專利名稱：一種太陽(yáng)能跟蹤器蝸輪蝸桿間隙調(diào)整裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械傳動(dòng)裝置，更具體地說(shuō)，它涉及一種太陽(yáng)能跟蹤器蝸輪蝸桿間隙調(diào)整裝置。
背景技術(shù)：
太陽(yáng)能跟蹤器是光伏產(chǎn)品上的重要裝置，它能使光伏產(chǎn)品的太陽(yáng)能接收板一直朝向太陽(yáng)的方位，以最大限度地接收太陽(yáng)光，達(dá)到單位時(shí)間內(nèi)最大的光能轉(zhuǎn)換?，F(xiàn)有的太陽(yáng)能跟蹤器有相當(dāng)一部分是采用蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)進(jìn)行傳動(dòng)減速，在使用了一定時(shí)間后，蝸輪蝸桿之間會(huì)因磨損而產(chǎn)生配合間隙，引起太陽(yáng)能接收板轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)抖動(dòng)，停下時(shí)難以確保位置固定，容易偏斜，不能以最佳角度接收陽(yáng)光，從而影響輸出功率，降低太陽(yáng)能利用率。公告號(hào)為CN202121526U的實(shí)用新型于2012年I月18日公開(kāi)了一種太陽(yáng)能跟蹤器蝸輪蝸桿間隙調(diào)整 裝置，包括箱體、蝸輪、蝸桿、輸出軸、前軸承座及后軸承座，所述前軸承座與前輸出軸軸承相接觸的內(nèi)圓圓心和前軸承座與箱體前端面相接觸的外圓圓心為偏心結(jié)構(gòu)，所述后軸承座與后輸出軸軸承相接觸的內(nèi)圓圓心和后軸承座與箱體后端面相接觸的外圓圓心為偏心結(jié)構(gòu)。該實(shí)用新型通過(guò)蝸輪蝸桿間隙調(diào)整裝置，消除了蝸輪蝸桿齒側(cè)間隙，解決了太陽(yáng)能板抖動(dòng)或晃動(dòng)的問(wèn)題，提高了太陽(yáng)能板轉(zhuǎn)動(dòng)的精度和平穩(wěn)性，實(shí)現(xiàn)了太陽(yáng)能板始終垂直于太陽(yáng)入射角，從而最大限度地接受陽(yáng)光，使其轉(zhuǎn)化成為最大量的電能。除了該實(shí)用新型所采用的偏心結(jié)構(gòu)，還有其它方式也可實(shí)現(xiàn)太陽(yáng)能跟蹤器蝸輪蝸桿間隙的調(diào)整。
實(shí)用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有采用蝸輪蝸桿傳動(dòng)方式的太陽(yáng)能跟蹤器易因蝸輪蝸桿磨損而發(fā)生太陽(yáng)能接收板轉(zhuǎn)動(dòng)精度和平穩(wěn)性降低的缺陷，本實(shí)用新型提供了一種采用雙導(dǎo)程蝸桿，可對(duì)蝸輪蝸桿間隙進(jìn)行調(diào)整的太陽(yáng)能跟蹤器蝸輪蝸桿間隙調(diào)整裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種太陽(yáng)能跟蹤器蝸輪蝸桿間隙調(diào)整裝置，包括減速機(jī)箱體、受齒輪系驅(qū)動(dòng)的蝸桿、蝸輪、連接蝸桿與電機(jī)輸出端的齒輪系及設(shè)于蝸桿兩端的蝸桿軸承和蝸桿端蓋，蝸桿為雙導(dǎo)程蝸桿，蝸桿上各齒的齒厚依次均勻變化，蝸桿兩端還設(shè)有軸向限位調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。雙導(dǎo)程蝸桿的兩邊齒面導(dǎo)程不同，由于導(dǎo)程差，蝸桿的齒厚呈連續(xù)變化，但是蝸輪仍采用常規(guī)制式，即蝸輪的各齒等厚，這樣蝸桿與蝸輪嚙合時(shí)，由于導(dǎo)程差的累積，從嚙合范圍的始端到末端蝸輪蝸桿間的配合緊密度也呈連續(xù)變化，只要諸多嚙合齒中有一對(duì)是緊密嚙合，則整個(gè)蝸輪蝸桿的配合就是緊密的。