環(huán)冷機(jī)臺(tái)車彈性金屬密封裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種環(huán)冷機(jī)臺(tái)車彈性金屬密封裝置，安裝到回轉(zhuǎn)框梁和臺(tái)車之間，所述彈性金屬密封裝置包括：固定件，固定件的上端固定到回轉(zhuǎn)框梁的底表面上；金屬板，金屬板的上部與固定件的下部交疊并能夠相對(duì)于固定件豎直地運(yùn)動(dòng)，金屬板的橫向兩側(cè)端相對(duì)于固定件向外伸出；彈性伸縮裝置，設(shè)置在金屬板的橫向兩側(cè)端和回轉(zhuǎn)框梁的底表面之間，其中，每個(gè)所述彈性伸縮裝置包括彈性構(gòu)件，以使金屬板的下部能夠始終壓緊臺(tái)車表面。
【專利說明】環(huán)冷機(jī)臺(tái)車彈性金屬密封裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種密封裝置，具體地講，涉及一種用于水密封式環(huán)冷機(jī)臺(tái)車平面密封的環(huán)冷機(jī)臺(tái)車彈性金屬密封裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，國內(nèi)大型環(huán)冷機(jī)大多采用水密封式環(huán)冷機(jī)，其通過大致為環(huán)形的回轉(zhuǎn)框梁鉸接多個(gè)臺(tái)車。每個(gè)臺(tái)車的一側(cè)/端與回轉(zhuǎn)框架梁鉸接，每個(gè)臺(tái)車具有雙層結(jié)構(gòu)，上層為承裝燒結(jié)礦的箅板，下層是冷卻風(fēng)腔同時(shí)兼具有散料收集功能。環(huán)冷機(jī)的工作原理為:環(huán)冷機(jī)的臺(tái)車沿固定中心點(diǎn)在水平面上按順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，高溫?zé)Y(jié)礦分布到臺(tái)車上層，鼓風(fēng)機(jī)冷風(fēng)經(jīng)風(fēng)道進(jìn)入臺(tái)車下層，冷卻臺(tái)車箅板上的燒結(jié)礦。當(dāng)臺(tái)車運(yùn)動(dòng)到卸料區(qū)曲軌時(shí)，臺(tái)車的尾端(非鉸接端)繞固定鉸點(diǎn)向下傾斜，臺(tái)車上的燒結(jié)礦卸入礦槽，然后臺(tái)車?yán)^續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，在此過程中，傾斜的臺(tái)車的尾端逐漸向上合攏，當(dāng)臺(tái)車完全運(yùn)動(dòng)到水平軌道面時(shí)，臺(tái)車的上表面(即，密封表面)與被固定至回轉(zhuǎn)框梁的上方密封件接觸，實(shí)現(xiàn)臺(tái)車四周平面密封。圖1a和圖1b分別示出了現(xiàn)有技術(shù)中的臺(tái)車密封裝置的主視圖和側(cè)面剖視圖，圖1c為圖1b中的A部分的放大視圖。
[0003]圖la、圖1b和圖1c中不出的這種密封方式屬于靜密封,密封件一般米用娃橡膠板11，并使用螺栓或插銷通過固定壓板12固定到環(huán)冷機(jī)的回轉(zhuǎn)框梁，因此，硅橡膠板11與臺(tái)車表面5直接接觸，以防止小顆粒燒結(jié)礦泄漏。
[0004]這種密封方式 在使用過程中暴露較多問題:1、密封件使用周期短，在高溫?zé)Y(jié)礦的烘烤下，平均2~3個(gè)月硅橡膠密封板就大量燒損，密封件價(jià)格高、消耗量大；2、固定膠板屬于靜密封方式，密封件或臺(tái)車結(jié)構(gòu)件(如車輪、軌道、鉸座軸承等)磨損后，密封處間隙增大而無法自動(dòng)補(bǔ)償，出現(xiàn)嚴(yán)重的漏料、漏風(fēng)現(xiàn)象；3、密封件損壞后更換十分困難，特別是臺(tái)車固定鉸座兩邊空間狹小，檢修時(shí)更換一塊臺(tái)車的密封件都需很長時(shí)間，無法保證實(shí)際生產(chǎn)需要。
