專利名稱：插秧機(jī)變速箱變檔裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種變擋裝置，尤其涉及一種插秧機(jī)變速箱變檔裝置，屬于農(nóng)業(yè)機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
插秧機(jī)變速箱是插秧機(jī)主要總成部件，目前日本、韓國等代表世界先進(jìn)水平的插秧機(jī)變速箱傳動效率高，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，仍然有發(fā)展空間。我國是世界上的農(nóng)業(yè)大國，該裝置在大型農(nóng)業(yè)機(jī)械上需求量很大，目前我國還沒有自己的知識產(chǎn)權(quán)。發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述問題，本發(fā)明的目的在于提供一種插秧機(jī)變速箱變檔裝置。它是一種全新的結(jié)構(gòu)，通過滑動一個雙聯(lián)齒輪套分別與四個檔位雙聯(lián)齒輪連接和不連接，實(shí)現(xiàn)移動、插植、補(bǔ)苗、后退、中立五個工作檔位，通過采用一個塔輪變速機(jī)構(gòu)方便的實(shí)現(xiàn)插植輸出的變速需要，并且在塔輪輸入軸上設(shè)有單向離合器，使整個裝置結(jié)構(gòu)簡單、傳動效率高、體積小、維修方便。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是插秧機(jī)變速箱變擋裝置，是由總離合器、傳動軸、寬齒輪、雙聯(lián)齒輪、雙聯(lián)齒輪套、齒輪、換向雙齒輪、后輪輸出軸、前輪輸出軸、 單向離合器、塔輪輸入軸、塔輪輸出軸、塔輪變速機(jī)構(gòu)、插植離合器、插植輸出軸組成，變速箱的行星輪系傳動輸出軸通過總離合器與傳動軸連接，傳動軸上固定有寬齒輪并活動連接有雙聯(lián)齒輪A、雙聯(lián)齒輪B、雙聯(lián)齒輪C、雙聯(lián)齒輪D，在其外周滑動連接有雙聯(lián)齒輪套， 通過其滑動可分別實(shí)現(xiàn)寬齒輪與雙聯(lián)齒輪A、雙聯(lián)齒輪B、雙聯(lián)齒輪C、雙聯(lián)齒輪D的一端連接和不連接五個檔位即“移動”、“插植”、“后退”、“中立”、“補(bǔ)苗”。當(dāng)雙聯(lián)齒輪套滑動至中間位置不與其它雙聯(lián)齒輪連接時為“補(bǔ)苗”檔位，此時沒有動力輸出；當(dāng)雙聯(lián)齒輪套滑動至通過雙聯(lián)齒輪套使寬齒輪與雙聯(lián)齒輪A連接時為“移動”檔位，此時雙聯(lián)齒輪A的另一端通過固定在后輪輸出軸上的齒輪C連接，同時還通過固定在后輪輸出軸上的齒輪A與固定在前輪輸出軸上的齒輪B連接；當(dāng)雙聯(lián)齒輪套滑動至通過雙聯(lián)齒輪套使寬齒輪與雙聯(lián)齒輪B連接時為“插植”檔位，此時雙聯(lián)齒輪B另一端通過固定在后輪輸出軸上的齒輪 A與固定在前輪輸出軸上的齒輪B連接，同時雙聯(lián)齒輪B另一端還通過齒輪D、單向離合器與塔輪輸入軸連接，塔輪輸入軸通過塔輪變速機(jī)構(gòu)、塔輪輸出軸上固定的齒輪F與套在插植輸出軸上的齒輪G連接，并通過插植離合器與插植輸出軸連接；當(dāng)雙聯(lián)齒輪套滑動至通過雙聯(lián)齒輪套使寬齒輪與雙聯(lián)齒輪C連接時為“后退”檔位，此時雙聯(lián)齒輪C的另一端通過套在塔輪輸入軸上的換向雙齒輪與固定在后輪輸出軸上的齒輪E連接，同時還通過固定在后輪輸出軸上的齒輪A與固定在前輪輸出軸上的齒輪B連接；當(dāng)雙聯(lián)齒輪套滑動至通過雙聯(lián)齒輪套使寬齒輪與雙聯(lián)齒輪D連接時為“中立”檔位，此時雙聯(lián)齒輪D的另一端與塔輪變速機(jī)構(gòu)內(nèi)的一個塔輪連接，通過塔輪變速機(jī)構(gòu)、塔輪輸出軸上固定的齒輪F與套在插植輸出軸上的齒輪G連接，并通過插植離合器與插植輸出軸連接。所述的塔輪變速機(jī)構(gòu)設(shè)有六對塔輪并設(shè)有變速手柄，可實(shí)現(xiàn)一個空擋和六種插植速度。
