專利名稱：一種大馬力農機裝備無極變速傳動箱箱體的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及農業(yè)機械領域，具體說是一種用在農業(yè)機械設備上的動力傳輸設備。
背景技術：
收割機使用的變速箱都必須具備能夠驅動收割機前進或后退，同時又要驅動刀具正轉或逆轉的能力，或者收割機停止運動但刀具繼續(xù)工作的能力，以滿足操作者的多種操作需要。這就決定了多數應用在農業(yè)機械上的變速箱結構復雜而且體積較為龐大，也就存在如下缺陷體積龐大相應的重量就會加大，工作效率會受到影響；而復雜的結構在制作上也會加大難度，增加成本。針對上述問題，申請人設計了一種用于收割機上的變速箱，本實用新型為該變速箱的箱體。

實用新型內容本實用新型的目的是為了解決上述技術難題，提供一種適合收割機使用的變速箱體，其特點是體積較小，結構簡單。技術手段一種大馬力農機裝備無極變速傳動箱箱體，其特征在于所述傳動箱箱體由左側殼體與右側殼體固定連接構成，在左側殼體的底面上設有液壓無極變速HST驅動的輸入軸軸孔，以液壓無極變速HST驅動的輸入軸軸孔為始點向下設有變速擋位齒輪傳動機構中齒輪傳動軸的軸承安裝位、轉向離合制動機構中齒輪傳動軸的軸承安裝位和左側行走機構動力輸出軸孔及各相應傳動齒輪的安裝空間，向上設有割臺動力輸出軸孔，在左側殼體的側壁上對應于變速擋位齒輪傳動機構處設有變速撥叉孔，在對應于轉向離合制動機構處設有左側轉向撥叉孔，所述右側殼體的底面上相應的設有各齒輪傳動軸的軸承安裝位以及右側行走機構動力輸出軸孔，在右側殼體的側壁上對應于轉向離合制動機構處設有右側轉向撥叉孔。所述變速擋位齒輪傳動機構包括雙聯(lián)齒輪、空套齒輪、變速桿叉、第一齒輪軸和第二齒輪軸，第一齒輪軸的一端軸接有所述從動齒輪，空套齒輪空套在靠近從動齒輪的端部， 雙聯(lián)齒輪與第一齒輪軸花鍵連接，第二齒輪軸通過金屬鍵依次安裝有空擋位齒輪、快擋位齒輪和慢擋位齒輪，變速擋位齒輪傳動機構中齒輪傳動軸為第一齒輪軸和第二齒輪軸，對應的在左側殼體與右側殼體的相應位置處設有第一齒輪軸和第二齒輪軸的軸承安裝位。所述轉向離合制動機構包括第三齒輪軸、動力齒輪，動力齒輪固定在第三齒輪軸的中央，所述轉向離合制動機構還包括中間齒輪傳動組件，中間齒輪傳動組件包括中間齒輪軸，在中間齒輪軸上安裝有左轉彎中間齒輪和右轉彎中間齒輪，所述轉向離合制動機構中齒輪傳動軸為第三齒輪軸和中間齒輪軸，對應的在左側殼體與右側殼體的相應位置處設有第三齒輪軸和中間齒輪軸的軸承安裝位，第三齒輪軸的軸承安裝位設有轉向離合制動機構中層疊的摩擦片的安裝位。[0008]所述左、右側行走機構動力輸出軸通過兩個大齒輪與轉向離合制動機構傳動連接，在對應位置處傳動箱箱體內設有兩個行走機構動力輸出用的大齒輪的安裝位。有益效果本實用新型由于在一個傳動箱箱體內可以安裝變速擋位齒輪傳動機構、轉向離合制動機構和行走機構動力輸出軸及割臺動力輸出軸，完成無極變速即變速擋位及離合制動功能，即內部設有六組齒輪安裝位，結構較為簡單，而且緊湊，體積較小，相應的重量較輕，箱體為單腔結構。特別是在對應位置處傳動箱箱體內設有兩個用于行走機構動力輸出的大齒輪的安裝位，可以防止該處箱體爆裂。

圖1為本實用新型右殼體內側示意圖；圖2為本實用新型左殼體內側示意圖。
具體實施方式
