一種固定管夾的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種固定管夾，屬于汽車配件【技術(shù)領(lǐng)域】。該固定管夾為一體成型結(jié)構(gòu)，在所述固定管夾上的鋼管固定孔的邊緣設(shè)置有調(diào)節(jié)所述鋼管固定孔孔徑大小的缺口。該固定管夾結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，零部件數(shù)量少，裝配方便。
【專利說(shuō)明】一種固定管夾

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及汽車配件【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種固定管夾。

【背景技術(shù)】
[0002] 在汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中，離合鋼管的兩個(gè)接頭分別與液壓主泵或液壓分泵相連，進(jìn)行 制動(dòng)液的傳遞。為了減小離合鋼管在車輛行駛狀態(tài)下的抖動(dòng)，防止離合鋼管因抖動(dòng)造成接 頭部位漏油，并延長(zhǎng)離合鋼管的使用壽命，通常采用固定管夾對(duì)離合鋼管進(jìn)行固定。而固定 管夾的結(jié)構(gòu)，直接影響裝配方式和裝配效率，因此，固定管夾的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)對(duì)離合鋼管的裝配 及固定起到重要作用。
[0003] 如圖1至圖3所示，為現(xiàn)有技術(shù)中的固定管夾的相關(guān)參考視圖。固定管夾1由兩 個(gè)分體結(jié)構(gòu)的子管夾9構(gòu)成，在每個(gè)子管夾9上具有半個(gè)鋼管固定孔2和一個(gè)螺栓孔7。其 中，鋼管固定孔2的邊緣可以為橡膠制成，而子管夾9的其余部分可以為金屬制成。在裝配 過(guò)程中，可以將離合鋼管4放置在兩個(gè)子管夾中間，用螺栓10分別穿過(guò)兩個(gè)子管夾9上的 螺栓孔7,從而將兩個(gè)子管夾9合為一體，使離合鋼管4固定在兩個(gè)子管夾9拼成的鋼管孔 2中，實(shí)現(xiàn)對(duì)離合鋼管4的固定，然后通過(guò)螺栓10與車架相連后，再擰緊螺母，才能完成裝配 過(guò)程。
[0004] 上述結(jié)構(gòu)的固定管夾，采用兩個(gè)分體的子管夾合并在一起，對(duì)離合鋼管進(jìn)行固定， 零部件數(shù)量多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，在裝配過(guò)程中，需要先將離合鋼管放置在一對(duì)子管夾中間，然后 通過(guò)螺栓連接將一對(duì)子管夾結(jié)合為一個(gè)固定管夾，再找準(zhǔn)車架固定孔才能進(jìn)行鋼管固定， 在實(shí)際裝配中，往往不能一次裝配到位，甚至管夾會(huì)發(fā)生脫落，裝配效率低，耗時(shí)長(zhǎng)。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0005] 本實(shí)用新型的目的在于提供了 一種固定管夾，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝配方便，在裝配過(guò)程中 不會(huì)發(fā)生固定管夾脫落現(xiàn)象。
[0006] 本實(shí)用新型實(shí)施例提供的技術(shù)方案如下：
[0007] -種固定管夾，為一體成型結(jié)構(gòu)，在所述固定管夾上的鋼管固定孔的邊緣設(shè)置有 調(diào)節(jié)所述鋼管固定孔孔徑大小的缺口。
[0008] 優(yōu)選地，所述固定管夾包括：相互連接的鋼管固定部和螺栓固定部；所述鋼管固 定孔位于所述鋼管固定部上，所述螺栓固定部上具有螺栓孔。
[0009] 優(yōu)選地，所述鋼管固定部為拱形，所述螺栓固定部為圓柱形；所述圓柱形的高度大 于所述拱形的跨度。
[0010] 優(yōu)選地，所述鋼管固定部的外輪廓與所述螺栓固定部的端面相切，且所述鋼管固 定孔的中心線與所述螺栓孔的中心線相垂直。
[0011] 優(yōu)選地，所述拱形的厚度等于所述圓柱形外圓的直徑。
[0012] 優(yōu)選地，所述鋼管固定部的頂端設(shè)置有凸起部，在所述凸起部上設(shè)置有孔。
[0013] 優(yōu)選地，所述孔深等于所述鋼管固定部的厚度。