一旦因使用日久，嚙合面出現(xiàn)磨損，間隙變大，只需通過(guò)軸向限位調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)在軸向上調(diào)整一下蝸桿位置，就可使蝸輪蝸桿的間隙重新達(dá)到最佳狀態(tài)。作為優(yōu)選，所述軸向限位調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括若干軸端調(diào)整墊片，軸端調(diào)整墊片頂壓在蝸桿上遠(yuǎn)離所述齒輪系一端的端面與該端的蝸桿端蓋之間。軸端調(diào)整墊片抵住蝸桿端面，對(duì)蝸桿連同蝸桿上的軸承進(jìn)行整體軸向限位，通過(guò)增減軸端調(diào)整墊片數(shù)量可以對(duì)蝸桿進(jìn)行軸向位置調(diào)節(jié)。由于齒輪系的阻擋，蝸桿靠近齒輪系的一端蝸桿端蓋不方便打開(kāi)，因此把軸端調(diào)整墊片設(shè)在蝸桿上遠(yuǎn)離所述齒輪系的一端，此端的蝸桿端蓋可以無(wú)阻礙、方便地打開(kāi)。[0007]作為優(yōu)選，軸端調(diào)整墊片為3至6片。軸端調(diào)整墊片越多，蝸桿的軸向調(diào)節(jié)范圍就越大，但考慮到減速機(jī)箱體有尺寸限制，減速機(jī)箱體內(nèi)的軸承座孔的深度不可能是無(wú)限的，因此軸端調(diào)整墊片設(shè)置為3至6片比較合理。作為優(yōu)選，每片軸端調(diào)整墊片的厚度為I至5毫米。這樣意味著每增減一片軸端調(diào)整墊片，蝸桿便可在軸向移動(dòng)I至5毫米距離，這個(gè)距離范圍可確保蝸輪蝸桿間配合間隙縮小適度，蝸輪蝸桿間嚙合壓力不致增加過(guò)度。本實(shí)用新型的有益效果是可方便地進(jìn)行蝸輪蝸桿間的間隙補(bǔ)償，保證蝸輪蝸桿的嚙合達(dá)到最佳狀態(tài)，解決因磨損而引起的太陽(yáng)能接收板轉(zhuǎn)動(dòng)精度和平穩(wěn)性降低的問(wèn)題。

圖I為本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，I-蝸桿,2-蝸輪,3-減速機(jī)箱體，4-蝸桿軸承，5-蝸桿端蓋,6_電機(jī)輸出軸，7-軸端調(diào)整墊片，8-前端蝸桿軸承孔，9-后端蝸桿軸承孔，10-小齒輪，11-大齒輪。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步說(shuō)明。實(shí)施例I : 如圖I所示，一種太陽(yáng)能跟蹤器蝸輪蝸桿間隙調(diào)整裝置，包括減速機(jī)箱體3、受齒輪系驅(qū)動(dòng)的蝸桿I、蝸輪2、連接蝸桿I與電機(jī)輸出端的齒輪系及設(shè)于蝸桿I兩端的蝸桿軸承4和蝸桿端蓋5。所述的齒輪系包括兩個(gè)互相嚙合的齒輪,ー為小齒輪10,直接與電機(jī)輸出軸6鍵連接；ー為大齒輪11，位于小齒輪10的下方，與蝸桿I 一端鍵連接，同時(shí)，在蝸桿I上，蝸桿I與大齒輪11的套接部之后設(shè)有蝸桿臺(tái)階，大齒輪11之前的蝸桿I上設(shè)有軸用擋圏，大齒輪11被所述蝸桿臺(tái)階和軸用擋圈兩頭阻擋定位。蝸桿I與大齒輪11連接的這一端伸出于減速機(jī)箱體3之外。減速機(jī)箱體3上設(shè)有前端蝸桿軸承孔8和后端蝸桿軸承孔9，蝸桿軸承4均為推力圓柱滾子軸承，分別設(shè)于前端蝸桿軸承孔8和后端蝸桿軸承孔9中。蝸桿端蓋5有兩個(gè)，分別設(shè)于前端蝸桿軸承孔8和后端蝸桿軸承孔9的端ロ處。蝸桿I為雙導(dǎo)程蝸桿，蝸桿I上各齒的齒厚沿圖I中箭頭所示方向依次均勻變化，蝸桿I兩端還設(shè)有軸向限位調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述軸向限位調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括5片軸端調(diào)整墊片7，每片軸端調(diào)整墊片7的厚度為2毫米，軸端調(diào)整墊片7疊在一起，頂壓在蝸桿I 一端的端面與該端的蝸桿端蓋5之間，該端遠(yuǎn)離所述齒輪系。