專(zhuān)利名稱(chēng)：一種單缸無(wú)空程阻尼器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及阻尼器技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種單缸無(wú)空程阻尼器。
背景技術(shù)：
阻尼器作為普通機(jī)械部件單元，為人們所常見(jiàn)，其廣泛應(yīng)用于醫(yī)療器械、家具以及汽車(chē)配件等各個(gè)領(lǐng)域，阻尼器內(nèi)一般以液態(tài)油作為傳動(dòng)媒介?，F(xiàn)有阻尼器結(jié)構(gòu)如圖I所示，包括阻尼缸體7，下端通過(guò)活塞6設(shè)于阻尼缸體7上端內(nèi)的活塞桿2，所述阻尼缸體7連接活塞桿2的上端內(nèi)依次設(shè)有導(dǎo)向套3，密封圈4以及隔套5，活塞桿2下端依次穿過(guò)導(dǎo)向套3，密封圈4以及隔套5與活塞6固定連接；所述阻尼缸體7下端端部設(shè)有接頭一 9，活塞桿2上端端部連接有接頭二 I，所述接頭一 9以及接頭二 I主要起連接作用。所述阻尼缸體7內(nèi)設(shè)有液壓油8。現(xiàn)有阻尼器阻尼缸體7內(nèi)的液壓油8未裝滿(mǎn)，以便活塞6能在阻尼缸體7有一定行程，故現(xiàn)有阻尼器存在一段空程，阻尼效果較差，不利于產(chǎn)品的推廣應(yīng)用。故對(duì)現(xiàn) 有阻尼器進(jìn)行結(jié)構(gòu)革新實(shí)有必要。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作成本低的單缸無(wú)空程阻尼器。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案本實(shí)用新型所述的一種單缸無(wú)空程阻尼器，包括阻尼缸體，設(shè)于阻尼缸體內(nèi)的活塞以及活塞桿，所述活塞桿下端伸入阻尼缸體上端內(nèi)并依次穿過(guò)導(dǎo)向套，密封圈以及隔套與活塞固定連接，所述阻尼缸體內(nèi)下端設(shè)有行程緩沖裝置。其中，所述行程緩沖裝置包括緩沖彈簧和氣囊節(jié)油裝置，所述緩沖彈簧下端與阻尼缸體下端固定連接，緩沖彈簧上端與氣囊節(jié)油裝置固定連接；所述氣囊節(jié)油裝置上設(shè)有補(bǔ)償閥。進(jìn)一步地，所述活塞桿上端設(shè)有接頭一，所述阻尼缸體下端設(shè)有接頭二。本實(shí)用新型有益效果為本實(shí)用新型所述阻尼缸體內(nèi)下端設(shè)有行程緩沖裝置，有效解決了現(xiàn)有技術(shù)中因空程而導(dǎo)致阻尼效果差的缺陷和不足，其存在結(jié)構(gòu)設(shè)置合理、運(yùn)行平穩(wěn)、振動(dòng)強(qiáng)度小等特點(diǎn)。

圖I是現(xiàn)有技術(shù)剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2 中:11、接頭一 ；12、活塞桿；13、導(dǎo)向套； 14、乾'封圈；15、隔套； 16、活塞17、阻尼缸體；18、液壓油；19、補(bǔ)償閥；20、氣囊節(jié)油裝置；21、緩沖彈簧 22、接頭二。
具體實(shí)施方式
[0015]
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。如圖I所示，本實(shí)用新型所述的一種單缸無(wú)空程阻尼器，包括阻尼缸體17，設(shè)于阻尼缸體17內(nèi)的活塞16以及活塞桿12，所述活塞桿12下端伸入阻尼缸體17上端內(nèi)并依次穿過(guò)導(dǎo)向套13，密封圈14以及隔套15與活塞16固定連接。所述活塞桿12上端設(shè)有接頭一 11，所述阻尼缸體17下端設(shè)有接頭二 22。上述結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)無(wú)本質(zhì)區(qū)別，不做重復(fù)描述。所述阻尼缸體17內(nèi)下端設(shè)有行程緩沖裝置，所述行程緩沖裝置包括緩沖彈簧21和氣囊節(jié)油裝置20，所述緩沖彈簧21下端與阻尼缸體17下端固定連接，緩沖彈簧21上端與氣囊節(jié)油裝置20固定連接；所述氣囊節(jié)油裝置20上設(shè)有補(bǔ)償閥19。使用時(shí)，本實(shí)用新型補(bǔ)償閥19與活塞16之間裝滿(mǎn)液壓油18，當(dāng)活塞桿12上端接頭一 11受力下壓時(shí)，活塞16對(duì)液壓油18施壓，部分液壓油18經(jīng)補(bǔ)償閥19進(jìn)入氣囊節(jié)油裝置20內(nèi)，同時(shí)，緩沖彈簧21壓縮，活塞16以及活塞桿12緩慢下移，實(shí)現(xiàn)無(wú)空程阻尼效果?；钊?6以及活塞桿12上移時(shí)，緩沖彈簧21復(fù)位，同時(shí)，氣囊節(jié)油裝置20內(nèi)的液壓油18經(jīng)補(bǔ)償閥19反向流出。以上所述僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，故凡依本實(shí)用新型專(zhuān)利申請(qǐng)范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實(shí)用新型專(zhuān)利申請(qǐng)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種單缸無(wú)空程阻尼器，包括阻尼缸體(17)，設(shè)于阻尼缸體(17)內(nèi)的活塞(16)以及活塞桿(12)，所述活塞桿(12)下端伸入阻尼缸體(17)上端內(nèi)并依次穿過(guò)導(dǎo)向套(13)，密封圈(14)以及隔套(15)與活塞(16)固定連接，其特征在于所述阻尼缸體(17)內(nèi)下端設(shè)有行程緩沖裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的單缸無(wú)空程阻尼器，其特征在于所述行程緩沖裝置包括緩沖彈簧(21)和氣囊節(jié)油裝置(20)，所述緩沖彈簧(21)下端與阻尼缸體(17)下端固定連接，緩沖彈簧(21)上端與氣囊節(jié)油裝置(20)固定連接；所述氣囊節(jié)油裝置(20)上設(shè)有補(bǔ)償閥(19)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的單缸無(wú)空程阻尼器，其特征在于所述活塞桿(12)上端設(shè)有接頭一(11)，所述阻尼缸體(17)下端設(shè)有接頭二(22)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及阻尼器技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種單缸無(wú)空程阻尼器，包括阻尼缸體，設(shè)于阻尼缸體內(nèi)的活塞以及活塞桿，所述活塞桿下端伸入阻尼缸體上端內(nèi)并依次穿過(guò)導(dǎo)向套，密封圈以及隔套與活塞固定連接，所述阻尼缸體內(nèi)下端設(shè)有行程緩沖裝置。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)設(shè)置合理、運(yùn)行平穩(wěn)、振動(dòng)強(qiáng)度小等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)F16F13/00GK202790300SQ20122036281
公開(kāi)日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年7月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月23日
發(fā)明者王祖雷 申請(qǐng)人:寧波力品格工業(yè)機(jī)械有限公司