本實用新型涉及建筑通風(fēng)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于建筑排油煙管道系統(tǒng)中的排油裝置。

背景技術(shù)：

在當(dāng)前建筑排油煙管道系統(tǒng)中，排油煙管道一般使用鍍鋅鋼板或不銹鋼板制作，在長期使用過程中，油煙會集存于管道中，若不及時排出，則將存在更大的著火風(fēng)險，且容易出現(xiàn)存油滲漏，污染建筑裝飾等問題。針對前述相關(guān)問題，目前一般采用集油盒安裝在排油煙管路道系統(tǒng)的最低點，來對管道中集存的油煙進行收集。但是，本實用新型的發(fā)明人經(jīng)過研究發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有的集油盒普遍只是使用一個簡易的盒子，從排油煙管道系統(tǒng)中連接出來，而使用集油盒存在油煙系統(tǒng)容易漏風(fēng)漏油和不便觀察集油面的缺點。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的使用集油盒存在油煙系統(tǒng)容易漏風(fēng)漏油和不便觀察集油面的技術(shù)問題，本實用新型提供一種新型排油裝置。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用了如下的技術(shù)方案：

一種排油裝置，包括入口法蘭、出口法蘭、裝置本體、集油槽、油標和泄油閥，所述裝置本體為中空框體，所述入口法蘭和出口法蘭分別焊接在裝置本體的相對兩端，所述集油槽焊接于裝置本體下方，所述油標為透明管狀且設(shè)置在裝置本體的左側(cè)或/和右側(cè)，所述透明管狀的油標的兩端分別通過快速接頭與裝置本體和集油槽焊接，所述泄油閥包括泄油閥閥體和泄油閥接頭，所述泄油閥接頭的一端焊接在集油槽底部，所述泄油閥接頭的另一端與泄油閥閥體螺紋連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供的排油裝置，在裝置本體的下方焊接有集油槽，再通過入口法蘭和出口法蘭與排油煙管道系統(tǒng)連接后，整個排油裝置能形成一個封閉整體，避免了漏風(fēng)漏油的風(fēng)險，解決了因漏風(fēng)漏油帶來的竄味、污染吊頂?shù)燃夹g(shù)問題；同時，通過油煙管道系統(tǒng)中的油漬可以逐漸流入集油槽中進行儲存，管理人員可以通過與集油槽連通的透明管狀油標，來觀察和了解集油槽中的集油面情況，以進一步?jīng)Q定是否打開泄油閥來及時泄油；另外，泄油閥閥體與泄油閥接頭采用螺紋接，以方便泄油閥閥體出現(xiàn)問題時進行拆卸維護。

進一步地，所述裝置本體為中空矩形框體，所述入口法蘭和出口法蘭為與裝置本體相配合的矩形法蘭。

進一步地，所述集油槽為V形槽。

進一步地，所述排油裝置還包括帶有門把鎖的檢修門，所述檢修門鉸接于裝置本體的左側(cè)或/和右側(cè)。

進一步地，所述檢修門與裝置本體接觸的周圍還貼有密封條。

進一步地，所述油標選用U型液面顯示油標或液面電子自動報警油標。

進一步地，所述入口法蘭處還設(shè)有防護網(wǎng)。

附圖說明

圖1是本實用新型提供的排油裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1、入口法蘭；2、出口法蘭；3、裝置本體；4、集油槽；5、油標；6、泄油閥；7、檢修門。

具體實施方式

為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進一步闡述本實用新型。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“縱向”、“徑向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。在本實用新型的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。

