專利名稱：一種新型兩級(jí)可調(diào)式緩閉蝶式止回閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及閥門技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種新型兩級(jí)可調(diào)式緩閉蝶式止回閥。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)一種新型緩閉式止回閥是板式結(jié)構(gòu)，其止回作用是通過內(nèi)部彈簧，這種閥彈簧密封容易斷，其橡膠軟密封也容易失效，造成閥門容易失效。
發(fā)明內(nèi)容為解決上述問題，本實(shí)用新型提供了一種新型兩級(jí)可調(diào)式緩閉蝶式止回閥技術(shù)方案，所述一種新型兩級(jí)可調(diào)式緩閉蝶式止回閥，其特征在于，包括下端蓋1、0型圈2、螺栓 3、對(duì)開環(huán)4、自潤(rùn)滑復(fù)合套5、下閥桿6、密封圈7、螺絲8、壓圈9、閥瓣10、圓柱銷11、螺釘12、 閥體13、V型組合橡膠密封圈14、填料壓蓋15、螺釘16、下支架17、螺栓18、上閥桿19、限位桿20、平鍵21、螺絲帽22、螺絲23、指針M、刻度盤25、曲柄沈、銷軸27、螺絲28、卡板四、緩沖液壓油缸30、螺栓31、油缸軸蓋32、圓柱彈簧33、螺桿34、螺母35、螺栓36、連接板37、限位塊38、上支架39、閥軸40、活塞桿41，所述一種新型兩級(jí)可調(diào)式緩閉蝶式止回閥，由閥體、 閥瓣、閥軸、曲柄、緩沖液壓油缸組成。所述一種新型兩級(jí)可調(diào)式緩閉蝶式止回閥，在閥軸上設(shè)有緩沖液壓油缸，所述緩沖液壓油缸是采用兩級(jí)可調(diào)式阻尼液壓油缸，通過阻尼液壓油缸控制閥門的啟閉，其油缸是用兩級(jí)可調(diào)控制阻尼，先快關(guān)85%-90%,再慢關(guān)15% -10%， 有效的避免了閥瓣關(guān)閉時(shí)對(duì)密封面的沖擊破壞，延長(zhǎng)了閥門的使用壽命，有效的避免了閥瓣關(guān)閉時(shí)對(duì)閥門和管道的沖擊而引起的噪音，從而達(dá)到靜音環(huán)保。所述一種新型兩級(jí)可調(diào)式緩閉蝶式止回閥，靠進(jìn)口介質(zhì)壓力推動(dòng)閥瓣開啟使介質(zhì)通過，閥瓣通過曲柄將緩沖油缸中的活塞桿拉到開啟位置。當(dāng)介質(zhì)停止流動(dòng)時(shí)(如泵突然停止運(yùn)行)，由于閥瓣自重和彈簧力以及介質(zhì)倒流的作用，使閥瓣自動(dòng)關(guān)閉。由于緩沖液壓油缸的作用，閥瓣關(guān)閉時(shí)分兩個(gè)階段。第一階段從全開位置到到運(yùn)行了 85% -90%行程為快關(guān)段，在這個(gè)階段，油缸活塞桿被壓回缸體內(nèi)部，在這個(gè)階段阻尼裝置作用很小，閥瓣關(guān)閉速度較大(和開閥的速度一樣)。第二個(gè)階段從85% -90%行程以后至全關(guān)為慢關(guān)段，在這個(gè)階段阻尼裝置作用很大，為得到合適的關(guān)閉速度，可通過調(diào)節(jié)油路單向節(jié)流閥的開度以調(diào)節(jié)油路系統(tǒng)的阻尼大小，從而徹底的消除破壞性水錘，消除關(guān)閉時(shí)的噪音，達(dá)到靜音環(huán)保，起到了保護(hù)水泵、閥及管線系統(tǒng)的作用。本實(shí)用新型的有益效果是通過阻尼液壓油缸控制閥門的啟閉，油缸采用兩級(jí)可調(diào)控制阻尼，先快關(guān)85% -90%，再慢關(guān)15%-10%，有效的避免了閥瓣關(guān)閉時(shí)對(duì)密封面的沖擊破壞，延長(zhǎng)了閥門的使用壽命，有效的避免了瓣瓣關(guān)閉時(shí)對(duì)閥門和管道的沖擊而引起的噪音，從而達(dá)到靜音環(huán)保。

