一種油路單向閥的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種油路單向閥，包括閥體，閥體上端為單向閥出油口，閥體下端為單向閥進油口，閥體內設有T形閥芯和導向盤，導向盤固定連接在閥體下端內壁，導向盤上設有中心孔，T形閥芯中心線與所述單向閥進油口、單向閥出油口的中心線重合，T形閥芯位于單向閥進油口上方，T形閥芯的導向桿穿過導向盤上的中心孔，導向桿位于導向盤以下的部分套設有彈簧，導向桿下端設有用于彈簧定位的限位樁，閥體上端設有上三角法蘭，閥體下端設有下三角法蘭。本實用新型通過在加油機與管道中設置阻斷的油通道，為每次通過加油機的油液做到精確計量，避免了計量精度超差，給油站和客戶帶來的損失。
【專利說明】 一種油路單向閥

【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種專用加油裝置，具體涉及一端與加油機自吸泵或進油彎管連接且另一端與加油進油波紋管連接的油路專用單向閥。

【背景技術】
[0002]在加油站為汽車加油的過程中，地下油罐中的液態(tài)燃料(如汽油或者柴油等)在加油機自吸泵的作用下，通過管道，經由加油機自吸泵、油槍軟管以及油槍而最終流入汽車的油箱中。加油機工作時液態(tài)燃料通過管道被吸進自吸泵，流入汽車的油箱中。由于管道建設不規(guī)范氣體會聚集在管道的最高處，不能排除，當油機停止工作時，通過自吸泵排氣孔又吸進部分空氣，造成管道部分中空。當管道中的氣體達到一定程度并超過油泵的分離能力時，部分氣體進入計量器及油壓波動較大，造成計量精度超差。
[0003]現有的重力式、旋啟式、塑料隔膜式單向閥多為螺紋連接和法蘭連接，加油機與管道不便使用螺紋連接，圓形法蘭式同樣不便于加油機連接，旋啟式體積大，結構復雜成本高，適合外部安裝，不適合加油機內部需求，塑料隔膜式在油液中壽命短，重力式由于油液中雜質和異物，容易卡死，密封不嚴，造成加油機自吸泵與管道中部分油液回流，使加油機計量精度下降，對油站及顧客造成損失，不能滿足計量要求。
[0004]實用新型內容
[0005]本發(fā)明所要解決的技術問題是針對現有單向閥不能滿足加油機安裝結構需求和計量要求，而提供一種新型結構的單向閥，便于加油機安裝使用，有效阻止加油機自吸泵及管道中油液回流、提高加油機計量精度，非常適于實用。
[0006]為解決上述技術問題，本發(fā)明采用以下技術方案:
[0007]—種油路單向閥，包括閥體，閥體上端為單向閥出油口，閥體下端為單向閥進油口，所述閥體內設有T形閥芯和導向盤，所述導向盤固定連接在閥體下端內壁，導向盤上設有中心孔，所述T形閥芯中心線與所述單向閥進油口、單向閥出油口的中心線重合，T形閥芯位于單向閥進油口上方，T形閥芯的導向桿穿過導向盤上的中心孔，導向桿位于導向盤以下的部分套設有彈簧，在自吸泵停止工作時，強制促使T形閥芯及時回位，截斷密封有通道，阻止油液回流；導向桿下端設有用于彈簧定位的限位樁，閥體上端設有上三角法蘭，閥體下端設有下三角法蘭。
[0008]所述T形閥芯與橡膠密封圈、擋圈通過自攻絲緊固連接。
[0009]所述閥體下端內壁設有臺階，導向盤固定連接在臺階處且導向盤的中心線與單向閥進油口的中心線重合，保證進油閥閥芯上下開合動作時中心線與閥體中心線重合，避免密封不良。
[0010]所述閥體下端內壁位于臺階下方設有溝槽，主要用于縮小進油口密封面積，避免T形閥芯關閉時夾雜異物，影響密封，且可以使通過單向閥的部分異物儲存于溝槽內。
[0011]所述定位樁為平墊圈，所述平墊圈通過開口銷固定在導向桿的下端。
[0012]所述單向閥出油口與加油機自吸泵進油口連接。
[0013]所述單向閥進油口與進油波紋管或進油彎管出油口連接，所述單向閥進油口的中心線與所述單向閥出油口的中心線重合。
[0014]本實用新型的有益效果:通過在閥體上、下兩端設置三角法蘭，體積小、流量大，完全解決加油機安裝不便，通過在加油機與管道中設置阻斷的油通道，加油機工作時，由自吸泵將泵進油口油通道中油液吸走，形成單向閥上端油通道負壓，壓迫彈簧收縮，迫使單向閥閥芯向上移動，打開閥芯連通油通道，使加油機自吸泵與管道中的油液始終保持充滿狀態(tài)，加油機加油完畢時，單向閥上端油通道失去負壓壓力，彈簧強制單向閥閥芯瞬間回位，隔斷油通道，阻止單向閥上下兩端油通道油液回流，避免油通道進入氣體，保持油通道和自吸泵中充滿油液狀態(tài)，為每次通過加油機的油液做到精確計量，避免了計量精度超差，給油站和客戶帶來的損失。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型的油路單向閥左視剖面圖。
[0016]圖2為本實用新型的油路單向閥的仰視圖。
[0017]圖3為本實用新型的油路單向閥在加油機中的安裝位置示意圖。