本實用新型大馬力農機裝備無極變速傳動箱箱體，由左側殼體與右側殼體固定連接構成，在左側殼體的底面上設有液壓無極變速HST驅動的輸入軸軸孔，以液壓無極變速 HST驅動的輸入軸軸孔為始點向下設有變速擋位齒輪傳動機構中齒輪傳動軸的軸承安裝位、轉向離合制動機構中齒輪傳動軸的軸承安裝位和左側行走機構動力輸出軸孔及各相應傳動齒輪的安裝空間，向上設有割臺動力輸出軸孔，在左側殼體的側壁上對應于變速擋位齒輪傳動機構處設有變速撥叉孔，在對應于轉向離合制動機構處設有左側轉向撥叉孔，所述右側殼體的底面上相應的設有各齒輪傳動軸的軸承安裝位以及右側行走機構動力輸出軸孔，在右側殼體的側壁上對應于轉向離合制動機構處設有右側轉向撥叉孔。其中變速擋位齒輪傳動機構包括雙聯(lián)齒輪、空套齒輪、變速桿叉、第一齒輪軸和第二齒輪軸，第一齒輪軸的一端軸接有所述從動齒輪，空套齒輪空套在靠近從動齒輪的端部，雙聯(lián)齒輪與第一齒輪軸花鍵連接，第二齒輪軸通過金屬鍵依次安裝有空擋位齒輪、快擋位齒輪和慢擋位齒輪， 變速擋位齒輪傳動機構中齒輪傳動軸為第一齒輪軸和第二齒輪軸，對應的在左側殼體與右側殼體的相應位置處設有第一齒輪軸和第二齒輪軸的軸承安裝位。轉向離合制動機構包括第三齒輪軸、動力齒輪，動力齒輪固定在第三齒輪軸的中央，所述轉向離合制動機構還包括中間齒輪傳動組件，中間齒輪傳動組件包括中間齒輪軸，在中間齒輪軸上安裝有左轉彎中間齒輪和右轉彎中間齒輪，所述轉向離合制動機構中齒輪傳動軸為第三齒輪軸和中間齒輪軸，對應的在左側殼體與右側殼體的相應位置處設有第三齒輪軸和中間齒輪軸的軸承安裝位，第三齒輪軸的軸承安裝位設有轉向離合制動機構中層疊的摩擦片的安裝位。左、右側行走機構動力輸出軸通過兩個大齒輪與轉向離合制動機構傳動連接，在對應位置處傳動箱箱體內設有兩個行走機構動力輸出用的大齒輪的安裝位。下面更具體介紹如下本實用新型公開的變速箱體由右殼體和左殼體相對設置構成具有一定厚度的箱體，在箱體前端底部的兩側面分別設有行駛動輸出軸孔，在箱體右側面后部設有動力輸入軸孔以及在箱體左側面后部設有割臺動力輸出軸孔，在箱體前面左右兩殼體的中部分別設有第一和第二轉向撥叉孔，在箱體后面的右殼體的中部設有變速撥叉孔，在左右兩殼體的下部分別設有左側動力輸出孔和右側動力輸出孔。[0015]本實用新型的外部形狀由內部結構決定，具體內部結構如圖1、圖2所示，在右殼體ι內設有動力輸入孔11，動力輸入孔11的斜上方設有割臺動力齒輪安裝位12，在動力輸入孔11的斜下方設有第一變速齒輪安裝位3，在第一變速齒輪安裝位3的斜下方設有第二變速齒輪安裝位4，割臺動力齒輪安裝位12、動力輸入孔11、第一變速齒輪安裝位3以及第二變速齒輪安裝位4近似成直線排布；在第二變速齒輪安裝位4的斜下方設有變向離合齒輪安裝位5，在變向離合齒輪安裝位的斜下方安裝有行駛動力齒輪安裝位7，第二變速齒輪安裝位4、變向離合齒輪安裝位5以及行駛動力齒輪安裝位7近似成直線排布，且與割臺動力齒輪安裝位12、動力輸入孔11、第一變速齒輪安裝位3以及第二變速齒輪安裝位4所成的直線構成一定夾角，在行駛動力齒輪安裝位7的斜下方設有右側動力輸出軸孔14，在右殼體的前面設有第一轉向撥叉孔13，在右殼體的后面設有變速撥叉孔15。在左殼體2內與割臺動力齒輪安裝位12相對應的位置設有割臺動力輸出軸孔21， 在左側殼體上與右殼體上設置的各個齒輪安裝位相對應的位置分別設有第一變速齒輪安裝位3、第二變速齒輪安裝位4、變向離合齒輪安裝位5以及行駛動力齒輪安裝位7，在左殼體上與右殼體上設置的右側動力輸出孔14相對應的位置上設有左側動力輸出軸孔23，在左側殼體的前側與第一轉向撥叉孔對應的位置設有第二轉向撥叉孔22。在左殼體和右殼體的變向離合齒輪安裝位上還分別設有剎車片安裝位6。其中第一變速齒輪安裝位3、第二變速齒輪安裝位4、變向離合齒輪安裝位5以及行駛動力齒輪安裝位7可以為軸承安裝位。在裝配變速箱時，將各組齒輪按照設置的安裝位裝配到其中一個殼體內，再將另一個殼體按照相應的位置安裝在上即可。