[0007]圖1是本實(shí)用新型示意圖圖2是本實(shí)用新型緩沖液壓油缸系統(tǒng)示意圖圖3是本實(shí)用新型外形示意圖圖中下端蓋1、0型圈2、螺栓3、對(duì)開環(huán)4、自潤(rùn)滑復(fù)合套5、下閥桿6、密封圈7、螺絲8、壓圈9、閥瓣10、圓柱銷11、螺釘12、閥體13、V型組合橡膠密封圈14、填料壓蓋15、螺釘16、下支架17、螺栓18、上閥桿19、限位桿20、平鍵21、螺絲帽22、螺絲23、指針24、刻度盤25、曲柄沈、銷軸27、螺絲觀、卡板四、緩沖液壓油缸30、螺栓31、油缸軸蓋32、圓柱彈簧 33、螺桿34、螺母35、螺栓36、連接板37、限位塊38、上支架39、閥軸40、活塞桿41。
具體實(shí)施方式
如圖所示，所述一種新型兩級(jí)可調(diào)式緩閉蝶式止回閥，在閥軸上設(shè)有緩沖液壓油缸，所述緩沖液壓油缸是采用兩級(jí)可調(diào)式阻尼液壓油缸，通過阻尼液壓油缸控制閥門的啟閉，其油缸是用兩級(jí)可調(diào)控制阻尼，先快關(guān)85%-90%，再慢關(guān)15%-10%，有效的避免了閥瓣關(guān)閉時(shí)對(duì)密封面的沖擊破壞，延長(zhǎng)了閥門的使用壽命，有效的避免了閥瓣關(guān)閉時(shí)對(duì)閥門和管道的沖擊而引起的噪音，從而達(dá)到靜音環(huán)保。所述一種新型兩級(jí)可調(diào)式緩閉蝶式止回閥，靠進(jìn)口介質(zhì)壓力推動(dòng)閥瓣開啟使介質(zhì)通過，閥瓣通過曲柄將緩沖油缸中的活塞桿拉到開啟位置。當(dāng)介質(zhì)停止流動(dòng)時(shí)(如泵突然停止運(yùn)行)，由于閥瓣自重和彈簧力以及介質(zhì)倒流的作用，使閥瓣自動(dòng)關(guān)閉。由于緩沖液壓油缸的作用，閥瓣關(guān)閉時(shí)分兩個(gè)階段。第一階段從全開位置到到運(yùn)行了 85% -90%行程為快關(guān)段，在這個(gè)階段，油缸活塞桿被壓回缸體內(nèi)部，在這個(gè)階段阻尼裝置作用很小，閥瓣關(guān)閉速度較大(和開閥的速度一樣)。第二個(gè)階段從85% -90%行程以后至全關(guān)為慢關(guān)段，在這個(gè)階段阻尼裝置作用很大，為得到合適的關(guān)閉速度，可通過調(diào)節(jié)油路單向節(jié)流閥的開度以調(diào)節(jié)油路系統(tǒng)的阻尼大小，從而徹底的消除破壞性水錘，消除關(guān)閉時(shí)的噪音，達(dá)到靜音環(huán)保，起到了保護(hù)水泵、閥及管線系統(tǒng)的作用。
權(quán)利要求1. 一種新型兩級(jí)可調(diào)式緩閉蝶式止回閥，其特征在于，包括下端蓋、0型圈、螺栓、對(duì)開環(huán)、自潤(rùn)滑復(fù)合套、下閥桿、密封圈、螺絲、壓圈、閥瓣、圓柱銷、螺釘、閥體、V型組合橡膠密封圈、填料壓蓋、下支架、上閥桿、限位桿、平鍵、螺絲帽、指針、刻度盤、曲柄、銷軸、卡板、緩沖液壓油缸、油缸軸蓋、圓柱彈簧、螺桿、螺母、連接板、限位塊、上支架、閥軸、活塞桿，所述一種新型兩級(jí)可調(diào)式緩閉蝶式止回閥，在閥軸上設(shè)有緩沖液壓油缸，所述緩沖液壓油缸是采用兩級(jí)可調(diào)式阻尼液壓油缸。
專利摘要本實(shí)用新型涉及閥門技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種新型兩級(jí)可調(diào)式緩閉蝶式止回閥，其特征在于，包括閥體、曲柄、緩沖液壓油缸、閥軸、活塞桿，所述一種新型兩級(jí)可調(diào)式緩閉蝶式止回閥，在閥軸上設(shè)有緩沖液壓油缸，所述緩沖液壓油缸是采用兩級(jí)可調(diào)式阻尼液壓油缸，通過阻尼液壓油缸控制閥門的啟閉，先快關(guān)85％-90％，再慢關(guān)15％-10％，有效的避免了閥瓣關(guān)閉時(shí)對(duì)密封面的沖擊破壞和對(duì)管道的沖擊引起的噪音，達(dá)到靜音環(huán)保。
文檔編號(hào)F16K15/03GK202228730SQ20112022695
公開日2012年5月23日 申請(qǐng)日期2011年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月30日
發(fā)明者吳旭東, 李 杰 申請(qǐng)人:上海歐特萊閥門機(jī)械有限公司