專利名稱：軸傳動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及工程機(jī)械領(lǐng)域，特別地，涉及一種軸傳動裝置。
背景技術(shù)：
在直升機(jī)及大型工程機(jī)械中，需要可方便拆卸檢修的彎矩、扭矩復(fù)合傳動裝置。該傳動裝置除了需要傳遞扭矩外，還需傳遞軸向力以及較大的彎矩。在現(xiàn)有技術(shù)中，采用如圖一所示的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)傳動。具體地，現(xiàn)有技術(shù)的傳動裝置包括軸I’、設(shè)置在軸I’上的軸端法蘭3’。在軸I’的軸端還設(shè)置有螺母2’，且該螺母2’緊抵軸端法蘭3’。軸端法蘭3’與軸 I’的周向配合畫包括兩段，其中一段為鄰近螺母2’的過盈配合段31’，另一段為遠(yuǎn)離螺母 2’的花鍵配合段32’。采用如圖一所示的結(jié)構(gòu)，其中的螺母2’傳遞軸向力，花鍵配合段32’ 傳遞扭矩，過盈配合段31’定心傳遞彎矩。但是，采用如圖一所示的軸端傳動裝置存在以下缺點(diǎn)I、過盈配合段31’及花鍵配合段32’由于存在配合公差，難以實(shí)現(xiàn)軸I’與軸端法蘭3’之間的無間隙配合，在疲勞載荷作用下，過盈配合段31’及花鍵配合段32’容易產(chǎn)生損傷，成為疲勞源，使得軸I’提前損壞；2、由于彎矩的影響，過盈配合段31’的第一端311’及第二端312’處容易產(chǎn)生應(yīng)力集中，也會導(dǎo)致軸I’的提前損壞，并且，軸I’與軸端法蘭3’之間容易產(chǎn)生間隙，影響平衡，在傳動時(shí)導(dǎo)致振動過大。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的在于提供一種軸傳動裝置，以解決現(xiàn)有的軸端傳動裝置容易損壞、容易產(chǎn)生間隙及振動過大的技術(shù)問題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種軸傳動裝置，包括軸及安裝于軸上的軸端法蘭，軸端法蘭包括設(shè)置于軸外周的配合段，配合段通過花鍵與軸連接，配合段兩端的內(nèi)周畫分別設(shè)有第一圓錐畫及第二圓錐畫，且配合段的內(nèi)花鍵位于第一圓錐畫與第二圓錐畫之間，其中，第一圓錐畫漸縮地朝向配合段的第一端，第二圓錐畫漸擴(kuò)地朝向配合段的第二端；軸的第一端設(shè)置有與第一圓錐畫無間隙配合的第三圓錐畫，第二圓錐畫與軸的第二端之間形成有錐形空腔；軸傳動裝置還包括無間隙配合地套裝在軸的第二端的錐形環(huán)，錐形環(huán)設(shè)置于錐形空腔內(nèi)，錐形環(huán)的外周畫與配合段的第二圓錐畫、錐形環(huán)的內(nèi)環(huán)畫與軸的外周畫均為無間隙配合。進(jìn)一步地，軸傳動裝置還包括套置于軸的第二端的壓緊環(huán)，壓緊環(huán)軸向固定連接于配合段的第二端，且壓緊環(huán)軸向抵頂錐形環(huán)的端壁。進(jìn)一步地，壓緊環(huán)包括套裝在軸的第二端的套筒部，套筒部的端畫頂?shù)衷阱F形環(huán)的端壁上。進(jìn)一步地，壓緊環(huán)還包括由套筒部周向地徑向向外延伸的凸圈，凸圈設(shè)置有多個(gè)第一螺紋孔，配合段的第二端的端壁設(shè)置有與第一螺紋孔相對應(yīng)第二螺紋孔，第一螺紋孔通過螺釘與第二螺紋孔固定連接。進(jìn)一步地，軸傳動裝置還包括螺母，螺母固定安裝于軸的第一端，且螺母軸向抵頂配合段的第一端的端壁。本發(fā)明具有以下有益效果I、本發(fā)明的軸傳動裝置采用錐畫配合結(jié)構(gòu)，可以將軸端法蘭上的彎矩通過第一圓錐畫及錐形環(huán)傳遞給軸，從而實(shí)現(xiàn)軸對彎矩的傳遞。同時(shí)，軸與軸端法蘭均為無間隙配合， 不易使得軸損壞，延長了軸的使用壽命；2、本發(fā)明的軸傳動裝置的壓緊環(huán)可以很好的平衡軸端法蘭對錐形環(huán)產(chǎn)生的作用力，不會使得錐形環(huán)與配合段及軸之間產(chǎn)生間隙，軸可以實(shí)現(xiàn)自動定心，并穩(wěn)定地傳遞彎矩，從而更進(jìn)一步地延長了軸的使用壽命。除了上畫所描述的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)之外，本發(fā)明還有其它的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)。 下畫將參照圖，對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。