[0005]針對(duì)上述臺(tái)車在使用過程中存在的密封問題，結(jié)合燒結(jié)設(shè)備作業(yè)的具體情況，本發(fā)明提出一種新型的密封裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]根據(jù)本發(fā)明的一方面，提供一種密封效果穩(wěn)定且不易磨損的環(huán)冷機(jī)臺(tái)車彈性金屬密封裝置。
[0007]所述環(huán)冷機(jī)臺(tái)車彈性金屬密封裝置，安裝到回轉(zhuǎn)框梁和臺(tái)車之間，包括:固定件，固定件的上端固定到回轉(zhuǎn)框梁的底表面上；金屬板，金屬板的上部與固定件的下部交疊并能夠相對(duì)于固定件豎直地運(yùn)動(dòng)，金屬板的橫向兩側(cè)端相對(duì)于固定件向外伸出；彈性伸縮裝置，設(shè)置在金屬板的橫向兩側(cè)端和回轉(zhuǎn)框梁的底表面之間，其中，每個(gè)所述彈性伸縮裝置包括彈性構(gòu)件，以使金屬板的下部能夠始終壓緊臺(tái)車表面。
[0008]進(jìn)一步地，所述固定件的下部形成容納金屬板的上部的凹槽。[0009]進(jìn)一步地，所述金屬板的上部形成容納固定件的下部的凹槽。
[0010]進(jìn)一步地，所述固定件和所述金屬板之間的縫隙的外端面上安裝石墨條，以密封和引導(dǎo)金屬板。
[0011]進(jìn)一步地，所述彈性伸縮裝置還包括上支撐件和下支撐件，其中，上支撐件形成容納彈性構(gòu)件的空腔，并且上支撐件的上端固定到回轉(zhuǎn)框梁，下支撐件的上部被容納于所述空腔中以支撐所述彈性構(gòu)件，下支撐件的下部從所述空間中伸出，并與所述金屬板可拆卸地連接。
[0012]進(jìn)一步地，所述彈性伸縮裝置上支撐件還包括:調(diào)整套，與上支撐件的下部螺紋連接，并形成容納彈性構(gòu)件和下支撐件的上部的所述空腔，所述下支撐件的下部從調(diào)整套的底部伸出，其中，通過旋動(dòng)調(diào)整套來改變彈性構(gòu)件的預(yù)緊力。
[0013]進(jìn)一步地，所述上支撐件或下支撐件的至少其中之一形成有容納彈性構(gòu)件的凹槽。
[0014]進(jìn)一步地，所述金屬板的下部具有一傾斜角度，使金屬板的下部的縱截面呈梯形。
[0015]進(jìn)一步地，所述金屬板的下端可拆卸地安裝有耐高溫的橡膠頭。
[0016]進(jìn)一步地，金屬板的上部和固定件的下部之間具有大約的間隙。
[0017]本發(fā)明相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)至少具有下述優(yōu)點(diǎn)之一:1、密封件由橡膠板改為金屬板，避免了高溫?zé)龘p；2、密封件采用為固定件式彈性壓緊密封，密封金屬板可在固定件內(nèi)自由上下移動(dòng)，確保了密封裝置始終緊貼臺(tái)車平面，不受各部零部件磨損間隙增大的影響，能夠自動(dòng)補(bǔ)償磨損量，保證了良好的密封效果；3、密封件更換方便，更換作業(yè)時(shí)不需要鉆到臺(tái)車下方狹小的空間內(nèi)，只需在外邊環(huán)形走臺(tái)上將兩側(cè)的彈性伸縮裝置的銷取下，就可輕松將磨損密封件從固定件中抽出，縮短了檢修作業(yè)時(shí)間。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1a是現(xiàn)有技術(shù)中的臺(tái)車密封裝置的主視圖；
[0019]圖1b是圖1a中所示的臺(tái)車密封裝置的側(cè)面剖視圖；
[0020]圖1c是圖1b中的A部分的放大視圖；
[0021]圖2a是示出根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的臺(tái)車密封裝置的主視圖；
[0022]圖2b是圖2a中所示的密封裝置的側(cè)面剖視圖；
[0023]圖3是根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的密封裝置中的彈性伸縮裝置的結(jié)構(gòu)的剖視圖；
[0024]圖4是根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的密封裝置中的具有耐高溫的橡膠頭的金屬板的結(jié)構(gòu)的剖視圖；
