專利名稱：汽車發(fā)動機(jī)分體式自動張緊輪軸承的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種分體式自動張緊輪軸承，屬于汽車發(fā)動機(jī)配件技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
汽車自動張緊輪一般安裝在汽車發(fā)動機(jī)的正時機(jī)構(gòu)中，空間小、布局緊湊，工作溫度高、環(huán)境惡劣，不但需要能自行調(diào)整皮帶老化、磨損和皮帶長度變化所產(chǎn)生的張力變化， 還需要保證凸輪和曲軸必須保證正時。一旦自動張緊輪的張力不能滿足機(jī)構(gòu)需求，將使整個機(jī)構(gòu)不能同步完成各個動作，將會使發(fā)動機(jī)氣缸、氣門等附件損壞。目前該類型自動張緊輪多采用一體結(jié)構(gòu)，外圈形狀不規(guī)則，尺寸精度不容易保證，從而降低了軸承的壽命，使軸承容易產(chǎn)生早期失效。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點，本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)合理、加工方便的工藝， 并且同時適合大、小批量生產(chǎn)，還可以縮短軸承的生產(chǎn)周期，提高產(chǎn)品的交貨及時率。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是汽車發(fā)動機(jī)分體式自動張緊輪軸承，其包括外殼、軸承、偏心支架、含油軸承、 扭簧、彈簧底座、定位板、芯軸、塑料墊片，芯軸穿入含油軸承中，并與定位板進(jìn)行鉚合，扭簧安裝在偏心支架、彈簧底座與定位板組成的空間內(nèi)，軸承安裝在外殼與偏心支架之間，偏心支架的一端通過塑料墊片與芯軸。將自動張緊輪原結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動部分的一體式結(jié)構(gòu)設(shè)計成分體式結(jié)構(gòu)，內(nèi)轉(zhuǎn)動部分采用標(biāo)準(zhǔn)軸承，外皮帶配合部分采用拉光圓鋼制成，采用過盈緊配保證軸承與外殼之間有一定的防脫離力。本實用新型的有益效果是1、軸承與外殼之間采用緊配，在壓制過程中由于采用過盈配合，使得外殼與軸承接觸部分形成一定的凸起，該處凸起可以有效的防止皮帶在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中左右竄動。2、采用該類型結(jié)構(gòu)內(nèi)部軸承可選用國外先進(jìn)廠家質(zhì)量較好的軸承取長補(bǔ)短，可達(dá)到提高產(chǎn)品的壽命和產(chǎn)品檔次的效果。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、外殼2、軸承 3、偏心支架4、含油軸承5、扭簧6、彈簧底座7、定位板 8、芯軸9、塑料墊片。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。在圖1中，汽車發(fā)動機(jī)分體式自動張緊輪軸承，其包括外殼1、軸承2、偏心支架3、 含油軸承4、扭簧5、彈簧底座6、定位板7、芯軸8、塑料墊片9，芯軸8穿入含油軸承4中，并與定位板7進(jìn)行鉚合，扭簧5安裝在偏心支架3、彈簧底座6與定位板7組成的空間內(nèi)，軸承 2安裝在外殼1與偏心支架3之間，偏心支架3的一端通過塑料墊片9與芯軸8。 外殼1與軸承2緊配組成分體式自動張緊輪軸承的帶輪部分，中含油軸承與偏心支架緊配，組成自動張緊輪的調(diào)心部分，該組合與帶輪緊配，彈簧底座6與塑料墊片9在自動張緊輪中主要起消聲作用，另彈簧底座6也控制自動張緊輪軸承部分的軸向竄動量和扭簧的阻尼大小。扭簧5為該產(chǎn)品的關(guān)鍵部件，直接控制該產(chǎn)品的阻尼扭力曲線。芯軸8穿入含油軸承4中，與定位板7進(jìn)行鉚合。
權(quán)利要求1.汽車發(fā)動機(jī)分體式自動張緊輪軸承，其特征在于包括外殼、軸承、偏心支架、含油軸承、扭簧、彈簧底座、定位板、芯軸、塑料墊片，芯軸穿入含油軸承中，并與定位板進(jìn)行鉚合，扭簧安裝在偏心支架、彈簧底座與定位板組成的空間內(nèi)，軸承安裝在外殼與偏心支架之間，偏心支架的一端通過塑料墊片與芯軸。
專利摘要本實用新型涉及汽車發(fā)動機(jī)分體式自動張緊輪軸承，其包括外殼、軸承、偏心支架、含油軸承、扭簧、彈簧底座、定位板、芯軸、塑料墊片，芯軸穿入含油軸承中，并與定位板進(jìn)行鉚合，扭簧安裝在偏心支架、彈簧底座與定位板組成的空間內(nèi)，軸承安裝在外殼與偏心支架之間，偏心支架的一端通過塑料墊片與芯軸。本實用新型的有益效果是1、軸承與外殼之間采用緊配，在壓制過程中由于采用過盈配合，使得外殼與軸承接觸部分形成一定的凸起，該處凸起可以有效的防止皮帶在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中左右竄動。2、采用該類型結(jié)構(gòu)內(nèi)部軸承可選用國外先進(jìn)廠家質(zhì)量較好的軸承取長補(bǔ)短，可達(dá)到提高產(chǎn)品的壽命和產(chǎn)品檔次的效果。
文檔編號F16H7/08GK202301795SQ20112025681
公開日2012年7月4日 申請日期2011年7月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月20日
發(fā)明者沈仁榮, 陸加鋒, 韋邦圣 申請人:杭州雷迪克汽車部件制造有限公司