一種行星齒輪式電控駐車制動器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種行星齒輪式電控駐車制動器，其包括車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、電控駐車制動系統(tǒng)控制單元、無刷直流電機(jī)、行星齒輪減速器、活塞螺桿機(jī)構(gòu)、兩片以上的制動摩擦片和設(shè)在制動摩擦片之間的制動盤，車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)與電控駐車制動系統(tǒng)控制單元通過CAN總線連接，電控駐車制動系統(tǒng)控制單元控制無刷直流電機(jī)啟停，無刷直流電機(jī)驅(qū)動行星齒輪減速器，行星齒輪減速器驅(qū)動活塞螺桿機(jī)構(gòu)，活塞螺桿機(jī)構(gòu)推動制動摩擦片與制動盤結(jié)合。本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、傳遞效率高的行星齒輪式電控駐車制動器。
【專利說明】
一種行星齒輪式電控駐車制動器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車制動技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種行星齒輪式電控駐車制動器。 【背景技術(shù)】
[0002]目前，我國汽車保有量持續(xù)增長，汽車已經(jīng)在日常生活中扮演著不可忽視的角色。
[0003]在機(jī)動車駐車制動系統(tǒng)中，尤其是在電子駐車制動系統(tǒng)中，后卡鉗一體式電子駐車制動器功能多、安裝方便，因此發(fā)展勢頭迅猛。此類形式的電子駐車制動器的動力來源是電機(jī)，所述電機(jī)經(jīng)過減速機(jī)構(gòu)，將動力傳到制動卡鉗總成，進(jìn)而完成對車輛的駐車制動。
[0004]現(xiàn)有的駐車制動系統(tǒng)，一方面，采用的電機(jī)不但體積較大，而且需要經(jīng)常進(jìn)行維護(hù)；另一方面，減速機(jī)構(gòu)體積也較大，動力損耗高，傳遞效率低下，不符合現(xiàn)在電控駐車制動系統(tǒng)小型化和高效化的要求?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0005]為了解決上述問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、傳遞效率高的行星齒輪式電控駐車制動器。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0007]—種行星齒輪式電控駐車制動器，包括車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、電控駐車制動系統(tǒng)控制單元、無刷直流電機(jī)、行星齒輪減速器、活塞螺桿機(jī)構(gòu)、兩片以上的制動摩擦片和設(shè)在制動摩擦片之間的制動盤，車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)與電控駐車制動系統(tǒng)控制單元通過CAN總線連接，電控駐車制動系統(tǒng)控制單元控制無刷直流電機(jī)啟停，無刷直流電機(jī)驅(qū)動行星齒輪減速器，行星齒輪減速器驅(qū)動活塞螺桿機(jī)構(gòu)，活塞螺桿機(jī)構(gòu)推動制動摩擦片與制動盤結(jié)合。
[0008]其中，所述無刷直流電機(jī)為永磁無刷直流電機(jī)。
[0009]其中，所述活塞螺桿機(jī)構(gòu)包括螺桿、與螺桿嚙合的止推螺母和套設(shè)在止推螺母外的活塞。
[0010]本實(shí)用新型具有如下有益效果:
[0011]1)無刷直流電機(jī)采用永磁無刷直流電機(jī)，體積小，免維護(hù)，控制精確；
[0012]2)采用行星齒輪減速器，結(jié)構(gòu)緊湊，傳遞效率高?！靖綀D說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的行星齒輪式電控駐車制動器的示意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型的行星齒輪式電控駐車制動器的活塞螺桿機(jī)構(gòu)的示意圖；
[0015]附圖標(biāo)記說明:
[0016]1-車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、2-電控駐車制動系統(tǒng)控制單元、3-無刷直流電機(jī)、4-行星齒輪減速器、5-活塞螺桿機(jī)構(gòu)、51 -螺桿、52-止推螺母、53-活塞、6-制動摩擦片、7-制動盤?！揪唧w實(shí)施方式】
[0017]以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明:
[0018]如圖1所示，一種行星齒輪式電控駐車制動器，包括車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP系統(tǒng)) 1、電控駐車制動系統(tǒng)控制單元(ECPB控制單元)2、無刷直流電機(jī)3、行星齒輪減速器4、活塞螺桿機(jī)構(gòu)5、制動摩擦片6和制動盤7;
[0019]ESP系統(tǒng)1與ECPB控制單元2通過CAN總線連接；[0〇2〇] ECPB控制單元2控制無刷直流電機(jī)3啟停;無刷直流電機(jī)3采用永磁無刷直流電機(jī)， 永磁無刷直流電機(jī)體積小，免維護(hù)，控制精確；
[0021]無刷直流電機(jī)3驅(qū)動行星齒輪減速器4,采用行星齒輪減速器4,結(jié)構(gòu)緊湊，傳遞效率尚；
[0022] 行星齒輪減速器4驅(qū)動活塞螺桿機(jī)構(gòu)5，如圖2所示，活塞螺桿機(jī)構(gòu)5包括螺桿51、與螺桿嚙合的止推螺母52和套設(shè)在止推螺母外的活塞53,行星減速器驅(qū)動螺桿旋轉(zhuǎn)，從而推動止推螺母沿螺桿軸向向前或者向后移動，從而推動活塞沿螺桿軸向向前或者向后移動； [〇〇23]活塞53推動制動摩擦片6,制動摩擦片6可設(shè)置兩片以上，制動盤7設(shè)在制動摩擦片 6之間。[〇〇24] ESP系統(tǒng)接收電子駐車制動信息，并將駐車制動信息發(fā)送給ECPB控制單元，ECPB控制單元啟動無刷直流電機(jī)，無刷直流電機(jī)輸出動力，通過行星齒輪減速器減速后將動力傳遞給活塞螺桿機(jī)構(gòu)，活塞螺桿機(jī)構(gòu)將制動摩擦片頂出，制動摩擦片與制動盤相結(jié)合產(chǎn)生摩擦，形成制動效果，從而有效提升駐車制動安全。
[0025]以上所述僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種行星齒輪式電控駐車制動器，其特征在于:包括車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、電控駐車制 動系統(tǒng)控制單元、無刷直流電機(jī)、行星齒輪減速器、活塞螺桿機(jī)構(gòu)、兩片以上的制動摩擦片 和設(shè)在制動摩擦片之間的制動盤，車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)與電控駐車制動系統(tǒng)控制單元通過 CAN總線連接，電控駐車制動系統(tǒng)控制單元控制無刷直流電機(jī)啟停，無刷直流電機(jī)驅(qū)動行星 齒輪減速器，行星齒輪減速器驅(qū)動活塞螺桿機(jī)構(gòu)，活塞螺桿機(jī)構(gòu)推動制動摩擦片與制動盤 結(jié)合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行星齒輪式電控駐車制動器，其特征在于:所述無刷直流電機(jī) 為永磁無刷直流電機(jī)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的行星齒輪式電控駐車制動器，其特征在于:所述活塞螺桿 機(jī)構(gòu)包括螺桿、與螺桿嚙合的止推螺母和套設(shè)在止推螺母外的活塞。
【文檔編號】B60T7/00GK205589209SQ201620322456
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年4月18日
【發(fā)明人】蘇慶列, 許炳照, 鄧輝明, 傅佳基
【申請人】蘇慶列