一種用于無級(jí)變速器的傳動(dòng)帶的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于無級(jí)變速器的傳動(dòng)帶，包括兩個(gè)封閉金屬環(huán)和用于連接兩個(gè)所述封閉金屬環(huán)的多個(gè)推力塊，多個(gè)所述推力塊沿封閉金屬環(huán)緊密排列，且相鄰兩個(gè)所述推力環(huán)相連接，兩個(gè)所述封閉金屬環(huán)均由多個(gè)環(huán)形鋼絲繩螺旋纏繞制成。該傳動(dòng)帶受力均勻，不會(huì)因受力不均勻而造成斷裂，保證了使用質(zhì)量，并延長(zhǎng)了使用壽命，且生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，制造成本低廉。
【專利說明】一種用于無級(jí)變速器的傳動(dòng)帶

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于無級(jí)變速器【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種用于無級(jí)變速器的傳動(dòng)帶。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，普遍使用的乘用車金屬帶式無級(jí)變速器的傳動(dòng)帶都是由鋼帶封閉金屬環(huán)和金屬塊組成，其鋼帶環(huán)生產(chǎn)、裝配工藝復(fù)雜，成本高，
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，鋼帶封閉金屬環(huán)是由多個(gè)具有一定寬度的鋼片層疊而成，在使用時(shí)，這種鋼帶封閉金屬環(huán)在彎曲的地方，會(huì)產(chǎn)生內(nèi)側(cè)受壓外側(cè)受拉的不均勻受力情況，因此導(dǎo)致某一層鋼片承載過大而斷裂，進(jìn)而使得整個(gè)鋼帶封閉金屬環(huán)失效，造成整個(gè)無級(jí)變速器無法正常工作。如何設(shè)計(jì)一種受力均勻的無級(jí)變速器傳動(dòng)帶，是相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種用于無級(jí)變速器的傳動(dòng)帶。該傳動(dòng)帶受力均勻，不會(huì)因受力不均勻而造成斷裂，保證了使用質(zhì)量，并延長(zhǎng)了使用壽命，且生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，制造成本低廉。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種用于無級(jí)變速器的傳動(dòng)帶，其特征在于:包括兩個(gè)封閉金屬環(huán)和用于連接兩個(gè)所述封閉金屬環(huán)的多個(gè)推力塊，多個(gè)所述推力塊沿封閉金屬環(huán)緊密排列，且相鄰兩個(gè)所述推力環(huán)相連接，兩個(gè)所述封閉金屬環(huán)均由多個(gè)環(huán)形鋼絲繩螺旋纏繞制成。
[0006]上述的一種用于無級(jí)變速器的傳動(dòng)帶，其特征在于:所述推力塊包括推力塊下部和連接在推力塊下部上的推力塊上部，所述推力塊上部設(shè)置有供兩個(gè)封閉金屬環(huán)一一對(duì)應(yīng)伸入的兩個(gè)凹槽，所述推力塊上部的一側(cè)面開設(shè)有安裝孔，所述推力塊上部的另一側(cè)面開設(shè)有與所述安裝孔位置相對(duì)應(yīng)的安裝塊。
[0007]上述的一種用于無級(jí)變速器的傳動(dòng)帶，其特征在于:所述推力塊下部和推力塊上部為一體式結(jié)構(gòu)。
[0008]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0009]1、本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)新穎合理。
[0010]2、本實(shí)用新型由于所述封閉金屬環(huán)由多個(gè)環(huán)形鋼絲繩螺旋纏繞制成，采用這種螺旋纏繞的結(jié)構(gòu)形式，使得封閉金屬環(huán)整體的受力比較均勻，不會(huì)因受力不均勻而造成斷裂，保證了使用質(zhì)量，并延長(zhǎng)了使用壽命。
[0011]3、本實(shí)用新型通過將一個(gè)推力塊上的安裝塊伸入到另一個(gè)推力塊上的安裝孔的方式，從而將多個(gè)所述推力塊連接起來。采用這種方式，方便了推力塊的安裝，提高了安裝效率，并且能夠保證推力塊之間的連接強(qiáng)度。
[0012]4、本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)成本低，使用效果好，便于推廣使用。
[0013]綜上所述，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)新穎合理，工作可靠性高，使用壽命長(zhǎng)，使用效果好，便于推廣使用。
