專利名稱：柴油機發(fā)電機組減震墊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種減震墊的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種柴油機發(fā)電機組減震墊。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的柴油機發(fā)電機組缺少減震墊，減震效果差，發(fā)電機工作時噪音比較大，即便安裝有減震墊，也會由于減震墊產(chǎn)生較大的偏離而導(dǎo)致減震墊損壞，縮短了發(fā)電機的使用壽命,大大降低了發(fā)電機工作的可靠性。

實用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有的柴油機發(fā)電機組減震效果差、工作時噪音大以及減震墊易損壞的不足，本實用新型提供了一種柴油機發(fā)電機組減震墊。·[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種柴油機發(fā)電機組減震墊，包括底座、凸臺、橡膠塊、鋼板和螺紋孔，底座上兩側(cè)設(shè)有凸臺，凸臺一側(cè)設(shè)有橡膠塊，橡膠塊上下兩側(cè)設(shè)有鋼板，橡膠塊上設(shè)有螺紋孔。根據(jù)本實用新型的另一個實施例，進(jìn)一步包括底座與橡膠塊通過螺栓連接。本實用新型的有益效果是，這種柴油機發(fā)電機組減震墊結(jié)構(gòu)簡單、緊湊并且合理，裝配方便快捷，連接可靠，可以達(dá)到很好的減震效果，進(jìn)而解決噪音較大的問題，同時，可以防止由于減震墊產(chǎn)生較大的偏離而導(dǎo)致的減震墊損壞的情況發(fā)生，延長了發(fā)電機的使用壽命，大大提高了發(fā)電機工作的可靠性，易于使用推廣。
以下結(jié)合附圖
和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中I.底座，2.凸臺，3.橡膠塊，4.鋼板，5.螺紋孔，6.螺栓。
具體實施方式
如圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，一種柴油機發(fā)電機組減震墊，包括底座I、凸臺2、橡膠塊3、鋼板4、螺紋孔5和螺栓6，底座I上兩側(cè)設(shè)有凸臺2，凸臺2 —側(cè)設(shè)有橡膠塊3，橡膠塊3上下兩側(cè)設(shè)有鋼板4，橡膠塊3上設(shè)有螺紋孔5，底座I與橡膠塊3通過螺栓6連接。使用時，底座I上兩側(cè)設(shè)有凸臺2，凸臺2 —側(cè)固定橡膠塊3，底座I與橡膠塊3通過螺栓6連接，橡膠塊3上下兩側(cè)固定有鋼板4，橡膠塊3上開有螺紋孔5。這種柴油機發(fā)電機組減震墊結(jié)構(gòu)簡單、緊湊并且合理，裝配方便快捷，連接可靠，可以達(dá)到很好的減震效果，進(jìn)而解決噪音較大的問題，同時，可以防止由于減震墊產(chǎn)生較大的偏離而導(dǎo)致的減震墊損壞的情況發(fā)生，延長了發(fā)電機的使用壽命，大大提高了發(fā)電機工作的可靠性，易于使用推廣。
權(quán)利要求1.一種柴油機發(fā)電機組減震墊，包括底座(I)、凸臺(2)、橡膠塊(3)、鋼板(4)和螺紋孔(5)，其特征是，底座(I)上兩側(cè)設(shè)有凸臺(2)，凸臺(2) —側(cè)設(shè)有橡膠塊(3)，橡膠塊(3)上下兩側(cè)設(shè)有鋼板(4 )，橡膠塊(3 )上設(shè)有螺紋孔(5 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的柴油機發(fā)電機組減震墊，其特征是，底座(I)與橡膠塊(3)通過螺栓(6)連接。
專利摘要本實用新型涉及一種減震墊的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種柴油機發(fā)電機組減震墊。其包括底座、凸臺、橡膠塊、鋼板和螺紋孔，底座上兩側(cè)設(shè)有凸臺，凸臺一側(cè)設(shè)有橡膠塊，橡膠塊上下兩側(cè)設(shè)有鋼板，橡膠塊上設(shè)有螺紋孔，底座與橡膠塊通過螺栓連接。這種柴油機發(fā)電機組減震墊結(jié)構(gòu)簡單、緊湊并且合理，裝配方便快捷，連接可靠，可以達(dá)到很好的減震效果，進(jìn)而解決噪音較大的問題，同時，可以防止由于減震墊產(chǎn)生較大的偏離而導(dǎo)致的減震墊損壞的情況發(fā)生，延長了發(fā)電機的使用壽命，大大提高了發(fā)電機工作的可靠性，易于使用推廣。
文檔編號F16F15/08GK202756536SQ201220310700
公開日2013年2月27日 申請日期2012年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月29日
發(fā)明者于桂山 申請人:常州大道機械有限公司