專利名稱：制動主缸的進(jìn)油機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車制動器領(lǐng)域，具體涉及一種制動主缸的進(jìn)油機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
制動主缸一般依靠壓縮空氣或油進(jìn)入制動缸，推動活塞等一套基礎(chǔ)裝置而起制動作用，是汽車制動器的一個部分，用于產(chǎn)生阻礙車輛運(yùn)動或運(yùn)動趨勢的力，即制動力?，F(xiàn)有的制動主缸的進(jìn)油口大多為直筒形，油杯向缸體內(nèi)注油時容易引起缸體內(nèi)的油壓過大，從而影響活塞總成的正常工作。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種制動主缸的進(jìn)油機(jī)構(gòu)，在進(jìn)油口設(shè)置臺階孔，在向缸體注油時能夠起到緩沖作用，避免缸體內(nèi)油壓過大而影響活塞總成的正常工作。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下—種制動主缸的進(jìn)油機(jī)構(gòu)，包括有缸體，所述缸體內(nèi)設(shè)有盲孔，所述的盲孔內(nèi)設(shè)有通過導(dǎo)柱、導(dǎo)套相配合活動連接的前、后活塞總成，所述的前、后活塞總成與盲孔的孔壁滑動配合，所述前活塞總成的前端與盲孔的末端之間以及前、后活塞總成之間連接有彈簧，其特征在于所述的缸體的上設(shè)有通向盲孔的二個進(jìn)油口，所述的二個進(jìn)油口內(nèi)分別設(shè)有臺階孔，所述的缸體上安裝有儲油杯，所述儲油杯的底部設(shè)有與二個進(jìn)油口分別連通的出油 □。所述的制動主缸的進(jìn)油機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的前、后活塞總成與盲孔的孔壁之間分別通過主、副皮圈密封。所述的制動主缸的進(jìn)油機(jī)構(gòu)，其特征在于所述二個進(jìn)油口與缸體之間設(shè)有密封圈。本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，在進(jìn)油口設(shè)置臺階孔，在向缸體注油時能夠起到很好的緩沖作用，避免了缸體內(nèi)油壓過大而影響活塞總成的正常工作，保障了活塞總成的安全。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1, 一種制動主缸的進(jìn)油機(jī)構(gòu)，包括有缸體1,缸體1內(nèi)設(shè)有盲孔4,盲孔4內(nèi)設(shè)有通過導(dǎo)柱5、導(dǎo)套7相配合活動連接的前、后活塞總成9、2，前活塞總9的前端與盲孔4 的末端之間以及前、后活塞總成9、2之間連接有彈簧6，缸體1的上設(shè)有通向盲孔4的二個進(jìn)油口 10，二個進(jìn)油口 10內(nèi)分別設(shè)有臺階孔11，缸體1上安裝有儲油杯12，儲油杯12的底部設(shè)有與二個進(jìn)油口 10分別連通的出油口。[0013]前、后活塞總成9、2與盲孔4的孔壁滑動配合并分別通過主、副皮圈3、8密封；二個進(jìn)油10與缸體之間設(shè)有密封圈13。
權(quán)利要求1.一種制動主缸的進(jìn)油機(jī)構(gòu)，包括有缸體，所述缸體內(nèi)設(shè)有盲孔，所述的盲孔內(nèi)設(shè)有通過導(dǎo)柱、導(dǎo)套相配合活動連接的前、后活塞總成，所述的前、后活塞總成與盲孔的孔壁滑動配合，所述前活塞總成的前端與盲孔的末端之間以及前、后活塞總成之間連接有彈簧，其特征在于所述的缸體的上設(shè)有通向盲孔的二個進(jìn)油口，所述的二個進(jìn)油口內(nèi)分別設(shè)有臺階孔，所述的缸體上安裝有儲油杯，所述儲油杯的底部設(shè)有與二個進(jìn)油口分別連通的出油口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動主缸的進(jìn)油機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的前、后活塞總成與盲孔的孔壁之間分別通過主、副皮圈密封。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動主缸的進(jìn)油機(jī)構(gòu)，其特征在于所述二個進(jìn)油口與缸體之間設(shè)有密封圈。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種制動主缸的進(jìn)油機(jī)構(gòu)，包括有缸體，缸體內(nèi)設(shè)有盲孔，盲孔內(nèi)設(shè)有通過導(dǎo)柱、導(dǎo)套相配合活動連接的前、后活塞總成，前活塞總成的前端與盲孔的末端之間以及前、后活塞總成之間連接有彈簧，缸體的上設(shè)有通向盲孔的二個進(jìn)油口，二個進(jìn)油口內(nèi)分別設(shè)有臺階孔，缸體上安裝有儲油杯，儲油杯的底部設(shè)有與二個進(jìn)油口分別連通的出油口。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，在進(jìn)油口設(shè)置臺階孔，在向缸體注油時能夠起到很好的緩沖作用，避免了缸體內(nèi)油壓過大而影響活塞總成的正常工作，保障了活塞總成的安全。
文檔編號F16D65/14GK202349039SQ20112038978
公開日2012年7月25日 申請日期2011年10月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月14日
發(fā)明者王大勝, 羅亞軍, 許亮, 陸銳, 陶能玉 申請人:蕪湖眾發(fā)汽車制動系統(tǒng)有限公司