[0025]圖5是根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的密封裝置中的安裝有石墨條的固定件與金屬板結(jié)構(gòu)的剖視圖。
[0026]主要附圖標(biāo)記說明:
[0027]1-回轉(zhuǎn)框梁，11-硅橡膠板，12-固定壓板，2-固定件，3-彈性伸縮裝置，31-上支撐件，32-第一銷，33-調(diào)整套，34-上調(diào)整件，35-彈性構(gòu)件，36-下支撐件，37-第二銷，4-金屬板，5-臺(tái)車表面,6-橡膠頭,7-石墨條【具體實(shí)施方式】
[0028]為進(jìn)一步闡述本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)目的所采取的技術(shù)手段，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)依據(jù)本發(fā)明提出的環(huán)冷機(jī)臺(tái)車彈性金屬密封裝置的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0029]圖2a是本發(fā)明的臺(tái)車密封裝置的主視圖；圖2b是圖2a中所示的密封裝置的側(cè)視圖；圖3是根據(jù)本發(fā)明的密封裝置中的彈性伸縮裝置的剖視圖。
[0030]參照?qǐng)D2a和圖2b所示，根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的彈性金屬密封裝置包括固定件2、彈性伸縮裝置3和金屬板4。固定件2的上側(cè)固定到環(huán)冷機(jī)的回轉(zhuǎn)框梁I的底表面上，固定件2的下部具有向下開口的凹槽，金屬板4的上部能夠在固定件2的凹槽內(nèi)上下運(yùn)動(dòng)。具體的，固定件2被固定到回轉(zhuǎn)框梁I的底表面，例如，固定件2可焊接到回轉(zhuǎn)框梁I的底表面或通過公知的連接方法(例如，螺釘連接)將固定件2連接至回轉(zhuǎn)框梁I。固定件2可以是具有槽型結(jié)構(gòu)的單一構(gòu)件，也可以由兩塊板狀件組合形成，只要允許金屬板4的上端能夠在固定件2的凹槽運(yùn)動(dòng)一定距離即可。固定件2可包括圍繞臺(tái)車的四周的四個(gè)固定件，SP，沿著臺(tái)車的長度方向延伸的兩個(gè)固定件以及沿著臺(tái)車的寬度方向延伸的兩個(gè)固定件。與之相應(yīng)地，在每個(gè)固定件中分別放置一個(gè)金屬板。金屬板4的兩側(cè)伸出固定件2。彈性伸縮裝置3設(shè)置有至少兩組，并分別設(shè)置于金屬板的橫向兩側(cè)端，以分別與金屬板4的上述兩側(cè)連接。在本發(fā)明的實(shí)施例中，對(duì)于每個(gè)金屬板，優(yōu)選配置兩組彈性伸縮裝置3。兩組彈性伸縮裝置3的上端分別與回轉(zhuǎn)框梁I的下表面固定連接。兩組彈性伸縮裝置3的下部分別與金屬板4的伸出固定件2的兩側(cè)連接。即，彈性伸縮裝置3設(shè)置在回轉(zhuǎn)框梁I和金屬板4之間，如圖3所示，所述彈性伸縮裝置3的內(nèi)部可設(shè)置彈性構(gòu)件35而具有一定的預(yù)緊力，并且彈性構(gòu)件沿縱向方向可伸縮，從而可對(duì)金屬板4施加向下的壓力，使金屬板3的上端在固定件內(nèi)上下運(yùn)動(dòng)，使得金屬板的下端始終能夠壓緊臺(tái)車表面5。
[0031]所述彈性伸縮裝置3包括上支撐件31、第一銷32、調(diào)整套33、上調(diào)整件34、彈性構(gòu)件35、下支撐件36和第二銷37。上支撐件31的上端分別與回轉(zhuǎn)框梁I的下表面固定連接。例如，與固定件2的固定連接類似，上支撐件31的上端可焊接到回轉(zhuǎn)框梁I的底表面或通過公知的連接方法(例如，螺釘連接)將上支撐件31的上端連接至回轉(zhuǎn)框梁I的底表面。上支撐件31的下部與上調(diào)整件34的上部連接。