[0014] 本實(shí)用新型實(shí)施例提供的固定管夾為一體成型結(jié)構(gòu)，零部件數(shù)量少，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通 過(guò)在固定管夾上的鋼管固定孔的邊緣設(shè)置能夠調(diào)節(jié)鋼管固定孔孔徑大小的缺口，在裝配過(guò) 程中，能夠方便地對(duì)孔徑進(jìn)行調(diào)節(jié)，可以直接將離合鋼管插入鋼管固定孔進(jìn)行固定，不需要 反復(fù)調(diào)整，一次裝配到位，裝配效率高，耗時(shí)短。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015] 為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需 要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí) 施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖 所示實(shí)施例得到其他的實(shí)施例及其附圖。
[0016] 圖1為現(xiàn)有技術(shù)中的子管夾的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017] 圖2為現(xiàn)有技術(shù)中的固定管夾的裝配示意圖；
[0018] 圖3為現(xiàn)有技術(shù)中的固定管夾裝配完成后的示意圖；
[0019] 圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種固定管夾的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020] 圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種固定管夾的組裝示意圖。
[0021] 附圖標(biāo)記：
[0022] 1-固定管夾；2-鋼管固定孔；3-缺口；4-離合鋼管；5-鋼管固定部；
[0023] 6-螺栓固定部；7-螺栓孔；8-孔；9-子管夾；10-螺栓。

【具體實(shí)施方式】
[0024] 為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新 型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型的一部分 實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有付 出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所得到的所有實(shí)施例都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0025] 如圖4至圖5所示，固定管夾1可以為一體成型結(jié)構(gòu)，在固定管夾1上的鋼管固定 孔2的邊緣設(shè)置有調(diào)節(jié)鋼管固定孔2孔徑大小的缺口 3。對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，容易想到 采用彈性材料來(lái)進(jìn)行固定管夾1的制作，從而使得固定管夾1整體具有彈性，通過(guò)對(duì)缺口 3 施加作用力，可以對(duì)孔徑大小進(jìn)行調(diào)整?？紤]到成本、重量等因素，可以采用橡膠等彈性材 料進(jìn)行固定管夾1的制作，從而在強(qiáng)度上滿足需求的情況下，有效降低成本，減小重量。通 過(guò)設(shè)置缺口 3進(jìn)行孔徑調(diào)節(jié)，可以將鋼管固定孔2的孔徑設(shè)置為恰好適合離合鋼管4插入 的尺寸，而不必留有過(guò)大余量，以便固定更加牢固可靠，不發(fā)生抖動(dòng)。在裝配過(guò)程中，通過(guò)對(duì) 缺口 3的兩邊施加向外的作用力，能夠加大鋼管固定孔2的孔徑，從而便于離合鋼管4的安 裝，即使采用兩端頭內(nèi)徑大于中間位置內(nèi)徑的離合鋼管4,或者接頭螺紋直徑大于離合鋼管 直徑的情況下，也都能夠插入鋼管固定孔2中進(jìn)行固定。
[0026] 上述固定管夾1可以包括：相互連接的鋼管固定部5和螺栓固定部6 ;其中，鋼管 固定孔2位于鋼管固定部5上，螺栓固定部6上可以具有螺栓孔7。通過(guò)鋼管固定部5可以 將離合鋼管進(jìn)行固定，防止使用過(guò)程中發(fā)生抖動(dòng)，通過(guò)螺栓固定部6可以將固定管夾1與車 架進(jìn)行牢固連接。
