專(zhuān)利名稱：補(bǔ)償型變速箱操縱接頭總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及補(bǔ)償型變速箱操縱接頭總成。
背景技術(shù)：
現(xiàn)目前，汽車(chē)變速箱操縱接頭總成結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單。在球銷(xiāo)旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中，球銷(xiāo)會(huì)與球座發(fā)生摩擦，長(zhǎng)時(shí)間使用后，球座會(huì)出現(xiàn)磨損的現(xiàn)象。當(dāng)球座無(wú)法發(fā)揮正常的作用時(shí)，就需要更換球座，這不僅造成了很大的浪費(fèi)，使得企業(yè)的生產(chǎn)成本增加；而且更換球座比較麻煩，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，大大增加了工人的勞動(dòng)量，降低了工作效率。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的:為了解決現(xiàn)有變速箱操縱接頭總成結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理而帶來(lái)球座磨損之后只能更換新的球座導(dǎo)致生產(chǎn)成本增加和球座更換費(fèi)時(shí)費(fèi)力等諸多問(wèn)題，而提出補(bǔ)償型變速箱操縱接頭總成。本實(shí)用新型的技術(shù)方案:補(bǔ)償型變速箱操縱接頭總成，包括蓋板、接頭殼、下球座、球銷(xiāo)、上球座、防塵罩和螺母，所述的蓋板與下球座之間設(shè)有彈簧。本實(shí)用新型的補(bǔ)償型變速箱操縱接頭總成，由于蓋板與下球座之間設(shè)有彈簧，故當(dāng)下球座或上球座發(fā)生磨損時(shí)，彈簧作用于下球座上，從而起到一定的補(bǔ)償調(diào)節(jié)作用。這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，避免了現(xiàn)有變速箱操縱接頭總成出現(xiàn)的球座磨損之后只能更換新的球座帶來(lái)的生產(chǎn)成本高、更換球座耗時(shí)耗力等諸多問(wèn)題，不僅大大降低了生產(chǎn)成本；而且省去了更換球座的麻煩，使用起來(lái)非常方便。進(jìn)一步，所述球銷(xiāo)的連接頭為錐形結(jié)構(gòu)。球銷(xiāo)的連接頭為錐形結(jié)構(gòu)，這樣，球銷(xiāo)裝配的操作非常簡(jiǎn)單，大大提高了工人的工作效率。

圖1是本實(shí)用新型補(bǔ)償型變速箱操縱接頭總成的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型提供補(bǔ)償型變速箱操縱接頭總成，包括蓋板1、接頭殼3、下球座4、球銷(xiāo)5、上球座6、防塵罩8和螺母9，蓋板I與下球座4之間設(shè)有彈簧2 ;球銷(xiāo)5的連接頭為錐形結(jié)構(gòu)。本實(shí)施例中，彈簧2的設(shè)置非常關(guān)鍵，當(dāng)下球座4或上球座6磨損后，彈簧2作用于下球座4上，從而起到一定的補(bǔ)償調(diào)節(jié)作用；這樣，避免了以往球座磨損之后只能更換新的球座的問(wèn)題，不僅成本較低，而且使用起來(lái)也非常方便。另外，球銷(xiāo)5的連接頭為錐形結(jié)構(gòu)，這主要考慮到球銷(xiāo)5裝配的方便性，從而提高工人的工作效率。[0012]需要指出的是，螺母9為六角開(kāi)槽螺母，球銷(xiāo)5的頂端設(shè)有孔，且孔內(nèi)設(shè)有開(kāi)口銷(xiāo)10，開(kāi)口銷(xiāo)10的設(shè)置，使得螺母9與球銷(xiāo)5配合良好。此外，防塵罩8通過(guò)夾緊圈7與球銷(xiāo)5配合良好，起到一定的保護(hù)作用。以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些都不會(huì)影響本實(shí)用新型實(shí)施的效果和專(zhuān)利的實(shí)用性。
權(quán)利要求1.補(bǔ)償型變速箱操縱接頭總成，包括蓋板(I)、接頭殼(3)、下球座(4)、球銷(xiāo)(5)、上球座(6)、防塵罩(8)和螺母(9)，其特征在于:所述的蓋板(I)與下球座(4)之間設(shè)有彈簧(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的補(bǔ)償型變速箱操縱接頭總成，其特征在于:所述球銷(xiāo)(5)的連接頭為錐形結(jié)構(gòu)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型屬于汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及補(bǔ)償型變速箱操縱接頭總成。本實(shí)用新型公開(kāi)了補(bǔ)償型變速箱操縱接頭總成，包括蓋板、接頭殼、下球座、球銷(xiāo)、上球座、防塵罩和螺母，所述的蓋板與下球座之間設(shè)有彈簧。本實(shí)用新型的目的是解決現(xiàn)有變速箱操縱接頭總成結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理而帶來(lái)球座磨損之后只能更換新的球座導(dǎo)致生產(chǎn)成本增加和球座更換費(fèi)時(shí)費(fèi)力等諸多問(wèn)題。
文檔編號(hào)F16C11/06GK203023263SQ20122063703
公開(kāi)日2013年6月26日 申請(qǐng)日期2012年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月28日
發(fā)明者陳強(qiáng), 裴建友, 邱小沖 申請(qǐng)人:重慶卡福汽車(chē)制動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司