優(yōu)選地，上支撐件31的下部具有槽型結(jié)構(gòu)，上調(diào)整件34的上部具有突起的結(jié)構(gòu)，使得突起結(jié)構(gòu)可被設(shè)置在上支撐件31的槽內(nèi)，并且上支撐件31的槽型結(jié)構(gòu)的兩側(cè)上與上調(diào)整件34的突起結(jié)構(gòu)的兩側(cè)上分別開設(shè)相對(duì)應(yīng)的孔，使得第一銷32可以穿過所述孔而將上支撐件31和上調(diào)整件34連接。上支撐件31下部和上調(diào)整件34的上部可具有任何對(duì)應(yīng)的形狀，例如，上支撐件可具有突起結(jié)構(gòu)，上調(diào)整件可具有槽型結(jié)構(gòu)。上支撐件31下部和上支撐件34的上部可拆卸地連接，這樣可便于維修和更換。但本發(fā)明不限于此，例如，如果上調(diào)整件34能夠通過焊接、螺釘或螺栓等方式直接連接到回轉(zhuǎn)框梁I的下表面，那么可省略上支撐件31和第一銷32，更進(jìn)一步地，如果上調(diào)整件34下部形成容納彈性構(gòu)件的空腔，那么可省略調(diào)整套，而將下支撐件安裝在上調(diào)整件的空腔中，以支撐空腔中容納的彈性構(gòu)件，通過將上調(diào)整件的頂部固定到回轉(zhuǎn)框梁I的底表面，并使彈簧具有初始預(yù)緊力，也能夠?qū)⒔饘侔?的下表面壓緊到臺(tái)車表面?；蛘哒f上支撐件和上調(diào)整件一體地形成，更進(jìn)一步地，上支撐件、上調(diào)整件和調(diào)整套可一體地形成，而將金屬板4的下表面壓緊到臺(tái)車表面。
[0032]上調(diào)整件34下部的截面呈圓形，并且上調(diào)整件34下部的外圓周上形成外螺紋，調(diào)整套33的上部具有筒形結(jié)構(gòu)并且調(diào)整套33上部的內(nèi)圓周上形成內(nèi)螺紋，通過外螺紋和內(nèi)螺紋進(jìn)行連接，使上調(diào)整件34的下部與調(diào)整套33的上部可調(diào)節(jié)地連接在一起。雖然描述了上調(diào)整件34和調(diào)整套33的連接方式，也可以采用其它的結(jié)構(gòu)。
[0033]在調(diào)整套33內(nèi)設(shè)置有彈性構(gòu)件35，使彈性構(gòu)件35的上端接觸上調(diào)整件34的下表面。彈性構(gòu)件35的下端設(shè)有下支撐件36，為防止彈性構(gòu)件35偏斜，可在上調(diào)整件34或下支撐件36設(shè)置具有容納彈性構(gòu)件35的凹槽，或者彈性構(gòu)件35的兩端也可分別被連接到上調(diào)整件34和下支撐件36。下支撐件36的另一端伸出調(diào)整套33。下支撐件36伸出調(diào)整套的一端形成與金屬板4的厚度相當(dāng)?shù)牟坌?，以容納金屬板4。在下支撐件36的下部槽型結(jié)構(gòu)與金屬板4形成相對(duì)應(yīng)的孔，并且第二銷37可穿過相應(yīng)的孔而將下支撐件與金屬板4連接，也可采用其它的連接方式(例如螺栓連接)。下支撐件36與金屬板可拆卸的連接，便于在金屬板磨損時(shí)，進(jìn)行維修或更換金屬板。本發(fā)明的實(shí)施例的密封裝置被使用一段時(shí)間后，通過旋轉(zhuǎn)上調(diào)整件34或調(diào)整套33來調(diào)節(jié)彈性構(gòu)件35的預(yù)緊力，保持金屬板4貼緊臺(tái)車表面，減少更換密封裝置的次數(shù)。
[0034]在上面的實(shí)施例中，以上端具有內(nèi)螺紋的調(diào)整套33和下端具有外螺紋的上調(diào)整件為例描述了改變彈性伸縮裝置3的預(yù)緊力的方法，但是本發(fā)明不限于此。例如，在上支撐件31的外周部形成外螺紋，與調(diào)整套33的內(nèi)螺紋配合，來調(diào)節(jié)彈性構(gòu)件的預(yù)緊力，或者在上支撐件31的內(nèi)圓部形成內(nèi)螺紋，而調(diào)整套33的外圓周部形成外螺紋與上支撐件31的內(nèi)螺紋配合，來調(diào)節(jié)彈性構(gòu)件的預(yù)緊力，可省略上調(diào)整件34，或者說上調(diào)整件和上支撐件一體地形成，調(diào)整套33的上端和上支撐件之間還可通過具有一定長度的螺桿來連接，通過改變螺桿的連接長度，同樣可調(diào)整彈性伸縮裝置的預(yù)緊力。因此，本發(fā)明的彈性構(gòu)件的預(yù)緊力的調(diào)節(jié)方法可以有很多種，總的來說，只要能夠調(diào)節(jié)彈性構(gòu)件的預(yù)緊力使金屬板4始終緊貼臺(tái)車表面5即可。
