專利名稱：平地機(jī)駐車和行車一體式制動器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種新型的平地機(jī)駐車和行車一體式制動器。
背景技術(shù)：
工程車輛制動器分為行車制動器(腳剎)和駐車制動器(手剎)。行車制動器安裝在車輪輪轂上，駐車制動器安裝在變速箱輸出軸上。在行車過程中，一般都采用行車制動；當(dāng)車輛停穩(wěn)后，就要使用駐車制動，防止車輛前滑和后溜。本實(shí)用新型提供一種新型的平地機(jī)駐車和行車一體式制動器，將駐車和行車制動器組合為一體，安裝在車輪輪轂上，同時實(shí)現(xiàn)行車制動器和駐車制動器的功能，以達(dá)到操縱互鎖，制動安全可靠的目的。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種新型的平地機(jī)駐車和行車一體式制動器。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的該一體式制動器由制動器蓋、彈簧、活塞、固定內(nèi)套、螺栓I、油封I、油封II、螺栓II、摩擦片I、制動盤、摩擦片II、銷、墊圈II、密封圈、固定盤、輸出軸、墊圈I等組成。油封I安裝在活塞上，油封II安裝在固定內(nèi)套上，密封圈安裝在制動器蓋上。彈簧安裝在活塞的內(nèi)孔中，活塞安裝在固定內(nèi)套和制動器蓋之間，固定內(nèi)套和制動器蓋通過螺栓I、墊圈I聯(lián)接為一體。制動器蓋與固定盤通過螺栓II、墊圈II聯(lián)接為一 體，并通過固定盤上的孔固定在平地機(jī)后橋平衡箱上。制動盤滑動安裝在輸出軸上，摩擦片I和摩擦片II滑動安裝在銷上，銷固定安裝在制動器蓋與固定盤上。駐車時使油液通過控制油道流回油箱，此時活塞在彈簧的壓力下向右移動壓緊摩擦片I、制動盤、摩擦片II，使輸出軸不能轉(zhuǎn)動實(shí)現(xiàn)駐車制動。行車時，通過控制油道向制動器活塞供油，此時活塞在油液的壓力下向左移動松開摩擦片I、制動盤、摩擦片II，使輸出軸轉(zhuǎn)動；當(dāng)需要行車制動時，使油液通過控制油道流回油箱，此時活塞在彈簧的壓力下向右移動壓緊摩擦片I、制動盤、摩擦片II，使輸出軸不能轉(zhuǎn)動實(shí)現(xiàn)行車制動，這樣就實(shí)現(xiàn)了駐車和行車一體式制動器。本實(shí)用新型構(gòu)思新穎，結(jié)構(gòu)簡單，它能通過使用駐車和行車一體式制動器，同時實(shí)現(xiàn)行車制動器和駐車制動器的功能，以達(dá)到操縱互鎖，制動安全可靠的目的。


以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。圖I為本實(shí)施例的正視圖。圖2為本實(shí)施例的俯視圖。圖3為本實(shí)施例的左視圖。圖中I、制動器蓋2、彈簧3、活塞4、固定內(nèi)套5、螺栓I 6、油封I 7、油封118、螺栓II 9、摩擦片I 10、制動盤11、摩擦片II 12、銷13、墊圈II 14、密封圈15、固定盤16、輸出軸17、墊圈I具體實(shí)施方式
油封I (6)安裝在活塞(3)上，油封II (7)安裝在固定內(nèi)套(4)上，密封圈(14)安裝在制動器蓋⑴上。彈簧(2)安裝在活塞(3)的內(nèi)孔中，活塞(3)安裝在固定內(nèi)套⑷和制動器蓋⑴之間，固定內(nèi)套⑷和制動器蓋⑴通過螺栓I (5)、墊圈1(17)聯(lián)接為一體。制動器蓋(I)與固定盤(15)通過螺栓II (8)、墊圈11(13)聯(lián)接為一體，并通過固定盤(15)上的孔固定在平地機(jī)后橋平衡箱上。制動盤(10)滑動安裝在輸出軸(16)上。摩擦片1(9)和摩擦片II(Il)滑動安裝在銷(12)上，銷(12)固定安裝在制動器蓋(I)與固定盤(15)上。通過以上安裝，完成本實(shí)施例。
權(quán)利要求1.ー種平地機(jī)駐車和行車一體式制動器，由制動器蓋、彈簧、活塞、固定內(nèi)套、螺栓I、油封I、油封II、螺栓II、摩擦片I、制動盤、摩擦片II、銷、墊圈II、密封圈、固定盤、輸出軸、墊圈I等組成；其特征在于彈簧安裝在活塞的內(nèi)孔中，活塞安裝在固定內(nèi)套和制動器蓋之間，固定內(nèi)套和制動器蓋聯(lián)接為一體，制動器蓋與固定盤聯(lián)接為一體；制動盤安裝在輸出軸上，摩擦片I和摩擦片II安裝在銷上，形成平地機(jī)駐車和行車一體式制動器。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的平地機(jī)駐車和行車一體式制動器，其特征在于固定內(nèi)套和制動器蓋通過螺栓I、墊圈I聯(lián)接為一體；制動器蓋與固定盤通過螺栓II、墊圈II聯(lián)接為一體。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的平地機(jī)駐車和行車一體式制動器，其特征在于制動盤滑動安裝在輸出軸上；摩擦片I和摩擦片II滑動安裝在銷上。
專利摘要一種平地機(jī)駐車和行車一體式制動器。由制動器蓋、彈簧、活塞、固定內(nèi)套、螺栓、油封、摩擦片、制動盤、銷、墊圈、密封圈、固定盤、輸出軸等組成。固定內(nèi)套、制動器蓋、固定盤通過螺栓聯(lián)接為一體，并通過固定盤上的孔固定在平地機(jī)后橋平衡箱上。制動盤滑動安裝在輸出軸上。駐車時使油液流回油箱，活塞在彈簧的壓力下向右移動壓緊摩擦片、制動盤，使輸出軸不能轉(zhuǎn)動實(shí)現(xiàn)駐車制動。行車時向制動器活塞供油，使活塞向左移動松開摩擦片、制動盤，使輸出軸轉(zhuǎn)動；當(dāng)需要行車制動時，使油液流回油箱，活塞向右移動壓緊摩擦片、制動盤，使輸出軸不能轉(zhuǎn)動實(shí)現(xiàn)行車制動。本實(shí)用新型構(gòu)思新穎，結(jié)構(gòu)簡單，能同時實(shí)現(xiàn)行車制動器和駐車制動器的功能。
文檔編號F16D121/04GK202612440SQ20122009103
公開日2012年12月19日 申請日期2012年3月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月6日
發(fā)明者張強(qiáng)大, 盧圣利, 焦玉元 申請人:徐州徐工筑路機(jī)械有限公司