專利名稱：汽車手剎柄管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及鋼管技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車手剎柄管。
背景技術(shù)：
汽車手剎屬于輔助制動(dòng)系統(tǒng)，主要借助人力，一般在停車的時(shí)候，為了防止車輛自行溜車而設(shè)立的。其與制動(dòng)器的原理不同，其是采用鋼絲拉線連接到后制動(dòng)蹄上，以對車子進(jìn)行制動(dòng)。與手剎配套使用的還有回復(fù)彈簧，當(dāng)需要駐車時(shí)，用手握住手剎柄的前端，將手剎柄向上提拉，使彈簧被拉長；當(dāng)需要脫離駐車狀態(tài)時(shí)，將手剎柄放下，使彈簧回復(fù)原長?，F(xiàn)在使用的手剎柄均為直線型，操作者用手握住手剎柄前端，進(jìn)行提拉或下放動(dòng)作時(shí)，使用的力較大，且舒適性較差，由于手剎柄的使用頻繁，操作的靈活性相對較差，無法滿足使用者的要求。·

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種汽車手剎柄管，能夠提高使用舒適性，延長使用壽命，降低成本。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是提供一種汽車手剎柄管，是由一段圓弧形鋼管組成的，所述圓弧形鋼管為中空結(jié)構(gòu)，其一端的外側(cè)面上開有安裝槽，另一端的端面為一斜切面。在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述斜切面為由外向內(nèi)斜切的。在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述圓弧形鋼管的外表面和內(nèi)表面均為光滑層。在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述圓弧形鋼管的外徑為15_20mm，壁厚為在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述圓弧形鋼管的材料為20#無縫鋼管。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型揭示了一種汽車手剎柄管，采用人性化的圓弧形結(jié)構(gòu)，更加貼合人體手部彎曲弧度，可花費(fèi)少量的力氣完成手剎柄管提拉或下放動(dòng)作，能夠提高使用舒適性，并延長使用壽命，且可降低成本。

圖I是本實(shí)用新型汽車手剎柄管一較佳實(shí)施例的仰視圖；圖2是圖I所示的A-A剖視圖；圖3是圖I所示的正視圖；附圖中各部件的標(biāo)記如下1、圓弧形鋼管，2、安裝槽，3、斜切面。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。請參閱圖I所示,本實(shí)用新型實(shí)施例包括一種汽車手剎柄管，是由一段圓弧形鋼管I組成的，其材料為20#無縫鋼管，外表面和內(nèi)表面均為光滑層；所述圓弧形鋼管I的外徑為15-20mm,為中空結(jié)構(gòu),壁厚為
其一端的外側(cè)面上開有安裝槽2，另一端的端面為一斜切面3。其中，所述斜切面3為由外向內(nèi)斜切的。本實(shí)用新型揭示了一種汽車手剎柄管，采用人性化的圓弧形結(jié)構(gòu)，更加貼合人體手部彎曲弧度，可花費(fèi)少量的力氣完成手剎柄管提拉或下放動(dòng)作，能夠提高使用舒適性，并延長使用壽命，且可降低成本。以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是 利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車手剎柄管，是由一段圓弧形鋼管組成的，其特征在于，所述圓弧形鋼管為中空結(jié)構(gòu)，其一端的外側(cè)面上開有安裝槽，另一端的端面為一斜切面。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車手剎柄管，其特征在于，所述斜切面為由外向內(nèi)斜切的。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車手剎柄管，其特征在于，所述圓弧形鋼管的外表面和內(nèi)表面均為光滑層。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車手剎柄管，其特征在于，所述圓弧形鋼管的外徑為15-20mm，壁厚為 l_5mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車手剎柄管，其特征在于，所述圓弧形鋼管的材料為20#無縫鋼管。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車手剎柄管，是由一段圓弧形鋼管組成的，所述圓弧形鋼管為中空結(jié)構(gòu)，其一端的外側(cè)面上開有安裝槽，另一端的端面為一斜切面。通過上述方式，本實(shí)用新型更加貼合人體手部彎曲弧度，可花費(fèi)少量的力氣完成手剎柄管提拉或下放動(dòng)作，能夠提高使用舒適性，并延長使用壽命，且可降低成本。
文檔編號F16S3/00GK202733402SQ20122032477
公開日2013年2月13日 申請日期2012年7月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月6日
發(fā)明者溫慶 申請人:常熟市蘭達(dá)蘭基鋼管附件有限公司