一種輪轂防盜螺母的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種輪轂防盜螺母，包括：螺母套和螺紋柱，所述螺母套設(shè)置在螺紋柱的外部，所述螺母套的外側(cè)對(duì)稱設(shè)置有六個(gè)平面，所述螺母套的中心位置設(shè)置有一個(gè)通孔，所述通孔的孔壁上對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)半圓柱凸起，所述螺紋柱的外部表面上對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)半圓柱凹槽，所述兩個(gè)半圓柱凸起分別設(shè)置在兩個(gè)半圓柱凹槽內(nèi)。通過上述方式，本發(fā)明指出的一種輪轂防盜螺母，采用分體結(jié)構(gòu)，旋擰的時(shí)候，螺母套安裝在螺紋柱的外部，使用普通內(nèi)六角扳手即可旋擰，擰緊后把螺母套取出，留下的螺紋柱外部光滑，很難被一般工具拆卸，防盜性能好，適用范圍廣泛。
【專利說明】一種輪轂防盜螺母
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車輪廓防盜裝置領(lǐng)域，特別是涉及一種輪轂防盜螺母。
【背景技術(shù)】
[0002]螺母是常用的一種機(jī)械零件，其與螺栓或螺桿擰在一起用來起緊固作用，螺母充斥在我們的生活中，電腦、手機(jī)、機(jī)械設(shè)備和汽車中都應(yīng)用了大量的螺母或者螺絲。由于螺母固定非常方便，拆卸也比較迅速，因此，在被盜的物品中，因螺母被擰下而順利盜走的部件所占比例相當(dāng)聞。
[0003]汽車上使用的螺母比較多，最明顯的要算車輪部位，一般的輪轂都需要4飛顆螺母進(jìn)行固定。因?yàn)槁菽甘菢?biāo)準(zhǔn)件，車輪上的螺母很容易被卸掉，所以輪轂被偷的事件近年來愈發(fā)頻繁。隨著汽車科技的發(fā)展，現(xiàn)在的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)大多受車載電腦控制，普通的鑰匙很難發(fā)動(dòng)起來，所以偷車賊們轉(zhuǎn)而把目標(biāo)盯向了的輪轂，特別是一些高檔轎車的輪轂和輪胎。為了增加輪轂盜竊的難度，部分廠家采用了防盜螺母進(jìn)行輪轂的加固，而且各種防盜螺母的造型不同，緩解了輪轂失竊問題，但防盜螺母都需要額外配備專用的扳手，成本高，而且攜帶不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種輪轂防盜螺母，分體結(jié)構(gòu)，使用方便，防盜性能好，成本低。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種輪轂防盜螺母，包括:螺母套和螺紋柱，所述螺母套設(shè)置在螺紋柱的外部，所述螺母套的外側(cè)對(duì)稱設(shè)置有六個(gè)平面，所述螺母套的中心位置設(shè)置有一個(gè)通孔，所述通孔的孔壁上對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)半圓柱凸起，所述螺紋柱的外部表面上對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)半圓柱凹槽，所述兩個(gè)半圓柱凸起分別設(shè)置在兩個(gè)半圓柱凹槽內(nèi)，所述兩個(gè)半圓柱凹槽分別與螺紋柱的中心軸相平行，所述半圓柱凹槽的兩端分別位于螺紋柱的兩端。
[0006]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述螺紋柱的中心位置設(shè)置有一個(gè)螺紋孔。
[0007]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述螺紋柱的外側(cè)呈一個(gè)圓柱形，所述圓柱形的直徑與通孔的直徑相同。
[0008]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述螺母套的高度不小于螺紋柱的高度。
[0009]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述兩個(gè)半圓柱凸起分別與通孔的中心軸相平行，所述半圓柱凸起的兩端分別位于通孔的兩端。
[0010]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明指出的一種輪轂防盜螺母，采用分體結(jié)構(gòu)，體積小巧，攜帶方便，旋擰的時(shí)候，螺母套安裝在螺紋柱的外部，使用普通內(nèi)六角扳手即可旋擰，擰緊后把螺母套取出，留下的螺紋柱外部光滑，很難被一般工具拆卸，防盜性能好，成本低廉，適用范圍廣泛。【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