【具體實施方式】
[0018]如圖1和圖2所示，一種油路單向閥，包括閥體9，閥體9上端為單向閥出油口 8，閥體9下端為單向閥進油口 6，單向閥出油口 8與加油機自吸泵進油口連接，單向閥進油口6與進油波紋管或進油彎管出油口連接，單向閥進油口 6的中心線與單向閥出油口 8的中心線重合。閥體9內設有T形閥芯10和導向盤13，擋圈12、橡膠密封圈11與T形閥芯10通過自攻絲17自下而上緊固連接而成，橡膠密封圈11與T形閥芯10中心線重合，橡膠密封圈11的大小與單向閥進油口 6的密封面相配合，同時橡膠密封圈11和T形閥芯10貼合，擋圈12與T形閥芯10中心線重合，擋圈12與橡膠密封圈11貼合。導向盤13為十字交叉形，導向盤13的十字交叉中心處設有中心孔，導向盤13的四支腿折彎，位于單向閥進油口下方，有著四個扇形通道。閥體9下端內壁設有臺階，導向盤13固定連接在臺階處，且導向盤13的中心線與單向閥進油口 6的中心線重合，保證T形閥芯上下開合動作時中心線與閥體中心線重合，避免密封不良。T形閥芯的導向桿21穿過導向盤13上的中心孔，導向桿21位于導向盤13以下的部分套設有彈簧14，在自吸泵停止工作時，強制促使進油閥閥芯及時回位，截斷密封有通道，阻止油液回流；導向桿21下端設有用于彈簧14定位的平墊圈15，平墊圈15通過開口銷16固定在導向桿21上。閥體9下端內壁位于臺階下方設有溝槽20，主要用于縮小進油口密封面積，避免進油閥閥芯關閉時夾雜異物，影響密封，且使通過單向閥的部分異物儲存于溝槽內。
[0019]為便于油路單向閥與波紋管或進油彎管及自吸泵連接，閥體9上端即出油口 8處設有上三角法蘭18-1，閥體9下端即進油口 6處設有下三角法蘭18-2，上、下三角法蘭與閥體為一體式結構，上三角法蘭18-1和下三角法蘭18-2各設有三個固定孔19，可以采用螺栓將油路單向閥與波紋管或進油彎管及自吸泵進行相互緊密連接。
[0020]從圖1可以看出，本實施例中的單向閥進油口 6在下方，出油口 8在上方，出油口8的中心線與單向閥進油口 6的中心線重合，也就是說，單向閥出油口 8和單向閥進油口 6在同一方向上，油通道7為環(huán)形通道，環(huán)繞在T形閥芯周圍，有著較大的通道截面積，主要用于連通單向閥進油口 6和單向閥出油口 8。
[0021]本實用新型的油路單向閥I在加油機2上的安裝位置如圖3所示，油路單向閥I安裝于加油機2的下部區(qū)域，從而在加油機2執(zhí)行加油操作過程中，液態(tài)燃料先從地下管路向上流入波紋管3再向上流入油路單向閥1，之后，豎直向上流動，從單向閥I流出后，進入自吸泵或從單向閥I流出后，進入進油彎管5，從進油彎管5流出后進入自吸泵4。
[0022]加油機工作時，由自吸泵將泵進油口油通道中油液吸走，形成單向閥上端油通道負壓(缺油液)，且負壓壓力大于回位彈簧彈力，壓迫彈簧14收縮，迫使單向閥閥芯10向上移動，打開閥芯連通油通道，單向閥下端油通道內油液持續(xù)跟進，并使加油機自吸泵與管道中的油液始終保持充滿狀態(tài)，加油機加油完畢時，單向閥上端油通道失去負壓壓力，彈簧強制單向閥閥芯瞬間回位，隔斷油通道，阻止單向閥上下兩端油通道油液回流，避免油通道進入氣體，保持油通道和自吸泵中充滿油液狀態(tài)，為每次通過加油機的油液做到精確計量，避免了計量精度超差，給油站和客戶帶來的損失。
[0023]以上所述僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然而，并非用以限定本實用新型，任何熟悉本專業(yè)的技術人員在不脫離本實用新型技術方案范圍內，當可利用上述揭示的技術內容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本實用新型技術方案的內容，依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。
【權利要求】
1.一種油路單向閥，包括閥體，閥體上端為單向閥出油口，閥體下端為單向閥進油口，其特征在于:所述閥體內設有T形閥芯和導向盤，所述導向盤固定連接在閥體下端內壁，導向盤上設有中心孔，所述T形閥芯中心線與所述單向閥進油口、單向閥出油口的中心線重合，T形閥芯位于單向閥進油口上方，T形閥芯的導向桿穿過導向盤上的中心孔，導向桿位于導向盤以下的部分套設有彈簧，導向桿下端設有用于彈簧定位的限位樁，閥體上端設有上三角法蘭，閥體下端設有下三角法蘭。
2.根據權利要求1所述的油路單向閥，其特征在于:所述T形閥芯與橡膠密封圈、擋圈緊固連接。
3.根據權利要求1所述的油路單向閥，其特征在于:所述閥體下端內壁設有臺階， 導向盤固定連接在臺階處且導向盤的中心線與單向閥進油口的中心線重合。
4.根據權利要求3所述的油路單向閥，其特征在于:所述閥體下端內壁且位于臺階下方設有溝槽。
5.根據權利要求1所述的油路單向閥，其特征在于:所述定位樁為平墊圈，所述平墊圈通過開口銷固定在導向桿下端。
6.根據權利要求1所述的油路單向閥，其特征在于:所述單向閥出油口與加油機自吸泵進油口連接。
7.根據權利要求1所述的油路單向閥，其特征在于:所述單向閥進油口與進油波紋管或進油彎管出油口連接，所述單向閥進油口的中心線與所述單向閥出油口的中心線重合。
【文檔編號】F16K15/06GK203963142SQ201420365922
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年7月4日 優(yōu)先權日:2014年7月4日
【發(fā)明者】吳軍峰, 李蛟, 黃志勇 申請人:鄭州三金石油設備制造有限公司