散熱器位置調(diào)節(jié)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種散熱器位置調(diào)節(jié)裝置，包括驅(qū)動裝置、從動裝置和平臺；驅(qū)動裝置包括兩個支撐螺母、螺桿、連接板、滑動軸承座；兩支撐螺母底部與平臺連接，螺桿安裝在滑動軸承座內(nèi)，螺桿兩端與兩支撐螺母配合安裝，滑動軸承座通過連接板與散熱器支腿連接；從動裝置包括兩個支撐座、滑桿、連接板、滑動軸承座；兩支撐座底部與平臺連接，滑桿安裝在滑動軸承座內(nèi)，滑桿兩端與兩支撐座配合安裝，滑動軸承座通過連接板與散熱器支腿連接。本實(shí)用新型調(diào)節(jié)散熱器的位置，以測試不同散熱器位置風(fēng)扇的風(fēng)量，尋找風(fēng)扇風(fēng)量最大點(diǎn)時散熱器的位置，確定最佳的冷卻系統(tǒng)裝配關(guān)系；可以增大風(fēng)扇與散熱器之間距離，方便風(fēng)扇與導(dǎo)風(fēng)罩的更換與相關(guān)零部件的維修。
【專利說明】散熱器位置調(diào)節(jié)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種工程機(jī)械散熱器，具體是一種散熱器位置調(diào)節(jié)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]工程機(jī)械用散熱器位于發(fā)動機(jī)艙內(nèi)，導(dǎo)風(fēng)罩固定在散熱器上，發(fā)動機(jī)冷卻風(fēng)扇部分進(jìn)入導(dǎo)風(fēng)罩，散熱器與風(fēng)扇之間的距離往往由經(jīng)驗(yàn)公式計算得到。風(fēng)扇進(jìn)入導(dǎo)風(fēng)罩的比例、散熱器與風(fēng)扇之間距離對風(fēng)扇風(fēng)量性能影響較大，不同工程機(jī)械上散熱器與風(fēng)扇型號不同，散熱器與風(fēng)扇的最佳距離也不同，裝配關(guān)系根據(jù)吸風(fēng)式風(fēng)扇進(jìn)入導(dǎo)風(fēng)罩的尺寸以及風(fēng)扇與散熱器距離的經(jīng)驗(yàn)，估算的裝配關(guān)系無法保證最佳的散熱性能。
[0003]現(xiàn)有的風(fēng)扇部分進(jìn)入導(dǎo)風(fēng)罩狀態(tài)以及散熱器固定連接狀態(tài)使得風(fēng)扇、導(dǎo)風(fēng)罩以及硅油離合器等難以拆卸、更換。冷卻系統(tǒng)裝配關(guān)系往往沒有經(jīng)過測試是否達(dá)到風(fēng)扇風(fēng)量最大，散熱性能沒有達(dá)到最佳。固定的裝配關(guān)系使部分零部件拆卸、更換困難。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型提供一種散熱器位置調(diào)節(jié)裝置，能夠調(diào)節(jié)散熱器位置，達(dá)到風(fēng)扇性能最佳的裝配關(guān)系，提高散熱性能；并在需要拆卸或者更換風(fēng)扇、導(dǎo)風(fēng)罩等相關(guān)部件時，通過該裝置增加散熱器與風(fēng)扇之間距離，實(shí)現(xiàn)操作的簡便性。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型一種散熱器位置調(diào)節(jié)裝置，包括驅(qū)動裝置、從動裝置和平臺；
[0006]驅(qū)動裝置包括兩個支撐螺母、螺桿、連接板、滑動軸承座；兩支撐螺母底部與平臺連接，螺桿安裝在滑動軸承座內(nèi)，螺桿兩端與兩支撐螺母配合安裝，滑動軸承座通過連接板與散熱器支腿連接；
[0007]從動裝置包括兩個支撐座、滑桿、連接板、滑動軸承座；兩支撐座底部與平臺連接，滑桿安裝在滑動軸承座內(nèi)，滑桿兩端與兩支撐座配合安裝，滑動軸承座通過連接板與散熱器支腿連接。
[0008]本實(shí)用新型進(jìn)一步的，連接板與散熱器支腿間設(shè)置有減震器。
[0009]本實(shí)用新型優(yōu)選的，從動裝置設(shè)置兩個。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型通過驅(qū)動裝置可以調(diào)節(jié)散熱器的位置，以測試不同散熱器位置風(fēng)扇的風(fēng)量，尋找風(fēng)扇風(fēng)量最大點(diǎn)時散熱器的位置，確定最佳的冷卻系統(tǒng)裝配關(guān)系；調(diào)節(jié)散熱器位置，可以增大風(fēng)扇與散熱器之間距離，方便風(fēng)扇與導(dǎo)風(fēng)罩的更換與相關(guān)零部件的維修；此外，導(dǎo)軌兩端由支撐螺母連接，能夠限制散熱器的位置關(guān)系。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型驅(qū)動裝置示意圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型從動裝置示意圖。