本發(fā)明的有益效果是采用一個雙聯(lián)齒輪套分別與四個檔位齒輪連接和不連接實(shí)現(xiàn)移動、插植、補(bǔ)苗、后退、中立五個工作檔位，通過塔輪變速機(jī)構(gòu)采用一個滑動變速手柄實(shí)現(xiàn)空擋和六種插植速度需要，并且在塔輪輸入軸上設(shè)有單向離合器，使本裝置設(shè)計(jì)新穎獨(dú)特，具有結(jié)構(gòu)簡單、傳動效率高、體積小、維修方便，達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明做進(jìn)一步說明。 圖1是本發(fā)明插秧機(jī)變速箱變擋裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是圖1的工作狀態(tài)為“移動”時的傳動路線結(jié)構(gòu)示意圖<插植’ 后退’ 中立，圖3是圖1的工作狀態(tài)為( 圖4是圖1的工作狀態(tài)為( 圖5是圖1的工作狀態(tài)為( 圖中標(biāo)號2、傳動軸 6、雙聯(lián)齒輪C 10、齒輪B 14、齒輪E 18、塔輪輸入軸 22、齒輪G 26、“移動” 30、“中立”。時的傳動路線結(jié)構(gòu)示意圖. 時的傳動路線結(jié)構(gòu)示意圖. 時的傳動路線結(jié)構(gòu)示意圖.3、寬齒輪 7、雙聯(lián)齒輪D 11、齒輪C 15、后輪輸出軸 19、塔輪輸出軸 23、插植離合器4、雙聯(lián)齒輪A 8、雙聯(lián)齒輪套 12、齒輪D 16、前輪輸出軸 20、塔輪變速機(jī)構(gòu) 24、插植輸出軸27、“插植’28、“補(bǔ)苗’





1、總1 合器 5、雙聯(lián)齒輪B 9、齒輪A 13、換向雙齒輪 17、單向離合器 21、齒輪F 25、變速手柄 29、“后退”
具體實(shí)施方式
請參閱圖1至圖5，插秧機(jī)變速箱變擋裝置，是由總離合器、傳動軸、寬齒輪、雙聯(lián)齒輪、 雙聯(lián)齒輪套、齒輪、換向雙齒輪、后輪輸出軸、前輪輸出軸、單向離合器、塔輪輸入軸、塔輪輸出軸、塔輪變速機(jī)構(gòu)、插植離合器、插植輸出軸組成，變速箱的行星輪系傳動輸出軸通過總離合器1與傳動軸2連接，傳動軸2上固定有寬齒輪3并活動連接有雙聯(lián)齒輪A 4、雙聯(lián)齒輪B 5、雙聯(lián)齒輪C 6、雙聯(lián)齒輪D 7，在其外周滑動連接有雙聯(lián)齒輪套8，通過其滑動可分別實(shí)現(xiàn)寬齒輪3與雙聯(lián)齒輪A 4、雙聯(lián)齒輪B 5、雙聯(lián)齒輪C 6、雙聯(lián)齒輪D 7的一端連接和不連接五個檔位即“移動”26、“插植”27、“后退”29、“中立”30、“補(bǔ)苗”28。當(dāng)雙聯(lián)齒輪套8滑動至中間位置不與其它雙聯(lián)齒輪連接時為“補(bǔ)苗”28檔位，(參見圖1)，此時沒有動力輸出； 當(dāng)雙聯(lián)齒輪套8滑動至通過雙聯(lián)齒輪套8使寬齒輪3與雙聯(lián)齒輪A 4連接時為“移動”沈檔位，(參見圖2)，此時雙聯(lián)齒輪A 4的另一端通過固定在后輪輸出軸15上的齒輪C 11連接，同時還通過固定在后輪輸出軸15上的齒輪A 9與固定在前輪輸出軸16上的齒輪B 10 連接；當(dāng)雙聯(lián)齒輪套8滑動至通過雙聯(lián)齒輪套8使寬齒輪3與雙聯(lián)齒輪B 5連接時為“插植”27檔位，(參見圖3)，此時雙聯(lián)齒輪B 5另一端通過固定在后輪輸出軸15上的齒輪A 