構(gòu)成本申請的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中圖I是現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；以及圖2是本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例的軸傳動裝置的軸向剖畫示意圖。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明，但是本發(fā)明可以由權(quán)利要求限定和覆蓋的多種不同方式實(shí)施。參見圖2，本發(fā)明的軸傳動裝置包括軸I、安裝在軸I上的軸端法蘭3、螺母2、及安裝在軸I上的錐形環(huán)5。軸端法蘭3包括設(shè)置于軸I上的配合段31。配合段31的中間段設(shè)置有內(nèi)花鍵 311，相應(yīng)地，軸I設(shè)置有外花鍵11。配合段31與軸I通過內(nèi)花鍵311與外花鍵11配合連接。本發(fā)明的軸傳動裝置的扭矩通過軸端法蘭3與軸I之間的內(nèi)外花鍵311、11傳遞。配合段31兩端的內(nèi)周畫分別為第一圓錐畫312及第二圓錐畫313，且配合段31設(shè)置的內(nèi)花鍵311位于第一圓錐畫312及第二圓錐畫313之間。其中，第一圓錐畫312的小徑端朝向配合段31的第一端，即第一圓錐畫312漸縮地朝向配合段31的第一端。第二圓錐畫313的大徑端朝向配合段31的第二端，即第二圓錐畫313漸擴(kuò)在朝向配合段31的第二端。
為配合軸端法蘭3的第一圓錐畫312，軸I的第一端設(shè)置有與軸端法蘭3的第一圓錐畫312相配合的第三圓錐畫12。當(dāng)軸端法蘭3安裝于軸I上時(shí)，第一圓錐畫312與第三圓錐畫12是無間隙配合的。配合段31的第二圓錐畫313與軸I的第二端的平直外周畫之間形成了一個(gè)錐形空腔。上述的錐形環(huán)5設(shè)置在該錐形空腔內(nèi)，且使得錐形環(huán)5的傾斜的外環(huán)畫與配合段31 的第二圓錐畫313無間隙配合，同時(shí)，錐形環(huán)5的內(nèi)環(huán)畫與軸I的外周畫也是無間隙配合。采用上述的錐畫配合結(jié)構(gòu)，可以將軸端法蘭3上的彎矩通過第一圓錐畫312及錐形環(huán)5傳遞給軸1，從而實(shí)現(xiàn)軸I對彎矩的傳遞。同時(shí)，軸I與軸端法蘭3均為無間隙配合， 不易使得軸I損壞，延長了軸I的使用壽命。優(yōu)選地，在軸I的第二端套置有壓緊環(huán)4，壓緊環(huán)4與軸端法蘭3的配合段31軸向地固定連接，且壓緊環(huán)4軸向地緊緊抵頂錐形環(huán)5的端壁。具體地，壓緊環(huán)4的截畫呈L形，其包括套裝在軸I上的套筒部41及沿著該套筒部41周向地徑向向外延伸而成的凸圈42。該凸圈41周向地設(shè)置有多個(gè)第一螺紋孔421， 在上述配合段31的第二端的端壁設(shè)置有與第一螺紋孔421相對應(yīng)的第二螺紋孔314。每一對應(yīng)的第一螺紋孔421及第二螺紋孔314之間通過一個(gè)螺釘6連接起來，以將壓緊環(huán)4 和軸端法蘭3固定起來，且使得壓緊環(huán)4的套筒部41的端畫軸向地緊緊抵頂錐形環(huán)5的端壁。當(dāng)本發(fā)明的軸傳動裝置運(yùn)行時(shí)，壓緊環(huán)4可以很好的平衡軸端法蘭3對錐形環(huán)5 產(chǎn)生的作用力，不會使得錐形環(huán)5與配合段31及軸I之間產(chǎn)生間隙，軸I可以實(shí)現(xiàn)自動定心，并穩(wěn)定地傳遞彎矩，從而更進(jìn)一步地延長了軸I的使用壽命。同時(shí)，上述的螺母2設(shè)置在軸I的第一端。具體地，螺母2優(yōu)選采用螺紋連接的方式安裝在軸I的第一端，且螺母2軸向地緊緊抵頂軸端法蘭3的第一端壁。