[0035]金屬板4的下端加工成具有一傾斜角度，使活動(dòng)金屬板4下端的縱截面成梯形，由此金屬板與臺(tái)車表面之間的接觸橫截面積變小，這樣，金屬板4容易發(fā)生輕度變形，而有助于提高密封效果?；蛘?，在金屬板4的下端也可以不設(shè)置傾斜角度，而在金屬板4的下端可拆卸安裝有耐高溫的橡膠頭6，以提高密封效果。因此，當(dāng)密封裝置的密封效果變差時(shí)，可只更換橡膠頭6而已，大大減小了設(shè)備的維護(hù)成本。固定件2與金屬板4之間可具有一定間隙，以防止產(chǎn)生摩擦阻力。為減少金屬板在固定件之內(nèi)晃動(dòng)或卡住，優(yōu)選地，固定件2與金屬板4的兩側(cè)的間隙各為2_左右。所述固定件2兩側(cè)端面安裝有石墨條7，所述石墨條7緊貼金屬板4的兩個(gè)表面，能夠起導(dǎo)向和密封作用。優(yōu)選的，所述金屬板材料為球墨鑄鐵。
[0036]由于根據(jù)本發(fā)明的環(huán)冷機(jī)臺(tái)車彈性金屬密封裝置采用能夠在滑槽2中上下滑動(dòng)的金屬板緊貼臺(tái)車表面實(shí)現(xiàn)密封，使整個(gè)密封裝置能夠耐高溫，并且金屬板可從滑槽一側(cè)被抽出，實(shí)現(xiàn)了更換金屬板的方便性，由于使用了彈性伸縮裝置，不但能夠使金屬板緊貼臺(tái)車表面，而且隨著金屬板的磨損，可調(diào)節(jié)彈性伸縮裝置的上調(diào)整件，而使金屬板始終貼緊臺(tái)車表面，避免頻繁更換金屬板，延長金屬板的使用壽命。如果的確需要更換金屬板時(shí)，可僅將兩側(cè)的彈性伸縮裝置的第二銷取下即可從一側(cè)抽出金屬板，即使在臺(tái)車下方狹小的空間內(nèi)，也可快速更換金屬板，縮短了檢修作業(yè)的時(shí)間。
[0037]另外，雖然臺(tái)車的四周均可采用根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的密封裝置，但是本發(fā)明不限于此，例如，考慮環(huán)冷機(jī)的改造成本等因素，可僅在臺(tái)車的前端或前后兩端設(shè)置本發(fā)明的彈性金屬密封裝置。
[0038]另外，在本發(fā)明中，彈性伸縮裝置3可簡化為僅具有彈性構(gòu)件(例如，壓縮彈簧)，將彈性構(gòu)件的上端與回轉(zhuǎn)框梁I的底表面連接，彈性構(gòu)件的下部與金屬板4的上部相連，安裝時(shí)，使彈性構(gòu)件具有一定的初始預(yù)緊力，也可將金屬板4壓緊在臺(tái)車表面上。更進(jìn)一步地，在本發(fā)明中，可省略彈性伸縮裝置3，在這種情況下，可僅約束金屬板4相對(duì)于固定件2的滑動(dòng)距離，而不對(duì)金屬板4施加彈力。為了提高金屬板4能夠緊貼臺(tái)車表面5的效果，那么可通過增大金屬板4的重量的方式(例如，可在金屬板4上設(shè)置重塊)來實(shí)現(xiàn)。
[0039]另外，金屬板4和固定件2之間的引導(dǎo)與被引導(dǎo)的關(guān)系也可以互換。S卩，可在金屬板4的上側(cè)形成凹槽，而將固定件2替換成固定板或具有能夠插入凹槽中的板部分這樣的固定構(gòu)件。即，只要金屬板4與固定件在豎直方向上能夠?qū)崿F(xiàn)相對(duì)運(yùn)動(dòng)即可。更進(jìn)一步地，固定件2可僅為與金屬板4結(jié)構(gòu)相似的板狀，只要使固定件2的下部與金屬板4的上部始終交疊。無論固定件2或金屬板4具有怎樣的結(jié)構(gòu)，只要在固定件2和金屬板4之間的縫隙的端部設(shè)置能夠緊貼金屬板4的側(cè)表面的石墨條，即可實(shí)現(xiàn)密封功能。
