專利名稱：海上風(fēng)機塔筒平臺減震裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
海上風(fēng)機塔筒平臺減震裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及減震裝置，特別是一種用于海上風(fēng)機塔筒平臺減震裝置。
背景技術(shù)：
[0002]風(fēng)力發(fā)電機塔筒是支撐整個機艙和風(fēng)輪重量，并使機艙和風(fēng)輪保持在風(fēng)速較大的一定高度位置的部件。塔筒除具有支撐作用外，還需要抵御風(fēng)的推力對塔架形成的彎矩、機艙和風(fēng)輪的偏心重量對塔架形成的彎矩、風(fēng)輪轉(zhuǎn)動時對塔筒形成的反轉(zhuǎn)矩、陣風(fēng)不穩(wěn)定對塔筒形成的彎矩、風(fēng)力發(fā)電機的振動等載荷。隨著海上風(fēng)電的快速發(fā)展，由于受海洋環(huán)境的影響，塔筒除了原有的作用外，還必須具備另外一項作用，就是將變壓器等設(shè)備存放到塔筒內(nèi)部的平臺上；因此海上風(fēng)機塔筒設(shè)計的好壞，直接關(guān)系到風(fēng)力發(fā)電機的運行穩(wěn)定性、可靠性和壽命。[0003]通常海上風(fēng)機第一段塔筒設(shè)有兩層電氣平臺，上面的為塔底柜平臺，下面的為變壓器平臺；風(fēng)機基礎(chǔ)一般為鋼架結(jié)構(gòu)，海水受潮汐和海浪影響，對風(fēng)機的基礎(chǔ)進行沖刷，風(fēng)機塔筒也隨之產(chǎn)生輕微的晃動；由于塔筒內(nèi)平臺支架比較高且通常為獨立矗立于塔筒內(nèi)部，底部基礎(chǔ)輕微晃動可能會造成支架上部較大幅度的晃動。隨著風(fēng)機長時間運行產(chǎn)生的震動和底部基礎(chǔ)晃動的加劇，塔底電氣平臺上的控制柜和變壓器等重要電氣設(shè)備極有可能產(chǎn)生整體傾覆或局部損壞等危險，對風(fēng)機的正常運行產(chǎn)生較大的影響。單純依靠傳統(tǒng)的在支架上增設(shè)加強筋的加固方案，不僅不能徹底解決平臺晃動的問題，還會增加平臺負載，造成平臺受力復(fù)雜，造成不必要的麻煩。因此，急需設(shè)計一種既能徹底解決塔底平臺晃動問題，又便于拆裝維護的減震裝置，以解決目前傳統(tǒng)加固方案的不足。發(fā)明內(nèi)容[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、拆裝便捷、提高風(fēng)機運行效率的海上風(fēng)機塔筒平臺減震裝置。[0005]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是通過以下的技術(shù)方案來實現(xiàn)的。本實用新型是一種海上風(fēng)機塔筒平臺減震裝置，其特點是該裝置包括固定支架和調(diào)節(jié)支座，固定支架固定于風(fēng)機塔底平臺上，調(diào)節(jié)支座固定在絲桿上，調(diào)節(jié)支座的后端部固定設(shè)有減震用橡膠板， 絲桿的前端部支撐連接在固定支架上，絲桿上設(shè)有固定螺母和調(diào)節(jié)螺母。[0006]本實用新型所述的海上風(fēng)機塔筒平臺減震裝置中所述的絲桿優(yōu)選固定在調(diào)節(jié)支座的中部。[0007]本實用新型所述的海上風(fēng)機塔筒平臺減震裝置中調(diào)節(jié)支座的后端部優(yōu)選為與塔筒內(nèi)壁形狀吻合的弧狀。[0008]本實用新型所述的海上風(fēng)機塔筒平臺減震裝置可以設(shè)有3-6套，呈中心對稱設(shè)置。[0009]本實用新型海上風(fēng)機塔筒平臺減震裝置中調(diào)節(jié)支座和調(diào)節(jié)螺母是用于水平調(diào)整位置，調(diào)節(jié)支座通過絲桿上的調(diào)節(jié)螺母與固定支架配合產(chǎn)生徑向力，實現(xiàn)其水平移動。減震用橡膠板安裝在調(diào)節(jié)支座與塔筒壁接觸處，起到防止調(diào)節(jié)支座對塔筒壁產(chǎn)生破壞以及緩解調(diào)節(jié)支座對塔筒產(chǎn)生的徑向力的作用。本實用新型通過將固定支架對稱的安裝到塔底平臺上，實現(xiàn)調(diào)節(jié)支座的安裝。