圖1是本發(fā)明一種輪轂防盜螺母一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是圖1中部件I的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是圖1中部件2的結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖中各部件的標(biāo)記如下:1、螺母套，2、螺紋柱，11、半圓柱凸起，12、通孔，21、半圓柱凹槽。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0013]請(qǐng)參閱圖1至圖3，本發(fā)明實(shí)施例包括:
一種輪轂防盜螺母，包括:螺母套I和螺紋柱2，所述螺母套I設(shè)置在螺紋柱2的外部，所述螺母套I的外側(cè)對(duì)稱設(shè)置有六個(gè)平面，所述螺母套I的中心位置設(shè)置有一個(gè)通孔12，所述通孔12的孔壁上對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)半圓柱凸起11，所述螺紋柱2的外部表面上對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)半圓柱凹槽21,所述兩個(gè)半圓柱凸起11分別設(shè)置在兩個(gè)半圓柱凹槽內(nèi)21,取得固定作用，使得螺紋柱2可以跟隨螺母套I旋轉(zhuǎn)，所述兩個(gè)半圓柱凹槽21分別與螺紋柱2的中心軸相平行，所述半圓柱凹槽21的兩端分別位于螺紋柱2的兩端。
[0014]本發(fā)明指出的一種輪轂防盜螺母采用了分體結(jié)構(gòu)，螺紋柱2起到固定作用，所述螺紋柱2的中心位置設(shè)置有一個(gè)螺紋孔，螺紋孔的型號(hào)與外部的固定螺栓相配合。
[0015]進(jìn)一步的，所述螺紋柱2的外側(cè)呈一個(gè)圓柱形，所述圓柱形的直徑與通孔12的直徑相同，使得螺母套I和螺紋柱2的配合緊密，旋轉(zhuǎn)固定后，把螺母套I取出，其他普通的扳手很難對(duì)螺紋柱2的圓柱形外表施加旋轉(zhuǎn)力，螺紋柱2得不到松脫，防盜性能出色。
[0016]進(jìn)一步的，所述螺母套I的高度不小于螺紋柱2的高度，確保螺母套I的工作面積和使用壽命。
[0017]進(jìn)一步的，所述兩個(gè)半圓柱凸起11分別與通孔12的中心軸相平行，所述半圓柱凸起11的兩端分別位于通孔12的兩端，半圓柱凸起11與半圓柱凹槽21的配合緊密。
[0018]綜上所述，本發(fā)明指出的一種輪轂防盜螺母，與普通的防盜螺母相比，體積小巧，正常工作時(shí)可以采用普通螺母緊固，省去了配備專用扳手的費(fèi)用，分體結(jié)構(gòu)，緊固后螺母套I取下，利用螺紋柱2的圓柱形外表進(jìn)行防盜，防盜性能出色，成本低廉。
[0019]以上所述僅為本發(fā)明的實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種輪轂防盜螺母，其特征在于，包括:螺母套和螺紋柱，所述螺母套設(shè)置在螺紋柱的外部，所述螺母套的外側(cè)對(duì)稱設(shè)置有六個(gè)平面，所述螺母套的中心位置設(shè)置有一個(gè)通孔，所述通孔的孔壁上對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)半圓柱凸起，所述螺紋柱的外部表面上對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)半圓柱凹槽，所述兩個(gè)半圓柱凸起分別設(shè)置在兩個(gè)半圓柱凹槽內(nèi)，所述兩個(gè)半圓柱凹槽分別與螺紋柱的中心軸相平行，所述半圓柱凹槽的兩端分別位于螺紋柱的兩端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪轂防盜螺母，其特征在于，所述螺紋柱的中心位置設(shè)置有一個(gè)螺紋孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪轂防盜螺母，其特征在于，所述螺紋柱的外側(cè)呈一個(gè)圓柱形，所述圓柱形的直徑與通孔的直徑相同。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪轂防盜螺母，其特征在于，所述螺母套的高度不小于螺紋柱的高度。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪轂防盜螺母，其特征在于，所述兩個(gè)半圓柱凸起分別與通孔的中心軸相平行，所述半圓柱凸起的兩端分別位于通孔的兩端。
【文檔編號(hào)】F16B41/00GK103953635SQ201410210062
【公開日】2014年7月30日 申請(qǐng)日期:2014年5月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月19日
【發(fā)明者】耿彤 申請(qǐng)人:蘇州雷姆斯汽車工程有限公司