[0040]本發(fā)明相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)至少具有下述優(yōu)點(diǎn)之一:1、密封件由橡膠板改為金屬板，避免了高溫?zé)龘p；2、密封件采用為固定件式彈性壓緊密封，密封金屬板可在固定件內(nèi)自由上下移動(dòng)，確保了密封裝置始終緊貼臺(tái)車平面，不受各部零部件磨損間隙增大的影響，能夠自動(dòng)補(bǔ)償磨損量，保證了良好的密封效果；3、密封件更換方便，更換作業(yè)時(shí)不需要鉆到臺(tái)車下方狹小的空間內(nèi)，只需在外邊環(huán)形走臺(tái)上將兩側(cè)的彈性伸縮裝置的銷取下，就可輕松將磨損密封件從固定件中抽出，縮短了檢修作業(yè)時(shí)間
[0041]以上所述，僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解，在不脫離由權(quán)利要求及其等同物限定其范圍的本發(fā)明的原理和精神的情況下，可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行修改和完善，這些修改和完善也應(yīng)在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種環(huán)冷機(jī)臺(tái)車彈性金屬密封裝置，安裝到回轉(zhuǎn)框梁和臺(tái)車之間，所述彈性金屬密封裝置包括: 固定件，固定件的上端固定到回轉(zhuǎn)框梁的底表面上； 金屬板，金屬板的上部與固定件的下部交疊并能夠相對(duì)于固定件豎直地運(yùn)動(dòng)，金屬板的橫向兩側(cè)端相對(duì)于固定件向外伸出； 彈性伸縮裝置，設(shè)置在金屬板的橫向兩側(cè)端和回轉(zhuǎn)框梁的底表面之間， 其中，每個(gè)所述彈性伸縮裝置包括彈性構(gòu)件，以使金屬板的下部能夠始終壓緊臺(tái)車表面。
2.如權(quán)利要求1所述的環(huán)冷機(jī)臺(tái)車彈性金屬密封裝置，其特征在于，所述固定件的下部形成容納金屬板的上部的凹槽。
3.如權(quán)利要求1所述的環(huán)冷機(jī)臺(tái)車彈性金屬密封裝置，其特征在于，所述金屬板的上部形成容納固定件的下部的凹槽。
4.如權(quán)利要求1、2或3所述的環(huán)冷機(jī)臺(tái)車彈性金屬密封裝置，其特征在于，所述固定件和所述金屬板之間的縫隙的外端面上安裝石墨條，以密封和引導(dǎo)金屬板。
5.如權(quán)利要求1所述的環(huán)冷機(jī)臺(tái)車彈性金屬密封裝置，其特征在于，所述彈性伸縮裝置還包括上支撐件和下支撐件，其中，上支撐件形成容納彈性構(gòu)件的空腔，并且上支撐件的上端固定到回轉(zhuǎn)框梁，下支撐件的上部被容納于所述空腔中以支撐所述彈性構(gòu)件，下支撐件的下部從所述空間中伸出，并與所述金屬板可拆卸地連接。
6.如權(quán)利要求5所述的環(huán)冷機(jī)臺(tái)車彈性金屬密封裝置，其特征在于，所述彈性伸縮裝置上支撐件還包括: 調(diào)整套，與上支撐件的下部螺紋連接，并形成容納彈性構(gòu)件和下支撐件的上部的所述空腔，所述下支撐件的下部從調(diào)整套的底部伸出，其中，通過旋動(dòng)調(diào)整套來改變彈性構(gòu)件的預(yù)緊力。
7.如權(quán)利要求5所述的環(huán)冷機(jī)臺(tái)車彈性金屬密封裝置，其特征在于，所述上支撐件或下支撐件的至少其中之一形成有容納彈性構(gòu)件的凹槽。
8.如權(quán)利要求1所述的環(huán)冷機(jī)臺(tái)車彈性金屬密封裝置，其特征在于，所述金屬板的下部具有一傾斜角度，使金屬板的下部的縱截面呈梯形。
9.如權(quán)利要求1所述的環(huán)冷機(jī)臺(tái)車彈性金屬密封裝置，其特征在于，所述金屬板的下端可拆卸地安裝有耐高溫的橡膠頭。
10.如權(quán)利要求1所述的環(huán)冷機(jī)臺(tái)車彈性金屬密封裝置，其特征在于，金屬板的上部和固定件的下部之間具有大約的間隙。
【文檔編號(hào)】F16J15/16GK103925802SQ201410145726
【公開日】2014年7月16日 申請(qǐng)日期:2014年4月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月11日
【發(fā)明者】吳堅(jiān), 林文康 申請(qǐng)人:攀鋼集團(tuán)西昌鋼釩有限公司