請參考圖1所示，本實用新型提供一種排油裝置，包括入口法蘭1、出口法蘭2、裝置本體3、集油槽4、油標5和泄油閥6，所述裝置本體3為中空框體，所述入口法蘭1和出口法蘭2分別焊接在裝置本體3的相對兩端，所述集油槽4焊接于裝置本體3下方，所述油標5為透明管狀且設(shè)置在裝置本體3的左側(cè)或/和右側(cè)，所述透明管狀的油標5的兩端分別通過快速接頭與裝置本體3和集油槽4焊接，所述泄油閥6包括泄油閥閥體和泄油閥接頭，所述泄油閥接頭的一端焊接在集油槽4底部，所述泄油閥接頭的另一端與泄油閥閥體螺紋連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供的排油裝置，在裝置本體的下方焊接有集油槽，再通過入口法蘭和出口法蘭與排油煙管道系統(tǒng)連接后，整個排油裝置能形成一個封閉整體，避免了漏風(fēng)漏油的風(fēng)險，解決了因漏風(fēng)漏油帶來的竄味、污染吊頂?shù)葐栴}；同時，通過油煙管道系統(tǒng)中的油漬可以逐漸流入集油槽中進行儲存，管理人員可以通過與集油槽連通的透明管狀油標，來觀察和了解集油槽中的集油面情況，以進一步?jīng)Q定是否打開泄油閥來及時泄油；另外，泄油閥閥體與泄油閥接頭采用螺紋接，以方便泄油閥閥體出現(xiàn)問題時進行拆卸維護。

作為具體實施例，所述裝置本體3為中空矩形框體，油煙從該中空的矩形框體中通過，所述入口法蘭1和出口法蘭2為與裝置本體3相配合的矩形法蘭，該矩形法蘭的作用是連接排油煙管道系統(tǒng)。當(dāng)然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在前述實施例的基礎(chǔ)上，還可以根據(jù)實際需要，將所述入口法蘭1、出口法蘭2和裝置本體3，設(shè)計成與排油煙管道相匹配的形狀結(jié)構(gòu)。

作為具體實施例，所述集油槽4為V形槽，液狀的油通過裝置本體3并經(jīng)過該V形槽時，會自動流入到集油槽4內(nèi)聚集，同時當(dāng)集油槽4中的液面上升時，與集油槽4連通的油標5內(nèi)的液面也會跟著上升，因此通過觀察透明管狀油標5內(nèi)的液面，可以了解所述集油槽4內(nèi)的集油面情況。在本實施例中，將所述集油槽4設(shè)置成V形槽，由此可以更方便地進行集油，并在V形槽的最低點處安裝泄油閥6，從而將V形槽中收集的油排放出去。

作為具體實施例，所述排油裝置還包括帶有門把鎖的檢修門7，所述檢修門7鉸接于裝置本體3的左側(cè)或/和右側(cè)，即可以根據(jù)實際需要，在所述裝置本體3的左側(cè)、右側(cè)或者左右兩側(cè)設(shè)置檢修門7，方便管理人員從此處打開排油裝置進行查看、清潔作業(yè)等，實現(xiàn)了檢修方便。

作為具體實施例，所述檢修門7與裝置本體3接觸的周圍還貼有密封條，由此可防止因漏風(fēng)漏油帶來的竄味和污染吊頂?shù)葐栴}，保證了整個排油裝置作為一個整體應(yīng)當(dāng)具有的密封性。

作為具體實施例，所述油標5選用U型液面顯示油標或液面電子自動報警油標，這兩種油標的結(jié)構(gòu)組成已為本領(lǐng)域技術(shù)人員熟知。其中，所述U型液面顯示油標為一種簡易油標，管理人員可以定期觀察該簡易油標內(nèi)的集油面，以決定是否需要打開泄油閥6來及時泄油；或者，管理人員可以根據(jù)液面電子自動報警油標的報警提示，打開泄油閥6來泄油，而所述泄油閥6在平時正常使用過程中是處于關(guān)閉狀態(tài)的。同時，與所述檢修門7的設(shè)置方式類似，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以根據(jù)實際需要，在所述裝置本體3的左側(cè)、右側(cè)或者左右兩側(cè)設(shè)置1-2個油標5來進行集油面檢測。

作為具體實施例，所述入口法蘭1處還設(shè)有防護網(wǎng)，由此可以避免較大的垃圾進入裝置本體3，對泄油閥6和透明管狀的油標5造成堵塞，不利于集油的排放和觀察。

最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。