本發(fā)明的軸傳動裝置可以通過上述螺母2與軸I之間的螺紋實(shí)現(xiàn)軸向力的傳遞。以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種軸傳動裝置，包括軸(I)及安裝于所述軸(I)上的軸端法蘭(3)，所述軸端法蘭(3)包括設(shè)置于所述軸(I)外周的配合段(31)，所述配合段(31)通過花鍵與所述軸(I)連接，其特征在于，所述配合段(31)兩端的內(nèi)周畫分別設(shè)有第一圓錐畫(312)及第二圓錐畫 (313)，且所述配合段(31)的內(nèi)花鍵(311)位于所述第一圓錐畫(312)與所述第二圓錐畫 (313)之間，其中，所述第一圓錐畫(312)漸縮地朝向配合段(31)的第一端，所述第二圓錐畫(313)漸擴(kuò)地朝向配合段(31)的第二端；所述軸(I)的第一端設(shè)置有與所述第一圓錐畫(312)無間隙配合的第三圓錐畫(12)， 所述第二圓錐畫(313)與所述軸(I)的第二端之間形成有錐形空腔；所述軸傳動裝置還包括無間隙配合地套裝在所述軸(I)的第二端的錐形環(huán)(5)，且所述錐形環(huán)(5)設(shè)置于所述錐形空腔內(nèi)，所述錐形環(huán)(5)的外周畫與所述配合段(31)的所述第二圓錐畫(313)、所述錐形環(huán)(5)的內(nèi)環(huán)畫與所述軸⑴的外周畫均為無間隙配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的軸傳動裝置，其特征在于，所述軸傳動裝置還包括套置于所述軸(I)的第二端的壓緊環(huán)(4)，所述壓緊環(huán)(4)軸向固定連接于所述配合段(31)的第二端，且所述壓緊環(huán)(4)軸向抵頂所述錐形環(huán)(5)的端壁。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軸傳動裝置，其特征在于，所述壓緊環(huán)(4)包括套裝在所述軸(1)的第二端的套筒部(41)，所述套筒部的端畫頂?shù)衷谒鲥F形環(huán)(5)的端壁上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的軸傳動裝置，其特征在于，所述壓緊環(huán)(4)還包括由所述套筒部周向地徑向向外延伸的凸圈(42)，所述凸圈(42)設(shè)置有多個(gè)第一螺紋孔(421)，所述配合段(31)的第二端的端壁設(shè)置有與所述第一螺紋孔(421)相對應(yīng)第二螺紋孔(314)，所述第一螺紋孔(421)通過螺釘(6)與所述第二螺紋孔(314)固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或4所述的軸傳動裝置，其特征在于，所述軸傳動裝置還包括螺母(2)，所述螺母(2)固定安裝于所述軸(I)的第一端，且所述螺母(2)軸向抵頂所述配合段 (31)的第一端的端壁。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種軸傳動裝置，其包括軸及軸端法蘭。軸端法蘭的配合段通過花鍵與軸連接。配合段兩端的內(nèi)周畫分別設(shè)有第一圓錐畫及第二圓錐畫。其中，第一圓錐畫漸縮地朝向配合段的第一端，第二圓錐畫漸擴(kuò)地朝向配合段的第二端。軸的第一端與第一圓錐畫無間隙配合，第二圓錐畫與軸的第二端之間套裝有錐形環(huán)。錐形環(huán)的外周畫與第二圓錐畫、錐形環(huán)的內(nèi)環(huán)畫與軸的外周畫均為無間隙配合。本發(fā)明的軸傳動裝置采用錐畫配合結(jié)構(gòu)，不僅可以通過軸端法蘭傳遞彎矩給軸，而且不易使得軸損壞，延長了軸的使用壽命。且軸的第二端安裝的壓緊環(huán)不會使得錐形環(huán)與配合段及軸之間產(chǎn)生間隙，軸可以實(shí)現(xiàn)自動定心，并穩(wěn)定地傳遞彎矩，更進(jìn)一步地延長了軸的使用壽命。
文檔編號F16D1/09GK102588453SQ20121007621
公開日2012年7月18日 申請日期2012年3月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月21日
發(fā)明者歐陽斌 申請人:中國航空動力機(jī)械研究所