本實(shí)用新型涉及燃?xì)獗黼姍C(jī)閥技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種智能燃?xì)獗黼姍C(jī)閥的閥體安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

智能型燃?xì)獗硗ǔ２捎秒姍C(jī)閥作為執(zhí)行機(jī)構(gòu)來(lái)控制燃?xì)獗淼拈_(kāi)啟與關(guān)閉。燃?xì)獗黼姍C(jī)閥的結(jié)構(gòu)主要由閥體、電機(jī)座、電機(jī)、減速箱、減速齒輪組、螺桿及密封墊等部件組成，電機(jī)啟動(dòng)時(shí)通過(guò)減速齒輪組帶動(dòng)螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)密封墊沿螺桿的軸向運(yùn)動(dòng)，從而達(dá)到控制閥口開(kāi)閉的效果。內(nèi)置式燃?xì)獗黼姍C(jī)閥在安裝時(shí)，需要將閥體固定在燃?xì)獗淼谋須?nèi)部。目前，較為常見(jiàn)的安裝結(jié)構(gòu)是在閥體的頂部橫向凸設(shè)兩個(gè)安裝腳，閥體的安裝腳用螺釘安裝在燃?xì)獗淼膬?nèi)部。具體也可參見(jiàn)授權(quán)公告號(hào)為CN101551019B公開(kāi)的一種安裝在商業(yè)燃?xì)獗韮?nèi)部的內(nèi)置電機(jī)閥。但是這種閥體安裝結(jié)構(gòu)由于需要借助螺釘進(jìn)行緊固，導(dǎo)致拆裝較為繁瑣不便，安裝成本增加。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、拆裝方便快捷、使用壽命較長(zhǎng)的智能燃?xì)獗黼姍C(jī)閥的閥體安裝結(jié)構(gòu)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

本實(shí)用新型所述的一種智能燃?xì)獗黼姍C(jī)閥的閥體安裝結(jié)構(gòu)，包括閥體，所述閥體的底部設(shè)置有連接環(huán)，所述閥體的頂部設(shè)置有閥口，所述閥口的周緣凸設(shè)有若干彈性卡塊，所述閥體的外壁上沿周向凸設(shè)有限位環(huán)，所述限位環(huán)與所述彈性卡塊之間形成有防脫槽。

進(jìn)一步地，所述彈性卡塊包括與所述閥體一體式連接的卡塊主體，所述卡塊主體自由端的外側(cè)壁設(shè)置有卡緊塊，所述卡緊塊的截面呈梯形設(shè)置。

進(jìn)一步地，任意相鄰兩個(gè)所述彈性卡塊的底部連接為一體。

進(jìn)一步地，若干所述彈性卡塊等分布設(shè)于所述閥口的周緣。

進(jìn)一步地，所述閥體與所述連接環(huán)之間設(shè)置有若干連接柱。

進(jìn)一步地，所述連接環(huán)上設(shè)置有若干螺釘安裝塊。

本實(shí)用新型的有益效果為：本實(shí)用新型提供的燃?xì)獗黼姍C(jī)閥用閥體安裝結(jié)構(gòu)，通過(guò)在閥體頂部的閥口周緣處凸設(shè)若干彈性卡塊，并在閥體的外壁上設(shè)置限位環(huán)，使限位環(huán)與彈性卡塊之間形成防脫槽，電機(jī)閥在安裝時(shí)，只需將閥體插入燃?xì)獗肀須さ南鄳?yīng)連接口，利用彈性卡塊與連接口的卡接配合，從而便能夠快速完成安裝操作，防脫槽則保證了連接口與閥體的穩(wěn)固連接，防止閥體與連接口出現(xiàn)脫落或松動(dòng)。

綜上所述，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型在與表殼配合安裝時(shí)無(wú)需借助螺釘，使得結(jié)構(gòu)設(shè)置簡(jiǎn)單合理，拆裝方便快捷，使用壽命較長(zhǎng)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖1中：

1、閥體；2、連接環(huán)；21、螺釘安裝塊；3、連接柱；4、閥口；5、彈性卡塊；51、卡塊主體；52、卡緊塊；6、限位環(huán)；7、防脫槽。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。

如圖1所示的一種智能燃?xì)獗黼姍C(jī)閥的閥體安裝結(jié)構(gòu)，包括閥體1，閥體1的底部設(shè)置有用于安裝電機(jī)閥減速箱的連接環(huán)2，具體地說(shuō)，連接環(huán)2上設(shè)置有若干螺釘安裝塊21，連接環(huán)2通過(guò)螺釘安裝塊21和螺釘與減速箱固定連接，提高了閥體1與減速箱之間連接結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性。閥體1與連接環(huán)2之間設(shè)置有若干連接柱3，閥體1與連接環(huán)2采用連接柱3進(jìn)行連接，有效節(jié)約了用料，減輕了整體重量，降低了加工成本。

閥體1的頂部設(shè)置有閥口4，閥口4的周緣凸設(shè)有若干彈性卡塊5，彈性卡塊5包括與閥體1一體式連接的卡塊主體51，卡塊主體51自由端的外側(cè)壁設(shè)置有卡緊塊52，卡緊塊52的截面呈梯形設(shè)置，連接結(jié)構(gòu)更為穩(wěn)固，卡接效果更好。若干彈性卡塊5等分布設(shè)于閥口4的周緣，使得閥體1與表殼連接時(shí)受力更加均衡。閥體1的外壁上沿周向凸設(shè)有限位環(huán)6，限位環(huán)6與彈性卡塊5之間形成有防脫槽7，為了提高防脫槽7的防脫效果，任意相鄰兩個(gè)彈性卡塊5的底部連接為一體。

本實(shí)用新型提供的燃?xì)獗黼姍C(jī)閥用閥體安裝結(jié)構(gòu)，通過(guò)在閥體1頂部的閥口4周緣處凸設(shè)若干彈性卡塊5，并在閥體1的外壁上設(shè)置限位環(huán)6，使限位環(huán)6與彈性卡塊5之間形成防脫槽7，電機(jī)閥在安裝時(shí)，只需將閥體1插入燃?xì)獗肀須さ南鄳?yīng)連接口，利用彈性卡塊5與連接口的卡接配合，從而便能夠快速完成安裝操作，防脫槽7則保證了連接口與閥體1的穩(wěn)固連接，防止閥體1與連接口出現(xiàn)脫落或松動(dòng)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型在與表殼配合安裝時(shí)無(wú)需借助螺釘，使得結(jié)構(gòu)設(shè)置簡(jiǎn)單合理，拆裝方便快捷，使用壽命較長(zhǎng)。

以上所述僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，故凡依本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍內(nèi)。