實(shí)施例2:軸端調(diào)整墊片7有3片，每片軸端調(diào)整墊片7的厚度為5毫米。其余同實(shí)施例I。當(dāng)帶有本實(shí)用新型的光伏產(chǎn)品在使用過(guò)程中出現(xiàn)太陽(yáng)能接收板轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)抖動(dòng)或停下后搖擺不定的現(xiàn)象時(shí)，可打開(kāi)遠(yuǎn)離所述齒輪系的那一端的蝸桿端蓋5，取掉一片或更多片軸端調(diào)整墊片7，將蝸桿I整體向軸端調(diào)整墊片7所在端推移，然后重新裝回蝸桿端蓋5，蝸輪2與蝸桿I間的間隙便可減小，消除太陽(yáng)能接收板抖動(dòng)或搖擺不定的現(xiàn)象。
權(quán)利要求1.一種太陽(yáng)能跟蹤器蝸輪蝸桿間隙調(diào)整裝置，包括減速機(jī)箱體(3)、受齒輪系驅(qū)動(dòng)的蝸桿(I)、蝸輪(2)、連接蝸桿(I)與電機(jī)輸出端的齒輪系及設(shè)于蝸桿(I)兩端的蝸桿軸承(4)和蝸桿端蓋(5)，其特征是蝸桿(I)為雙導(dǎo)程蝸桿，蝸桿(I)上各齒的齒厚依次均勻變化，蝸桿(I)兩端還設(shè)有軸向限位調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的太陽(yáng)能跟蹤器蝸輪蝸桿間隙調(diào)整裝置，其特征是所述軸向限位調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括若干軸端調(diào)整墊片(7 )，軸端調(diào)整墊片(7 )頂壓在蝸桿(I)上遠(yuǎn)離所述齒輪系一端的端面與該端的蝸桿端蓋(5)之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的太陽(yáng)能跟蹤器蝸輪蝸桿間隙調(diào)整裝置，其特征是軸端調(diào)整墊片(7)為3至6片。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的太陽(yáng)能跟蹤器蝸輪蝸桿間隙調(diào)整裝置，其特征是每片軸端調(diào)整墊片(7)的厚度為I至5毫米。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種太陽(yáng)能跟蹤器蝸輪蝸桿間隙調(diào)整裝置，包括減速機(jī)箱體、受齒輪系驅(qū)動(dòng)的蝸桿、蝸輪、連接蝸桿與電機(jī)輸出端的齒輪系及設(shè)于蝸桿兩端的蝸桿軸承和蝸桿端蓋，蝸桿為雙導(dǎo)程蝸桿，蝸桿上各齒的齒厚依次均勻變化，蝸桿兩端還設(shè)有軸向限位調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，當(dāng)蝸輪蝸桿的嚙合面出現(xiàn)磨損，間隙變大時(shí)，可通過(guò)軸向限位調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)在軸向上調(diào)整蝸桿位置，使蝸輪蝸桿的間隙重新達(dá)到最佳狀態(tài)。本實(shí)用新型可方便地進(jìn)行蝸輪蝸桿間的間隙補(bǔ)償，保證蝸輪蝸桿的嚙合達(dá)到最佳狀態(tài)，解決因磨損而引起的太陽(yáng)能接收板轉(zhuǎn)動(dòng)精度和平穩(wěn)性降低的問(wèn)題。
文檔編號(hào)F16H57/12GK202520927SQ20122016721
公開(kāi)日2012年11月7日 申請(qǐng)日期2012年4月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月19日
發(fā)明者王堅(jiān) 申請(qǐng)人:杭州嘉誠(chéng)機(jī)械有限公司