通過旋動調(diào)節(jié)支座上的調(diào)節(jié)螺母，實現(xiàn)調(diào)節(jié)支座與固定支架的分離，繼續(xù)旋動調(diào)節(jié)螺母，以實現(xiàn)調(diào)節(jié)支座與塔筒壁的壓緊；三至六套本實用新型減震裝置同時按此方式進行中心對稱安裝，可實現(xiàn)對平臺的有效固定。[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型海上風(fēng)機塔筒平臺減震裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單合理， 操作便捷，減震效果好，極大的消除了風(fēng)機塔底平臺的晃動問題，提高了風(fēng)機的運行效率與安全。


[0011]圖I是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；[0012]圖2是3套本實用新型裝置的一種安裝示意圖。
具體實施方式
[0013]以下參照附圖，進一步描述本實用新型的具體技術(shù)方案，以便于本領(lǐng)域的技術(shù)人員進一步地理解本實用新型，而不構(gòu)成對其權(quán)利的限制。[0014]實施例1，參照圖1，一種海上風(fēng)機塔筒平臺減震裝置，該裝置包括固定支架3和調(diào)節(jié)支座I，固定支架3固定于風(fēng)機塔底平臺7上，調(diào)節(jié)支座I固定在絲桿2上，調(diào)節(jié)支座I的后端部固定設(shè)有減震用橡膠板5，絲桿2的前端部支撐連接在固定支架3上，絲桿2上設(shè)有固定螺母和調(diào)節(jié)螺母4。[0015]使用時，調(diào)節(jié)支座I通過絲桿2上的調(diào)節(jié)螺母4與固定支架3配合產(chǎn)生徑向力，實現(xiàn)水平移動，將減震用橡膠板5壓在塔筒6上。[0016]實施例2，實施例I所述的海上風(fēng)機塔筒平臺減震裝置中所述的絲桿2固定在調(diào)節(jié)支座I的中部。[0017]實施例3，實施例I或2所述的海上風(fēng)機塔筒平臺減震裝置中調(diào)節(jié)支座I的后端部為與塔筒6內(nèi)壁形狀吻合的弧狀。[0018]實施例4，參照圖2，實施例1-3任何一項所述的海上風(fēng)機塔筒平臺減震裝置中該裝置設(shè)有3-6套，呈中心對稱設(shè)置。中心對稱設(shè)置的減震裝置可實現(xiàn)對平臺的有效固定。
權(quán)利要求1.一種海上風(fēng)機塔筒平臺減震裝置，其特征在于該裝置包括固定支架和調(diào)節(jié)支座， 固定支架固定于風(fēng)機塔底平臺上，調(diào)節(jié)支座固定在絲桿上，調(diào)節(jié)支座的后端部固定設(shè)有減震用橡膠板，絲桿的前端部支撐連接在固定支架上，絲桿上設(shè)有固定螺母和調(diào)節(jié)螺母。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的海上風(fēng)機塔筒平臺減震裝置，其特征在于所述的絲桿固定在調(diào)節(jié)支座的中部。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的海上風(fēng)機塔筒平臺減震裝置，其特征在于調(diào)節(jié)支座的后端部為與塔筒內(nèi)壁形狀吻合的弧狀。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任何一項所述的海上風(fēng)機塔筒平臺減震裝置，其特征在于該裝置設(shè)有3-6套，呈中心對稱設(shè)置。
專利摘要本實用新型是一種海上風(fēng)機塔筒平臺減震裝置，該裝置包括固定支架和調(diào)節(jié)支座，固定支架固定于風(fēng)機塔底平臺上，調(diào)節(jié)支座固定在絲桿上，調(diào)節(jié)支座的后端部固定設(shè)有減震用橡膠板，絲桿的前端部支撐連接在固定支架上，絲桿上設(shè)有固定螺母和調(diào)節(jié)螺母。
文檔編號F16F15/08GK202732833SQ20122038801
公開日2013年2月13日 申請日期2012年8月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月7日
發(fā)明者陳波, 張蕾, 李巍偉, 陳岱昌, 李陽 申請人:國電聯(lián)合動力技術(shù)(連云港)有限公司