9 與固定在前輪輸出軸16上的齒輪B 10連接，同時雙聯(lián)齒輪B 5另一端還通過齒輪D 12、單向離合器17與塔輪輸入軸18連接，塔輪輸入軸18通過塔輪變速機(jī)構(gòu)20、塔輪輸出軸19上固定的齒輪F 21與套在插植輸出軸M上的齒輪G 22連接，并通過插植離合器23與插植4輸出軸M連接；當(dāng)雙聯(lián)齒輪套8滑動至通過雙聯(lián)齒輪套8使寬齒輪3與雙聯(lián)齒輪C 6連接時為“后退”四檔位，(參見圖4)，此時雙聯(lián)齒輪C 6的另一端通過套在塔輪輸入軸18上的換向雙齒輪13與固定在后輪輸出軸15上的齒輪E 14連接，同時還通過固定在后輪輸出軸 15上的齒輪A 9與固定在前輪輸出軸16上的齒輪B 10連接；當(dāng)雙聯(lián)齒輪套8滑動至通過雙聯(lián)齒輪套8使寬齒輪3與雙聯(lián)齒輪D 7連接時為“中立” 30檔位，(參見圖5)，此時雙聯(lián)齒輪D 7的另一端與塔輪變速機(jī)構(gòu)內(nèi)的一個塔輪連接，通過塔輪變速機(jī)構(gòu)20、塔輪輸出軸 19上固定的齒輪F 21與套在插植輸出軸M上的齒輪G 22連接，并通過插植離合器23與插植輸出軸M連接。所述的塔輪變速機(jī)構(gòu)設(shè)有六對塔輪并設(shè)有變速手柄25，可實(shí)現(xiàn)一個空擋和六種插植速度。
工作過程1、補(bǔ)苗當(dāng)雙聯(lián)齒輪套8滑動在中間“補(bǔ)苗”觀位置如圖1時，整機(jī)處在停止?fàn)顟B(tài)，可進(jìn)行人工補(bǔ)苗或休息。
2、移動當(dāng)雙聯(lián)齒輪套8滑動在“移動”26位置如圖2時，整機(jī)處在向前行走狀態(tài)， 其動力傳動路線如圖2虛線所示。此時塔輪變速機(jī)構(gòu)的變速手柄應(yīng)放在空擋位置。
3、插植當(dāng)雙聯(lián)齒輪套8滑動在“插植” 27位置如圖3時，整機(jī)處在即能移動又可插植狀態(tài)，其動力傳動路線如圖3虛線所示。
4、后退當(dāng)雙聯(lián)齒輪套8滑動在”后退”29位置如圖4時，整機(jī)處在可向后移動狀態(tài)，其動力傳動路線如圖4虛線所示。此時動力通過齒輪D 12傳動到單向離合器17上，由于是反向傳動，塔輪輸入軸18不轉(zhuǎn)。
5、中立當(dāng)雙聯(lián)齒輪套8滑動在“中立” 30位置如圖5時，整機(jī)處在不能移動但塔輪變速機(jī)構(gòu)20可通過移動變速手柄25進(jìn)行變速，進(jìn)行調(diào)試插植部分工作狀態(tài)，其動力傳動路線如圖5虛線所示。
權(quán)利要求
1.一種插秧機(jī)變速箱變擋裝置，是由總離合器、傳動軸、寬齒輪、雙聯(lián)齒輪、雙聯(lián)齒輪套、齒輪、換向雙齒輪、后輪輸出軸、前輪輸出軸、單向離合器、塔輪輸入軸、塔輪輸出軸、塔輪變速機(jī)構(gòu)、插植離合器、插植輸出軸組成；其特征在于變速箱的行星輪系傳動輸出軸通過總離合器(1)與傳動軸(2)連接，傳動軸(2)上固定有寬齒輪(3)并活動連接有雙聯(lián)齒輪 A (4)、雙聯(lián)齒輪B (5)、雙聯(lián)齒輪C (6)、雙聯(lián)齒輪D (7)，在其外周滑動連接有雙聯(lián)齒輪套 (8),通過其滑動可分別實(shí)現(xiàn)寬齒輪(3)與雙聯(lián)齒輪A (4)、雙聯(lián)齒輪B (5)、雙聯(lián)齒輪C (6)、 雙聯(lián)齒輪D (7)的一端連接和不連接五個檔位即“移動”(26)、“插植”(27)、“后退”(四)、 “中立”(30)、“補(bǔ)苗”(觀)，當(dāng)雙聯(lián)齒輪套(8)滑動至中間位置不與其它雙聯(lián)齒輪連接時為 “補(bǔ)苗”(28)檔位，此時沒有動力輸出；當(dāng)雙聯(lián)齒輪套(8)滑動至通過雙聯(lián)齒輪套(8)使寬齒輪(3)與雙聯(lián)齒輪A (4)連接時為“移動”(26)檔位，此時雙聯(lián)齒輪A (4)的另一端通過固定在后輪輸出軸(15)上的齒輪C (11)連接，同時還通過固定在后輪輸出軸(15)上的齒輪A (9)與固定在前輪輸出軸(16)上的齒輪B (10)連接；當(dāng)雙聯(lián)齒輪套(8)滑動至通過雙聯(lián)齒輪套(8)使寬齒輪(3)與雙聯(lián)齒輪B (5)連接時為“插植”(27)檔位，此時雙聯(lián)齒輪B (5)另一端通過固定在后輪輸出軸(15)上的齒輪A (9)與固定在前輪輸出軸(16)上的齒輪B (10)連接，同時雙聯(lián)齒輪B (5)另一端還通過齒輪D(12)、單向離合器(17)與塔輪輸入軸(18)連接，塔輪輸入軸(18)通過塔輪變速機(jī)構(gòu)(20)、塔輪輸出軸(19)上固定的齒輪F (21)與套在插植輸出軸(24)上的齒輪G (22)連接，并通過插植離合器(23)與插植輸出軸 (24)連接；當(dāng)雙聯(lián)齒輪套(8)滑動至通過雙聯(lián)齒輪套(8)使寬齒輪(3)與雙聯(lián)齒輪C (6) 連接時為“后退”(29)檔位，此時雙聯(lián)齒輪C (6)的另一端通過套在塔輪輸入軸(18)上的換向雙齒輪(13)與固定在后輪輸出軸(15)上的齒輪E (14)連接，同時還通過固定在后輪輸出軸(15)上的齒輪A (9)與固定在前輪輸出軸(16)上的齒輪B (10)連接；當(dāng)雙聯(lián)齒輪套(8)滑動至通過雙聯(lián)齒輪套(8)使寬齒輪(3)與雙聯(lián)齒輪D (7)連接時為“中立”(30) 檔位，此時雙聯(lián)齒輪D (7)的另一端與塔輪變速機(jī)構(gòu)內(nèi)的一個塔輪連接，通過塔輪變速機(jī)構(gòu) (20)、塔輪輸出軸(19)上固定的齒輪F 與套在插植輸出軸04)上的齒輪G 02)連接，并通過插植離合器(23)與插植輸出軸(24)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的插秧機(jī)變速箱變擋裝置，其特征在于所述的塔輪變速機(jī)構(gòu)設(shè)有六對塔輪并設(shè)有變速手柄(25 )，可實(shí)現(xiàn)一個空擋和六種插植速度。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種插秧機(jī)變速箱變擋裝置，其變速箱的行星輪系傳動輸出軸通過總離合器與傳動軸連接，傳動軸上固定有寬齒輪并活動連接有四個雙聯(lián)齒輪，在其外周滑動連接有雙聯(lián)齒輪套，通過其滑動可分別實(shí)現(xiàn)寬齒輪與四個雙聯(lián)齒輪一端連接和不連接五個檔位。當(dāng)雙聯(lián)齒輪套滑動至中間位置時為“補(bǔ)苗”檔位，此時沒有動力輸出；當(dāng)雙聯(lián)齒輪套滑動至“移動”檔位時，此時插秧機(jī)可行走；當(dāng)雙聯(lián)齒輪套滑動至“插植”檔位時，此時可進(jìn)行插植工作；當(dāng)雙聯(lián)齒輪套滑動至“后退”檔位時，此時插秧機(jī)可倒車；當(dāng)雙聯(lián)齒輪套滑動至“中立”檔位，此時可進(jìn)行調(diào)試插植部分工作狀態(tài)。本裝置設(shè)計(jì)新穎獨(dú)特，具有結(jié)構(gòu)簡單、傳動效率高、體積小、維修方便，達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。
文檔編號F16H3/10GK102487638SQ201110395710
公開日2012年6月13日 申請日期2011年12月4日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月4日
發(fā)明者石成仁 申請人:一拖(黑龍江)東方紅工業(yè)園有限公司