

上述高速級行星架上設(shè)有安裝孔；所述安裝孔的軸線與高速級行星架的轉(zhuǎn)動軸線在一條直線上；所述球頭頂尖轉(zhuǎn)動設(shè)置在安裝孔內(nèi)。

上述球頭頂尖通過軸承轉(zhuǎn)動連接在安裝孔內(nèi)。

上述軸承設(shè)置在安裝孔遠離低速級太陽輪的一端。

本實用新型具有積極的效果：(1)本實用新型中高速級行星架與低速級太陽輪通過連接組件傳統(tǒng)連接，并且通過球頭頂尖進行限位，使得動力傳動更加穩(wěn)定，使用壽命更長；

(2)本實用新型中球頭頂尖通過軸承轉(zhuǎn)動連接在高速級行星架上，能減少球頭頂尖特別是高速級行星架端的磨損，進一步提高使用壽命。

附圖說明

為了使本實用新型的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明，其中

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

見圖1，本實用新型具有高速級太陽輪1、高速級行星架2和低速級太陽輪3；其特征在于：所述高速級行星架2和低速級太陽輪3通過連接組件4傳動連接；所述高速級行星架2上設(shè)有球頭頂尖5；所述球頭頂尖5的兩端分別作用于高速級太陽輪1和低速級太陽輪3上；所述球頭頂尖5位于連接組件4內(nèi)部。

所述連接組件4包括代速級聯(lián)軸器內(nèi)齒圈41和低速級聯(lián)軸器齒輪42；代速級聯(lián)軸器內(nèi)齒圈41的一端與高速級行星架2傳動配合，代速級聯(lián)軸器內(nèi)齒圈41的另一端與低速級聯(lián)軸器齒輪42的外齒圈傳動配合；低速級聯(lián)軸器齒輪42的內(nèi)齒圈與低速級太陽輪3傳動配合；所述球頭頂尖5位于代速級聯(lián)軸器內(nèi)齒圈41內(nèi)。

所述高速級行星架2上遠離低速級太陽輪3的一端設(shè)有安裝孔；所述安裝孔的軸線與高速級行星架2的轉(zhuǎn)動軸線在一條直線上；所述球頭頂尖5通過軸承轉(zhuǎn)動設(shè)置在安裝孔內(nèi)。

以上所述的具體實施例，對本實用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實用新型的具體實施例而已，并不用于限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。