[0027] 具體可以根據(jù)需要進(jìn)行固定管夾1整體形狀的設(shè)計(jì)，以及鋼管固定部5和螺栓固 定部6的形狀設(shè)計(jì)，優(yōu)選地，可以將鋼管固定部5設(shè)計(jì)為拱形，可以將螺栓固定部6設(shè)計(jì)為 圓柱形，使得固定管夾1具有更好的強(qiáng)度。其中，可以將上述圓柱形螺栓固定部6的高度設(shè) 置為大于拱形鋼管固定部5的跨度，以增大離合鋼管4與固定管夾1與車架相連的端面之 間的距離，從而減小與周邊零部件的干涉，并且有利于離合鋼管4的走向。
[0028] 具體位置關(guān)系上，可以使鋼管固定部5的外輪廓與螺栓固定部6的端面相切，并且 使鋼管固定孔2的中心線與螺栓孔7的中心線相垂直。
[0029] 上述拱形的鋼管固定部5的厚度可以等于或者不等于螺栓固定部6的圓柱形的外 圓直徑，優(yōu)選采用拱形的厚度等于圓柱形外圓直徑的設(shè)置，從而在滿足強(qiáng)度需求的情況下， 使固定管夾1的形狀較為規(guī)則，所占空間小。
[0030] 為了便于固定管夾1進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，可以在鋼管固定部5的頂端設(shè)置凸起部，在凸起部 上設(shè)置孔8,通過(guò)軸插入孔8,可以使得固定管夾1以孔8為中心實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)。其中，可以采用 聚丙烯材料進(jìn)行凸起的制作，從而保證孔8具有足夠的強(qiáng)度要求，在使用過(guò)程中，不易發(fā)生 損壞。優(yōu)選地，可以將孔8的深度設(shè)置為等于鋼管固定部5的厚度，從而可以使得固定管夾 1在翻轉(zhuǎn)過(guò)程中不發(fā)生滑動(dòng)或抖動(dòng)。
[0031] 本實(shí)用新型實(shí)施例提供的固定管夾為一體成型結(jié)構(gòu)，零部件數(shù)量少，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通 過(guò)在固定管夾上的鋼管固定孔的邊緣設(shè)置能夠調(diào)節(jié)鋼管固定孔孔徑大小的缺口，在裝配過(guò) 程中，能夠方便地對(duì)孔徑進(jìn)行調(diào)節(jié)，可以直接將離合鋼管插入鋼管固定孔進(jìn)行固定，不需要 反復(fù)調(diào)整，一次裝配到位，裝配效率高，耗時(shí)短。
[0032] 以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用 新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保 護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種固定管夾，其特征在于：所述固定管夾為一體成型結(jié)構(gòu)，在所述固定管夾上的 鋼管固定孔的邊緣設(shè)置有調(diào)節(jié)所述鋼管固定孔孔徑大小的缺口；所述固定管夾包括：相互 連接的鋼管固定部和螺栓固定部；所述鋼管固定孔位于所述鋼管固定部上，所述螺栓固定 部上具有螺栓孔；所述鋼管固定部的頂端設(shè)置有凸起部，在所述凸起部上設(shè)置有孔；所述 孔深等于所述鋼管固定部的厚度。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定管夾，其特征在于：所述鋼管固定部為拱形，所述螺栓固 定部為圓柱形；所述圓柱形的高度大于所述拱形的跨度。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的固定管夾，其特征在于：所述鋼管固定部的外輪廓與所述螺 栓固定部的端面相切，且所述鋼管固定孔的中心線與所述螺栓孔的中心線相垂直。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2或3任一項(xiàng)所述的固定管夾，其特征在于：所述拱形的厚度等于所 述圓柱形外圓的直徑。
【文檔編號(hào)】F16L3/12GK203868520SQ201420183182
【公開(kāi)日】2014年10月8日 申請(qǐng)日期:2014年4月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月15日
【發(fā)明者】趙威鋒, 幸振帆, 佟維 申請(qǐng)人:安徽江淮汽車股份有限公司