[0014]下面通過附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為本實(shí)用新型封閉金屬環(huán)與推力塊的連接關(guān)系示意圖。
[0017]圖3為圖2中A處的放大圖。
[0018]圖4為本實(shí)用新型推力塊的主視圖。
[0019]圖5為本實(shí)用新型推力塊的左視圖。
[0020]圖6為本實(shí)用新型推力塊的立體圖。
[0021]附圖標(biāo)記說明:
[0022]I 一推力塊；1-1 一推力塊下部； 1-2—推力塊上部；
[0023]1-3—凹槽；1-4一安裝孔；1-5—安裝塊；
[0024]2—封閉金屬環(huán)；2-1—環(huán)形鋼絲繩。

【具體實(shí)施方式】
[0025]如圖1、圖2和圖3所示的一種用于無級(jí)變速器的傳動(dòng)帶，包括兩個(gè)封閉金屬環(huán)2和用于連接兩個(gè)所述封閉金屬環(huán)2的多個(gè)推力塊1，多個(gè)所述推力塊I沿封閉金屬環(huán)2緊密排列，且相鄰兩個(gè)所述推力環(huán)I相連接，兩個(gè)所述封閉金屬環(huán)2均由多個(gè)環(huán)形鋼絲繩2-1螺旋纏繞制成。
[0026]本實(shí)施例中，由于所述封閉金屬環(huán)2由多個(gè)環(huán)形鋼絲繩2-1螺旋纏繞制成，采用這種螺旋纏繞的結(jié)構(gòu)形式，使得封閉金屬環(huán)2整體的受力均勻，不會(huì)因受力不均勻而造成斷裂，保證了使用質(zhì)量，并延長(zhǎng)了使用壽命。
[0027]如圖4、圖5和圖6所示，所述推力塊I包括推力塊下部1-1和連接在推力塊下部1-1上的推力塊上部1-2，所述推力塊上部1-2設(shè)置有供兩個(gè)封閉金屬環(huán)2 —一對(duì)應(yīng)伸入的兩個(gè)凹槽1-3，所述推力塊上部1-2的一側(cè)面開設(shè)有安裝孔1-4，所述推力塊上部1-2的另一側(cè)面開設(shè)有與所述安裝孔1-4位置相對(duì)應(yīng)的安裝塊1-5。其中，所述推力塊I為金屬塊，優(yōu)選采用鋼制。
[0028]本實(shí)施例中，當(dāng)在兩個(gè)所述封閉金屬環(huán)2上安裝推力塊I時(shí)，將兩個(gè)所述封閉金屬環(huán)2分別伸入推力塊I的兩個(gè)凹槽1-3內(nèi)，然后再通過一個(gè)推力塊I上的安裝塊1-5伸入到另一個(gè)推力塊I上的安裝孔1-4的方式，從而將多個(gè)所述推力塊I連接起來。采用這種方式，方便了推力塊I的安裝，提高了安裝效率，并且能夠保證推力塊之間的連接強(qiáng)度。
[0029]本實(shí)施例中，優(yōu)選的做法是，所述推力塊下部1-1和推力塊上部1-2為一體式結(jié)構(gòu)。
[0030]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何限制，凡是根據(jù)本實(shí)用新型技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變換，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于無級(jí)變速器的傳動(dòng)帶，其特征在于:包括兩個(gè)封閉金屬環(huán)(2)和用于連接兩個(gè)所述封閉金屬環(huán)(2)的多個(gè)推力塊(I)，多個(gè)所述推力塊(I)沿封閉金屬環(huán)(2)緊密排列，且相鄰兩個(gè)所述推力環(huán)(I)相連接，兩個(gè)所述封閉金屬環(huán)(2)均由多個(gè)環(huán)形鋼絲繩(2-1)螺旋纏繞制成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于無級(jí)變速器的傳動(dòng)帶，其特征在于:所述推力塊(I)包括推力塊下部(1-1)和連接在推力塊下部(1-1)上的推力塊上部(1-2)，所述推力塊上部(1-2)設(shè)置有供兩個(gè)封閉金屬環(huán)(2) —一對(duì)應(yīng)伸入的兩個(gè)凹槽(1-3)，所述推力塊上部(1-2)的一側(cè)面開設(shè)有安裝孔(1-4)，所述推力塊上部(1-2)的另一側(cè)面開設(shè)有與所述安裝孔(1-4)位置相對(duì)應(yīng)的安裝塊(1-5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于無級(jí)變速器的傳動(dòng)帶，其特征在于:所述推力塊下部(1-1)和推力塊上部(1-2)為一體式結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】F16G1/22GK203979275SQ201420448112
【公開日】2014年12月3日 申請(qǐng)日期:2014年8月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月10日
【發(fā)明者】張武, 郭衛(wèi) 申請(qǐng)人:西安科技大學(xué)