權利要求1.一種大馬力農機裝備無極變速傳動箱箱體，其特征在于所述傳動箱箱體由左側殼體與右側殼體固定連接構成，在左側殼體的底面上設有液壓無極變速HST驅動的輸入軸軸孔，以液壓無極變速HST驅動的輸入軸軸孔為始點向下設有變速擋位齒輪傳動機構中齒輪傳動軸的軸承安裝位、轉向離合制動機構中齒輪傳動軸的軸承安裝位和左側行走機構動力輸出軸孔及各相應傳動齒輪的安裝空間，向上設有割臺動力輸出軸孔，在左側殼體的側壁上對應于變速擋位齒輪傳動機構處設有變速撥叉孔，在對應于轉向離合制動機構處設有左側轉向撥叉孔，所述右側殼體的底面上相應的設有各齒輪傳動軸的軸承安裝位以及右側行走機構動力輸出軸孔，在右側殼體的側壁上對應于轉向離合制動機構處設有右側轉向撥叉孔。
2.根據權利要求1所述的大馬力農機裝備無極變速傳動箱箱體，其特征在于所述變速擋位齒輪傳動機構包括雙聯(lián)齒輪、空套齒輪、變速桿叉、第一齒輪軸和第二齒輪軸，第一齒輪軸的一端軸接有所述從動齒輪，空套齒輪空套在靠近從動齒輪的端部，雙聯(lián)齒輪與第一齒輪軸花鍵連接，第二齒輪軸通過金屬鍵依次安裝有空擋位齒輪、快擋位齒輪和慢擋位齒輪，變速擋位齒輪傳動機構中齒輪傳動軸為第一齒輪軸和第二齒輪軸，對應的在左側殼體與右側殼體的相應位置處設有第一齒輪軸和第二齒輪軸的軸承安裝位。
3.根據權利要求1所述的大馬力農機裝備無極變速傳動箱箱體，其特征在于所述轉向離合制動機構包括第三齒輪軸、動力齒輪，動力齒輪固定在第三齒輪軸的中央，所述轉向離合制動機構還包括中間齒輪傳動組件，中間齒輪傳動組件包括中間齒輪軸，在中間齒輪軸上安裝有左轉彎中間齒輪和右轉彎中間齒輪，所述轉向離合制動機構中齒輪傳動軸為第三齒輪軸和中間齒輪軸，對應的在左側殼體與右側殼體的相應位置處設有第三齒輪軸和中間齒輪軸的軸承安裝位，第三齒輪軸的軸承安裝位設有轉向離合制動機構中層疊的摩擦片的安裝位。
4.根據權利要求1所述的大馬力農機裝備無極變速傳動箱箱體，其特征在于所述左、 右側行走機構動力輸出軸通過兩個大齒輪與轉向離合制動機構傳動連接，在對應位置處傳動箱箱體內設有兩個行走機構動力輸出用的大齒輪的安裝位。
專利摘要本實用新型公開了一種大馬力農機裝備無極變速傳動箱箱體，由左側殼體與右側殼體固定連接構成，在左側殼體的底面上設有液壓無極變速HST驅動的輸入軸軸孔，以該輸入軸軸孔為始點向下設有變速擋位齒輪傳動機構中齒輪傳動軸的軸承安裝位、轉向離合制動機構中齒輪傳動軸的軸承安裝位和左側行走機構動力輸出軸孔及各相應傳動齒輪的安裝空間，向上設有割臺動力輸出軸孔，在左側殼體的側壁上設有變速撥叉孔及左側轉向撥叉孔，所述右側殼體的底面上設有對應的結構，在右側殼體的側壁上對應于轉向離合制動機構處設有右側轉向撥叉孔。本實用新型的特點是結構較為簡單，而且緊湊，體積較小，相應的重量較輕，可以防止箱體爆裂。
文檔編號F16D67/02GK202074007SQ20112015283
公開日2011年12月14日 申請日期2011年5月13日 優(yōu)先權日2011年5月13日
發(fā)明者彭康益 申請人:廣州市科利亞農業(yè)機械有限公司