[0014]圖中:1、平臺，2、從動裝置，2-1、支撐座，2-2、滑桿，2-3、連接板，2-4、滑動軸承座，
3、減震器，4、驅(qū)動裝置，4-1、支撐螺母，4-2、螺桿，4-3、連接板，4-4、滑動軸承座，5、散熱器。

【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0016]如圖1所示，本實(shí)用新型散熱器位置調(diào)節(jié)裝置，包括驅(qū)動裝置4、從動裝置2和平臺
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[0017]如圖1和圖2所示，驅(qū)動裝置4包括兩個支撐螺母4-1、螺桿4-2、連接板4_3、滑動軸承座4-4 ;兩支撐螺母4-1底部與平臺I連接，螺桿4-2安裝在滑動軸承座4-4內(nèi)，螺桿4-2兩端與兩支撐螺母4-1配合安裝，滑動軸承座4-4通過連接板4-3與散熱器5支腿連接。
[0018]如圖1和圖3所示，從動裝置2包括兩個支撐座2-1、滑桿2-2、連接板2_3、滑動軸承座2-4 ;兩支撐座2-1底部與平臺I連接，滑桿2-2安裝在滑動軸承座2-4內(nèi)，滑桿2_2兩端與兩支撐座2-1配合安裝，滑動軸承座2-4通過連接板2-3與散熱器5支腿連接。
[0019]工作過程:通過扳手?jǐn)Q螺桿4-2，使螺桿4-2繞支撐螺母4-1旋轉(zhuǎn)，螺桿4_2在軸線上移動，帶動安裝在滑動軸承座4-4上的連接板4-3，使得連接板4-3上的散熱器5前后移動。在螺桿4-2兩端均由支撐螺母4-1連接，支撐螺4-1母固定的同時，在螺桿4-2螺紋長度的限制下，導(dǎo)軌沿軸線方向的行程已經(jīng)確定。散熱器5周圍與發(fā)動機(jī)艙之間密封良好，保證散熱器兩側(cè)發(fā)動機(jī)艙的隔離，不會出現(xiàn)熱風(fēng)回流。通過該裝置調(diào)節(jié)散熱器5的位置，測試不同位置風(fēng)扇的風(fēng)量，確定最佳裝配關(guān)系，提高散熱性能；并在需要拆卸或者更換風(fēng)扇、導(dǎo)風(fēng)罩等相關(guān)部件時，通過該裝置增加散熱器與風(fēng)扇之間距離，實(shí)現(xiàn)操作的簡便性。
[0020]從動裝置2主要對散熱器5起支撐作用，在散熱器5移動時，滑桿2-2兩端會在支撐座2-1形成的滑軌中移動。支撐座2-1、滑桿2-2分別與支撐螺母4-1、螺桿4-2外形尺寸相同，區(qū)別在于支撐座2-1與滑桿2-2配合部分沒有螺紋。
[0021]最終裝配關(guān)系確定后，螺桿4-2與支撐螺4-1母之間、光桿與支撐座之間可用密封膠防止松動。
[0022]為緩解路面帶來的沖擊，迅速吸收顛簸時產(chǎn)生的震動，使車輛保證正常行駛狀態(tài)。本實(shí)用新型進(jìn)一步的，連接板2-3、4-3與散熱器5支腿間設(shè)置有減震器3。
[0023]從動裝置2主要對散熱器5起支撐作用，可以根據(jù)實(shí)際情況選擇從動裝置2的數(shù)量，本實(shí)用新型優(yōu)選的，從動裝置2設(shè)置兩個。
【權(quán)利要求】
1.一種散熱器位置調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，包括驅(qū)動裝置(4)、從動裝置(2)和平臺(O; 所述驅(qū)動裝置(4)包括兩個支撐螺母(4-1)、螺桿(4-2)、連接板(4-3)、滑動軸承座(4-4);兩支撐螺母(4-1)底部與平臺(I)連接，螺桿(4-2)安裝在滑動軸承座(4-4)內(nèi)，螺桿(4-2 )兩端與兩支撐螺母(4-1)配合安裝，滑動軸承座(4-4 )通過連接板(4-3 )與散熱器(5)支腿連接； 所述從動裝置(2)包括兩個支撐座(2-1)、滑桿(2-2)、連接板(2-3)、滑動軸承座(2-4);兩支撐座(2-1)底部與平臺(I)連接，滑桿(2-2)安裝在滑動軸承座(2-4)內(nèi)，滑桿(2-2 )兩端與兩支撐座(2-1)配合安裝，滑動軸承座(2-4)通過連接板(2-3 )與散熱器(5 )支腿連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種散熱器位置調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述連接板(2-3、4-3 )與散熱器(5 )支腿間設(shè)置有減震器(3 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種散熱器位置調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，從動裝置(2)設(shè)置兩個。
【文檔編號】F16M11/04GK203836504SQ201420127677
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年3月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月20日
【發(fā)明者】劉春蕾, 呂昌, 孫啟甲 申請人:徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司