一種暖風(fēng)水管總成的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種暖風(fēng)水管總成，包括三路相互連通的膠管本體，所述膠管本體由內(nèi)膠層、針織骨架層和外膠層組成，所述膠管本體包括第一膠管、第二膠管和第三膠管，所述第一膠管、第二膠管和第三膠管通過三通接頭連通成一體，所述第一膠管的一端與所述三通接頭的一個直通端口連接，并通過第一金屬環(huán)緊固，所述第二膠管的一端與所述三通接頭的另一個直通端口連接，并通過第二金屬環(huán)緊固，所述第三膠管與所述三通接頭的垂直端口連接，并通過第三金屬環(huán)緊固，所述第一膠管、第二膠管和第三膠管的另一端分別設(shè)置有第一金屬卡箍、第二金屬卡箍和第三金屬卡箍。本實用新型的有益效果是可適用于復(fù)雜空間走向的管路連接，而且與金屬部件的連接更加緊密。
【專利說明】一種暖風(fēng)水管總成
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車配件領(lǐng)域，尤其是涉及一種暖風(fēng)水管總成。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟科技的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊环N交通工具。汽車結(jié)構(gòu)主要分為四大類，即發(fā)動機、車身、底盤和電器，其中，發(fā)動機是汽車的核心結(jié)構(gòu)，其周圍連接著許多零件。發(fā)動機結(jié)構(gòu)復(fù)雜，許多金屬制造的大小零部件難以做到空間形狀及彎曲走向自如，而發(fā)動機機艙空間有限，不可避免會出現(xiàn)相互摩擦和干涉，而可彎曲的橡膠軟管很好地解決了這一問題。暖風(fēng)水管是通過汽車水箱的“水”把發(fā)動機的熱量帶到車內(nèi)，讓車內(nèi)暖和的管道。暖風(fēng)水管如果連接不緊，將會使汽車的冷卻液漏掉，發(fā)動機散熱不良，對汽車有非常大的損害。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的是提供一種彎曲性能好，能與金屬部件有效連接的暖風(fēng)水管總成。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是:一種暖風(fēng)水管總成，包括三路相互連通的膠管本體，所述膠管本體由內(nèi)膠層、針織骨架層和外膠層組成，所述膠管本體包括第一膠管、第二膠管和第三膠管，所述第一膠管、第二膠管和第三膠管通過三通接頭連通成一體，所述第一膠管的一端與所述三通接頭的一個直通端口連接，并通過第一金屬環(huán)緊固，所述第二膠管的一端與所述三通接頭的另一個直通端口連接，并通過第二金屬環(huán)緊固，所述第三膠管與所述三通接頭的垂直端口連接，并通過第三金屬環(huán)緊固，所述第一膠管、第二膠管和第三膠管的另一端分別設(shè)置有第一金屬卡箍、第二金屬卡箍和第三金屬卡箍。
[0005]本實用新型具有的優(yōu)點和積極`效果是:由于采用上述技術(shù)方案，該暖風(fēng)水管總成可適用于復(fù)雜空間走向的管路連接，而且與金屬部件間的連接更加緊密。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007]圖2是本實用新型中膠管本體的截面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖中:
[0009]1、膠管本體 2、內(nèi)膠層3、針織骨架層
[0010]4、外膠層 5、第一膠管6、第二膠管
[0011]7、第三膠管 8、三通接頭9、第一金屬環(huán)
[0012]10、第二金屬環(huán) 11、第三金屬環(huán)12、第一金屬卡箍
[0013]13、第二金屬卡箍14、第三金屬卡箍
【具體實施方式】[0014]下面結(jié)合附圖對本實用新型做詳細說明。
[0015]如圖1-2所示，本實用新型一種暖風(fēng)水管總成，包括三路相互連通的膠管本體1，所述膠管本體I由內(nèi)膠層2、針織骨架層3和外膠層4組成，所述膠管本體I包括第一膠管
5、第二膠管6和第三膠管7，所述第一膠管5、第二膠管6和第三膠管7通過三通接頭8連通成一體，所述第一膠管5的一端與所述三通接頭8的一個直通端口連接，并通過第一金屬環(huán)9緊固，所述第二膠管6的一端與所述三通接頭8的另一個直通端口連接，并通過第二金屬環(huán)10緊固，所述第三膠管7與所述三通接頭8的垂直端口連接，并通過第三金屬環(huán)11緊固，所述第一膠管5、第二膠管6和第三膠管7的另一端分別設(shè)置有第一金屬卡箍12、第二金屬卡箍13和第三金屬卡箍14。
[0016]本實例的工作過程:將第一膠管5、第二膠管6和第三膠管I按上述連接方式分別與三通接頭8牢固連接在一起，之后將第一膠管5和第二膠管6的另一端分別與發(fā)動機的水箱出水口連接，并分別用第一金屬卡箍12和第二金屬卡箍13緊固，將第三膠管7的另一端與散熱器的進水口連接，并用第三金屬卡箍13緊固，用于汽車供暖系統(tǒng)。
[0017]以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應(yīng)仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種暖風(fēng)水管總成，包括三路相互連通的膠管本體(I)，其特征在于:所述膠管本體(I)由內(nèi)膠層(2)、針織骨架層(3)和外膠層(4)組成，所述膠管本體(I)包括第一膠管(5)、第二膠管(6 )和第三膠管(7 )，所述第一膠管(5 )、第二膠管(6 )和第三膠管(7 )通過三通接頭(8)連通成一體，所述第一膠管(5)的一端與所述三通接頭(8)的一個直通端口連接，并通過第一金屬環(huán)(9)緊固，所述第二膠管(6)的一端與所述三通接頭(8)的另一個直通端口連接，并通過第二金屬環(huán)(10)緊固，所述第三膠管(7)與所述三通接頭(8)的垂直端口連接，并通過第三金屬環(huán)(11)緊固，所述第一膠管(5)、第二膠管(6)和第三膠管(7)的另一端分別設(shè)置有第一金屬卡箍(12)、第二金屬卡箍(13)和第三金屬卡箍(14)。
【文檔編號】F16L41/02GK203517114SQ201320517631
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年8月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月23日
【發(fā)明者】張寶海 申請人:天津濱海中冠膠管有限公司